常州液壓閥塊鍍鋅鎳合金哪裡有

1. 實用五金速查速算手冊的目錄

第1章五金常用資料1
1 1勾股定理1
1 2三角函數1
1 2 1函數名稱1
1 2 2三角基本公式1
1 2 3三角轉化公式3
1 3常見化學元素符號4
1 4常見材料的平均線脹系數4
1 5金屬材料的硬度5
1 6常用計量單位9
1 6 1計量單位的種類9
1 6 2工業上常見的非法定單位11
1 6 3計量單位的詞頭11
1 6 4常用單位換算11
1 7基本幾何圖形的面積和體積18
1 8技術標准22
1 8 1標準的代號和編號22
1 8 2部分國外標准代號23
1 9優先數和優先數系24
1 10篩網規格25
1 11常用線規號碼26
第2章黑色金屬材料28
2 1常用黑色金屬材料28
2 1 1普通碳素結構鋼28
2 1 2優質碳素結構鋼29
2 1 3低合金高強度結構鋼30
2 1 4合金結構鋼31
2 1 5易切削鋼33
2 1 6碳素工具鋼35
2 1 7合金工具鋼36
2 1 8高速工具鋼39
2 1 9彈簧鋼39
2 1 10滾動軸承鋼40
2 1 11不銹鋼和耐熱鋼41
2 1 11 1不銹鋼41
2 1 11 2耐熱鋼42
2 1 12高溫合金和耐蝕合金44
2 1 12 1高溫合金44
2 1 12 2耐蝕合金45
2 1 13模具鋼47
2 1 14鑄鋼48
2 1 14 1一般工程用鑄鋼48
2 1 14 2合金鑄鋼49
2 1 15鑄鐵50
2 2黑色金屬材料的熱處理55
2 2 1鋼的常規熱處理方法55
2 2 2鋼的常規熱處理工藝58
2 2 3鋼的化學熱處理75
2 2 4鑄鋼的熱處理76
2 2 5鑄鐵的熱處理82
2 3黑色金屬材料的現場鑒別89
2 3 1火花鑒別法89
2 3 2色標鑒別法90
2 3 3斷口和音色鑒別法91
2 4黑色金屬材料的規格及質量92
2 4 1鋼板和鋼帶的規格和質量92
2 4 1 1熱軋鋼板和鋼帶92
2 4 1 2電工用熱軋硅鋼薄鋼板96
2 4 1 3冷軋鋼板和鋼帶97
2 4 1 4單張鍍鋅鋼板99
2 4 1 5冷軋電鍍錫鋼板101
2 4 1 6冷彎波形鋼板101
2 4 1 7花紋鋼板104
2 4 2各種鋼型材的規格和質量105
2 4 2 1熱軋圓鋼和方鋼105
2 4 2 2熱軋扁鋼107
2 4 2 3熱軋六角鋼和八角鋼107
2 4 2 4熱軋等邊角鋼108
2 4 2 5熱軋不等邊角鋼111
2 4 2 6熱軋工字鋼113
2 4 2 7熱軋普通槽鋼114
2 4 2 8冷拉圓鋼、方鋼、六角鋼116
2 4 3鋼管和鑄鐵管116
2 4 3 1普通無縫鋼管116
2 4 3 2精密無縫鋼管118
2 4 3 3熱軋（擠、擴）無縫鋼管119
2 4 3 4高壓鍋爐用無縫鋼管120
2 4 3 5螺旋鋼管120
2 4 3 6低壓流體輸送用焊接鋼管121
2 4 3 7常用不銹鋼管122
2 4 3 8輸送流體用不銹鋼焊接鋼管122
2 4 3 9焊管及鍍鋅管125
2 4 4鋼絲126
2 4 4 1一般用途低碳鋼絲126
2 4 4 2重要用途低碳鋼絲126
2 4 4 3冷拔圓鋼絲、方鋼絲、六角鋼絲127
2 4 4 4碳素彈簧鋼絲128
第3章有色金屬材料129
3 1有色金屬及其合金產品129
3 1 1有色金屬及其合金產品狀態名稱129
3 1 2有色金屬及其合金產品牌號130
3 1 3有色金屬材料的塗色標志133
3 2有色金屬材料的編號、牌號133
3 2 1鋁及鋁合金133
3 2 1 1鋁及鋁合金的編號133
3 2 1 2部分變形鋁合金的牌號和用途134
3 2 1 3鋁合金的品種、狀態和典型用途135
3 2 2銅及銅合金148
3 2 2 1銅及銅合金的代號148
3 2 2 2銅產品的牌號及用途149
3 2 3鎳和鎳合金155
3 2 4鑄造有色金屬及其合金155
3 2 5其他有色合金的牌號156
3 3有色金屬材料的熱處理157
3 3 1鋁和鋁合金的熱處理157
3 3 2銅和銅合金的熱處理158
3 3 3鑄造鋁合金的熱處理161
3 4有色金屬材料的規格及質量167
3 4 1鋁及鋁合金材料167
3 4 1 1鋁及鋁合金軋制板材167
3 4 1 2鋁及鋁合金花紋板169
3 4 1 3鋁合金花紋網170
3 4 1 4鋁及鋁合金壓型板170
3 4 1 5鋁合金箔172
3 4 1 6鋁及鋁合金熱軋帶材172
3 4 1 7鋁及鋁合金冷軋帶材173
3 4 1 8鋁及鋁合金擠壓棒材175
3 4 1 9鋁及鋁合金拉（軋）制圓管177
3 4 1 10鋁及鋁合金擠壓圓管179
3 4 1 11鋁及鋁合金擠制厚壁圓管180
3 4 1 12鋁及鋁合金熱軋無縫圓管182
3 4 1 13冷拉鋁合金管材183
3 4 1 14等邊角鋁型材184
3 4 1 15不等邊角鋁型材185
3 4 1 16鋁及鋁合金線材187
3 4 2銅及銅合金材料189
3 4 2 1銅及銅合金板（帶、箔）材189
3 4 2 2銅及銅合金拉制棒材196
3 4 2 3銅及銅合金管材199
3 4 2 4線材204
3 4 3鎳及鎳合金206
3 4 3 1鎳及鎳合金板206
3 4 3 2鎳及鎳銅合金管208
3 4 4鉛及鉛銻合金208
3 4 4 1鉛及鉛銻合金板208
3 4 4 2鉛及鉛合金管209
3 4 5鋅及鋅合金板（帶）210
第4章五金工具212
4 1測量工具212
4 1 1金屬直尺212
4 1 2鋼捲尺212
4 1 3卡鉗212
4 1 4游標卡尺213
4 1 5百分尺215
4 1 6千分尺216
4 1 7量表218
4 1 8表座219
4 1 9量針220
4 1 10平尺220
4 1 11角尺222
4 1 12角度量塊224
4 1 13平板225
4 1 14水平儀225
4 1 15量塊227
4 1 16塞尺228
4 1 17螺紋塞規和環規229
4 1 18樣板、樣塊231
4 1 19正弦規231
4 1 20V形塊232
4 1 21量規232
4 2手工工具233
4 2 1手鉗233
4 2 1 1尖嘴鉗233
4 2 1 2扁嘴鉗234
4 2 1 3圓嘴鉗234
4 2 1 4斜嘴鉗234
4 2 1 5彈性擋圈安裝鉗235
4 2 1 6頂切鉗235
4 2 1 7鋼絲鉗236
4 2 1 8鯉魚鉗236
4 2 1 9胡桃鉗236
4 2 1 10斷線鉗237
4 2 1 11鷹嘴斷線鉗237
4 2 1 12夾扭鉗237
4 2 1 13管子鉗238
4 2 1 14水泵鉗238
4 2 2扳手239
4 2 2 1單頭呆扳手和梅花扳手239
4 2 2 2雙頭呆扳手和梅花扳手239
4 2 2 3防爆用呆扳手240
4 2 2 4活扳手241
4 2 2 5管活兩用扳手241
4 2 2 6敲擊呆扳手及敲擊梅花扳手241
4 2 2 7角形扳手242
4 2 2 8專用扳手243
4 2 3旋具244
4 2 3 1一字槽螺釘旋具244
4 2 3 2十字槽螺釘旋具244
4 2 3 3多用螺釘旋具245
4 2 3 4螺旋棘輪螺釘旋具245
4 3鉗工工具245
4 3 1劃線工具245
4 3 1 1沖子245
4 3 1 2劃規246
4 3 1 3V形鐵248
4 3 1 4方箱249
4 3 2孔加工工具249
4 3 2 1麻花鑽頭249
4 3 2 2擴孔鑽251
4 3 2 3中心鑽251
4 3 2 4開孔鑽252
4 3 2 5硬質合金錐柄鑽頭252
4 3 2 6鍃鑽254
4 3 2 7鉸刀254
4 3 2 8扳手三爪鑽夾頭261
4 3 3螺紋加工工具262
4 3 3 1普通螺紋絲錐262
4 3 3 2管螺紋絲錐265
4 3 3 3螺母絲錐266
4 3 3 4螺旋槽絲錐268
4 3 3 5板牙269
4 3 3 6滾絲輪和搓絲板271
4 3 3 7絲錐扳手、板牙架和管螺紋鉸板275
4 3 3 8板牙架275
4 3 4裝配工具276
4 3 4 1內四方扳手276
4 3 4 2丁字形內六角扳手276
4 3 4 3端面孔活扳手276
4 3 4 4套筒扳手277
4 3 4 5扭力扳手280
4 3 4 6彈性擋圈安裝鉗280
4 3 5鋸切工具281
4 3 5 1鋸條281
4 3 5 2鋼鋸架282
4 3 6鏨削工具282
4 3 6 1鏨子282
4 3 6 2錘子283
4 3 6 3帶沖285
4 3 7銼削工具285
4 3 7 1鉗工銼285
4 3 7 2整形銼286
4 3 7 3異形銼287
4 3 7 4鋸銼287
4 3 8刮削工具288
4 3 9校準工具289
4 3 9 1標准平板289
4 3 9 2標准平尺289
4 3 9 3角度直尺290
4 3 9 4方形角尺291
4 3 10虎鉗291
4 3 10 1普通台虎鉗291
4 3 10 2多用台虎鉗292
4 3 10 3方孔桌虎鉗292
4 4車工工具293
4 4 1高速鋼車刀條293
4 4 2硬質合金焊接車刀片293
4 4 3硬質合金車刀296
4 4 3 1外表面車刀296
4 4 3 2內表面車刀297
4 4 3 3硬質合金機夾可重磨刀片297
4 4 3 4機夾車刀299
4 4 3 5可轉位車刀300
4 4 3 6硬質合金可調節浮動鏜刀300
4 4 3 7刀排301
4 4 3 8錐柄工具過渡套301
4 5銑工工具302
4 5 1銑刀302
4 5 1 1高速鋼圓柱形銑刀302
4 5 1 2高速鋼立銑刀302
4 5 1 3高速鋼鋸片銑刀308
4 5 1 4高速鋼鍵槽銑刀310
4 5 1 5高速鋼T形槽銑刀311
4 5 1 6高速鋼半圓鍵槽銑刀312
4 5 1 7矩形外花鍵成形銑刀313
4 5 1 8半圓銑刀315
4 5 1 9角度銑刀315
4 5 1 10高速鋼三面刃銑刀317
4 5 1 11模具銑刀318
4 5 1 12盤形齒輪銑刀319
4 5 1 13圓錐齒輪銑刀320
4 5 1 14可轉位銑刀321
4 5 2裝夾工具326
4 5 2 1短錐柄銑刀銑夾頭327
4 5 2 2彈性銑夾頭328
4 5 2 3錐柄銑刀銑夾頭328
4 5 2 4削平柄銑刀銑夾頭329
4 5 2 5快換銑刀銑夾頭329
4 5 2 6滾針銑夾頭330
4 5 2 7鏜頭330
4 5 2 8機用虎鉗331
4 5 3銑刀桿332
4 5 3 17∶24錐柄銑刀桿332
4 5 3 2莫氏錐柄銑刀桿334
4 5 3 37∶24錐柄帶縱鍵端銑刀桿335
4 5 3 4莫氏錐柄帶縱鍵端銑刀桿335
4 5 3 57∶24錐柄帶端鍵端銑刀桿336
4 5 3 6莫氏錐柄帶端鍵端銑刀桿337
4 5 4中間套337
4 5 4 17∶24圓錐/莫氏圓錐中間套337
4 5 4 27:24圓錐/莫氏圓錐長型中間套338
4 5 4 37:24圓錐/莫氏圓錐短型中間套339
4 5 4 47∶24圓錐中間套339
4 5 4 5莫氏圓錐中間套341
4 5 4 6快換中間套341
4 6刨插滾工具341
4 6 1刨刀刀桿341
4 6 2插齒刀342
4 6 3齒輪滾刀344
4 7磨工工具345
4 8焊割工具347
4 8 1焊炬348
4 8 2割炬351
4 8 3焊割兩用炬352
4 8 4碳弧氣刨炬354
4 8 5割嘴354
4 8 6焊嘴358
4 8 7電焊鉗359
4 8 8氧氣、乙炔快速接頭363
4 8 9焊接用閥門363
4 9管工工具365
4 9 1管螺紋板牙365
4 9 2圓錐形管螺紋鉸刀366
4 9 3管子鉸板367
4 9 4管子鉗367
4 9 5鏈條管子鉗367
4 9 6管子台虎鉗368
4 9 7直通脹管器368
4 9 8管子割刀369
4 9 9電動套絲機369
4 9 10彎管機370
4 9 11管端成形機370
4 10電工工具371
4 10 1電烙鐵371
4 10 2測電筆（器）371
4 10 3電工刀371
4 10 4電工鉗371
4 10 5剝線鉗372
4 10 6緊線鉗372
4 10 7液壓緊線鉗373
4 10 8液壓鉗373
4 10 9導線鉗373
4 10 10壓線鉗373
4 10 11斷線剪374
4 11木工工具375
4 11 1錘子375
4 11 2木工鑽376
4 11 3木工鋸377
4 11 4木工刨381
4 11 5木工鑿384
4 11 6木銼385
4 11 7木工斧386
4 11 8木工夾386
4 12建築工具386
4 12 1測量工具386
4 12 2瓦工工具387
4 12 3裝修工具391
4 12 4挖掘工具392
4 13園藝工具394
4 14電動工具395
4 14 1金屬切削類396
4 14 1 1電鑽396
4 14 1 2電池式電鑽螺絲刀400
4 14 1 3磁座鑽400
4 14 1 4硬質合金沖擊鑽401
4 14 1 5電剪刀402
4 14 1 6電沖剪404
4 14 1 7型材切割機404
4 14 1 8電動往復刀鋸407
4 14 1 9電動自爬式鋸管機407
4 14 1 10電動攻絲機408
4 14 1 11電動坡口機408
4 14 2砂磨類410
4 14 2 1角向磨光機410
4 14 2 2模具電磨412
4 14 2 3拋光機413
4 14 2 4盤式砂光機413
4 14 2 5擺動式砂光機414
4 14 2 6帶式砂光機414
4 14 2 7砂輪機415
4 14 3裝配作業類417
4 14 3 1電動螺絲刀417
4 14 3 2自攻螺絲刀418
4 14 3 3電動扳手418
4 14 3 4定扭矩電動扳手420
4 14 4切削加工類420
4 14 4 1電刨420
4 14 4 2電鋸421
4 14 4 3電鏈鋸422
4 14 4 4電動曲線鋸423
4 14 4 5修邊機424
4 14 4 6木銑425
4 14 4 7開槽機和開榫機426
4 14 4 8木材切割機426
4 14 5建築類427
4 14 5 1沖擊電鑽427
4 14 5 2錘鑽429
4 14 5 3電錘429
4 14 5 4電鎬432
4 14 5 5濕式磨光機432
4 14 5 6電動石材切割機433
4 14 5 7混凝土振動器433
4 14 5 8雙重絕緣混凝土鑽孔機435
4 14 5 9磚牆銑溝機436
4 14 5 10電動雕刻機437
4 14 5 11電動鑿岩機437
4 15氣動工具437
4 15 1金屬切削類441
4 15 1 1氣鑽441
4 15 1 2手持式氣動鑽機442
4 15 1 3氣動攻絲機442
4 15 1 4氣動倒角機442
4 15 1 5氣剪刀443
4 15 1 6氣沖剪443
4 15 1 7氣銑444
4 15 1 8氣動磨光機444
4 15 1 9氣動角向磨光機444
4 15 1 10氣動砂輪機445
4 15 1 11氣動搗固機446
4 15 2裝配作業類447
4 15 2 1氣動鉚釘槍447
4 15 2 2氣動鉚釘機448
4 15 2 3氣動打釘槍448
4 15 2 4氣扳機450
4 15 2 5氣動螺絲刀450
4 15 3鎬鏟類451
4 15 3 1氣鏟451
4 15 3 2破碎鎬452
4 15 3 3手持式鑿岩機453
4 16液壓工具453
4 16 1液壓壓接鉗453
4 16 2手動液壓彎管機454
4 16 3液壓轉矩扳手455
4 16 4分體液壓拉馬456
4 16 5分體式液壓沖孔機457
4 16 6油壓切排機457
4 16 7液壓彎排機457
4 16 8液壓開孔器457
4 16 9液壓鋼筋鉗458
4 16 10液壓鋼筋切斷機458
4 16 11手動液壓泵458
4 17起重工具459
4 17 1千斤頂459
4 17 2起重滑車464
4 17 3手扳葫蘆465
4 17 4手拉葫蘆467
4 17 5電動葫蘆468
第5章機械五金471
5 1緊固件471
5 1 1螺紋471
5 1 1 1普通螺紋474
5 1 1 2管螺紋481
5 1 1 3梯形螺紋483
5 1 1 4鋸齒形螺紋484
5 1 2螺栓485
5 1 3螺釘499
5 1 4螺母507
5 1 5墊圈513
5 1 6擋圈519
5 1 7銷525
5 1 8鉚釘531
5 2連接件535
5 2 1普通平鍵535
5 2 2導向平鍵536
5 2 3半圓鍵537
5 2 4普通楔鍵538
5 2 5鉤頭楔鍵538
5 2 6花鍵539
5 3彈簧541
5 3 1普通圓柱螺旋壓縮彈簧541
5 3 2普通圓柱螺旋拉伸彈簧545
5 3 3普通圓柱螺旋扭轉彈簧547
5 3 4碟形彈簧547
5 4傳動件550
5 4 1傳動帶550
5 4 2金屬絲編織輸送帶554
5 5鏈條556
5 5 1滾子鏈556
5 5 2鏈輪559
5 6齒輪、蝸輪、蝸桿560
5 6 1齒輪的模數系列560
5 6 2蝸桿分度圓直徑561
5 6 3蝸桿頭數與蝸輪齒數561
5 7軸承561
5 7 1滾動軸承的代號562
5 7 2滾動軸承座608
5 7 3滑動軸承610
5 7 4滑動軸承軸套613
5 7 5鋼球616
5 8機床附件618
5 8 1中心架和跟刀架618
5 8 2錐柄工具過渡套618
5 8 3頂尖619
5 8 4撥盤625
5 8 5卡盤626
5 8 6花盤629
5 8 7分度頭629
5 8 8回轉工作台631
第6章電氣五金634
6 1主令電器634
6 1 1按鈕開關634
6 1 2主令控制器637
6 1 3行程開關638
6 1 4萬能轉換開關642
6 2低壓開關644
6 2 1刀開關644
6 2 2微動開關651
6 2 3自動空氣開關652
6 2 4萬能自動空氣開關655
6 3熔斷器658
6 3 1低壓熔斷器658
6 3 2常用低壓熔絲664
6 4高壓隔離開關和高壓斷路器666
6 4 1高壓隔離開關和開關櫃666
6 4 2高壓斷路器667
6 4 3高壓熔斷器669
6 4 4高壓負荷開關670
6 4 5高壓開關櫃670
6 5保護器672
6 5 1漏電保護器672
6 5 2電涌保護器673
6 5 3過、欠壓保護器673
6 5 4電動機保護器674
6 5 5弧焊機保護器675
6 6接觸器675
6 6 1直流接觸器675
6 6 2交流接觸器676
6 7繼電器679
6 7 1熱繼電器680
6 7 2時間繼電器685
6 7 3過電流繼電器690
6 7 4直流電磁式繼電器690
6 7 5電壓繼電器691
6 7 6中間繼電器694
6 7 7通用繼電器697
6 7 8漏電繼電器698
6 7 9速度繼電器698
6 7 10信號繼電器698
6 7 11功率繼電器699
6 8互感器701
6 8 1電壓互感器701
6 8 2電流互感器702
6 9電機啟動器703
6 10變頻器706
第7章建築和裝潢五金709
7 1門和窗709
7 1 1鋼門窗709
7 1 2鋁合金門窗711
7 1 3PVC塑料門窗713
7 1 4自動門714
7 2門窗及傢具配件715
7 2 1鋼插銷715
7 2 2門窗合頁717
7 2 3拉手721
7 2 4釘類724
7 2 5窗鉤、撐擋和滑撐732
7 2 6閉門器和地彈簧734
7 2 7門鎖、窗鎖735
7 3金屬絲網及篩濾器材740
7 3 1金屬絲網規格740
7 3 2銅絲網742
7 3 3不銹鋼絲網746
7 3 4鍍鋅低碳鋼絲網747
7 4金屬板網752
7 4 1鋼板網752
7 4 2鋁板網755
7 4 3鋁合金花格網755
7 5液體管路及附件758
7 5 1管路758
7 5 2鑄鐵管759
7 5 3管路附件761
7 6水暖用內螺紋連接閥門777
7 6 1內螺紋連接閘閥777
7 6 2內螺紋連接截止閥778
7 6 3內螺紋連接球閥779
7 6 4內螺紋連接止回閥780
7 7消防工具782
7 7 1滅火器的名稱和代號782
7 7 2清水滅火器784
7 7 3手提式酸鹼滅火器785
7 7 4泡沫滅火器786
7 7 5乾粉滅火器788
7 7 6二氧化碳滅火器791
7 7 7二氟一氯一溴甲烷滅火器792
參考文獻794

2. 怎樣修理單體液壓支柱

懸浮單體液壓支柱維修包括大修和小修兩種維修方式，大修內容包括修理活柱、缸體、頂蓋、手把體、三用閥、彈簧等部件全部恢復其功能，小修指更換密封件，清理各部並試驗。中 煤小編總結的正確維修步驟和方法如下：
1.根據拆檢後的情況，立即清洗各部件並清除表面的銹蝕，直至留出基體的本色，然後交與檢驗人員進行檢驗修復。
（1）缸體：對於DW型懸浮式單體支柱，因缸體內壁不起密封作用，所以對於腐蝕區可不作修復，但對於機械變型須處理；
（2）頂蓋、底座及手把體：機械去銹後清洗，然後乾燥處理，特別注意密封區的處理，對於變形嚴重或密封區腐蝕較嚴重的工件，需進行維修處理。對於圓柱銷，需去銹後檢驗其脹量及尺寸，不合格的換新。頂蓋有缺防滑爪時焊接修復。單體液壓支柱維修過程中一般將全部橡膠件，尼龍件與連接鋼絲全部換新；
（3）活柱：清洗後的活柱如無明顯的彎曲，銹蝕及硬性碰傷，可進人組裝工序，如果有以上及其它缺陷，轉入活柱維修工序進行大修。因為DW型的活柱相當於一支柱塞缸活塞桿，其表成是主要的密封區，所以其表面須無任何缺陷，新品出廠時，DZ型單體活柱採用的是鍍鋅磷化工藝，而DW型單體活柱採用的是化學鍍鎳磷硼合金防腐處理。在修復時，活柱的表面處理是維修工藝也是單體維修的較為關鍵的一個環節，DW型的單體液壓支柱修復工藝現一般採用如下工藝：校直——將原鍍層用磨床磨掉——化學鍍鎳磷硼合金。

3. 如果要購買山地自行車，怎麼挑

在這里，我們拋棄所有的品牌因素，僅以自己的眼光和手感去大致判斷一輛自行車是否符合最基本的要求，本片文章比較適合對自行車不甚了解的朋友們。
首先，我們要有這個思想，所有的工廠都會生產不合格的產品，自行車也一樣，不管這輛自行車的品牌有多麼響亮，他在業界處於如何崇高的地位，在決定把她領回家之前還是先仔細欣賞她一下吧。即使找不到什麼毛病也要把她調整到最佳狀態！下面開始：

第一：總體檢查
品牌整車應該都是配有包裝及相關說明書的。
整車裝備好後，前後輪中心應該在車架中心面上。
外觀方面：各零部件外露表面應沒有明顯缺陷，商標、貼花圖案應完整清晰，應不
存在粘貼不良、破損或錯位等現象；油漆件、電鍍件外觀良好。
焊接件，這類零件主要包括車架，前叉，把立管等，這類部件的焊縫表面應均勻、整齊，千萬不能有焊縫、焊穿、漏焊、虛焊錯位等現象，一經發現XX勿論。
自行車各對稱件（包括前叉、車架、貨架等）應與車架中心平面對稱。

第二：檢查銳邊
這里主要考慮的是在正常騎行、搬運或者維修過程中，騎行者的手、腿可能觸及之處，應該都不存在外露銳邊。比較容易出問題的地方有：貨架、坐墊底部、車架的消水孔。另外，各個螺栓的外露部分應小於螺栓的直徑。

第三：轉動部件
各個轉動部件（包括車架前叉、曲柄鏈輪、車輪、腳蹬等）應該轉動靈活，沒有松動，阻滯等現象。曲柄在轉動過程中與車架後下叉要有足夠間隙，車輪與車架（還有剎車皮）之間也要有足夠的間隙（但是剎車皮與車圈之間的距離也不能過大，保證在2-3mm比較好）

第四：傳動部件
各傳動部件（包括曲柄鏈輪、飛輪、鏈條等）應轉動靈活，轉動時應無脫鏈、跳鏈等現象，曲柄、鏈輪、鏈條均不能與鏈罩或車架相摩擦。

第五：制動系統
制動系統必須靈活可靠，前後剎車的安裝一定要符合自己的使用習慣，剎車手把與車把的距離也要適合自己手的大小。

第六：變速裝置
變速裝置在變速范圍內變檔應清晰可靠，無空檔，跳檔等現象。

第七：其他方面
一輛合格的自行車，鞍管、車把應有安全標記；操縱線（主要指變速線和剎車線）應有足夠的長度，鋼繩在鋼繩套中運動應順暢，鋼繩末端應鈍化或者有鋼繩帽；站架應保證車把在任意位置時車身不翻倒，站架定位、復位靈活可靠；反射裝置，前白後紅的廣角反射器，同時車輪上最好裝有側面反光器，當然主動式反射器是最好的。

4. 電弧噴塗的開發與應用

冶金工業生產中存在著大量的高溫氧化、磨損及介質腐蝕等問題,這些問題都是一種使工作表面失效的過程,應該而且能夠從熱噴塗技術中尋求一種有效的解決途徑。噴塗工藝既可以修復已失效的舊工件,也可以在新工件投入工作前進行強化預保護,也可以二者兼用。
1冶金工業生產特徵
冶金工業生產從礦石到金屬材料,其間經過開采、運輸、貯存、破碎、分級、選別、液固分離、制團、燒結、冶煉、鑄型、精煉等多道生產環節。每一環節的主體設備都處於高磨損、高負荷、高溫和腐蝕等極其惡劣的工況條件下,這些因素導致生產設備的失效,使冶金工業成為國民經濟的耗材耗能大戶。
面臨這種情況,為了維持生產,每年必須耗用大量的備品備件,有些還需進口。一個大型鋼鐵企業,每年為此要付出幾億元以上的資金。另一方面,現代化的冶金生產是一個高度連續化的過程,即使生產環節每一局部的設備過早失效,也會造成停產或減產,帶來巨大的經濟損失。例如,我國某鋼鐵企業高爐渣口,因受高溫熔體的侵蝕,工作壽命極短,每更換一次,高爐需休風減壓,少加三批爐料,少出生鐵60t。該企業轉爐連鑄生產線連鑄輥道，其壽命只有4000爐(20萬t)，而日本同類連鑄輥道可達15000爐，幾乎高達4倍。
2抗高溫氧化塗層
(1)功能。這些塗層用以改善基體(設備或設施)材料的高溫性能(最高溫度可達1150℃),使之能經受高溫化學或物理溶解過程以及機械損傷的沖蝕過程,或二者都適應。
(2)對抗高溫氧化塗層的要求。為了使基體避免高溫氧化所造成的破壞,這些塗層必須:1)阻止大氣中氧的擴散;2)阻止塗層本身向基體迅速擴散;3)具有高於操作溫度的熔點;4)在操作溫度下具有較低的蒸汽壓。
(3)推薦的噴塗材料有鎳鉻合金、鎳鉻鋁合金、噴鋁封孔熱滲。
(4)推薦的噴塗方法有等離子噴塗、高速火焰噴塗、燃燒火焰噴塗。
(5)應用實例包括加熱爐、均熱爐、熱處理爐、燒結爐、熱風爐、蓄熱爐及蓄熱室的爐壁,金屬篦的表面、退火盤、退火罩、熱處理夾具、回轉窯外表面、高溫閥門、滑動閘板、煙道及煙囪等。多晶硅爐、燒結金屬成型、排氣消聲器、高爐風口、送風系統、燒結設備、鼓風系統、凈氣系統、排煙系統、退火爐輥、弗朗克林爐、熱金屬浸漬加熱器、鈦條、鍛造工具、加熱罩、焦爐密封裝置、鼓風冷卻系統、轉爐供氧系統、焦爐風口、連續澆鑄輥及冷卻砂型等。
3耐腐蝕性氣體塗層
(1)功能。這些塗層必須保護暴露於高溫腐蝕性氣體中的基體材料,由於氧化和化學反應同時存在,要防止塗層與氣體反應的生成物對基體產生破壞。
(2)對耐腐蝕性氣體塗層的要求。這些塗層應該是:1)能經受高溫腐蝕性氣體;2)能經受周期性的熱沖及過熱;3)與基體熱膨脹系數要匹配。 (3)推薦的噴塗材料有鎳鉻合金(但含硫介質除外),噴鋁封孔熱滲。
(4)推薦的噴塗方法有等離子噴塗,燃燒火焰噴塗。
(5)應用實例包括回轉窯內表面、釺焊夾具、碳化盒、排風機葉片、氰化處理坩堝、燃氣煙道系統、電廠鍋爐回管、煉焦爐管、轉爐用鍋爐等。
4熱障塗層
(1)功能。這些塗層的熱導性低,作為熱障以降低基體金屬的受熱程度。
(2)對熱障塗層的要求。這些塗層應滿足:1)必須在工作溫度中耐氧化;2)有良好的耐熱沖性;3)與基體的熱膨脹系數盡可能接近;4)導熱率要低。
(3)推薦的噴塗材料有氧化鋯、氧化鋁和鋯酸鎂。
(4)推薦的噴塗方法為等離子噴塗。
(5)應用實例包括高溫爐感應圈、釺焊和熱處理夾具、火炬熱障、加熱罩、高溫計套管、鑄鐵廠U形槽。
5抗熔融金屬塗層
(1)功能。這些塗層能經受鋅、鋁、鋼、鐵和銅等熔融金屬的作用。
(2)對抗熔融金屬塗層的要求。這些塗層應滿足:1)能經受熔渣和熔劑的腐蝕作用和處於熔體液面附近的金屬蒸氣和氧的侵蝕;2)防止塗層與融體形成低熔合金;3)能經受熱疲勞和熱沖擊。
(3)推薦的噴塗材料有氧化鋁、鋯酸鎂、白鎢和鉬。
(4)推薦的噴塗方法有等離子噴塗、燃燒火焰噴塗。
(5)應用實例包括鍍鋅槽、澆鑄槽、模具、風口、鋅蒸餾罐、冷凝管、鋅合金熔化爐、鍍鋅浸漬槽、高爐渣口、鑄鋁模、鑄銅模、連鑄機模、砂型鑄模、板塊結晶器、煉鋅攪拌裝置、結晶器護板、氧氣管噴嘴、轉爐吹氧槍、鋼包水口、金屬熔體測溫頭和石墨電極。
6耐磨損塗層
冶金工業生產中,各種機械設備失效的最大因素是磨損問題,而熱噴塗的最重要功能是提供耐磨損塗層,為大量的工程磨損進行有效的保護。這類塗層的應用范圍比其他類要廣泛。其磨損機理復雜,類型較多,加之冶金生產工況不一,因而這類塗層的功能與要求也不盡相同,茲分述如下:
①耐粘著磨損塗層
(1)功能。這些塗層有的容許磨粒嵌入和變形(軟支承表面);有的則是硬的支承材料(硬支承表面)。
(2)對耐粘著磨損塗層的要求。這些塗層應滿足:1)依軟或硬支承的不同,選用不耐磨的軟質材料及耐磨的硬質材料;2)對硬支承來說,塗層要適應大載荷和高速度的要求。
(3)推薦的噴塗材料有鋁青銅、磷青銅、巴氏合金、錫(以上是軟支承);自熔合金與鉬或銅的混合物、高碳鋼、不銹鋼、Co-WC合金、氧化物陶瓷等(以上是硬支承)。
(4)推薦的噴塗方法有燃燒火焰噴塗(線材或粉材)、等離子噴塗。
(5)應用實例包括巴氏合金軸瓦、水壓機軸套、止推軸瓦、活塞導承、壓氣機十字滑塊、銅合金襯套、防傷軸承、主齒輪軸頸。
②耐磨粒磨損塗層
磨粒磨損是磨損中的重要形式,當考慮到該過程處於不同溫度(<538℃為低溫,538～843℃為高溫)時,則該類塗層具有很廣的應用面。
(1)功能。耐磨粒磨損塗層能經受外來磨粒的作用,或是發生於某一硬表面或軟表面之間滑動。
(2)對耐磨粒磨損塗層的要求。這些塗層的硬度要超過所存磨粒的硬度;對工作溫度要適應,在高溫中要有良好的抗氧化性。
(3)推薦的噴塗材料包括陶瓷、金屬陶瓷、合金和金屬,根據工況從中選定。
(4)推薦的噴塗方法有等離子噴塗、燃燒火焰噴塗、高速火焰噴塗、爆炸噴塗和電弧噴塗。
(5)應用實例包括礦石輸送系統、貯存設備、破碎系統、篩分系統、選礦系統、造粒系統、球磨機、抽風機葉片、拋光夾具,沖壓模、轉爐入料口、切斷機、液壓千斤頂、氧感測器、鼓風爐體、高爐料鍾、泥漿泵活塞桿、拉絲絞盤、制動捲筒、擠壓模、導向桿、泵密封、鍛造工具、破碎輥、熱成型模具、各類曲軸、各類主軸和傳動軸、各種軸套、球磨機內襯、切削刀口、葉輪、機械密封套、閥座、各類齒輪、油壓機拉桿、葫蘆齒軸、車床拖板、電機端蓋、螺桿泵、沖頭、車床分配軸、混砂機刮板、磨煤機錘頭和沖擊板、浮選機螺旋、磨粉機襯膽、無心磨托板、給水泵平衡卷、金剛石工具、冷拔鋼管內模、鋼管、芯棒頂頭、制動鼓。各類軋輥———初軋輥、支撐輥、導衛板、夾送輥、成型輥、熱處理爐輥、推料輥、傳送輥、牽引輥、冷軋機輥、酸洗槽支承輥、鍍鋅槽浸沒輥等。
③耐沖蝕塗層
(1)功能。這些塗層能經受尖利的硬顆粒引起的磨損,這些顆粒存在於氣體或液體之中,並以一定的速度運動。
(2)對耐沖蝕塗層的要求。這些塗層應滿足:1)選擇硬塗層,但沖擊角大於45℃時,同時應注意塗層的韌性;2)大多數塗層應進行封孔處理;3)塗層能經受介質的腐蝕性。
(3)推薦的噴塗材料有合金、陶瓷、和金屬陶瓷。
(4)推薦的噴塗方法有等離子噴塗、燃燒火焰噴塗和爆炸噴塗。
(5)應用實例有抽風機、旋風收塵系統、切斷閥桿和閥座。
7耐化學介質腐蝕塗層
冶金工業,特別是濕法冶金工業,常碰到介質腐蝕給設備帶來危害的問題,若作業過程進行在較高溫度中,這一問題更為突出。選擇高級材質固然減緩這一問題,但不經濟。在很多情況下,採用熱噴塗技術能得到滿意的結果。例如,不必採用不銹鋼製作設備的整體,只須用普鋼在其工作表面噴塗一層不銹鋼塗層。同樣,根據介質及其他工況情況,可以噴銅、鋁、鉬、蒙乃爾合金、鎳鉻合金、鎳鉻鉬鈦合金(316L)等,使設備身價倍增。當然,並非熱噴塗能有效地解決所有的腐蝕問題。事實上,採用這項技術解決帶有強腐蝕性問題,是一項十分慎重的工作,有些方面和某些環節還要研究與探討。
金屬化電容器
廠家的噴金工序，普遍採用電弧式噴金機，採用低壓大功率電源直接將金屬絲氣化，利用高速壓縮空氣吹出，金屬粉末附著在電容器芯子兩端，成為電容器的兩極。

5. 化學鍍鎳的應用發展

由於化學鍍鎳層具有優秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能，該項技術已經得到廣泛應用，幾乎難以找到一個工業不採用化學鍍鎳技術。據報道，化學鍍鎳在各個工業中應用的比例大致如下：航空航天工業：9%，汽車工業：5%，電子計算機工業：15%，食品工業：5%，機械工業：15%，核工業：2%，石油工業：10%，塑料工業：5%，電力輸送工業：3%，印刷工業：3%，泵製造業：5%，閥門製造業：17%，其他：6%。世界工業化國家的化學鍍鎳的應用經歷了80年代空前的發展，平均年凈增速率高達10%～15%；預計化學鍍鎳的應用將會持續發展，平均年凈值速率將降低至6%左右，而進入發展成熟期。在經濟蓬勃發展的東亞和東南地區，包括中國在內，化學鍍應用正在上升階段，預期仍將保持空前的高速發展。 航空航天工業為化學鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應用實例是：美國俄克拉荷馬航空後勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均採用化學鍍鎳技術修復飛機發動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發動機雖已經停產，可是迄今仍有上千台這種發動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應力的化學鍍鎳技術用於修復JT8D六種型號的噴氣發動機的葉輪，確保了這種發動機的重新使用。在航空發動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，通常鎳磷合金化學鍍厚為25～75um，以防止燃氣腐蝕，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空後勤中心採用超厚層化學鍍鎳修復飛機零件，鍍厚達275～750um。原採用電鍍工藝時的返工率達50%，採用化學鍍鎳後合格率達90%以上，可見取得了明顯的經濟效益。飛機上的輔助發電機（APU）經化學鍍鎳後，其壽命提高3～4倍。重達8.2噸的渦輪發動機的主軸承面經化學鍍鎳100um，以防止開機和停機所引起的振動損壞。
為減輕重量，航空工業大量使用鋁合金件，經化學鍍鎳表面強化後不僅耐蝕、耐磨，而且可焊，如沖程發動機的活塞頭經化學鍍鎳後提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均採用低應力和壓應力的化學鍍鎳表面保護等措施。
鎳+鉈+硼三元合金化學鍍（NTB）被指定為普拉特－惠特尼噴氣發動機上160多種零件的表面強化工藝，以抗擦傷和微動磨損，例如：NTB化學鍍用於噴氣發動機主軸密封。美國空軍要求發動機製造商提供具有4000次戰術周期，此時磨損量達0.178mm，如此必須拆卸重修，經NTB化學鍍後主軸密封面磨損顯著降低，經4000次戰術周期後的磨損量約為0.008mm。
宇航系統廣泛使用著金屬光鏡，其基體為強度高、重量輕的鈹或鋁，經專用化學鍍鎳表面強化，這種含磷量為12.2%～12.7%的化學鍍鎳可拋光至9?，如此高的精度在需要低慣性的宇宙空間里，有著卓越的性能。
中國的化學鍍工業雖然起步較晚，但自九十年代以來經過各科研單位的不懈努力，現已擁有成熟的工藝和經驗，在中國洛陽已建成飛機零件化學鍍鎳加工流水線。 解決使用乙醇、汽油混合燃料問題是汽車工業的發展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產生了燃油系統的腐蝕問題。在巴西，使用乙醇作為燃料，應用化學鍍鎳技術保護鋅壓鑄件，如汽化器免遭腐蝕已成為工藝規范。在美國，當廣泛用甲醇或甲醇和汽油混合燃料時，汽車工業勢必應用化學鍍鎳作為汽化器、燃油泵送系統的表面保護手段。
差速器行星齒輪是汽車的一個重要零件，鍍上25um厚的化學鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車製造廠在軸上採用聚四氟乙烯復合化學鍍鎳層工藝，這種復合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。
汽車工業利用化學鍍鎳層非常均勻的優點，在形狀復雜的零件上，如齒輪、散熱器和噴油嘴上採用化學鍍工藝保護。鍍上10um左右的化學鍍鎳層的鋁質散熱器具有良好的釺焊性。齒輪上化學鍍後尺寸誤差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果採用電鍍工藝，則必須鍍後還要進行機加工才能達到合格的工差范圍。用在噴油器上的化學鍍鎳層，可以提供良好的抗燃油腐蝕和磨損性能。通常，燃油腐蝕和磨損會導致噴油孔的擴大，因此噴油量增大，使汽車發動機的馬力超出設計標准，加快發動機的損壞。化學鍍鎳層可以有效地防止噴油器的腐蝕、磨損，提高發動機的可靠性和使用壽命。 化學工業應用研究化學鍍鎳技術代替昂貴的耐蝕合金以解決腐蝕問題，以便改進化學產品的純度，保護環境，提高操作安全性和生產運輸的可靠性，從而獲得更有利的技術經濟競爭能力。
化學鍍廣泛地應用於大型反應容器的內壁保護。當初非常引人關注的應用實例是：1955年美國通用運輸公司（GATX）採用化學鍍保護槽車內壁，防止苛性鹼的腐蝕。如今，化學鍍鎳技術已經獲得長足的進步，能夠在多種化工腐蝕環境下提供可靠的保護。
應用化學鍍鎳最為量大面廣的是閥門製造業。鋼鐵製造的球閥、閘閥、旋閥、止逆閥和蝶閥等等，經高磷化學鍍鎳25～75um，可提高耐腐蝕性和使用壽命。化工用泵化學鍍鎳的效果也同樣顯著。在苛性鹼腐蝕條件下工作的閥門，應採用鍍層含磷量1%～2%的低磷化學鍍鎳。因為在苛性鹼腐蝕條件下，低磷化學鍍鎳層的年腐蝕速率約為2.5um，優於中磷或高磷化學鍍鎳層。化學鍍鎳層在強氧化性酸，如濃硝酸、濃硫酸等介質中不耐蝕。盡管在鹽酸中的腐蝕速率低於奧氏體不銹鋼，耐蝕性仍然是不夠的。因此，對於上述強酸介質，或者可能水解生成上述強酸的介質中，不適於使用化學鍍鎳層。碳鋼緊固件鍍上25～50um厚的高磷化學鍍鎳層，代替不銹鋼緊固件，既克服了奧氏體不銹鋼的應力腐蝕開裂問題，又節省了大量費用。生產低密度聚乙烯的壓力容器內壁25um，以防止鐵污染和因此所造成的聚乙烯變色。如果採用不銹鋼建造，其價格大約是化學鍍方法的兩倍。 石油和天然氣是化學鍍鎳的重要市場之一，油田採油和輸油管道設備廣泛地採用化學鍍鎳技術。典型的石油和天然氣工業腐蝕環境為井下鹽水、二氧化碳、硫化氫，溫度高達170～200℃，並伴有泥沙和其他磨粒沖蝕等等，腐蝕環境相當惡劣。低碳鋼油氣管道在如此苛刻的條件下，僅有2～3個月的壽命。經過50～100um厚的高磷化學鍍鎳層保護之後，其腐蝕速率降低到與哈氏合金相當的程度。考慮到耐蝕合金價格昂貴，從性能價格比上講，碳鋼管道採用化學鍍鎳保護的技術經濟性能最好。
泵殼、葉輪和出口管道等油氣用泵零件，根據腐蝕環境不同，經化學鍍鎳鍍厚25～75um不等，防腐蝕效果優良。抽油泵化學鍍鎳是一種理想的應用實例：在西得克薩斯油田，經化學鍍鎳保護的抽油泵，壽命長達4年以上，同樣末加保護的抽油泵的壽命不超過6個月。化學鍍鎳層耐蝕耐磨，而且由於化學鍍鎳層的高度均勻性，可以使抽油泵筒製成整體件，從而顯著地提高了抽油泵品質，降低生產成本。在油田，高磷化學鍍鎳亦廣泛地應用於油水分離裝置的加熱器表面以防腐蝕，鍍厚通常為25～75um。集油和輸油裝置的閥門、管接頭、管箍等亦採用化學鍍鎳保護。 食品加工業為應用化學鍍鎳提供了一個巨大的潛在市場；之所以稱之為潛在的市場，是因為化學鍍鎳在食品工業的廣泛應用中存在著障礙。比如在美國，FDA（美國食品和葯物管理署）對於化學鍍鎳在食品工業中的應用尚末制訂出法規標准；通常，對於化學鍍鎳層在應用於直接與食品接觸的情況，FDA採取個案處理的方式予以批准。究其原因，主要是因為經典的化學鍍液配方中含有毒的鉛、鎘等重金屬離子作為穩定劑的緣故。然而，許多現代的化學鍍鎳溶液中已經不使用重金屬離子作穩定劑了；顯然，這個障礙遲早將會被拆除。食品包裝機械中不與食品直接接觸的零件，如：軸承、輥筒、傳送帶、液壓系統和齒輪等為化學鍍鎳在食品工業中的典型應用。
在食品加工過程中，會涉及鹽水、亞硝酸鹽、檸檬酸、醋酸、天然木材的煙薰，揮發性有機酸等腐蝕介質等問題；食品加工溫度范圍為60～200，生產環境中相對濕度很高；在這樣的條件下，食品加工設備存在著金屬腐蝕、疲勞和磨損等問題。對於接觸食品的金屬表面，傳統的保護方式是電鍍硬鉻；可是，在含氯離子酸性介質中，鍍鉻層的耐蝕年並不好；然而，化學鍍鎳在均鍍能力、高耐蝕性、防粘、脫模性等方面具有明顯的優勢。揉面機上與食品接觸的零件採用的化學鍍鎳就是應用成功的實例之一；其他在食品充氣裝罐機、螺桿送料機、拌料鍋、食品模具、烤盤、乾燥箱，麵包保溫爐等食品機械上越多地採用了化學鍍鎳。 采礦工業環境條件惡劣，井下機械不可避免地接觸鹽水、礦酸，以受腐蝕和磨損的考驗。因此，采礦機械需要進行表面保護。
礦井頂板支撐系統中，常用電鍍硬鉻作為液壓支柱的防腐蝕耐磨損保護層。然而，由於硬鉻表面裂紋、多孔，使用中經常因為腐蝕嚴重以致液壓支柱被咬死而無法動作。高壓液壓缸的這種問題更加嚴重。在高壓工作下，鍍層受到拉伸，使得高內應力的硬鉻層的裂紋進一步加劇。這種情況下，採用25um厚的壓應力的高磷化學鍍鎳層做保護，當液壓支柱受高壓拉伸時，化學鍍鎳層不會產生裂紋，並能夠經受住地下煤礦環境的腐蝕與磨損。
在某些露天采礦生產中，例如采選肥料用的磷礦石，要使用高壓泵和噴射泵嘴，此時，腐蝕和沖蝕問題相當嚴重，但耐蝕耐磨的化學鍍鎳層的應用便可防止機械零件過早損壞。 化學鍍鎳技術在軍事上得到廣泛的應用，突出的例子如航空母艦上飛機彈射機罩和軌道的化學鍍鎳保護。彈射機的工作環境非常惡劣，飛機發動時的高溫氣流沖刷軌道，彈射時的巨大的作用力，海洋氣候條件的腐蝕，使得彈射系統僅能使用6～12個月。現採用的表面處理工藝是：正確前處理後的彈射機罩，在電鍍鎳後，化學鍍鎳100um，然後再電鍍鎘12.5um，並經鉻酸鈍化。這樣的復合塗覆保護層，具有很好的耐磨和抗微振磨損性能，彈射系統的使用壽命可延長至14～18年，即增加18倍。
軍用車輛的耳軸多年來一直採用化學鍍鎳層保護，防止道路泥漿和鹽水的腐蝕和磨損。
坦克的後視鏡用鋁材製成，精磨拋光後，化學鍍鎳作為耐蝕耐磨保護層。技術要求後視鏡在可見光譜范圍內具有80%的反射率，化學鍍鎳層容易達到這些光學要求。鋁質雷達波導管鍍以25um厚的化學鍍鎳層可防止陸地和海上腐蝕。化學鍍鎳層的均勻性，能滿足各種波導管的技術要求。 化學鍍鎳在電子和計算機工業中應用得最廣，幾乎涉及到每一種化學鍍鎳技術和工藝。許多新的化學鍍鎳工藝和材料正是根據電子和計算機工業發展的需要而研製開發出來的。在技術性能方面，除要求耐蝕耐磨之外，還具有可焊接、防擴散性、電性能和磁性能等要求。
有的國家已經建立法規：電子設備必須進行屏蔽以防止電磁和射頻干擾。電子設備的塑料外殼上鍍銅，然後化學鍍鎳，這樣的雙金屬結構覆層，被公認為是最有效的屏蔽方式之一。化學鍍鎳是計算機薄膜硬磁碟製造中的關鍵步驟之一。主要是在經過精細加工的5086鎂鋁表面鍍12.5um厚的鎳磷合金層，為後續的真空濺射磁記錄薄膜做預備。化學鍍鎳層含磷量為12%wt（原子百分比約20.5%）。鍍層必須是低應力且為壓應力。經250℃或300℃加熱1h，此時仍保持非磁性，即剩磁小於0.1×10－4T。鍍層必須均勻、光滑，表面上的任何缺陷和突起不得超過0.025um。因為技術要求高所以必須使用高質量高清潔度的專用化學鍍液、全自動的施鍍控制設備和高清潔度的車間環境。計算機薄膜硬磁碟化學鍍鎳是高技術化學鍍鎳的典型代表，佔有相當重要的市場份額。
化學鍍鎳技術在微電子器件製造業中應用的增長十分迅速。據報導施樂公司在超大規模集成電路多層晶元的互連和導通孔（via-hole）的充填整平化工藝中，採用了選擇性的鎳磷合金化學鍍技術；其產品均通過了抗剪切強度、抗拉強度、高低溫循環和各項電性能的試驗。實踐說明，化學鍍鎳技術的應用提高了微電子器件製造工藝的技術經濟性和產品的可靠性。 注塑機、壓鑄模等多種型模是機械、輕工行業量大面廣的產品。由於模具幾何形狀復雜，當採用電鍍方法對模具表面進行強化時，為了使各個面都能夠鍍上，必須設計安裝復雜的輔助陽極和掛具；而且，還必須要進行鍍後機械加工，才能保證尺寸精度和表面粗糙度的要求；而且，化學鍍鎳層具有較低的摩擦系數和突出的脫模性能，使其成為最為經濟有效的模具表面處理技術之一。
鑄造用模型和芯盒通常為鑄鐵或鑄鋁件，在使用過程中遭受磨料磨損，報廢很快。採用化學鍍鎳鎳表面保護之後，鑄造模型和型芯盒的質量上等級，使用壽命顯著提高。
紡織機械轉速很高，各種纖維紗線對於機械零件的磨損十分嚴重。化學鍍鎳，特別是人造多晶金剛石復合化學鍍技術，比較成功地解決了紡織機械零件的磨損問題。
印刷機上各種輥筒和部件，採用25～50um厚的化學鍍鎳層保護可防止印刷油墨和潤白液的腐蝕。化學鍍鎳層的高度均勻性可保證印刷輥筒的尺寸精度，而無須鍍後機械加工。
某些醫療器械如：外科手術鉗、牙科鑽和醫療型模等金屬製品上已採用化學鍍鎳層取代原用的電鍍鉻。

6. 配氣機構接凸輪軸布置分類有哪些

一、底置式一般為低速發動機，現在大概都是柴油機（農機、工程機械用）有這種的zd
二、頂置式是現在大多數發動機的布置方式，又分為單頂和雙頂
單頂、雙頂主要區別就是可變氣門正時機構必須要是版雙頂的才能實現，最起碼現在的技術單權頂置凸輪軸是無法應用這項技術的。其他的區別不是太大，單頂雙頂都可以驅動，就是凸輪軸受力大小的問題。

氣門頂置式是目前應用最廣泛的一種配氣機構型式 。進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件；氣門傳動組一般由搖臂、搖臂軸、推桿、挺柱、凸輪軸和正時齒輪組成。當氣缸的工作循環需要將氣門打開進行換氣時，曲軸通過傳動機構（如正時齒輪）驅動凸輪軸旋轉，使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺柱、推桿、調整螺釘推動搖臂擺轉，搖臂的另一端便向下推開氣門，同時使彈簧進一步壓縮。當凸輪的凸起部分的頂點轉過挺柱以後，便逐漸減小了對挺柱的推力，氣門在彈簧張力的作用下開度逐漸減小，直至最後關閉。壓縮和做功行程中，氣門在彈簧張力的作用下嚴密關閉。凸輪軸布置型式（1）凸輪軸下置式配氣機構：凸輪軸裝在曲軸箱內，直接由凸輪軸正時齒輪與曲軸正時齒輪相嚙合，由曲軸帶動。氣門傳動組包括上述全部零件，其應用最為廣泛。（2）凸輪軸中置式配氣機構：凸輪軸位於氣缸體的上部。為了減小氣門傳動機構的往復運動的質量，對於高轉速的發動機，可將凸輪軸的位置移到氣缸體的上部，由凸輪軸經過挺柱直接驅動搖臂而省去推桿。該形式的配氣機構因曲軸與凸輪軸的中心線距離較遠，一般要在中間加入一個中間齒輪（惰輪）。（3）凸輪軸上置式配氣機構：凸輪軸布置在氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門，沒有挺柱和推桿，使往復運動的質量大為減小，對凸輪軸和氣門彈簧的要求也最低，因此它適用於高速強化發動機。凸輪軸傳動方式凸輪軸由曲軸帶動旋轉，它們可以通過正時齒輪、正時鏈條或正時皮帶來傳動。四行程發動機每完成一個工作循環，曲軸旋轉兩圈，各缸的進、排氣門各開啟一次，即凸輪軸只轉一圈，所以曲軸與凸輪軸的傳動比為2：1。 氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件。有的進氣門還設有氣門旋轉機構，氣門組應保證氣門對汽缸的密封性，氣門組有以下要求： 氣門頭部與氣門座貼合嚴緊； 氣門在氣門導管中上下運動良好。 氣門彈簧的兩端面與氣門桿中心線垂直，保證氣門頭部在氣門座上不偏斜。 氣門彈簧力足以克服氣門運動慣性力，使氣門能順速開閉。 1）氣門氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670，排氣門1050~1200），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（硅鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工復雜。喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。氣門錐角是氣門密封面的角度一般是45°，有些是30°（CA1091性汽車6102型發動機）.30的氣門是考慮升程相同的情況下，氣門錐度小，氣門通過端面大，進氣阻力小，但由於錐度小的氣門頭部邊緣較薄，剛度小，密封性與導熱性差，一般用於進氣門。氣門邊緣的厚度一般為1~3mm，以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫燒壞。為了減少進氣阻力，提高汽缸進氣效率，多數發動機進氣門比排氣門大。用過的進氣門與排氣門顏色也不同。氣門桿呈圓柱型，在氣門導管中不斷進行往復運動，其表面必經過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決於氣門彈簧的固定形式，常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門桿的端部有環槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。2）氣門導管氣門導管的作用是起導向作用，保證氣門做直線運動。使氣門與氣門座能正確貼合。此外，氣門導管還在氣門桿與汽缸體之間起導熱作用。氣門導管的工作溫度較高，約500K，氣門桿在其中運動，僅靠配氣機構飛濺出來的機油進行潤滑，易磨損，所以氣門導管大多數適用灰鑄鐵、球墨鑄鐵等製造的。氣門導管外圓柱面經過機加工後壓入汽缸蓋，為了防止氣門導管在使用中松脫，有的發動機用卡環定位。氣門桿與氣門導管之間有0.05~0.12mm間隙，使氣門桿能在導管中自由運動。3）氣門座氣門座可以在汽缸蓋（氣門頂置）或汽缸體（氣門側置）上直接搪出和氣門座用交好的材料單獨製作，然後鑲嵌到汽缸蓋或汽缸體上。他們與氣門的頭部共同對汽缸起密封作用，並接受氣門出來的熱量。進氣門的溫度較低，可以直接鏜出但排氣門的溫度較高，潤滑條件較差，及易磨損，多用鑲嵌式。鑲嵌式的缺點是導熱性差、加工精度高、容易脫落，一般直接鏜出來好。用鋁合金的汽缸蓋，由於鋁合金材質軟，進排氣門均鑲嵌。4）氣門彈簧氣門彈簧的功用是克服在氣門關閉過程中氣門及傳動件的慣性力，防止各傳動件之間的慣性的作用產生間隙。保證氣門及時坐落並進密接出，防止氣門在發動機震動時發生跳動，破壞其密封性。氣門彈簧多為圓柱型螺旋彈簧，其材料為高碳錳鋼冷拔鋼絲，加工後熱處理，鋼絲表面要磨光、拋光或用噴丸處理。為了防止生銹，表面鍍鋅。氣門彈簧的一端支承在氣缸蓋或氣缸體上，而另一端則壓靠在氣門桿端的彈簧座上，彈簧座用鎖片固定在氣門桿的末端。為了防止彈簧發生共振，可採用變螺距的圓柱彈簧（如紅旗轎車的8V100發動機氣門彈簧）。高速發動機多數是一個氣門有同心安裝的內、外兩根氣門彈簧。這樣能提高氣門彈簧工作可靠性，即不但可以防止共振，而且當一根彈簧折斷時，另一根還可維持工作。此外還能使氣門彈簧的高度減小。當裝用兩根氣門彈簧時，彈簧圈的螺旋方向應相反。這樣可以防止折斷的彈簧圈卡入另一個彈簧圈內。680Q型發動機，492Q型發動機和CA6102型發動機均採用雙氣門彈簧。 氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。1）凸輪軸凸輪軸是配氣機構的關建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發動機還用來驅動機油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進排氣凸輪、支撐軸、正時齒輪軸、汽油泵偏心凸輪、機油泵及分電器驅動齒輪等組成的。在發動機工作時，為了減少凸輪軸的變形以避免導致配氣機構工作失常，凸輪軸的支承大多採用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發動機的凸輪軸都採用五個軸頸。有些發動機則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸採用四道軸頸。為了保證配氣機構正常工作，凸輪在凸輪軸上的相對角位置有嚴格的要求。同一缸的各排氣凸輪的相對角位置，保證一個工作循環中的配氣相位；各缸進氣（或排氣）凸輪的相對角位置、則應與發動機的點火次序相一致。因此，只要知道了凸輪軸的旋轉方向，以及各進氣凸輪（或排氣凸輪）的工作次序，就不難判斷發動機的點火次序。對四缸四行程發動機的凸輪軸，其同名凸輪間的夾角為業四行程六缸發動機同名凸輪間的夾角為360W=60/6=60 凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪驅動，在裝配曲軸和凸輪軸時，必須將正時記號對准，以保證正確的配氣相位和發火時刻。為了防止凸輪軸的軸向移動，凸輪軸必須有軸向定位裝置。現代汽車發動機的凸輪多採用止推凸緣定位裝置在解放CA6102、東風EQ6llJ、豐田 ZY、3Y型凸輪軸，均採用這種定位方式，即將止推凸緣裝在凸輪軸第一道軸頸前的凸台上，凸台比止推凸緣厚，以保證止推凸緣與正時齒輪之間的軸向間隙符合規定（轎車0.05~0.10S）。凸輪軸的材料一般用優質鋼模鍛而成，也可以採用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造，凸輪和軸徑的工作表面一般經過熱處理後精磨，以改善耐磨性。2）氣門挺柱挺柱的功用是將凸輪的推力傳給推桿（或氣門桿），並承受凸輪軸旋轉時所施加的側向力。對於氣門側置式配氣機構，其挺柱一般做成菌式，在挺柱的頂部裝有調節螺釘，用來調節氣門間隙。氣門頂置式配氣機構的挺柱一般製成筒式，以減輕重量。所示為滾輪式挺住，其優點是可以減小摩擦所造成的對挺柱的側向力。這種挺柱結構復雜，重量較大。一般多用於大缸徑柴油機上。挺柱常用鎳鉻合金鑄鐵或冷激合金鑄鐵製造。其摩擦表面應經熱處理後精磨。有的發動機的挺柱直接裝在氣缸體上相應處鑽出的導向孔中，也有的發動機的挺柱裝在可拆式的挺柱導向體中。液壓挺柱在挺柱體1中裝有柱塞3，在柱塞上端壓入支承座5。柱塞經常被彈簧8壓向上方，其最上位置由卡環4來限制。柱塞下端的閥架2內裝有碟形彈簧6和單向閥7。發動機潤滑系中的機油從主油道經挺柱體側面的油孔流入，並經常充滿柱塞內腔及其下面的空腔，當氣門關閉時，彈簧8是柱塞3連同壓合在注塞上的支撐座緊靠推桿，整個排氣機構中不存在間隙。當挺柱被凸輪推舉向上時，推桿作用於支承座5和柱塞3上的反力力圖使柱塞克服彈簧8的力而相對於挺柱體1向下移動，於是柱塞下部空腔內油壓迅速增高，使單向閥7關閥。由於液體的不可壓縮性，整個挺柱如同一個剛體一樣上升，這樣便保證了必要的氣門升程。當油壓很高時，會有少許油液經柱塞與挺柱體之間的配合間隙漏出去，但這不致影響正常的工作。同樣，在氣門受熱膨脹時，柱塞也因受壓而與挺柱體作軸向相對運動，並將油液自下腔經上述間隙擠出。故使用液力挺柱時，可以不留氣門間隙，而保證氣門受熱膨脹時仍能與氣門座密合。當氣門開始關閉或冷卻收縮時，柱塞所受壓力減小，由於彈簧8的作用，柱塞向上運動，始終與推桿保持接觸。同時柱塞下部的空腔中產生真空度，單向閥7被吸開，油液便流入而再度充滿整個挺柱內腔。3）推桿推桿的作用是將從凸輪輪經過挺柱傳來的推力傳給搖行、它是氣門機構中最易彎曲的零件。要求有很高的剛度，在動載荷大的發動機中，推桿應盡量地做得短些。對於缸體與缸蓋部是鋁合金製造的發動機，其推桿最好用硬鋁製造。推桿可以是實心，或空心的．鋼制實心推桿，一般是同球形支座鍛成一個整體，然後進行熱處理。4）搖臂與搖臂軸實際上是一個雙臂杠桿，用來將推桿傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。搖臂7的兩邊臂長的比值（稱為搖臂比）約為1.2～1.8，其中長臂一端是推動氣門的。端頭的工作表面一般製成圓柱形，當搖臂擺動時可沿氣門桿端面滾滑。這樣可以使二者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內還鑽有潤滑油道和油孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中旋入用以調節氣門間隙的調節螺釘9，螺釘的球頭與推桿頂端的凹球座相接觸。搖臂通過襯套6空套在搖臂軸2上，而後者又支承在支座5上，搖臂上還鑽有油孔。搖臂軸為空心管狀結構，機油從支座的油道經搖臂軸內腔和搖臂中的油道流向搖臂兩端進行潤滑。為了防止搖臂的竄動，在搖臂軸上每兩搖臂之間都裝有定位彈簧11。搖臂是用45號鋼沖壓而成。

7. 鋼材的種類有哪些呢

金屬材料詳細分類
普通鋼板：
熱板、熱卷、冷板、冷卷、酸洗板、酸洗卷、熱連軋鋼板、碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板、碳素結構鋼和低合金結構熱軋薄鋼板、碳素結構鋼和低合金結構冷軋薄鋼板、優質碳素結構鋼熱軋薄鋼板、優質碳素結構鋼熱軋薄弱鋼板、優質碳素結構鋼冷軋薄弱鋼板、合金結構鋼熱軋厚鋼板、合金結構鋼薄鋼板、高強度結構鋼熱處理和控軋鋼板.
專用鋼板：
彈簧鋼熱軋薄鋼板、碳素工具鋼熱軋鋼板、高速工具鋼鋼板、耐熱鋼板、銅鋼復合鋼板、厚度方向性能鋼板、花紋鋼板、深沖壓用冷軋薄鋼板、汽車製造用優質碳素結構熱軋鋼板、汽車大梁用熱軋鋼板、犁壁用熱軋三層鋼板、鍋爐用鋼板、鍋爐用碳素鋼和低合金鋼板、壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板、低溫壓力容器用低合金鋼鋼板、低溫壓力容器用低合金厚鋼板、焊接氣瓶用鋼板、壓縮機閥片用熱軋薄鋼板、塑料模具用熱軋厚鋼板、日用搪瓷用冷軋薄鋼板、200L油桶用熱軋碳素結構鋼薄鋼板、200L油桶用冷軋薄鋼板和熱鍍鋅薄鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板、焊接結構用耐候鋼板、高耐候結構鋼板、船體用結構鋼板、電磁純鐵熱軋厚板、冷彎波形鋼板、壓焊鋼格柵板、建築用壓型鋼板、電工用熱軋硅鋼薄鋼板、冷軋電工鋼帶、電磁純鐵冷軋薄板、鈦—鋼復合板、鎳-鋼復合鋼板.
鋼帶（帶鋼）：
熱軋鋼帶、冷軋鋼帶、熱連軋鋼帶、碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋鋼帶、碳素結構鋼和低合金結構熱軋和冷軋鋼帶、優質碳素結構鋼熱軋寬鋼帶、優質碳素結構鋼熱軋鋼帶、優質碳素結構鋼冷軋鋼帶、高強度結構鋼熱處理和控軋鋼帶、深沖壓用冷軋鋼帶、汽車製造用優質碳素結構熱軋鋼帶、犁壁用熱軋寬鋼帶、日用搪瓷用冷軋鋼帶、晶粒取向硅鋼（片）薄鋼帶、碳素結構鋼冷軋鋼帶；碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋鋼帶；優質碳素結構鋼熱軋鋼帶；優質碳素結構鋼冷軋鋼帶；低碳鋼冷軋鋼帶；熱處理彈簧鋼帶；彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶；壓力容器用熱軋鋼帶；自行車鏈條用冷軋鋼帶；自行車用熱軋碳素鋼和低合金鋼寬頻及鋼板；自行車用冷軋碳素寬鋼帶和鋼板；自行車用熱軋鋼帶；自行車用冷軋鋼帶；手錶用碳素工具鋼冷軋鋼帶；刮臉刀片用冷軋鋼帶；工業鏈條用冷軋鋼帶；鋸條用冷軋鋼帶；機器鋸條用高速工具鋼熱軋鋼帶；鎧裝電纜用冷軋鋼帶；鎧裝電纜用鋼帶；燈頭用冷軋鋼帶；金屬軟管用碳素鋼冷軋鋼帶；包裝用鋼帶、焊接鋼管用鋼帶.
普通型鋼：
工字鋼、槽鋼、角鋼（角鐵）、圓鋼和方鋼、扁鋼、六角鋼和八角鋼、L型鋼、H型鋼和T型鋼、異型鋼.
專用型鋼：
結構鋼、工具鋼、軸承鋼、重軌及重軌配件、輕軌、起重機鋼軌、電梯導軌、球扁鋼、礦用工字鋼、農用復合鋼、銀亮鋼、鋼樁鋼、支撐鋼、中空鋼、模具鋼、氣瓶料、工業純鐵、成品釺鋼、標准件用鋼、履帶板用型鋼、拖拉機大梁用槽鋼、船用錨鏈圓鋼、齒輪鋼、電工鋼、合金圓鋼、輪網鋼、復合扁鋼、冷彎型鋼、冷拉型鋼、U形C形Z形型鋼、耐熱耐候耐腐蝕鋼.
線材：
螺紋鋼、鍍鋅線、普線、高線、鐵線、彈簧鋼絲、盤圓（條）、焊線、優線、硬線、普碳圓鋼、冷拉帶肋鋼筋、冷拉扭鋼筋、直條、鐵絲、冷拔絲.
不銹鋼：
不銹型材、不銹線材、不銹鋼板、不銹卷板、不銹鋼管、不銹無縫管、不銹焊管、不銹帶鋼、不銹鋼絲、不銹鋼絲繩、不銹鋼坯、不銹鋼金屬製品、不銹直條、不銹彎頭、不銹薄壁鋼管、不銹鋼復合鋼板、不銹鋼棒、不銹鋼熱軋鋼帶、不銹鋼和耐熱鋼冷軋鋼帶、彈簧用不銹鋼冷軋鋼帶、磁頭用不銹鋼冷軋鋼帶、彩色顯像管彈簧用不銹鋼冷軋鋼帶、手錶用不銹鋼冷軋鋼帶；
無縫鋼管：
普通無縫鋼管、方形管、矩形管、結構用無縫鋼管、輸送流體用無縫管、冷拔或冷軋精密無縫管、冷拔無縫異型鋼管、汽車半軸套管用無縫管、船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管、柴油機用高壓無縫管、低中壓鍋爐用無縫管、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管、高壓鍋爐用無縫管、化肥設備用高壓無縫管、石油裂化用無縫管、金剛石岩芯鑽探用無縫管、液壓支柱用熱軋無縫管；
焊接鋼管：
直縫電焊鋼管、雙層卷焊鋼管、低壓流體輸送用焊接鋼管、傳動軸用電焊鋼管、低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管、低中壓鍋爐用電焊鋼管、換熱器用焊接鋼管、帶式輸送機托輥用電焊鋼管、深井水泵用電焊鋼管、礦用流體輸送電焊鋼管、普通碳素鋼電線套管、鋼窗用電焊異型鋼管、吹氧焊管、公制焊管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、波紋管、石油天然氣輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管；
鍍塗類：
熱鍍鋅鋼板（鍍鋅鐵皮或白鐵皮）、電鍍鋅薄鋼板、鍍鉛合金薄鋼板（鍍鉛板）、熱鍍錫鋼板、電鍍錫鋼板（馬口鐵）、塑料復合鋼板卷、鍍鋁板卷、鍍鉻板卷、熱鍍鋅卷、電鍍鋅卷、熱鍍錫卷、電鍍錫卷、彩塗卷、熱鍍鋅鋼帶、電鍍鋅鋼帶、熱鍍錫鋼帶、電鍍錫鋼帶、鍍鋅電纜鋼帶、鍍錫電纜鋼帶、塗漆電纜鋼帶、熱鍍鋅鋼管、電鍍鋅鋼管、彩色塗層鋼板、彩色塗層鋼帶、鍍鉻鋼帶、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、P3型鍍鋅金屬軟管、單張熱鍍鋅薄鋼板、連續熱鍍鋅薄鋼板、連續熱鍍鋁硅合金鋼板、連續電鍍鋅冷軋鋼板、連續熱浸鍍鋅鋁稀土合金鍍層鋼板、連續熱浸鍍鋁鋅硅合金鍍層鋼板、熱鍍鉛合金冷軋碳素薄鋼板、寬度不於700mm連續熱鍍鋅鋼帶、連續熱鍍鋅鋼帶、連續熱鍍鋁硅合金鋼帶、連續電鍍鋅冷軋鋼帶、連續熱浸鍍鋅鋁稀土合金鍍層鋼帶、連續熱浸鍍鋁鋅硅合金鍍層鋼帶、電鍍鉛錫合金鋼帶、鎧裝電纜用鍍鋅鋼帶、同軸電纜用電鍍錫鋼帶；
生鐵爐料：
煉鋼生鐵、鑄造生鐵、球墨鑄造用生鐵、硅鐵、錳鐵、鉻鐵、金屬錳、金屬鉻、錳硅合金、硅鈣合金、硅鉻合金、鉬鐵、鎢鐵、釩鐵、鈦鐵、復合鐵合金、鐵礦、錳礦、普廢鋼、不銹廢鋼、煤炭、焦炭、焦副產品、耐材、電解錳、稀土、稀土鎂、稀土硅、水渣、碳素、輔料；
有色金屬：
電解銅、銅錠、銅管、銅帶、銅棒；鋁錠、鋁板、鋁管、鋁帶、鋁棒；鉛錠、鉛板；錫錠、焊錫；鎳板；鋅；銻；鎂：鎢；鉬；稀有金屬；
金屬製品：
鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、型材製品、標准件；
其他鋼材：
鋼錠、鑄鐵管、鋼坯、板坯、方坯、管坯、車輪、輪箍、盤件、環件、車軸坯、鍛件坯、鋼球料、鐵路用尖軌補強板；
板材類：
冷板、熱薄板、中板、厚板、冷卷、熱卷、冷軋盒板、熱軋盒板、錳板、開平板、鍋爐板、容器板、彈簧板、模具板、碳結板、低合金板、刃具板、硅鋼片、鍍鋅板、鍍錫板、花紋板、彩塗板、帶鋼、船板、合金板、板坯、波形板、薄板、彩鋼保溫板、彩鋼瓦、彩色壓型板、彩塗卷板、純鐵板、大梁板、彈簧帶、鍍鋅帶、鍍鋅盒板、鍍鋅卷板、鍍鋅瓦、復合板、高強板、合工板、
合結板、盒板、花紋卷板、集裝箱板、卷板、烤蘭帶、拉伸板、磨砂板、耐候板、耙片板、橋梁板、酸洗板、酸洗卷、碳工板；
管材類：
焊管、無縫管、鍍鋅管、螺旋管、方管、矩管、鍋爐管、合金管、流體管、高頻焊管、冷拔管、結構管、地質管、復合管、厚壁管、鑄鐵管、熱軋管、裂化管、異形管、穿線管、半軸管、保溫管、波紋管、薄壁管、船舶用管、吹氧管、大棚管、電線管、鋼塑管、高壓管、化肥管、架子管、平橢圓、球墨管、石油管、托輥管、橢圓、液體管、異型管、軸承管；
型材類：
工字鋼、槽鋼、角鋼、方鋼、扁鋼、H型鋼、圓鋼、輕軌、重軌、C型鋼、T型鋼、U型鋼、V型鋼、Z型鋼、π型鋼、槽幫鋼、道軌、吊車軌、工業軌、六角鋼、內卷邊槽鋼、起重軌、碳結鋼、斜腿鋼、爪型鋼；
線材類：
螺紋鋼、普線、高線、彈簧鋼絲、盤圓、鍍鋅線、直條、鋼絲、鋼纖維、高工絲、黑光線、回火線、琴鋼絲、軟線、碳工鋼絲、碳結鋼絲、鐵線；
優特鋼類：
碳結鋼、合結鋼、高工鋼、合工鋼、軸承鋼、模具鋼、彈簧鋼、齒輪鋼、碳工鋼、刮板鋼、低合金鋼、叉梁鋼、純鐵棒、擋板鋼、低碳鋼、電工鋼、管線鋼、焊瓶鋼、結構鋼、礦工鋼、鏈條鋼、耐候鋼、優碳鋼、軋輥鋼、中空鋼；
不銹鋼類：
不銹板、不銹管、不銹棒、不銹絲、不銹方管、不銹角鋼、不銹六角鋼、不銹毛細管、不銹毛衣針管、不銹盤圓、不銹坯料管、不銹汽車尾氣管、不銹三通、不銹手錶管、不銹天線管、不銹彎頭、不銹醫療用管、不銹飲食用管、不銹直條、不銹注射針管；
有色金屬：
銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、鈷、銻、鉍、鎂、鎘、鈦、稀貴金屬；
爐料類：
鉬鐵、鈦鐵、鎢鐵、釩鐵、高鉻、中鉻、低鉻、微鉻、金屬鉻、高錳、中錳、低錳、金屬錳、電解錳、硅鐵、硅鈣、硅錳、鑄造生鐵、工業硅、稀土鎂、稀土硅、純鐵、氮化鉻、氮化錳、鋯砂、鋯英砂、鉻鐵、硅鋇、硅鋇粒、硅鈣鋇、硅鈣粉、硅鋁鐵、硅鐵粉、硅鐵粒、硅微粉、煉鋼生鐵、磷鐵、錳鐵、鈮鐵、硼鐵、球墨生鐵、石墨、石墨電極、石墨坩堝；
其它類：
鋼錠、魚尾板、道岔、方坯、鋼坯、鋼絲繩、板塊、法蘭、封頭、鋼板網、管坯、焊條、火車軸、汽車邊框、汽車上沿鋼、汽車下沿鋼、彎頭.

8. 銅的用途

應用

銅的最普遍用途在於製造電線，通常現時所用的電線都是由純銅製成，這是因為它的導電性和導熱性都僅次於銀，但卻比銀便宜得多。而且銅很容易加工，透過熔解、鑄造、壓延等工序改變形狀，便可製成汽車零件以及電子零件。這些經過加工的銅製品，統稱為「伸銅品」。

而銅可用於製造多種合金，銅的重要合金有以下幾種：

1、黃銅

黃銅是銅與鋅的合金，因色黃而得名。黃銅的機械性能和耐磨性能都很好，可用於製造精密儀器、船舶的零件、槍炮的彈殼、水龍頭等。黃銅敲起來聲音好聽，因此鑼、鈸、鈴、號等樂器都是用黃銅製做的。

2、航海黃銅

銅與鋅、錫的合金，抗海水侵蝕，可用來製作船的零件、平衡器。

3、青銅

銅與錫的合金叫青銅，因色青而得名。在古代為常用合金(如中國的青銅時代)。青銅一般具有較好的耐腐蝕性、耐磨性、鑄造性和優良的機械性能，且硬度大。用於製造精密軸承、高壓軸承、船舶上抗海水腐蝕的機械零件以及各種板材、管材、棒材等。

青銅還有一個反常的特性——「熱縮冷脹」，用來鑄造塑像，冷卻後膨脹，可以使眉目更清楚。

4、磷青銅

磷青銅是銅、錫與磷的合金，其中含有錫2%-8%，含有磷2-8%，其餘成分余為銅。堅硬，可制彈簧。鑄件可用於齒輪、蝸輪、軸承等機械部件。

5、白銅

白銅是銅與鎳的合金，其色澤和銀一樣，銀光閃閃，不易生銹。常用於製造硬幣、電器、儀表和裝飾品。

6、十八開金（18K金或稱玫瑰金）

6/24的銅與18/24的金的合金。紅黃色，硬度大，可用來製作首飾、裝飾品。

(8)常州液壓閥塊鍍鋅鎳合金哪裡有擴展閱讀：

銅（英語：copper）是化學元素，化學符號Cu（來自拉丁語：cuprum），原子序數29。純銅是柔軟的金屬，表面剛切開時為紅橙色帶金屬光澤、延展性好、導熱性和導電性高，因此在電纜和電氣、電子元件是最常用的材料，也可用作建築材料，以及組成眾多種合金。銅合金機械性能優異，電阻率很低，其中最重要的是青銅和黃銅。此外，銅也是耐用的金屬，可以多次回收而無損其機械性能。

銅對人體的影響

銅的離子(銅質)對生物而言，不論是動物或植物，是必需的元素。人體缺乏銅會引起貧血，毛發異常，骨骼和動脈異常，以至腦障礙。但如過剩，會引起肝硬化、腹瀉、嘔吐、運動障礙和知覺神經障礙。

一般來說，牛肉、葵花籽、可可、黑椒、羊肝等等都有豐富的銅質。

正常人體內含銅100-200毫克，約50%-70%存在肌肉及骨骼，20%存在肝臟，5％-10％分布於血液。 從食物吸收的銅進入肝門靜脈（Hepatic portal vein），在血漿中銅與白蛋白（Albumin，ALB）形成鬆散的結合，運送至肝臟內儲存與供體內利用。肝中合成原血漿銅藍蛋白（apoceruloplasmin），與銅牢固結合形成血漿銅藍蛋白（ceruloplasmin），約占成人血漿銅的95%，釋入血漿運送全身。