① 合金車模~~
看質感和重量 還有品牌
淘寶店 超豪車模 合金高仿車模型
② 汽車模型都是合金車模嗎有別的嗎好的車模型能裝上電池走嗎
汽車模型有合金的有塑料的，合金的貴
車模的好壞不是按功能來區分的，要看做工
能走的就是遙控車模
遙控車模相對合金車模來說便宜一些
當然，遙控車模也有燃油的
③ 什麼是汽車靜態模擬合金車模
這個問題我也曾經研究過 有高人給過答復的：
一：授權
這可是汽車模型區別去玩具的最基礎的本質區別，要知道一個汽車模型的生產第一步可不是直接跑去工廠去做設計，而是跑去真車廠的相關部門去登記投標還有審核。只有通過了真車廠的相關流程和審核後，廠家才能拿到生產的許可證。而像跑車和F1系列的產品，還要得到相關車上廣告贊助商的許可，才能生產。也許，這個時候你該明白為什麼跑車系列的產品會稍微貴點了吧。
二：比例
這可是基本，目前汽車模型主流的比例為1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10幾種，不同比例的製作工藝和零配件數量也有很大的差別，至於大小，看圖最實際了。
三：靜態模擬
在國外，靜態模擬車模叫做DIE-CAST MODEL，動態遙控模型稱為RADIO-CONTROL MODEL，還有一種叫做組裝模型的叫做KIT MODEL。所謂靜態模擬，其實已經表示了其主要的作用在於展示和收藏，將真車的神髓植入模型的方寸之地，從而帶給人們感觀和精神上的享受，這個特點使他和同以運動為特徵的遙控模型、以拼裝過程為樂趣的拼裝模型有了本質的區別，也讓模擬車模在模型當中區別於傳統的玩具和模型，具有了禮品和收藏的雙重作用。
四：細節
同樣是靜態模擬模型，但是在細節上的差異足以在產品之間形成巨大的差別，自然也形成了品牌間價格的巨大差異。如何通過細節去辨別在你面前的汽車模型的品質的好壞和檔次的高低，我希望通過下面的介紹，讓你了解最基本的方式。
1. 掂重量
因為汽車模型的製作材料是金屬和塑料，所以拿到一個車模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，說明它的製作材料中塑料件很少。而且同比例的車型，由於零配件數量的不同，也會造成重量上的區別。
2. 拆零件
以1：18的車型為例，中高檔品牌的產品都接近甚至超過150個零件，而中低檔次的產品則一般只有100個左右的零件甚至只有幾十個。零件的數量差別同時也決定了一個車模的精細程度和神韻，也直接決定了產品的成本。
3. 觀油漆，賞材質
油漆也是決定車模檔次的重要因素，他能給人最直接的感官刺激。一般而言，中低檔的模型為了節約成本，其漆面只會上三層（底漆，面漆，光漆），使得看起來金屬感不強，顆粒感強烈，反而讓人覺得只是一般的塑料材質；中高檔的模型，在三層漆的基礎上，還會加上金屬漆和真車漆兩層塗層，金屬感躍然而出。如果是經過廠家認定的汽車模型製造商，他們生產的汽車模型的漆面用漆採用跟真車的油漆一樣的塗料配方和質料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。
4. 識功能，辨好壞
模擬比例模型的特點是最大程度保留原車風范，最大程度上在縮微比例中實現原車設計功能，這直接關系的模具設計的好壞和模型的成本高低，可以說是對初入門的愛好者區分車模檔次的最容易的方法。以1：18比例的車型為例，中低檔次的車模普遍只能實現四開門（兩側門，前後蓋），部分能做到前輪隨方向盤轉動；而中高檔的車模起點就非常高，除了實現前輪轉動基本的功能外，還能實現六開門（四側門，前後蓋），天窗滑動甚至翻起，四輪避震，前座移動,倒後鏡折疊等功能；而頂級的汽車模型的功能更是令人嘆為觀止，還能做到拆蓋，四輪傳動，手動入檔，車窗升降等功能。
5. 看車門
車門雖小，但是在模型設計中卻佔有很重要的位置，除了前面提到四開門和六開門的區別外，從開門的方式我們也能比較清楚的了解產品的檔次。由於合金汽車模型產品離不開模具產品的開發和設計，而開門設計設計模具精度和空間尺寸設計恰好是模具設計中的一項關鍵技術，因此有時候我們僅僅需要觀察模型的開門就可以判斷產品的品質。中低檔產品由於模具設計的限制，使得他更多的採用外開門方式，所謂外開門，是模型車門打開的時候整個車門向外延伸，而這樣的開門方式恰恰是和真車實際完全背離的，可以說對高模擬度著稱的比例車模來說是一個硬傷。而中高檔的模型產品，由於其模具設計的成熟，其開門採用內開門方式，也就是開門的時候，整個車門以車體內部作為轉動軸，實現了和真車一致的功能。試想一下，你收藏的車模如果一個個都是外開門的時候，那可真是有點貽笑大方了。
6. 聽聲音
除了開門，別忘了還有聲音。想起一個廣告，一位盲人通過關閉車門時候發出的聲音來判斷一輛車的檔次，在車模中這同樣如此。採用高質量材料製作並且密封完好的中高檔汽車模型，關門的時候發出的是「嘭」的聲音，其厚重的金屬感令人印象深刻；而中低檔的汽車模型由於材料和密封性的差別，關門的時候只能發出「啪」的響聲，這多少和塑料產品有些相似。
7. 查細節，定檔次
經過前面的介紹，基本上我們可以對市面上主流的汽車模型作比較准確的初步判斷了，最後一步我們會提醒你注意一下其他的細節，方便你了解更多汽車模型觀賞的角度並領略其中的價值。
I． 縫隙
模型的縫隙直接和產品模具質量相關，一般的模具變形比較大，使用次數少，生產的產品的間隔縫隙會比較大，甚至模型的線條都會收到損壞；國外的合金模具的精度要求很高，能多次反復使用而保持原樣，這使得生產出來的模型產品縫隙小而且線條准確。
II．車燈和車窗
這些涉及模型玻璃塑料的質量和做工水準。中高檔模型對玻璃塑料的要求自然是嚴格的，透過車窗都可以清晰地看到汽車內飾細節；而在車燈的設計上，中高檔模型全部要經過鍍烙處理，增強車燈的透明度和反光度，而且車燈和車體的幾乎沒有間隔，渾然一體。
III．底盤
千萬不要忽視了模型底盤，中高檔的底盤雖然也有是塑料件做得，但依然保留了排氣管，傳動桿的細節，而且線條准確，印字清晰，不會有邊角的瑕疵；你還可以在底盤方向看見四輪的避震彈簧；有的高檔模型甚至用合金件作底盤，並且把品牌商標或者紀念版的簽名都刻畫在底盤之上。至於中低檔的汽車模型，他的底盤設計往往是被忽略的，做工相對粗糙而簡單。
IV．發動機
這是很多模型愛好者都會注意的細節，因為發動機是汽車的心臟。中高檔的模型產品對發動機的設計自然是一絲不苟，除了對外形嚴格按照原車發動機設計外，還能看到氣缸蓋上的標識，而電路、油路、冷卻系統、進排氣道、風扇同樣被獨立而細致地表現出來；頂級車模對發動機的再現更讓人叫絕，全部採用於原件相似的材料而不僅僅是單一的塑料，讓你充分感受發動機的魅力。
V． 內飾
設想一下軟軟的皮質座椅和硬硬的塑料座椅的區別吧，你就會理解中高檔模型的嚴謹和細致。還有安全帶的獨立設計，儀錶板和手檔的數字刻劃，車內的地毯絨布，同樣是中高檔模型的基本配置。有時候，你還會發現車門底下會刻上車型的名字和品牌，讓人不斷的感受到發現的喜悅。
VI．輪胎和輪轂
這也是最容易被愛好者忽視的細節，中高檔產品的輪胎和輪轂設計自然是精益求精，碟剎，輪轂商標，輪胎細紋等一應俱全，有的產品甚至是使用輪胎材料來製作模型輪胎，而且可以拆卸更換。
VII．附件
想不到原來車模也有附件吧，中高檔的車模都會配上一個開車門的塑料配件，而且不同的車型有時候他的配件也不一樣。比如有些產品配後備胎，有的產品配的是履行箱，還有的中高檔警車配的是小比例的槍械和手銬…….凡此種種都是在細微處給你帶來驚喜，讓你嘆服中高檔模型的產品質量。
④ 什麼是汽車模型，我不懂
汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而製作的比例模型。據不完全統計，近90年來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，並打破了歐美生產製作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行於全世界的收藏和投資項目。
模擬車模必須有它所表現的原車型，是原車型按照一定的標准比例縮小，常見的比例有1/12、1/18、1/24、1/43和1/87等等，與原車比例的精度是衡量一款車模製造水平的重要標准之一。而玩具汽車的尺寸設計可大可小，非常隨意。
為了忠實再現真實的汽車，模型製造者不會對原型車的外觀進行
絲毫的修改和誇張，更不會憑空想像出一種汽車來。而許多玩具汽車也可能會仿製一款真車，但製造商往往會根據顧客的喜好和生產的技術水平限制進行隨意的修改，任意性很大。玩具設計者還可以充分發揮想像力推出現實中沒有的汽車來，但這種想像力對模型來說是「不允許」的。除了整體外觀，汽車模型在細節上也應該是高度模擬的，往往整個車模會由幾百個甚至更多的部件構成，各個部件都是對原車型相應部件的縮小，車模部件越多、部件分得越細，說明這款車模的製作工藝越高。而玩具汽車的細節表達遠遠不能達到汽車模型的水平，很多細節被忽略或用同一塊材料製作在一起。
車模選用高檔次的金屬、塑料或樹脂材料製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平。
車模製造廠商要製作某款車型的模型，必須得到原廠的授權才行，否則就是侵犯了知識產權，為此車模廠商可能需支付一定的費用。為了製造高精度的模型，製造者還需得到原廠的技術支持，提供准確的數據資料。這些都是玩具設計者所不需要的。
⑤ 合金車模是合金部分多還是塑料部分多
要看質感與重量，所謂合金車模，主要指車身是合金的，然而有些零部件必須用其他材質做，如橡膠，塑料，【商品材質】上也寫明「合金/橡膠/塑料」這樣的，合金車模與塑料車模對比一看就知道了，光華和質感完全不同，還有捧在手上的質量也有差
超豪車模
淘寶店
合金高仿模型車
⑥ 鋅合金和合金車模哪個好,區別是什麼
合金普遍的分
鉛合金
鋅合金
鋁合金
合金是統稱
自我感覺鋅合金比較好
比較硬不容易壞
⑦ 什麼是合金車模
選樹脂車模還是合金車模？這得從兩個方面來考慮。
一是自己實際的經濟能力，一般來說，樹脂車模的定位更高端一些，更注重外形，細節精準，視覺還原度要高於合金車模，由於樹脂模型更依賴手工生產，因此產量有限，往往比可以量產的合金車模更具收藏價值，但是價格也因此水漲船高，像是mr、bbr之類的高端手版樹脂模型，價格可能是同比例高檔合金模型的兩三倍，基本只是高端玩家的專利。
二是個人興趣和收藏用途，樹脂車模在外觀上精益求精，但可惜大多數都是只能看不能動，只適合作為純粹的擺件，存在可活動部件的樹脂車模不是沒有（如frontiart的幾款），但是比較少，選擇不多，而且基本都是天價。如果你的興趣不止於觀賞，更喜歡研究把玩，那麼合金模型無疑更合適，如果對自己的動手能力比較有自信的話，還可以根據自己的興趣diy，任意拆卸、組裝和換件，改漆面、噴繪圖案也不在話下，畢竟合金遠比樹脂結實，經得起這樣的折騰，也容易保存。在可玩性上，合金車模無疑更勝一籌。
⑧ 合金車模
那時後的那些小車模雖然功能不多，但是做工很精美，以前的很多都停產了，雖然還有人收藏，但是不一定拿來賣，自己淘寶一下看看吧。