汽車護板鋼板和鈦合金哪個好

A. 汽車底盤護板到底用哪種材料會比較好

這個底盤護板的問題，見仁見智。個人覺得塑鋼的比較好（雖然有個鋼字，其實還是一塊塑料），理由就是比金屬的要輕，且有韌性，即使托底了，鋼板也不一定見的能有多好的防護，塑鋼材質的還經濟實惠，輕便的材質比金屬材質來帶油耗也稍微低點，至於噴漆？貌似應該叫「底盤裝甲噴漆」吧？個人認為這個還是很有必要的，泥土和雨水的侵蝕也是會有的…

大多數人加裝發動機下護板基於以下幾個好處：

極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。其實最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好

1、可能改變走行時發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱性能產生較大影響，時間長了會對發動機造成傷害。2、加裝下護板可能會改變發動機本來已經匹配好的振動性能，導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機噪音變大。3、加裝下護板，在保護發動機被碰傷的同時，也會成為一個藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積，尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。如果你加裝了下護板，一定要定期進行清潔。4、發動機下護板本身是個剛性不太強的板件，可能會影響車輛碰撞性能（這一點目前沒有定論）。

B. 發動機護板鋼板和鈦合金哪個好

鈦合金的比較好點、輕便、省油、散熱性比較好、但是比鐵護板貴點

C. 車的底盤換塑料的好還是換鈦合金的好

鈦合金。車的底盤換鈦合金的好，不過有點貴，塑料的不實用建議不要買，一般鋼板也可以用。發動機護板可以防止行駛過程中捲起的細小硬物敲擊發動機。

D. 發動機護板哪種材質的好

發動機護板材質有以下幾種：1、硬塑、樹脂保護板：價格較為便宜生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對只是在整體強度方面要差於鋼板雖然有一定的韌性但是稍微嚴重些的托底很容易破碎不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。2、鋼板保護板：鋼板材質的優點是抗沖擊性強價格便宜。嚴重事故時鋼板只會變形不容易斷裂不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患因此確實是有利有弊。3、鋁合金(鈦合金)保護板：鋁合金(鈦合金)護板的優點就是重量比鋼質護板輕。但是價格高沒有回彈性會影響發動機下沉容易產生共振材料強度不高。4、合金塑鋼保護板：合金塑鋼材料的特點就是重量輕韌性強抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕抗老化性能優異。

E. 轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊

塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。價格也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

F. 發動機護板塑鋼好還是鈦合金好

其實他們各有各的優勢和缺點，塑鋼的，忍性要好一些，而且是絕緣的，鈦合金的更薄，強度更高一些。我覺得可以根據自己的需要來決定

G. 汽車底盤護板什麼材質的好

汽車底盤護板比較好的材質有：1、硬塑、樹脂保護板優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞；2、鋼質保護板。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振；3、鋁合金（鈦合金）保護板。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高；4、合金塑鋼PVC保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

H. 發動機護板哪種材質好

市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由於其優異的材料性能，最近也被用來製造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

I. 汽車下護板，什麼材質的好

市面上所謂的鈦合金很多都是假的，鈦合金肯定比鋼板貴不少的，原理上鈦合金抗壓強度更高，你朋友有把握的話就整個鈦合金的吧，塑料的主要是防砂石，防不住托底撞擊的。但是有一個問題需要注意，在大事故時發動機艙空間被大量擠壓，在設計上為了防止發動機被頂進駕駛艙擠死駕駛員，都是設計的發動機事故時下沉的，雖然下護板的幾顆螺絲連接件不是非常穩固，但金屬下護板依然會在一定程度上導致發動機無法下沉，當時也僅僅是小概率事件，看你怎麼考慮哈，想得通就推薦用鈦合金的，想不通找個軟質的。 建議使用鋁合金的，該材料重量居中，相對省油，剛性及韌性兼顧，美觀耐用，希望可以幫到你 建議裝塑鋼的，重量輕，韌性強，抗壓力高，也不影響發動機的下沉。 建議選擇 鋁鎂合金的 價格較高輕量化 共振較少。 車子一旦發生正面碰撞，發動機下沉可以保護駕駛室，使駕乘人員免受方向盤儀表台的傷害。 如果下面裝了鐵的或者不銹鋼的護板，一旦發生事故，發動機不下沉，意味著駕駛室人員要受到致命打擊。 建議裝聚脂的好。 建議選擇聚酯的，避免出事故是發動機不能下沉影響乘客安全。 @2019