碳架與鋁合金有什麼區別

A. 碳素三腳架與鋁合金的真的有很大區別嗎

碳素三腳架與鋁合金三腳架主要有以下幾點區別：

1、重量

碳素三腳架較輕，鋁合金較重，一般同等規格碳素腳架的重量只有鋁合金的2／3（不含雲台）。

2、價格

碳素三腳架因輕便，便於攜帶，其材料較鋁合金更貴，一般同等規格下，價格是鋁合金三腳架的2倍。

3、強度

強度方面，眾所周知，鋁合金的強度不是特別大，而碳纖維的強度比鋁合金高出很多，更加堅固。

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怎麼選擇適合自己的腳架

1、考慮計算不升中軸的高度，一般是身高減30cm。

2、腳架的承重，通常要大於機身＋鏡頭重量的3～5倍。

3、根據自己的需求，考慮兩類腳架攜帶的方便性。

4、穩定性，越重越穩定高頻震動越小，鏡頭穩定下來的時間越短，相應的干擾也就越小。

B. 碳纖維三腳架和鋁鎂合金三腳架的區別是什麼

碳纖維三腳架和鋁鎂合金三腳架的區別在於

1、從重量上看，碳纖維三腳架重量更輕便一些，拿著更省力，鋁鎂合金重量更大。

2、從穩定性看，碳纖維堅固輕便，用遠焦拍攝時碳纖維的架子吸震效果比鋁合金的好。

3、從製作工藝看，碳纖維微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強度是鐵的20倍。而鋁合金抗腐蝕較好，加工工藝更成熟。

4、從適用場景看，碳纖維價格貴，是鋁合金的2到3倍。但是它攜帶輕便，非常適合在戶外環境中使用。鋁鎂合金價格便宜，適合室內環境使用，但是如果在戶外使用，會增加自己的負擔。

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三腳架按照材質分類可以分為木質、高強塑料材質、合金材料、鋼鐵材料、火山石、碳纖維等多種。最常見的材質是鋁合金，鋁合金材質的腳架的優點是重量輕，堅固。

最新式的腳架則使用碳纖維材質製造，它具有比鋁合金更好的韌性及重量更輕等優點，常背著腳架外出拍照的人對於腳架的重量都很重視，希望它能愈輕愈好。

按最大腳管管徑分類可分為32mm，28mm，25mm，22mm等，一般來講，腳管越大，腳架的承重越大，穩定性越強。

按腳管的節數分為3節、4節、5節等，一般情況是，腳管節數越少，腳架的穩定性越好，相反的，腳架的節數越少越不便攜。

按用途分類可分為用於產品拍攝，人像拍攝，風景拍攝，自拍等腳架等。

選擇腳架的第一個要素就是穩定性。如果腳架太輕或者鎖扣等連接部分製作工藝不好，會造成整體機架的晃松，這就談不上穩定相機的作用了，不過目前數碼相機的重量一般都在400g以內，所以三腳架的承載重量主要是在鏡頭方面。

首先是檢視你的相機及鏡頭。如果是買的第一支腳架，應該是以最長鏡頭，或預備添置的最長的鏡頭作為考慮基準。帶著它和你的相機，到器材店去，實地裝上腳架，看看相機架上最長的鏡頭後，能不能很穩。

經常旅遊的攝影者只能接受妥協，即最大程度地使二者達到平衡。許多職業攝影師有一個訣竅，這就是在三腳架上吊掛隨處可以找到的重物，以便增加三腳架的重量。

為了做到這一點，他們在攝影包里裝上一個小袋子，裡面裝滿石頭或沙子，然後把它系在三腳架中心柱的下端，由於在重心處增加了重量，因此就能達到減輕三腳架晃動的目的。

C. 公路車車架碳纖維和鋁合金，差別真的很大嗎

除了重量上的絕對優勢外，碳纖維車架在吸收振動、整體剛度和強度上都比鋁合金車架強。當你用碳纖維騎行時，你得到的顛簸會少很多，很多小的振動，當你用鋁合金騎行時可能會更明顯，但碳纖維會減少很多這些顛簸。碳纖維車架在剛度上也比鋁合金車架強。碳纖維車架在踩踏或搖晃時的動力傳輸方面優於鋁合金車架，這樣騎行時的動力輸出就更有效率。

因為碳纖維車架的強度和材料、設計、製造工藝都有很大關系。碳纖維車架在預算上沒有問題。但也要注意，每個品牌自己的碳纖維產品系列也會有舒適車架、賽車車架的不同區分。同一品牌不同類型的碳纖維車架的騎行體驗也有很大不同。如果你的手臂比較弱，需要減震器來減輕疲勞，可以選擇一條厚的硅膠帶和一副好的手套。合身的配件可以幫助你更好地分配體重和壓力，這也會幫助你控制你的車。

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D. 低端碳架和鋁架哪個好

碳和鋁合金是兩種不同的材料。
我推薦選擇低端碳架。
因為低端的碳架畢竟也是碳纖維，擁有碳纖維良好的吸震與力量傳輸。
本人在使用鋁合金車架，使用感受比較顛簸，路感一般。

E. 自行車鋁合金和碳纖維車架有什麼分別

二者區別：碳纖維車架是高端車架，而鋁合金車架是中、低端車架。其第二區別碳纖維車架是耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。而鋁合金車架是彈性差、強度低。
自行車鋁合金與碳纖維車架具體區別:

1.機械性能
根據楊氏彈性模量的數據，6系鋁合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達到200(GNm^-2)。彈性率越高，也就意味著受力之後的彈性形變就會越小。通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更「硬」，更好「發力」。
2.重量
碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。但是實際上，很多鋁合金車架通過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維。
3.耐用性
這個爭議比較大，很多人覺得鋁合金耐用，但實際卻不是這樣。其實兩種都有不耐用的因素。鋁合金應力集中會引起金屬疲勞，使得強度下降。而根據經驗，通常會在5-10年內產生。而較高端的鋁合金車架由於多次抽管，使得管壁極薄，即所謂「易拉罐」，在受到撞擊、磕碰時極易發生形變化。
4.外觀
鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。雖然大廠的焊道已經處理得很好了，但難免會留下痕跡。另外鋁合金的整體車架由於多以直線連接直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。可以製成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。

F. 高碳鋼車架和鋁合金車架的區別

1、高碳鋼車架：車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小專，通常不打磨，重量較重；
2、鋁屬合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，有的產品為了美觀，對焊點進行過打磨作業後，焊點變得不明顯。鋁合金車架重量比高碳鋼車架要輕很多。
高碳鋼：高碳鋼常稱工具鋼 , 含碳量從0.60%至1.70%, 可以淬火和回火。高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。
鋁合金：鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

G. 公路車車架 碳纖維和鋁合金差別真的很大么

有區別。碳架從重量和舒適性的優勢比較直觀。
如果要說性能上的優勢，就需要一定強度才能感受出來了，就休閑騎來說沒什麼區別