吉林省白城市耀華玻璃鋼化

❶ 鋼化玻璃餐具加熱後會產生有毒物質嗎

鋼化玻璃餐具加熱後不會產生有毒物質。

鋼化玻璃屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。

鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然後加熱到接近軟化點的700度左右，再進行快速均勻的冷卻而得到的（通常5-6MM的玻璃在700度高溫下加熱240秒左右，降溫150秒左右。

8-10MM玻璃在700度高溫下加熱500秒左右，降溫300秒左右。總之，根據玻璃厚度不同，選擇加熱降溫的時間也不同）。

鋼化處理後玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強度得以提高，其強度約是普通退火玻璃的四倍以上。

物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它是將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（600℃）時，通過自身的形變消除內部應力。

然後將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可製得鋼化玻璃。

這種玻璃處於內部受拉，外部受壓的應力狀態，一旦局部發生破損，便會發生應力釋放，玻璃被破碎成無數小塊，這些小的碎片沒有尖銳稜角，不易傷人。

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一、鋼化玻璃的優缺點

1、優點：

1）強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。

2）使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了。

鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建築提供合格材料安全性作保障。

2、缺點：

1）鋼化後的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。

2）鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

3）鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象（風斑），有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化後，在經過強風力使其快速冷卻，使其玻璃內部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化後要比在鋼化前要薄。

一般情況下4~6mm玻璃在鋼化後變薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在鋼化後變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。

4）通過鋼化爐（物理鋼化）後的建築用的平板玻璃，一般都會有變形，變形程度由設備與技術人員工藝決定。在一定程度上，影響了裝飾效果（特殊需要除外）。

二、發展歷史

鋼化玻璃的發展最初可以追溯到17世紀中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，曾經做過了一個有趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水裡，結果製成了一種極堅硬的玻璃。

這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而彎曲的尾巴，稱為「羅伯特王子小粒」。可是當小粒的尾巴受到彎曲而折斷時，令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細粉。

上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火並沒有使玻璃的成分發生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physical tempered），因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃（tempered glass）。

玻璃鋼化的第一個專利於1874年由法國人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度後，立即投入一溫度相對低的液體槽中，使表面應力提高。

這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens於1875年獲得一項專利，美國馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens於1876年將鋼化方法應用於玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO』heill獲得了一項專利。

20世紀30年代，法國的聖戈班公司和美國的特立普勒克斯公司，以及英國的皮爾金頓公司都開始生產供給汽車作擋風用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此世界開始了大規模生產鋼化玻璃的時代。

1970年以後，英國的Triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史，這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。

中國的鋼化玻璃歷史最初始於1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。

1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃，20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。

20世紀70年代開始鋼化玻璃技術在世界范圍內得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在汽車、建築、航空、電子等領域開始使用，尤其在建築和汽車方面發展最快。

❷ 秦皇島耀華玻璃為什麼突然衰落了

談起耀華，可能無人不知，無人不曉。它曾以先進的生產工藝，開創世界之先，被譽為中國玻璃工業的搖籃。但是好像在一瞬間，它突然消失在大眾的視野中，人們再次談起它時盡是惋惜之情。

那麼，盛極一時的耀華為何突然之間衰落？改組之後的耀華能否實現涅槃重生？我相信，不僅我感興趣，每一個關心秦皇島發展，了解耀華的人可能都在好奇。本文，邀請好友舟自橫同學，他在浩瀚的史料中抽絲剝繭撰寫此文。希望能給大家帶來啟發。

楔子 「借殼上市」空遺恨

2009年9月29日，江蘇鳳凰與耀華集團就秦皇島耀華玻璃重大資產重組的方案，正式獲得證監會批准，當年12月31日，雙方完成資產交換，江蘇鳳凰置業將100%的股權注入耀華玻璃，耀華集團通過轉讓耀華玻璃全部股權和非公開發行股票的方式將耀華玻璃的控制權轉移給江蘇鳳凰，江蘇鳳凰通過此方式獲得上市資源，成為「借殼上市」的典範。2010年初，股票代碼600716正式更名為「鳳凰股份」，自此，96年就在上交所掛牌上市的「耀華玻璃」黯然離開資本市場。2016年，難以為繼的秦皇島耀華宣告停產，秦皇島玻璃之都的殊榮，和耀華一同隕落。

一 眼見他起高樓

甲午戰爭之後的清末民初，列強忙於火並，民族工業初起，涌現出一批愛國實業家。1922年，著名愛國實業家周學熙在天津創立耀華玻璃公司，中國和比利時合資，耀華玻璃成為中國第一家用機器生產加工平板玻璃的企業，也是中國第一家中外合資企業，耀華玻璃因此被譽為「中國玻璃工業的搖籃」。

1924年，為便於運輸，耀華在港口城市秦皇島建廠投產。中比合資辦廠的15年，耀華玻璃在亞洲率先採用最先進的生產工藝，產品不僅暢銷國內，還進入歐美市場。

抗日戰爭爆發後，比利時怕受到戰火波及，將股權出售給日本，耀華玻璃改為中日合辦。抗戰勝利後，日方股權被國民政府接收，耀華改為官商合辦。

1947年，耀華在上海浦東建立分廠。後受內戰影響，耀華玻璃產銷困難，瀕臨破產。新中國成立後，耀華玻璃絕境逢生，產量提高，質量更優，暢銷內外。

1966年，耀華由公私合營改為國營，撤銷設在天津的公司，秦皇島和上海各自辦廠，共用耀華商標，形成大耀華，寓意南北輝映，共耀中華。

改革開放後，耀華玻璃所在的秦皇島成為首批對外開放的沿海城市之一，迎來了更廣闊的發展平台。1986年，國家重點工程——450噸級浮法玻璃生產線建成投產，耀華平板玻璃由此邁入「浮法」時代，至上世紀90年代，耀華逐步發展成為全國最大的玻璃生產企業，年創利稅超億元，主打的平板玻璃佔全國總產量的1/10，暢銷海內外。

二 眼見他宴賓客

1996年，秦皇島耀華玻璃股份有限公司成立，主要發起人是中國耀華玻璃集團，也就是前文提到的大耀華，其他合夥發起人還包括渤鋁公司、秦皇島玻璃工業設計研究院、河北建投等。當年6月，耀華玻璃在上交所主板正式掛牌上市，股票代碼600716。

公司主營優質浮法平板玻璃、工業建築技術玻璃、超硬高強度玻璃、新型功能性高分子材料、特殊性能玻璃製品、超高溫耐火材料、鋼化玻璃製品等系列百餘種產品，「硼硅玻璃浮法生產技術」和「在線LOW-E玻璃生產技術」達到國際領先水平。

公司主打產品耀華牌玻璃在2002年被國家工商總局認定為「中國馳名商標」，之後又被國家質檢總局評為首批國家免檢產品、首批中國名牌產品。耀華同時擁有「三大金牌」，在整個玻璃行業是唯一的一家，其品牌價值達到巔峰。

三 眼見他樓塌了

秦皇島耀華的拐點始於2000年，多年來連戰連勝的自信使其愈發瘋狂，開始大肆並購其他企業，試圖進一步提高市場地位，但玻璃行業競爭加劇已使市場環境發生變化，耀華沒有敏感的發現這一點，加上企業治理不規范、政企不分等問題未能有效解決，公司連續兩年出現虧損。2005年，耀華玻璃被 ST 處理。

2008年世界金融危機使建材行業受到很大沖擊，耀華集團黨的領導缺失，內控機制紊亂，錯誤估計市場，盲目擴張生產，導致庫存嚴重積壓，產品銷量萎靡，加之大股東侵佔上市公司資產事件頻頻發生，運營資金極為緊張。當年，公司經營業績進一步惡化，陷入財務困境，上市資格受到嚴重威脅。

為最大限度利用上市公司的優質資源，防止上市資格的喪失，耀華玻璃與江蘇鳳凰進行資產交換，耀華集團將持有的全部耀華玻璃股份轉讓給江蘇鳳凰，江蘇鳳凰將旗下優質資產置換出耀華玻璃全部資產。

2010年，耀華玻璃退出資本市場。耀華雖然喪失上市資格，但經濟實體尚存，通過完善公司治理、調整經營策略，還有東山再起的可能，然而內外部多種原因造成的萎靡不振，使盛極一時的耀華玻璃經營狀況繼續惡化。

2011年，部分生產線停產；2013年，由於污染超標被市環保局罰款並限期整改；2014年，因員工安置問題爆發小規模沖突；2015年，市政府與中國建材集團旗下的凱盛 科技 簽訂耀華集團重組協議；2016年，企業賬面資金只有幾十萬元，實際負債率高達130%，連續3年累計虧損13億元，拖欠員工9個月工資和社保費用……，享譽近百年的耀華玻璃名存實亡，「玻璃之都」的光芒消散殆盡。

後續 重整旌旗再出發

今年8月3日，《經濟日報》整版大篇幅刊發《百年耀華淬火重生》重磅文章。文章指出，重塑主心骨是耀華轉危為安的核心要素。2016年6月，凱盛 科技 工作組進駐耀華集團，開始對耀華集團進行委託管理。一個月後，新的耀華集團黨委、紀委、工會和各基層黨組織相繼建立，並將黨的建設納入了公司章程，明確企業黨委的領導作用。

文章還指出，優化產品結構、加大環保投入、完善管理機制，是耀華集團走出困境的必由之路。為此，耀華集團按照中國建材集團的營銷集中、采購集中、財務集中、技術集中、投資集中「五集中」理念開展一系列改革，使這塊「老玻璃」淬火重生。

同時，為守牢「環保生命線」，在凱盛 科技 的支持下，耀華集團先後投資1.8億元建設脫硫脫硝除塵環保設備，並新增備用系統。環保治理設施投入運行後，2019年全部生產線實現超低排放，在平板玻璃行業處於領先水平。

2020年6月30日，耀華集團完成重組，正式加入中國建材集團，當年利潤總額比2015年增長148%；職工平均月收入比2015年提高123%……，目前，中國建材集團已經批復了耀華集團的「退城進園」項目，未來3年的目標是再造一個新耀華。

已近百歲的耀華活力重現，又成為從前那個少年。

最後，簡單談談感受：

製造業是一個國家的立國之本，一個城市的發展之基。我們國家之所以能夠新中國成立初期的一窮二白到現在綜合實力的飛速攀升，根本原因還是製造業的根基打得牢固。同樣的道理，一個城市想要實現可持續發展，要扎扎實實搞好製造業。

當然，立足資源稟賦和比較優勢發展第三產業也符合地區發展的道路，比如，秦皇島依託濱海岸線大力發展 旅遊 業，完全符合本地資源特色。但是北方季節分野明顯，能否以 旅遊 立市，還需要進一步探討。

我們可以想像一下，如果當初的耀華沒有倒下，它能給中國，能給秦皇島帶來什麼？

當然，時光不能倒流，但這卻是一個值得深思的問題。放眼全國，各省市都在不遺餘力的抓項目、搶項目，努力在新時代贏得競爭新優勢。那麼對於我們而言，如何做才能在區域競爭中脫穎而出？

❸ 八年前有鋼化玻璃么

大兄弟，中國幾十年前就有鋼化玻璃了。

1. 鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 表面具有壓應力的玻璃。又稱強化玻璃。採用鋼化方法對玻璃進行增強，1874年始於法國。

2. 中國的鋼化玻璃歷史最初始於1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃，20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。

   
   

❹ 一汽奧迪 供應商名單

1．長春市橡膠製品廠 2．秦皇島海燕安全玻璃有限公司 3．德惠汽車鉸鏈廠 4．吉林萬向節有限公司 5．大連亞明汽車部件製造有限公司 6．長春市儀表總廠 7．長春市燈泡電線廠 8．長春海拉車燈有限公司 9．長春市汽車地毯廠 10．大連華克吉來特汽車消聲器有限公司 11．哈爾濱飛奔汽車電器有限公司 12．四平儀表廠 13．遠大(鐵嶺)汽車零部件製造有限公司 14．公主嶺東西技研汽車裝飾製品有限責任公司 15．白城派克電氣有限公司 16．鶴壁派克電氣有限公司 17．徐州徐港電子企業有限公司 18．法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司 19．白城市汽車修配廠 20．白城市汽車電器總廠 21．河南星光機械廠 22．耀華玻璃工業集團股份有限公司 23．哈爾濱英利(香港)汽車部件有限公司 24．公主嶺中大股份有限公司轎車氣門嘴廠 25．南京新星汽車橡膠廠 26．中國第一汽車集團公司內飾件廠 27．長春市汽車沖壓件總廠 28．吉林汽車制動器廠 29．建平電聲廠 30．天津市佳成科技產業發展公司 31．武漢泛洲精沖製造有限公司 32．北安市進發塑料製品有限責任公司 33．光宇延邊蓄電池有限責任公司 34．長江機械廠 35．慈溪市福爾達實業有限公司 36．瑞安市羅南標准件廠 37．長春一汽四環汽車股份有限公司 38．長春汽車空調電器廠 39．吉林市合力電機製造廠 40．吉林市高新汽車電器製造有限責任公司 41．長春市汽車油箱廠 42．國營吉林省梨樹標准件廠 43．吉林省吉華機械製造有限公司 44．瓦房店軸承股份有限公司 45．北京電視設備廠 46．河北華安汽車裝飾裝置公司 47．霸州市清河塑料廠 48．戴卡輪轂製造有限公司 49．秦皇島飛天汽車門製造有限公司 50．固特異(青島)工程橡膠有限公司 51．常州市盛士達汽車空調有限公司 52．樂清市大眾汽車裝備廠 53．寧波表帶一廠 54．瑞安汽車標准件公司 55．餘姚市汽車電器二廠 56．溫州市華科電器製造公司 57．浙江亞太機電集團公司 58．上海法雷奧汽車電器系統有限公司 59．公主嶺播種機廠 60．一汽四環汽研塑料製品廠 61．吉林市宏宇電聲廠 62．中國第一汽車集團公司車身廠 63．公主嶺播種機廠 64．一汽散熱器公司 65．上海汽車制動器公司 66．揚州汽車塑料件製造公司 67．貴航集團萬江機電廠 68．上海新躍儀表廠 69．上海乾巷汽車鏡(集團)有限公司 70．上海低壓電器四廠 71．上海濾清器廠 72．上海離合器總廠 73．南京標牌廠 74．上海龍華汽車配件廠 75．中國貴航集團天義電工廠 76．上海實業交通電器有限公司 77．上海光明蓄電池公司 78．國營安湖機械廠 79．貴航集團華陽電工廠 80．貴陽華烽電器總廠 81．上海滬工汽車電器有限公司 82．上海延鋒汽車飾件有限公司 83．長春愛爾鈴密封件有限公司 84．長春泰鷗亞塗料有限公司 85．江南慶瑪曼模塑有限公司 86．貴州紅湖機械廠 87．無錫中策減震器有限公司 88．上海電機(集團)公司日用電機廠 89．上海賢華汽車配件公司 90．深圳寶凌電子實業有限公司 91．杭州安全玻璃有限公司 92．上海汽車股份有限公司中國彈簧廠 93．南京宏光奧托立夫汽車安全裝備有限公司 94．上海納鐵福傳動軸有限公司 95．安徽省江南機械股份有限公司 96．上海泖峰汽車塑料件廠 97．長沙汽車電器廠 98．上海汽車電器總廠 99．上海易初通用機器有限公司 100．上海橡膠總廠 101．上海申聯勞倫茨膠帶有限公司 102．上海合眾汽車零部件公司粉末冶金廠 103．上海倫福德汽車配件有限公司 104．上海乾通汽車附件有限公司 105．東風－湯姆森有限公司 106．上海德科電子儀表有限公司 107．上海德爾福汽車空調系統有限公司 108．武漢汽車零部件股份有限公司 109．濟南汽車配件廠 110．無錫液壓件廠 111．華興航空機輪公司 112．山東曲阜汽車配件廠 113．保定金風帆蓄電池有限公司 114．一汽車輪廠 115．貴航集團永紅機械廠 116．貴州紅陽密封件有限公司 117．上海寶山千斤頂廠 118．航空工業部研究所景州V型輪製造廠 119．蘇州軸承廠 120．賀柏茲●阿克蘇●紅獅汽車塗料有限公司 121．衡陽市塑料五廠 122．亞大塑料製品有限公司 123．濟南汽車低溫起動裝置廠 124．上海華德塑料製品有限公司 125．寧波華翔集團公司 126．上海僑寶機械廠 127．廣州市華南橡膠輪胎有限公司 128．中歐電子工業有限公司 129．張家港星港電子有限公司 130．上海新建齒輪廠 131．蕪湖威迪歐汽車儀表有限公司 132．靖江市華達轎車配件廠 133．無錫市華光轎車附件廠 134．江南感測器廠 135．天津市油管廠 136．寧波市江東甬興車輛配件廠 137．長春恩福油封有限公司 138．上海愛德夏機械有限公司 139．上海宇宙電器廠 140．營口福斯油品有限公司 141．一汽汽研實業公司 142．北京醫療設備四廠 143．蘇州上聲電子有限公司 144．無錫市第二齒輪廠 145．崑山六豐機械有限公司 146．江蘇省靖江市轎車配套廠 147．福州市西城電子器材有限公司 148．上海浦泰汽配有限公司 149．無錫新聯北大膨脹節製造有限公司 150．上海科世達－華陽汽車電器有限公司 151．無錫市第二齒輪廠 152．聯合汽車電子有限公司 153．上海汽車制動系統有限公司 154．北京汽車水泵廠 155．北京市汽車濾清器廠 156．長春君子蘭考泰斯塑料製品有限公司 157．常熟市汽車內飾件廠 158．北京京輪實業公司 159．長春皮爾金頓安全玻璃有限公司 160．山東文登中達轎車內裝飾公司 161．吉林省三龍標准件有限公司 162．遼源市塑料二廠 163．北京萬源德富泰斯密封製品有限公司 164．寧波拓普橡塑實業有限公司 165．沈陽市汽車開關廠 166．長春市北方電子工廠 167．長春轎車消音器廠 168．山東省三環制鎖集團公司 169．華北蓄電池集團公司蓄電池廠 170．一汽轉向機廠 171．青島華濤汽車模具有限公司 172．無錫小天鵝塑料有限公司 173．吉林市塑料飾件總廠 174．沈陽市電聲器材廠 175．天津津港塑料製品有限公司 176．長春長義塑料製品有限公司 177．國營紅日機械廠 178．煙台華潤聚氨酯有限公司 179．常熟市紡織裝飾材料廠 180．順德多納勒振華汽車部件有限公司 181．廊坊美聯制動裝置有限公司 182．上海機動車輛汽車配件有限公司 183．遼寧電力電子集團東北無線電廠 184．寧波四維爾汽車裝飾件有限公司 185．浙江臨海東星機械有限公司 186．淅川汽車配件廠 187．長春汽車座椅有限公司 188．一汽四環工具製造廠 189．長春市新星實用技術研究所 190．長春力得汽車工程塑料製品有限公司 191．一汽四環長輕汽車電器廠 192．遼陽克索汽車彈簧有限公司 193．長春東方有色壓鑄有限公司 194．凌雲汽車零部件有限公司 195．江蘇通潤機電集團承德千斤頂製造廠 196．長春三創非標設備製造廠 197．科右前旗拖拉機修配廠 198．吉林市第一汽車配件廠 199．遼陽利迪化學品有限公司 200．北京天朝精細化工有限公司 201．一汽四環工具沖壓件廠 202．一汽長達汽車塑料製品有限公司 203．一汽化油器有限公司 204．一汽四環房產處汽車附件廠 205．中國第一汽車集團公司標准件廠 206．公主嶺市港德汽車材料有限公司 207．鄞縣通凌汽車部件廠 208．一汽四環汽車挺桿廠 209．煙台霍富汽車鎖有限公司 210．吉林省勝利零件廠(省模具製造廠) 211．溫州市長江電子器材廠 212．長春美科汽車零部件噴鉬公司 213．河北華安汽車裝飾裝置公司 214．一汽凱爾海斯汽車底盤有限公司 215．一汽四環設備處塑料件廠 216．沈陽第四橡膠廠 217．寧海縣建新橡膠廠 218．邦迪管路系統有限公司 219．長春三友專用車有限公司 220．慈溪市長華汽車零部件有限公司 221．長春市彈簧廠 222．湖北德爾福汽車電機有限公司 223．北京中環汽車裝飾件有限責任公司 224．機械部北京機電研究所 225．廊坊漢拿盧卡斯制動器有限公司 226．大連固特異輪胎有限公司 227．揚州太平洋精密鍛造有限公司 228．玉環塑膠機械廠 229．蕪湖華亨汽車部件有限公司 230．北京市門頭溝區汽車齒輪廠 231．吉林市福思特汽車內飾件製造廠 232．常州市通達汽車電器有限公司 233．一汽四環校辦企業公司 234．一汽四環基建汽車配件廠 235．吉林江城大眾汽車零部件廠 236．沙基諾浙江蕭山轉向機股份有限公司 237．一汽四環綜合利用汽車配套件廠 238．沈陽實發特種橡膠製品公司 239．河南省鄭州新康汽車齒輪廠 240．沈陽市金樂軟軸物資有限公司 241．吉林省金宇企業有限責任公司 242．天津市真美音響科技有限公司 243．湖北神電汽車電機有限公司 244．法雷奧汽車空調湖北有限公司 245．北京市汽車水泵廠 246．一汽四環紅旗鑄造廠 247．盈佳機電(長春)有限公司 248．珠海藤倉電裝有限公司 249．浙江海地星實業公司 250．浙江玉環強力件廠 251．國營哈爾濱蓄電池廠 252．大洋汽車空調工程(大連)有限公司 253．一汽－傑克塞爾汽車空調有限公司 254．北京市汽車濾清器廠 255．泰州永泰汽車天線有限公司 256．長春大洋汽車零部件有限公司 257．沙基諾北方凌雲驅動軸有限公司 258．南海中南鋁合金輪轂有限公司 259．四川航天烽火波紋軟管工業公司 260．無錫沃可通用工程橡膠有限公司 261．龍口市興隆塑料廠 262．張家港博澤汽車部件有限公司 263．上海SKF汽車軸承公司 264．洛陽東升軸承有限公司 265．蘇州新豪軸承有限公司 266．一汽四環車身車架廠 267．長春塔奧金環汽車製品有限公司 268．安慶帝伯格茨活塞環有限公司 269．西峽縣內燃機排氣管廠 270．浙江餘姚市塑料十八廠 271．無錫井上華丸汽車部件有限公司 272．上海紅陽密封件有限公司 273．長春萊特消聲器有限責任公司 274．公主嶺市第一汽車配件廠 275．天津大港鵬翎膠管股份有限公司 276．白城市汽車附件廠 277．河北省定興內燃機配件廠 278．吉林省通用機械廠 279．樂清市輝煌汽車電器有限公司 280．武漢協和齒輪有限公司 281．聯合鋁制散熱器有限公司 282．一汽四環汽車零配件廠 283．長春宏光奧托立夫汽車安全裝備有限公司 284．瑞安汽車標准件公司 285．江蘇森威集團飛達股份有限公司 286．吉林市通達汽車自動電線有限責任公司 287．鞍山太平洋實業(集團)有限公司

❺ 二十年前有鋼化玻璃嗎

鋼化玻璃很早就出現了哦。玻璃鋼化的第一個專利於1874年由法國人獲得。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此世界開始了大規模生產鋼化玻璃的時代。中國的鋼化玻璃歷史最初始於1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃，20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。

❻ 我要做上面可以走人的陽光頂，請問8+12+8 雙鋼中空玻璃還是夾膠玻璃更安全怎麼鑒別上海耀華玻璃的真偽

從自身的強度來看8MM鋼化玻璃的強度足夠可以承載一個人的重量（面積少於等於2平米）
從安全系數上面來講做成夾膠玻璃更加安全，既然做陽光頂的建議樓主使用夾膠玻璃，有條件可以做成夾膠中空玻璃，這樣造價相對會高些。
至於怎麼鑒別耀華玻璃的真偽，只能說一句看廠家出具的合格證了，單從外表來判斷的話，沒有豐富經驗，和精密的儀器，以及科學的分析方法無從辨別。
記得給我加分。

❼ 鋼化玻璃的發展歷史

鋼化玻璃的發展最初可以追溯到17世紀中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，曾經做過了一個有趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水裡，結果製成了一種極堅硬的玻璃。這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而彎曲的尾巴，稱為「羅伯特王子小粒」。可是當小粒的尾巴受到彎曲而折斷時，令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細粉。上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火並沒有使玻璃的成分發生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physical tempered），因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃（tempered glass）。
玻璃鋼化的第一個專利於1874年由法國人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度後，立即投入一溫度相對低的液體槽中，使表面應力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens於1875年獲得一項專利，美國馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens於1876年將鋼化方法應用於玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO』heill獲得了一項專利。
20世紀30年代，法國的聖戈班公司和美國的特立普勒克斯公司，以及英國的皮爾金頓公司都開始生產供給汽車作擋風用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此世界開始了大規模生產鋼化玻璃的時代。
1970年以後，英國的Triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史，這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。
中國的鋼化玻璃歷史最初始於1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃，20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。
20世紀70年代開始鋼化玻璃技術在世界范圍內得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在汽車、建築、航空、電子等領域開始使用，尤其在建築和汽車方面發展最快。