鋁合金變速器用什麼膠

『壹』 變速器殼體一般用什麼材料

材料為灰鑄鐵，常用HT200。

殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便於安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接並可靠定位。殼體上有加油、放油口，油麵檢查尺口，還應考慮散熱。

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變速器殼體與發動機的裝配關系

發動機一般通過缸體和飛輪殼或變速器殼上的彈性支座（又稱懸置）支撐在車架上。發動機的支撐方法一般有三點支撐和四點支撐兩種。

三點支撐可布置成前二後一或前一後二，有的發動機的支撐是前面兩個支撐點位於曲軸箱的支座上，後面一個支撐點在變速器殼上（如北京492QA型動力總成），也有採用前一後二的三點支撐形式（如解放CA6102型動力總成）。採用四點支撐時，前後各有兩個支撐點。

發動機在車架上的支承是彈性的，這是為了降低在汽車行駛中車架的扭轉變形對發動機的影響，以及減少動力總成傳給底盤和乘員的振動和雜訊。

彈性支承的發動機運轉時，特別是在工作不穩定（如低速或超載）時，可能發生橫向角振動，因此與發動機相連的各種管子和桿件等結構必須保證在發動機振動時不致破壞他們的正常工作，如採用軟管。

為了防止當汽車制動或加速時由於彈性元件的變形而導致發動機縱向位移過大，有時裝用專門拉桿。拉桿的一端與車架縱梁相連，另一端與發動機相連，兩端連接處裝有橡膠襯套。

『貳』 我的摩托車變速箱右側，機油加註孔下，鋁合金殼體，被卡破一個長寬約一個厘米的孔，應該怎麼辦

1.如果破損處無油道經過，可以使用「鋁制修補劑」進行修補，使用的方法類似於AB膠，但匹配比例不同（1:5），是最專業的鋁制箱體修補方案。
2.如果破損的地方不是箱體，是右側箱蓋，建議你還是換掉它最好，單件價格40元左右。

『叄』 鋁合金變速箱上的三個螺母滑絲了, 怎麼修理

如果是箱體上螺絲孔滑絲，可以改用雙頭螺紋的螺絲，一頭用AB膠攪拌鐵粉固定在箱體上，24小時後可以使用螺帽緊固。
註：先用AB膠攪拌鐵粉倒進螺絲孔里，然後旋入螺絲，露出來使用高度即可。我用這個方法修復過一個柴油機缸蓋螺絲，非常可靠。

『肆』 機動車變速箱底殼滲油能用玻璃膠粘嗎

不能，耐溫性能不行，要用專用的密封膠。

『伍』 五菱雙排小貨車的變速箱用石頭碰漏了，口不大，能焊嗎

能焊用鑄鐵焊條，如果有浸油的話適當在摸點金屬填補膠。變速箱沒有內腔壓力問題不大。

『陸』 鑄工膠粘鋁合金變速箱能用住嗎

能。鑄工膠是耐高溫的。在260~280℃時保溫十分鍾觀察，其膠層變黃，膠片焦脆，但冷卻後仍堅硬，用金屬軟管包裝，由環氧樹脂，固化劑，活性稀釋劑及各種優質填料而成，具有較好的耐熱，耐腐蝕性和較小的收縮性。它可以更好地與鋁合金貼合。

『柒』 汽車變速箱是鎂鋁合金的怎麼焊接，焊接不住，有沒有專用焊條啊，

汽車變速箱是鎂鋁合金的用常規的鋁合金的焊接工藝是焊接不了的，還有部分網友回答用手工電焊條焊接焊接，這個是太牽強了，鋁合金的電焊焊接在焊接質量上還趕不上鋁氬弧焊的，但是這地方說的重點不是說鋁氬弧焊，而是說鎂合金的焊接，所以應該按照鎂合金的焊接工藝來說。
然後我們說鎂合金焊接，現在採用鎂合金焊接的沒有用手工電焊的，一般都是用氬弧或者雙脈沖氣體保護焊機焊接，而如果誤將鎂合金按照鋁合金電焊或者鋁合金氬弧焊焊接，那麼結果將會是焊道脆性很強，用錘子敲擊焊道會掉塊，裡面跟玻璃渣一樣，這位提問的師傅是不是這種效果？如果是的話，改鎂合金的焊接工藝，交流氬弧焊，焊絲可以選用WEWELDING3M的鎂合金焊絲焊接使用，可以解決此焊接問題。

『捌』 變速器殼體一般用什麼材料

殼體的材料應具有足夠的強度和良好的鑄造性能，同時成本低廉。中小型變速器殼體的常用材料是性能不低於抗拉強度σb為200MPa的壓力鑄造鋁合金。

英國標准BS 1490：1988 LM2壓鑄鋁合金化學成分與日本標准JIS H5302：2000 ADC12類似，只有表2所列的元素化學成分存在微小差別，其餘元素一樣。ADC12在國內已普及應用。

表2 LM2與ADC12的元素化學成分差別
鐵（%） 銅（%） 鋅（%）
LM2 ≤1.0 0.7～2.5 ≤1.0
ADC12 ≤1.3 1.5～3.5 ≤2.0

ADC12鋁合金屬於Al-Si-Cu系合金，該系列合金有ADC10、ADC12，ADC10的鑄造性、耐壓性好，適於製造大型壓鑄件。其力學性能和切削性好，但耐蝕性稍差。ADC12與ADC10比較，含Si量多，前者9.6%～12.0%，後者7.5%～9.5%，前者的成分在共晶點左右，合金的流動性最好，所以適於壓鑄復雜鑄件，它的強度高，耐壓性好，熱脆性小。

另外還有ADC14合金，與ADC12比較，該合金耐熱裂性差，耐壓泄漏性和切削性都很差。

採用ADC12壓鑄鋁合金，殼體壁厚可減小到2～3mm，表面粗糙度可達Ra6.3μm，機加工餘量可小到1mm左右。鋁合金殼體壓鑄生產率很高，機械加工方便。

故選擇LM2或ADC12壓鑄鋁合金作為變速器殼體材料。

『玖』 鋁合金變速箱殼體噴漆嗎

鋁合金變速箱殼體要噴漆。根據查詢相關資料顯示，鋁合金變速箱殼體採用仿形專用噴塗，能保證模具各個位置的噴塗效果，優化噴塗工藝，保障產品質量，提高生產效率及機台利用率。