『壹』 發動機底部護板錳鋼的好還是鈦鎂合
鈦鎂合金相對好，錳鋼雖然強度高，但吸能性不好，而且重量大，易生銹，有共震異響，鈦鎂合金（實際上是以鋁鎂合金冒充，須知鈦鎂合金非常貴，是製造飛機的主要材料）重量輕不生銹，吸能性好，不會產生異響。
『貳』 錳鋼和鋁鎂合金哪個好
發動機護罩可以防止發動機、油底殼、變速器等零部件的碰撞和損壞。一般有四種產品材質：3360硬塑料、樹脂、鋼材、鋁合金。不同類型護板的特性有本質的不同。其中最常遇到的是錳鋼和鋁鎂合金。錳鋼和鋁鎂合金哪個好？兩者的區別在於重量和防護性能。我們一起來了解一下吧。
錳鋼護板
優點：抗沖擊能力強。
缺點：其重量大，共振噪音高。
用這種材料製成的保護罩強度高，能最大限度地保障發動機和底盤的重要部位，但吸能性差，振動常見，異響，體積大，容易生銹。
鎂護板
優點：重量輕，耐腐蝕性好。
缺點：貴。
鎂合金的關鍵元素是鋁，耐腐蝕性強，硬度是傳統塑料外殼的幾倍，但不如鋼板，抗沖擊性最強。
兩者各有利弊。錳鋼屏蔽比鋁鎂合金屏蔽便宜，抗沖擊能力更強。但鋁鎂合金護板比錳鋼護板更輕，耐腐蝕性更好。根據不同要求，泥濘坑洞推薦使用錳鋼，多雨地區推薦使用鋁鎂合金。
『叄』 護板錳鋼和鎂鋁合金哪個好點
錳鋼：一般採用熱軋鋼材製造，通用模具沖壓而成，表面基本採用噴塑工藝，售價較低，4s店和批發市場以此類材質護板為主，但是容易出現生銹品質問題，需選用檢驗檢測的合格產品。
塑鋼：採用改性pp材料製造，重量輕，不易折斷，但一般採用水平線造
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
『肆』 轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊
塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。價格也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
『伍』 雷克薩斯ES接下來想裝發動機底盤護板了，不知道是什麼材質的好
接下來想裝發動機底盤護板了，不知道是什麼材質的好？鎂鋁合金？錳鋼？塑鋼？估計原廠的肯定一般。接下來想裝發動機底盤護板了，不知道是什麼材質的好？鎂鋁合金？錳鋼？塑鋼？估計原廠的肯定一般。 哦，謝謝。 銷售告訴我不要裝，因為他說雷克薩斯有發生碰撞大事故發動機會自動下沉減少對人的損害，裝了後萬一這里只是說萬一遇到事故就下沉不了 刮蹭過底盤你就知道了，還是鋼的靠譜 謝謝各位，有建議我買塑鋼的，全鎂鋁合金的，錳鋼的，看來只有我自已決定了，除非我把三塊都裝上。 塑鋼塑鋼材料，化學名：改性份子高聚合物材料。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。汽車用品行業在使用塑鋼，對材料的要求比較高，最典型的就是發動機底盤護板，汽車油箱等已經被廣泛使用。進口高擋車原廠自帶的發動機護板就是採用塑鋼材料，如賓士、寶馬、路虎等牌子車型。塑鋼護板的特點：安全，不影響發動機下沉；無共振噪音，行車安靜舒適；重量輕，更省油耗。 錳鋼的就行把我車發動機護板是買車的時候四店送的好幾次磕石頭上護板啥事沒有 鎂鋁合金的吧，重量輕，硬度高，而且價格也不算太貴，買回來保養的時候順帶讓師傅裝 個人建議選擇塑鋼材質的，重量輕，有韌性，不容易產生共振，還有不影響發動機下沉 @2019
『陸』 發動機護板用錳鋼好還是鋁鎂合金好
建議你安裝用錳鋼比較好：
1、發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨；
2、發動機護板是引擎防護的裝置，根據不同的車型設計不同型號的引擎裝置。該產品的設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨；
3、動機護板在中國發展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金，合金塑鋼階段。不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。但是唯一的一點必須嚴格把關：裝護板後發動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。
『柒』 皮卡後蓋鋁合金錳鋼哪個好
鋁合金好一些，但是這個價格較高。
錳鋼後箱蓋優點：抗沖擊性強；缺點：重量沉、有明顯噪音共振。鋁合金後箱蓋優點：重量輕、抗蝕性好；缺點：價格高。如果你預算足夠選擇鋁合金好一些，如果預算不足，可以選擇錳鋼。
錳鋼這種材質的後箱蓋強度高，承重能力好，但吸能性不好，有共振異響，而且重量大，容易生銹，經過電泳處理後可解決。
鋁鎂合金的主要元素是鋁，抗腐蝕性很強，而且硬度是傳統塑料機殼的數倍，但卻不及鋼板，抗沖擊性一般，不適合拓展其它設備。不生銹，美觀輕便。
兩者各有各的好，也各有各的不足。錳鋼後箱蓋價格比鋁鎂合金護板便宜，而且抗沖擊性更強；但鋁鎂合金後箱蓋比錳鋼後箱蓋更輕，抗腐蝕性更好。具體還是要看你自己的需求。
『捌』 新車加裝底護板需要多少錢聽人說有塑料還是鋁合金的，不大懂具體講下唄。還有底盤裝甲的費用是多少
塑料應該是講塑鋼的，價格在80-130之間的樣子，優點比較輕。好拆卸，不過時間長了，容易老化變脆，不建議
鋁合金的價格在150-200之間，經久耐用，就是保養的時候拆卸沒那麼方便，不過那都是保養師傅的事情了，個人買的就是合金的底盤護板
還有更好的是錳鋼的，比較貴，那個就不推薦也不建議了，完全沒有必要，用合金的完全能勝任了
『玖』 汽車下護板錳鋼材質和鈦鎂合金個人怎麼區分
重量和聲音。
1、錳鋼材質的汽車下護板重量大，雜訊共振大。
2、鈦鎂合金的汽車下護板重量輕，雜訊共振小，耐腐蝕性好。
『拾』 發動機底部護板錳鋼的好還是鈦鎂合
發動機底部護板當然是錳鋼的比較好了，因為錳鋼比較結實，扛刮扛蹭。另外錳鋼的價格也是比較低的。