鋁合金鋼圈邊上裂開個小口怎麼辦

『壹』 山地車鋁合金車圈裂開個縫怎麼辦呀

如果是氣門正對面的筆直橫切車圈的縫隙，非常小的，那是車圈的接頭，可以正常使用。如果其他部分有縫隙，就換車圈。

『貳』 汽車鋁合金輪轂刮花了，能修復嗎怎麼修

輪轂剮蹭屬於創傷性損傷，這種傷痕和車漆剮蹭是一個道理。先區分損傷程度在做打算！不影響輪轂正常安全使用的處理是可以弄一弄的！輪轂損傷較大建議更換正規品牌！修復是埋下隱患！僅僅是擦傷影響美觀的可以去油漆店或者有專門翻新輪轂的商家去處理美觀一下！記得做動平衡哦！

1.如果是一些輕微剮蹭

『叄』 鋁合金輪轂有裂縫能焊接嗎，怎麼焊，用什麼方法焊接，希望詳細點，謝謝

對鋁合金輪轂的斷裂或裂縫可以通過焊接來修補，但是從科學的角度來講，焊接後焊口處的金屬晶體結構與正常輪轂的金屬結構已經完全不同了，正常輪轂的金屬是在熔融狀態下，在一定壓力作用逐次冷卻結晶的，然後又經過固熔和實效處理進行調質。而焊接僅僅是個局部熔化再凝固的過程，經過焊接的輪轂，在焊縫處必定存在焊縫應力，那麼經過一段時間的載荷運轉後，極有可能在輪轂的高應力區產生疲勞裂紋以致斷裂，如果發現不及時，就有可能造成嚴重後果。

同樣，如果你的鋁合金輪轂經外力撞擊產生形變，在修理店又經外力作用強行恢復原狀了，即使你的輪轂在這兩次塑性變形中，萬幸沒有產生我們肉眼無法發現的細小裂紋，那這個輪轂整體的應力分布，也已經與原來的設計發生了重大改變，隨之而來的也是不可預知的某處疲勞裂紋的產生，然後就是斷裂。

至於輪轂表面的劃痕，我們建議小的劃痕沒有必要進行處理，因為劃痕主要出現在前輪，又以右前輪居多，如果因為美觀的原因，那麼可以選擇把這個輪子當作備胎。鋁這個金屬有個特性，就是長期暴露在具有腐蝕性的環境下，它的表面會形成緻密的氧化物保護膜，防止肌體受到進一步的氧化，所以不必擔心它會受到腐蝕。如果劃痕比較大，建議更換輪轂。

『肆』 鋁合金輪轂有裂縫能焊接嗎，怎麼焊，用什麼方

焊接是可以的，用氬弧焊焊接！但是切記！！！汽車鋼圈是不允許焊接修復的，因為它影響安全！！！

『伍』 鋁合金裂紋用什麼方法補上最好

隨著科技的不斷發展，如今鋁、鋁合金金屬因其質輕而且強度高韌性好，被廣泛應用於加工航空、汽車等的發動機零件或器材，也用於建築裝潢。但鋁、鋁合金屬零件器材時間久了會出現磨損、裂縫、斷裂等現象，或在鑄造的時候就有損傷，裂縫，砂眼等問題，要怎麼樣才能很好的解決這些問題呢？不管是換新的還是重新鑄造，都是費時費力，最簡單的方法就是用修補劑修補了。
1.處理表面：用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，除去塗膠處的松動物質，提高修復表面的粗糙度，並用清洗劑擦拭，以清潔接著表面。
2.配膠：JL-113鋁質修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定6：1重量比或4.5：1的體積比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致。
3.粘接：將混合好的鋁質修補劑塗抹在經處理過的表面，塗抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到最佳效果。需多層塗膠時，需對原塗膠表面進行處理後再塗抹。
4.固化：鋁合金沙孔修補劑在低於氣溫25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低於15℃時，採用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持2～3小時。

『陸』 鋁合金輪轂裂縫焊接

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鋁合金輪轂裂縫不應該焊接而應該更換。

• 鋁合金焊接本身是個有一定難度的事；

• 焊接的位置機械強度不如其它位置，容易再出問題；

• 焊接的輪轂平衡被破壞，將就使用對車軸、軸承都是傷害；

• 如果你的輪轂是用壞的，焊上的肯定經不起你用；

• 如果你的輪轂是質量不好開裂的，還敢再用？