『壹』 請問都什麼牌子的自行車是鋁合金車架的，知道的請告訴我一下，謝謝！
捷安特 性價比高點 買鋁合金的 歐野2.0 山地車 前減震 21速 去當地專賣店1000元就能搞定 比較劃算 美利達的也推薦 但是性價比一般 和歐野2.0同等配置的美利達需要1300到1600
『貳』 鋁合金材質的兒童自行車要多少錢另外哪個牌子生產的最好
目前，鋁合金兒童自行車的話品牌好的有很多很多，現在比較知名的就是自行車行業協會公布的世界十大進口兒童自行車品牌排行榜：Nicolai尼古拉、Marmot土撥鼠、，Bmc自行車，Orbea奧貝亞，Bh比馳，Ghost酷馳，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行車，Bianchi比安奇，Fuji富士這些大品牌。安全和性能絕對有保障，也是買個安心真的。
『叄』 誰能告訴我鋁合金自行車哪個牌子好些，捷安特，尼古拉、土撥鼠登，說具體點更好。
尼古拉、土撥鼠的，就是最次的山地車也是用的 6069鈧合金，土撥鼠的鈧合金工藝可以說是自己說第二，沒幾個敢說第一的，而且清一色喜瑪諾套件，捷安特是什麼配件都裝 什麼彥豪一類的， 你真正看到土撥鼠 車子 就知道啦，捷安特就是手機中的小米，尼古拉、土撥鼠就是蘋果一類的。
『肆』 鋁合金的自行車都有哪些牌子，以及國內你們騎的是什麼牌子呢
前來說就國產自行車而言，真就只有捷安特（GIANT）和鳳凰永久了，但是進口的Nicolai尼古拉，Marmot土撥鼠，Colnago梅花，Tyrell泰勒，Look洛克，Pinarello皮納瑞羅等也很暢銷哦
『伍』 國產和進口的鋁合金自行車，要怎麼選擇配置和牌子呢
目前來說國產的都差不多，關鍵要看自身的配置，永久，鳳凰、捷安特都看配置，世界頂級的Nicolai尼古拉，Marmot土撥鼠，Bmc自行車，Orbea奧貝亞，Bh比馳，Ghost酷馳，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行車，Bianchi比安奇，Fuji富士等、要具體看型號。
『陸』 好的鋁合金車架，和一般的T700，T800碳纖維車架哪個好求大神幫助
鋁合金和碳是兩種完全不同的體驗，這里只討論正規品牌的碳，不考慮廈門碳和雜牌。
高端鋁，其實就是把鋁合金車架拉到管壁很薄，至於到多麼薄不知道，反正有被稱為易拉罐的。重量來自減量，一般只有大品牌才能同時做到減重量+保持強度，而且這個強度只是結構強度，正常騎沒有問題，壓一下擠一下撞一下可能就OVER了。
高端鋁的特點就是硬，毫無人性，是彈性，所以剛性很好，效率很高，但是舒適型就相當低了，所以現在玩高端鋁的，要麼是想比賽但缺錢的，要麼是發燒友。
碳纖維車架，是用一種碳絲編製成的碳布，用樹脂黏合而成的，因為碳纖維不是鑄造，而是粘貼，所以形狀可塑性比鋁架更好，更容易在需要加固的地方補強，所以強度來說要完勝高端鋁，當然這也是結構強度，一顆小石子就可以硌壞碳架最厚實的地方，碳纖維車架因為材料很輕，尺寸可以更大，更厚，所以剛性不差，而且因為碳纖維材料本身和樹脂的原因，碳纖維車架具有一定的彈性，吸震效果尤其好，所以舒適型也完勝高端鋁。
但是，碳纖維的加工非常復雜，所以成本高，價格也就更高，兼有容易破損的風險，有點像奢侈品，其實也沒那麼容易壞，個人覺得比高端鋁還結實點。
介紹完了，開始比較一下，買不起好的碳架，又想追求效率的，不怕顛PP的，可以考慮高端鋁，不過現在的選擇面很低了，也就佳能戴爾、閃電、崔克幾個牌子還在做高端鋁了。如果不是太追求重量（高端鋁比中低端的碳架要輕），認為舒適度比效率更重要，又夠仔細的，低端碳也很好騎，而且一般人估計騎不出那點重量的差別。
最後強調一下，這兩種東西，高端鋁價和碳架，都是要買正規品牌的，山寨貨和小作坊（廈門碳）要麼重量嚴重超標，要麼強度嚴重不足。
『柒』 什麼牌子的鋁合金自行車比較好
1、Nicolai(尼古拉)；CNC機加工技術堪陳自行車行業的巔峰，塗裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai車架引以為豪的核心。2、Marmot土撥鼠；MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。3、Colnago 梅花；該品牌的創始者希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標志，一直到今天，梅花已經是全球公認的標志了。4、Tyrell泰勒；TYRELL泰勒品牌是一個名叫TYRELL(泰勒)的德國自行車選手於1912年創立的，代表了自行車行業的最高造車工藝。5、Look 洛克；法國LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。6、Pinarello 皮納瑞羅；1947年，作為業余選手， 憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之 際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。7、Storck 斯道克；高科技的運用與低調的塗裝一直都是STORCK最吸引人的特質。超高的強度重量比也一直都是STORCK車架的特點。8、Ellsworth 艾斯沃斯；美國三大頂級品牌之一，車架幾乎全手工製作，以速降和全山地車出名。9、De Rosa德羅莎；自1953年以來，在義大利米蘭的工作室里，一群專注完美的工匠，以充滿藝術的手工，讓心形商標成為質量保證品牌在自行車的領域中。10、SantaCruz聖克魯茲；聖克魯茲曾經是美國三大頂級品牌之一，該自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。其已經成為全山地車的傑出代表。
『捌』 山地車頂級鋁合金車架是什麼 崔克8500這款車架怎麼樣
建議買捷安特的架子 崔克沒有自己的工廠 是捷安特代工的 他本身的核心技術不會用到崔克上 並且價格還高 而且你說的山地車 也沒有說清楚是什麼級別 像XC AM FR每個級別的山地車價格也不一樣 按照你說的頂級 有可能理解為強度最好的避震最好的 那麼那樣的車子平道和上山時比較吃力的 我有兩款 一款是捷安特XTC870 XC級別的（硬尾） 整車（原車）價格12000多 上坡60%下坡40%左右 還有一款是捷安特trance x1 （5.0軟尾）整車（原車)價格18800 上坡40%下坡60%左右 反正我們這邊是上山一律捷安特 板油馬路基本美利達
『玖』 山地自行車鋁合金車架什麼牌子好
從實惠來講，捷安特的07款的PRO不錯。再就是mosso，java或是亞洲機械，價格不高，質量也還不錯。不過JAVA的不做推薦，因為我騎壞了一台，現在用的是捷安特07款的PRO，感覺比之前的JAVA硬朗多了。再就是接近2000的捷安特的XTC TEAM和XTC FR，很輕，專業級的。下一步自己裝車就打算的是FR。至於什麼TFS與HFS，不知道人家所謂的專業以及性能體現在哪？難道是體現在車架重？
『拾』 山地車鋁合金車架那個品牌最好
不同人有不同看法，有的說M5，有的說8.9/8500
但是，08奧運會老山XC比賽唯一一款鋁價是YETI
ARC
這架子我與我很久以前的歐版HFS對比過，發力非常的直接，有點像公路，而且後叉避震性幾乎談不上。典型的競技級架子。而M5有很典型的彈性後叉，和HFS有點像。
類似YETI的架子就是GIANT的XTC
Team。不過五通要軟很多