鋰合金多少

㈠ 鋰鎂合金導熱系數，鎂合金導熱系數，鋁合金導熱系數是多少

你好材料名 密度(g/cm3) 熔點(℃) 導熱系數(W/Mk) 抗拉強度(MPa) 屈服點(MPa) 延伸率(%) 比強度 楊氏模量(GPa)

鎂合金(觸變成形)
AZ91 1.82 596 72 280 160 8 154 45

AM60 1.79 615 62 270 140 15 151 45

鋁合金

(壓鑄成形) 380 2.70 595 100 315 160 3 117 71

鋼鐵 碳素鋼 7.86 1520 42 517 400 22 66 200

塑料 ABS 1.03 90(Tg) 0.2 35 * 40 34 2.1

PC 1.23 160(Tg) 0.2 104 * 3 85 6.7

鋰鎂合金的我也不清楚，以上資料提供你參考

㈡ 鋰合金的鋰

鋰可以說是金屬中的「最輕量級冠軍」。這種銀白色具有金屬光澤的金屬，在化學元素周期表內位於氫和氦之後，排行老三。
鋰是世界上最輕的金屬。它的比重為0．53，也就是只有同體積水重的大約一半，即使把它放在油中，也會漂浮起來。它的密度只有鋁的1/5，如果用鋰做一輛汽車，一個人就可以把它舉起來。鋰很軟，用小刀就可把它切開。它的化學性質十分活潑，在空氣中就會被氧化變色，甚至能自動燃燒起來；它遇水會發生劇烈的化學反應，放出氫氣並燃燒發生爆炸。因此，像其他鹼金屬一樣，通常要把它保存在煤油或石蠟中，以使之與空氣隔絕。 最近幾十年來，世界上有20多個國家共向太空發射了1萬多個人造天體。在人類向天空進軍的過程中，自然就想到了金屬鋰。
大家知道，任何物體要飛向太空，必須使用強大的推動力才能克服地球的引力。例如，人造地球衛星必須達到每秒7．9公里的速度才能在其軌道上繞地球飛行。只有推動力強大的多級火箭，才能把人造衛星送入空間軌道。這就要求製造人造衛星、太空梭及火箭等的材料越輕越好。因為在同樣火箭推動力的情況下，重量越輕的物體獲得的加速度將越大。科學家經過研究發現，鋰—鎂和鋰—鋁等合金不僅重量輕、強度高、抗沖擊力好，而且還具有良好的耐腐蝕性和抗太空中高速輻射粒子穿透的能力。用這類合金製造宇宙飛船的熱防護艙和衛星、導彈的包覆材料是再好也不過了。據報道，美國的阿納吉-D末級制動火箭，因使用了鋰—鎂合金而使重量減輕了23公斤。

㈢ 做鋰合金前景怎麼樣，

鋰是元素周期表第一族中活性最小元素，和最輕的固體元素，密度為0，534克/厘米3，比水輕。鋰很稀少，僅在鋰輝石，鋰雲母和透鋰長石等中存在。鋰的熔點為攝氏180度。通常用熔融態電解方法提取鋰。鋰在空氣中燃燒有深紅色火焰。鋰和氯反應強烈，生成氯化鋰，用作焊劑和空氣調節器。放在水中的一塊鋰，會在水表面輕輕的滑行。
鋰在現在科學技術中有重要應用，鋰是製造氫彈和進行可控核聚變的重要材料。鋰有兩種穩定同位素鋰-6和鋰-7。氫彈材料氘化鋰，是由熔融金屬鋰-6和氘氣反應生成。它是可以運輸存儲的穩定化合物。1公斤氘化鋰的爆炸力相當於5萬噸梯恩梯炸葯。鋰-6捕捉低速中子能力很強，可以用來控制鈾反應堆中核反應發生的速度。同時還可以在防輻射和延長核導彈的使用壽命方面及將來在核動力飛機和宇宙飛船中得到應用。
1千克鋰燃燒可釋放42998千焦耳的熱量，因此，鋰是用來作為火箭燃料的最佳金屬之一。用鋰或鋰的化合物製成固體燃料，用作火箭，導彈，宇宙飛船推動力，不僅能量高，燃速大，而且有極高的比沖量，火箭的載荷直接取決於比沖量的大小。
在飛機升降過程中，一隻飛鳥便可以把飛機撞個大洞，甚至使飛機報廢而出現空難事件。如何使飛機上玻璃具有更大的強度和抗沖擊特性，是飛機設計師面臨的一大難題，而含鋰的耐熱玻璃，其強度比普通玻璃大15倍，而且其重量比金屬鋁還輕，用它做超音速飛機的玻璃窗就安全多了。
鋰金屬另一重要應用是鋰電池，鋰電池有兩種：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池，一般使用二氧化錳作為正極材料，金屬鋰或其它合金為負極材料，使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池，一般使用鋰合金金屬氧化物作為正極材料，石墨為負極材料，使用非水電解質溶液的電池，它可以充電的。
鋰電池是優質能源，它以開路電壓高，比能量高，工作溫度范圍寬，放電平衡，自放電子等優點。已廣泛應用於各種領域。用鋰電池發電來開動汽車，行車費只有普通汽油發動機車的三分之一。
以鎂為基製成的鎂鋰合金，一般含鋰14-16%，由於含鋰量的不同，它的比重為1，35-1，65克/厘米3。 鎂鋰合金在相同體積下，重量輕，而剛性rigidity最大，所謂剛性就是兩個物體相碰撞不會發生變形的能力。若以鋼的剛性為1，則金屬鈦為2，9，金屬鋁為8，19，金屬鎂為18，19，而鎂鋰合金為22，68。鎂鋰合金還具有良好的導熱，導電和延展性。
正因為鎂鋰合金有以上特點，它在高端3C產品結構件中有廣泛的應用。所謂3C產品，就是計算機，通信和消費類電子產品三者結合的通稱，亦稱「信息家電」，或「3C小家電」。所包括的產品如下：
筆記本電腦notebook computer外殼，平板電腦tablet personal computer外殼，掌上電腦PDA-personal digital-assistant。筆記本電腦面向主流人群，比如學生，商務人士等。而平板電腦，外觀上與筆記本電腦相似，它唯一的好處就是便攜性，由此限制了它的體積，也限制了它的性能，它可稱為筆記本電腦的濃縮版，介於筆記本電腦和掌上電腦之間。
全球定位系統GPS-global positioning system，數碼攝像機DV-digital video camera，數碼照相機DC-digital camera等。
隨著汽車行業輕量化，環保化以及新能源汽車的發展，需要輕的合金材料，鎂鋰合金有廣泛的應用前景。
其他應用包括作航空，航天零件和特殊軍工材料，如遙控飛機上下側板，導彈，衛星零部件。運動器材，如自行車，羽毛球拍等。還可做音響振膜，鎂鋰合金有高的阻尼系數，約0，01，使它成為頂級音響的必備材料。
以鋁為基的鋁鋰合金，主要為飛機和航空航天設備的減重而研製的，因此也主要應用於航空航天領域。主要用於機身框架，襟翼翼肋，垂直安定面，整流罩，進氣道唇口，艙門，燃油箱等。
而鋰鎂，鋰鋁等合金，不僅重量輕，強度高，抗沖擊力好。而且還有良好的耐腐蝕性和抗太空中高速輻射粒子的穿透能力。用這類合金製造宇宙飛船的熱防護艙和衛星，導彈的包覆材料是再好不過了。
鈮酸鋰，鉭酸鋰晶體為具有壓電，鐵電，光電，熱電及非線性光學等多種功能的材料，同時具有光折變效應，是光波導，行動電話，壓電感測器，光學調制器和各種其他線性和非線性光學效應應用的重要材料。
做鋰合金前景取決與以上產業的發展力度以及你自身的能力和趨勢敏感性。個人看法，以上行業其實都並非特高新，今後的增長則有可能取決於新的技術、工藝發明造成的成本巨降，從而引起爆發性增長。至於新類型的鋰合金，尚未出現自然無從評價。

㈣ 鋰電池的種類有幾種我想知道鋰電到底有多少種類還有

一.鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

二.鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

㈤ 鋰合金的鋰應用

鋰在航空航天事業中還是一個多面手。報紙上曾多次報道，在飛機升降過程中，機場周圍一隻飛鳥便可以把飛機撞個大洞，甚至使飛機報廢而出現空難事件。一隻鳥哪來的這么大的本事呢？這是由於高速飛行的飛機和鳥作相對運動，鳥與飛機的相對速度就很大了。所以，鳥就可以具有很大的動量，像一顆炮彈一樣把飛機擊壞。如何使飛機上的玻璃具有更大的強度和抗沖擊特性，是飛機設計師面臨的一大難題。科學家發現了一種含鋰的耐熱玻璃，其強度比普通玻璃大15倍，而且其重量比金屬鋁還輕，用它作超音速飛機的玻璃窗就安全多了。
鋰的本事可大了，它還是原子能工業的後起之秀呢！原來鋰有兩種同位素鋰6 和鋰7，天然鋰中含有92．4%的鋰7 和7．6%的鋰6。鋰6 的原子核里有3個質子和3個中子，鋰7 的原子核里有3個質子和4個中子。它們都很容易被中子攻擊而發生裂變，裂變以後產生氦和氚。在一定條件下，氚遇到「兄弟」氚（氚和氚都是氫的同位素），便進行快速聚變反應，生成氦原子，同時釋放出中子。這時會有巨大的能量釋放出來，這就是大家所說過的氫彈爆炸的原理。據報道，1公斤氚化鋰的爆炸力就相當於5萬噸梯恩梯炸葯！

㈥ 鋁鋰合金的特性是什麼

鋁鋰合金具有低密度、高比強度和比剛度、優良的低溫性能和耐腐蝕性以及良好的超塑性等優點。用鋁鋰合金取代常規的鋁合金可使結構質量減輕10%~15%，剛度提高15%~20%，是一種理想的航空航天結構材料。
鋁鋰合金是航空技術一種新材料
新材料是航空航天技術的重要基礎，航空航天技術的發展又不斷對材料科學提出新的問題和要求。鋁鋰合金是近十幾年來航空金屬材料中發展最為迅速的一個領域。
鋁鋰合金優點
鋰是世界上最輕的金屬元素。把鋰作為合金元素加到金屬鋁中，就形成了鋁鋰合金。加入鋰之後，可以降低合金的比重，增加剛度，同時仍然保持較高的強度、較 好的抗腐蝕性和抗疲勞性以及適宜的延展性。因為這些特性，這種新型合金受到了航空、航天以及航海業的廣泛關注。正是由於這種合金的許多優點，吸引著許多科 學家對它進行研究，鋁鋰合金的開發事業猶如雨後春筍般迅速發展起來了。
編輯本段發展歷程1983年在巴黎國際航空博覽會上，世界上兩家最大的鋁合金生產企業英國阿爾康鋁業公司和美國阿爾考鋁業公司，同時宣布研製成功新的革命性材料鋁鋰合金。專家們認為，鋁鋰合金是從1943年發明鋁鋅系高強合金以來，鋁合金研究和開發的又一個里程碑。
其實，鋁鋰合金並不是個新鮮概念。對這種材料的認識經歷了相當長的時間。由於鋰的比重小，在鋁 中的溶解度高，長期以來人們就把鋰看作鋁的親密合作夥伴。早在本世紀20年代，科技工作者就對鋁鋰合金進行過許多評論。1924年，德國研製成功一種工業 鋁鋰合金司克龍。這是一種僅含0．1%鋰的鋁鋅合金
。它的機械性能比當時盛行的鋁鎂合金杜拉鋁要稍好一些。由於當時杜拉鋁已得到公認，所以影響了 司克龍合金應受到的廣泛重視。1943年，高強度的鋁鋅鎂銅合金問世，再一次低估了鋁鋰合金的工業價值。1957年，英國研製成功了含鋰1.1%的X- 2020鋁合金。這種合金用於美國艦載超音速攻擊機的機翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原設計中的鋁合金後，RA-5C飛機的重量減輕6%。原蘇聯的科技工作 者同時也研製出了一種含鋰2%的鋁合金。又經過10年徘徊，到1967年發生了世界范圍的能源危機後，各國又重新開始大規模研究鋁鋰合金。由於冶金技術和 相關技術的發展，使含鋰量更大、比重更小、強度更高的鋁鉀合金的出現成為可能。據認為，目前許多先進的戰斗機和民航飛機大都採用了這種合金。鋁鋰合金的成 本大約只是碳纖維增強塑料的1/10。如果採用鋁鋰合金製造波音飛機，重量可以減輕14．6%，燃料節省5．4%，飛機成本將下降2．1%，每架飛機每年 的飛行費用將降低2．2%。可以預料，隨著材料科學的發展，將有越來越多的新型合金進入航空航天業、各個工業部門及千家萬戶。

㈦ 鋰鎂合金和鎂鋁合金的差別

國產牌號鎂鋰合金LA103Z、LA103M｜LA43M----科研院所必選牌號！

鎂鋰人生

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裝備輕量化、國貨當自強！還在用外國牌號的鎂鋰合金嗎？

---------------給還在使用外國牌號的科研院所的建議信！

眾所周知，航天超輕金屬結構的話語權一直掌握在美、俄、日等國家，

中國現在逐步縮小與其的差距。

2019年中國自主知識產權的國產鎂鋰合金LA103Z橫空出世並實現量產化，

結束了中國就算是的國家重大航天工程上只能選擇使用美國牌號鎂鋰合金LZ91等尷尬局面，

時至今日，還有不少科研院所、軍工單位在毫無顧忌的使用外國牌號LZ91、LA141，實在令

人汗顏。。。

中興恥，華為難！

國人必當覺醒，充分認識自主知識產權的重要性！

想想這種局面多麼令人痛心：

某名牌大學著名材料教授花費國家巨額科研經費，開發出具有上千億的市場產品，

但是沒有企業轉化：美國收25%的知識產權稅金，否則不予以上市。

根本原因是當初是在美國牌號的材料上進行開發的！

美國揮舞著關稅大棒壓制著中國企業，

我們的還有不少科研院所、軍工單位在毫無顧忌的使用外國牌號。。。

。。。。。。

裝備輕量化、國貨當自強！還在用外國牌號的鎂鋰合金嗎？

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鎂鋰合金基本性能（LA103LA43M為中國牌號LZ91為美國牌號）

一、鍛壓板材力學性能：

牌號 狀態 抗拉強度Rm
MPa 屈服強度Rp0.2
MPa 延伸率A
%

LA43M F ≥230 ≥140 ≥10

LA103Z F ≥160 ≥135 ≥18

LZ91 F ≥140 ≥110 ≥15

二、板材物理性能：

牌號 密度/g/cm3 泊松比 硬度HBW 彈性模量/GPa 比熱容/J/(g·K) 導熱系數W/(m·K) 線膨脹系數/10-6℃-1 電阻率（鍍鎳後）Ω

LA43M 1.65 0.31 ≥70 ≥40 1.1-1.3 50 25-28 ≤0.5×10-6

LA103Z 1.52 0.31 ≥50 ≥45 1.2-1.4 55 32-35 ≤0.5×10-6

LZ91M 1.51 0.31 ≥50 ≥40 1.2-1.4 50 32-35 ≤0.5×10-6

三、材料缺口斷裂強度：

牌號 斷裂強度/MPa 75%強度 延遲斷裂強度/MPa

LA43M 343 257 288

LA103Z 276 207 258

LZ91M 213 159 198

㈧ 鋰合金的介紹

鋰可以說是金屬中的「最輕量級冠軍」。這種銀白色具有金屬光澤的金屬，在化學元素周期表內位於氫和氦之後，排行老三。