汽車上常使用的合金種類有哪些

A. 汽車配件中常用的合金鋼包括哪幾類

DP 系列高強鋼是目前結構類零件的首選鋼種，大量應用於結構件、加強件和防 撞件。

CP晶粒細小，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要 高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形 性能。

TRIP 鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點

MS具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。

QP以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的 TRIP 效應，能實現較高的
加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。

TWIP 鋼為高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP 鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達

50GPa%以上

PH 超高強度（抗拉強度達 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件 形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。

B. 汽車上常用的銅合金有哪些

銅合金
銅合金（copper alloy ）以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構成的合金。純銅呈紫紅色﹐又稱紫銅。純銅密度為8.96﹐熔點為1083℃﹐具有優良的導電性﹑導熱性﹑延展性和耐蝕性。主要用於製作發電機﹑母線﹑電纜﹑開關裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導熱器材。常用的銅合金分為黃銅﹑青銅﹑白銅3大類。

黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復雜黃銅。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含鋅30%的黃銅常用來製作彈殼﹐俗稱彈殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成﹐其中最常用的是含鋅40%的六四黃銅。為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等。鋁能提高黃銅的強度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能；這種易切削黃銅常用作鍾表零件。黃銅鑄件常用來製作閥門和管道配件等。船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黃銅加鋁鑄造而成。

白銅
以鎳為主要添加元素的銅合金。銅鎳二元合金稱普通白銅﹔加有錳﹑鐵﹑鋅﹑鋁等元素的白銅合金稱復雜白銅。工業用白銅分為結構白銅和電工白銅兩大類。結構白銅的特點是機械性能和耐蝕性好﹐色澤美觀。這種白銅廣泛用於製造精密機械﹑眼鏡配件、化工機械和船舶構件。電工白銅一般有良好的熱電性能。錳銅﹑康銅﹑考銅是含錳量不同的錳白銅﹐是製造精密電工儀器﹑變阻器﹑精密電阻﹑應變片﹑熱電偶等用的材料。

黃銅
黃銅是由銅和鋅所組成的合金。如果只是由銅、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅。黃銅常被用於製造閥門、水管、空調內外機連接管和散熱器等。
如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。如由鉛、錫、錳、鎳、鐵、硅組成的銅合金。特殊黃銅又叫特種黃銅，它強度高、硬度大、耐化學腐蝕性強。還有切削加工的機械性能也較突出。黃銅有較強的耐磨性能。由黃銅所拉成的無縫銅管，質軟、耐磨性能強。黃銅無縫管可用於熱交換器和冷凝器、低溫管路、海底運輸管。製造板料、條材、棒材、管材，鑄造零件等。含銅在62%～68%，塑性強，製造耐壓設備等。
根據黃銅中所含合金元素種類的不同，黃銅分為普通黃銅和特殊黃銅兩種。壓力加工用的黃銅稱為變形黃銅。黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復雜黃銅。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含鋅30%的黃銅常用來製作彈殼﹐俗稱彈
殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成﹐其中最常用的是含鋅40%的六四黃銅。為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等。鋁能提高黃銅的強度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能﹔這種易切削黃銅常用作鍾表零件。黃銅鑄件常用來製作閥門和管道配件等。
青銅
青銅是我國使用最早的合金，至今已有三千多年的歷史。
青銅原指銅錫合金﹐後除黃銅﹑白銅以外的銅合金均稱青銅﹐並常在青銅名字前冠以第一主要添加元素的名。錫青銅的鑄造性能﹑減摩性能好和機械性能好﹐適合於製造軸承﹑蝸輪﹑齒輪等。鉛青銅
銅合金消防栓扳手
是現代發動機和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強度高﹐耐磨性和耐蝕性好﹐用於鑄造高載荷的齒輪﹑軸套﹑船用螺旋槳等。磷青銅的彈性極限高﹐導電性好﹐適於製造精密彈簧和電接觸元件﹐鈹青銅還用來製造煤礦﹑油庫等使用的無火花工具。鈹銅是一種過飽和固溶體銅基合金，是機械性能，物理性能，化學性能及抗蝕性能良好；粉末冶金製作針對鎢鋼，高碳鋼、耐高溫超硬合金製作的模具需電蝕時，因普通電極損耗大，速度慢，鎢銅是比較理想材料。抗彎強度≥667Mpa。

純銅
高品質紅銅純度高，組織細密，含氧量極低。無氣孔、沙眼、疏鬆，導電性能極佳，適合電蝕刻模具，經熱處理工藝，電極無方向性，適合精打，細打。
參考參數：Cu≥99.95%O<003電導率≥57ms/m硬度≥85.2HV

C. 汽車用鎂合金分類

鎂合金是以金屬鎂為基體，通過添加一些其它的元素而形成的合金，鎂合金中添加的合金元素主要有Al、Zn、Mn、Si、Zr、Ca、Li以及部分稀土族元素等[10]，一般說來鎂合金的分類依據有以下三種：合金化學成分、成形工藝和是否含鋯。
望採納，謝謝

D. 2.說出5種金屬材料，5種非金屬材料，並說出這些材料使用在汽車的哪些地方

鋼鐵用在車身大梁、發動機缸體、螺絲等上；鋁合金用於發動機活塞等；銅用於油管、導線等；鋅合金常見於化油器；鉛常用於車載啟動電瓶。
非金屬材料有塑料用於方向盤、把手、儀錶板等；用玻璃擋風並保證視線；皮革織物用於座墊；橡膠製品涉及雨刷刮條、減震墊、密封條；陶瓷出現在火花塞上，而石棉則藏在發動機汽缸墊中。

E. 汽車上的金屬主要是那些

一、鋼
鋼是含碳量小於2 .11%的鐵碳合金，是使用最廣泛的金屬材料。汽車上的重要零件絕大部分用鋼製成。
鋼的種類很多，按有沒有加入碳以外其他元素，可分為碳素鋼和合金鋼兩大類，按含碳量多少又可分為低碳鋼(C<0.25%)、中碳鋼(0.25%≤C≤0.6%)和高碳鋼(C>0.6%)三類。
1.碳素鋼
沒有為改善性能而加入碳以外其他元素的鋼稱為碳素鋼。碳素鋼的力學性能能滿足許多設備的結構件和機械零件的要求，也能滿足部分工具鋼的要求，有優良的工藝性和價格較低等優點，在汽車行業及其他行業中得到廣泛應用。
2．合金鋼
在碳鋼中加入一種或多種適量合金元素，以改善鋼的某種性能，稱為合金鋼。碳鋼中常加入的合金元素有Si、Mn、Cr、Ni、W、V、Mo、Ti等。
合金鋼根據用途分為合金結構鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼3大類。合金結構鋼具有較高的強度和良好的韌性，在汽車上主要用於製造受熱、受磨損和沖擊載荷較劇烈的零件。
(1)牌號合金結構鋼的牌號用「兩位數字+元素符號+數字」表示：前面兩位數字表示鋼中含碳量是萬分之幾；元素符號表示所含合金元素；後面數字表示合金元素平均含量的百分數。
(2)用途合金結構鋼40Cr，常作重要調質件，如氣門、汽缸蓋螺栓、車輪螺栓、半軸和重要齒輪等；18CrMnTi，常用來製造變速器齒輪、主傳動錐齒輪等；40MnB，可代40Cr鋼作轉向節、半軸、花鍵軸等；60Si2Mn鋼，用來製造鋼板彈簧等。
二、鑄鐵
鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和切削性。凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵製造，如汽缸體、汽缸套、後橋殼、飛輪、制動鼓等。
鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵等。

F. 汽車上常用的金屬材料有哪些

金屬材料通常分為黑色金屬和有色金屬

(1)黑色金屬黑色金屬是指鋼和鐵，其密度為7.8

碳鋼與鑄鐵:對於鐵碳合金來說，若含碳量小於2.11%，並含有少量硅(Si)錳(Mn)磷(P)硫(S)等雜質的鐵碳合金稱為碳素鋼，簡稱碳鋼鋼的分類方法很多，常用按鋼的用途分類，可分為結構鋼工具鋼和特殊性能鋼鋼在汽車上廣泛應用，如客車車身骨架齒輪彈簧軸承等若含碳量大於2.11%，稱為鑄鐵鑄鐵具良好的鑄造性耐磨性切削加工性優點，而且成本低廉鑄鐵的強度一般比鋼低，特別是塑性和韌性較差但隨著球墨鑄鐵的出現，大大提高了鑄鐵的強度和韌性如汽車上的汽缸體汽缸套活塞環後橋殼等都由鑄鐵來製造

(2)有色金屬有色金屬是指鋼鐵以外的其他金屬

鋁及鋁合金:純鋁呈銀白白色，具有良好的導電和導熱性，密度為2.7，在空氣中表面會生成AL2O3薄膜，具有很好的耐蝕性，並且具有良好的塑性，但強度很低純鋁的強度低，但在純鋁中加入SiCuMgZnMn等元素後就形成鋁合金鋁合金的特點是熔點低，密度小，但具有足夠的強度塑性和良好的耐熱能力鋁合金可以用來製造汽車的汽缸體汽缸蓋輪胎鋼圈等零件，特別是廣泛用來製造發動機的活塞，具有強度高質量小慣性小等優點

銅及銅合金:純銅呈紫紅色，具有良好的導電性導熱性塑性和耐腐蝕性，但強度較低，密度為8.9廣泛用於製造電線電纜銅管等銅合金，工業上常用的銅合金有黃銅和青銅黃銅是銅和鋅的合金在銅中加入少量鋅後，機械性能變化很大，塑性和強度增加黃銅具有良好的性能，可用壓力加工方法製成各種型材汽車發動機中的散熱器材料，要求導熱性能焊接性能和耐腐蝕性能都高，常用黃銅製造

黃銅的牌號用字母H及銅的含量表示如H68表示含銅量約為68%含鋅量約為32%的黃銅

青銅是銅與鋅鎳以外的元素組成的銅合金青銅又分為錫青銅和無錫青銅兩種錫青銅是由銅和錫構成的合金，它與黃銅相比有較高的耐磨性和減磨性，而且鑄造性能和切削加工性能良好，常用鑄造方法製造耐磨零件，如軸承蝸輪等

G. 汽車上用到的金屬有哪些

鉑金，首先，不是「他的18650」，18650是一種被廣泛使用的電池制式，而且特斯拉不生產電池，他的電池用的是松下的，如果未來電動汽車普及，那麼很可能是用燃料電池……燃料電池需要用貴重金屬做催化劑，鉑金是目前發現的最好的催化劑。

H. 現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的

汽車是用鋁合金做的零件有：

1、發動機

比如全鋁發動機，應用的車型非常多。

2、車身

比如全鋁車身，比較常見的是奧迪A8。

3、輪轂

4、一些部件

如懸掛系統中的羊角、擺臂等。

5、一些周邊產品

如車頂行李架等。

(8)汽車上常使用的合金種類有哪些擴展閱讀：

鋁合金在汽車上的應用優勢

1、提高燃油效率，加大載重能力。鋁合金在汽車上的應用可大大降低車身重量，相同的燃油，鋁合金汽車比普通鋼體汽車行駛的路程要遠，提高了燃油效率。此外，減重的同時等於提高了汽車的載重量，可增大汽車的運輸效率，降低運輸成本。

2、減少工序，提高裝配效率。鋁合金汽車整體構架，焊點少，減少了加工工序，鋁合金整體車身比鋼鐵焊接車身約輕35%，且無需防銹處理，只有25%~35%的部件需點焊，因而可大幅度提高汽車的裝配效率。

3、安全舒適。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩定、舒適。由於鋁合金汽車輕便，質量小，故碰撞時的能量相對鋼體汽車小了許多。此外，由於鋁合金材料性能及車身構造，能充分吸收撞擊時的能量，故而更加安全。

4、汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便於重熔回收，目前回收率不低於90%。

5、汽車輕量化，節能降耗，有利環保。

I. 汽車的金屬有哪些

鋁合金車身是目前國內汽車還未普及的，目前，國內絕大多數鋁帶生產工廠都採用批式退火工藝（罩式退火爐、箱式退火爐、台車式退火爐等），只有極少數生產線採用連續退火工藝。現有的連續退火都是使用連續退火機組，採用燃氣加熱或者電阻加熱將爐內溫度提升到工藝溫度。相比批式退火工藝，採用連續退火的產品品質一致性好，速度也大大提高。因此，更適合用於大規模的連續生產。但現有連退線的技術都被國外少數企業（如奧地利 Ebner）壟斷，且價格很高，僅一台退火爐的造價就過億，一般的企業都只能望洋興嘆。
除了價格之外，國內的連退線仍然在加熱方式上有很大的提升空間。無論是燃氣加熱還是電阻加熱，都是將爐內空氣加熱，再由空氣將熱量通過輻射與對流的方式傳遞到鋁帶，因此，熱利用效率低，而且鋁帶上溫度均勻性也欠佳，進而影響產品的一致性。
國內技術方案解決商上海聯凈電子科技有限公司採用加熱輥作為熱源，鋁帶的熱量來自於輥筒，通過傳導的方式傳遞到材料上。這種加熱方式主要優點在於：傳熱速度快，生產效率高；溫度均勻，產品一致性良好；能耗低。因此，理論上比現有連退爐更有優勢。

J. 汽車上常用的有色金屬主要有

汽車上常用的有色金屬主要有鋁及鋁合金、銅及銅合金、軸承合金等。