鎂合金主要銷往哪些地區

A. 鎂合金主要是做什麼的

鎂合金的密度是1.8g/cm^3，是一種輕質金屬材料，主要用。作航空航天材料的結構件

B. 長三角地區有哪些鎂合金壓鑄廠

我國鎂合金壓鑄件產量在最近的7年裡增長了2倍多，平均年增長率達18%，而且在一些地區還形成了不同產品種類和規模的鎂合金壓鑄產業群體。在廣東省，鎂合金壓鑄件生產群體主要由一批台資和港資企業組成，他們主要集中在珠江三角洲一帶，以生產計算機、通訊和消費類電子產品部件為主，代表性企業有：台資企業富士康、黃江精誠，港資企業嘉瑞、鎂達等。在長三角地區，近幾年也涌現出一批鎂合金壓鑄企業，以台資居多，主要投資地點是上海、蘇州、崑山等地。其中，上海乾通汽車附件公司、上海鎂鎂壓鑄廠、上海中鎂科技公司等鎂合金汽摩配件製造公司。在重慶地區，則以重慶鎂業科技股份有限公司為龍頭，產品定位在汽車、摩托車和手動工具等鎂合金壓鑄件上。按照規劃，到2010年的時候，90%重慶產摩托車每輛最少使用8公斤以上的鎂合金壓鑄件。其他地區也有一些規模較大、頗具特色的企業，如青島金谷鎂業股份有限公司以家電、通訊類產品為主，為海爾、海信、摩托羅拉等公司提供產品；一汽鑄造有限公司以汽車用鎂合金壓鑄件為產品定位方向，批量生產轎車方向盤和大馬力柴油機汽缸罩蓋。業內專家認為，雖然鎂合金壓鑄業在我國仍處於起步階段，與國外的差距也很大，但我國原鎂產量居世界首位，鎂合金作為最輕的金屬工程材料，憑借其優良的機械性能和抗電磁干擾及屏蔽性能，在我國汽車、摩托車及3C領域的應用越來越廣，可以預計，我國鎂合金壓鑄業大發展的時期正在到來。既往國際間多以鎂合金壓鑄件應用在汽車、航天等工業，我國和日本則多應用在3C產業 ，使得當前全球鎂合金的應用范圍從汽車、航天延伸至輕薄短小的3C產業，當前鎂合金全球年消耗成長率約達20%，其中，以3C產業為主的亞洲鎂合金壓鑄市場更是蓬勃發展，1991~2000年亞洲鎂合金壓鑄市場年復合成長率約31.1%，且由於我國在亞洲屬3C產品的主要生產國之一，我國鎂合金壓鑄業當前在亞洲已領先常規競爭對手如南韓，並有逐漸替換日本成為機殼主要供應者的潛力。雖當前因廠商競相投入造成供過於求的情況，但因廠商多投入筆記型計算機機殼的製造，至於在其他3C產業領域方面開發較少，可開發空間相當大。歐美多以鎂合金汽車零部件為主，機器也以中大型冷室壓鑄機為主。鎂合金壓鑄佔全球首位，目前我國的汽車行業的鎂合金也逐步步入成熟階段，專家預計2010年我國的鎂合金壓鑄業將位於全球第一。

C. 鎂和鎂合金主要用於什麼行業

鎂合金廣泛應用於汽車和軌道交通領域的輕量化，交通工具輕量化產品包括大巴車及公交車鎂合金車身骨架、物流車車廂、新能源車電池箱體、儀表盤支架、軌道交通座椅、公交車扶手管等等。

鎂合金民用類典型產品：機器人部件、LED燈零件、散熱器型材、電子設備部件殼體、戶外帳篷折疊椅、拉桿箱型材、音箱零部件、空氣凈化器殼體等。

鎂合金軍工類典型產品：軍用房車型材、指揮方艙型材、微型電報機殼料、導彈跟蹤器殼體、衛星部件、望遠鏡瞄準鏡部件、軍用全地域車車架、槍械零件、單兵作戰設備、行軍床、作戰桌子、作戰椅、野戰擔架等。

鎂合金特性和鎂合金產品系列介紹及應用領域

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D. 目前鎂合金都用在哪些產品或者領域

這個問題很深奧的，我一般都在中國鎂質材料網上尋求答案，你也去看看 ，網址是http://www.lnmo.com.cn

E. 有誰知道船舶上用的鎂合金主要有哪些，都用在什麼地方

因為用於船舶上的鎂合金除利用其密度小、減震及阻尼性能好外，還要保證其耐腐蝕性能。所以用於船板的鎂合金主要是Mg—Al—稀土系，如添加稀土元素釔、鉺等。而通用的船舶發動機外殼等就是鎂—鋁——鋅系就行啦。

F. 全球原鎂供需及趨勢分析

此文系本書作者和鮑榮華（中國地質大學（北京））合作。原載《中國礦業》2008年第17卷第4期

摘要 鎂是21世紀最具有開發和應用潛力的綠色工程材料，我國是鎂資源最為豐富的國家，產量和消費均居十分重要的地位。為保持現有優勢，建議國家繼續深化稅收政策，穩定國際地位；乘勢加速鎂產業化聚集，應對國際變化。

關鍵詞 原鎂；資源賦存；生產；消費

鎂是10種常用有色金屬之一，主要來自海水、天然鹽湖水、白雲岩、菱鎂礦和水鎂石等。鎂及其合金是迄今在工程中應用的最輕的金屬結構材料，具有重量輕、密度小、強度高、降低噪音、電磁屏蔽性、減震性好以及優良的鑄造性能和機械加工性能。統計表明，近年西方鎂合金應用的市場增長率達到了15%以上，全球鎂合金的應用年均增長達到10%左右。我國是鎂資源儲備最豐富、原鎂生產與消費的大國，客觀分析全球供需形勢，研究未來走勢，適時採取宏觀調控措施是十分必要的。本文從鎂資源賦存、原鎂生產與消費幾個方面分析的基礎上，得出未來幾年之內原鎂產、銷基本均衡，價格保持平穩上升的結論。結合我國原鎂生產、供應的地位現實，提出努力深化宏觀調控，穩定國際地位，乘勢加速鎂產業化聚集，應對國際變化的建議。

1 世界鎂資源賦存集中，我國居首

我國是世界上鎂資源最為豐富的國家，鎂資源礦石類型全，分布廣，總儲量居世界第一。菱鎂礦儲量居世界首位，含鎂白雲石礦豐富，白雲石資源遍及我國各省（區），特別是山西、寧夏、河南等省（區），我國符合煉鎂要求的一、二級菱鎂礦達到26億噸，白雲石查明資源儲量近40億噸，青海鹽湖氯化鎂32億噸，硫酸鎂16億噸。

近幾年，世界菱鎂礦的儲量和儲量基礎比較穩定，2006年儲量為22億噸，儲量基礎為36億噸，與2005相比沒有變化。菱鎂礦主要分布在俄羅斯、朝鮮、中國、澳大利亞和土耳其等8個國家，這幾個國家的儲量和儲量基礎之和，分別佔世界的74.77%和72.78%。

2 世界原鎂產量年增幅較大，我國領跑

2000年以來，世界原鎂生產一直處於穩步上升的時期，由2000年的45.6萬噸躍至2006年的70.76萬噸（表1），2006年，原鎂產量約佔世界總產量的75%。

表1 界原鎂產量單位：萬噸

3 世界鎂消費趨升，我國最快

近幾年，世界鎂消費呈現上升趨勢，2004年世界鎂消費量是51.4萬噸，2005年躍升至60萬噸，2006年世界鎂的消費量，在70萬噸左右。中國和獨聯體國家，拉模鑄造領域鎂的消耗增長強勁，鎂鋁合金消耗也有所增長，拉模鑄造的主要領域是汽車業。2005年，中國代替美國成為最大的消費者，消費量為10.55萬噸，2006年達到15萬噸，佔世界總消費量的20%多。亞洲臨近中國的一些國家藉助中國生產鎂的優勢，對鎂的需求快速增加。

從2002年開始，壓鑄業中鎂的消費成為最大消費領域，這主要是由於汽車製造上的大量使用引起的。2004年世界主要地區原鎂消費中，壓鑄佔23.1%。在鎂壓鑄生產行業中，北美、拉美、西歐用量最多，因為汽車製造業促進了市場對鎂需求量的增長。有關統計數字表明，在過去10年裡，鎂合金壓鑄件在汽車上的使用量上升了15%左右，而且這種發展趨勢還會繼續。2005年，國際上鎂的消費結構是：鋁合金添加元素約占總消費的28.53%，壓鑄用鎂合金約佔24.55%，煉鋼脫硫用鎂約佔18.2%，三者約占總量的71.27%。2006年，中國鎂消費結構與世界有區別，壓鑄、煉鋼脫硫消費已高於世界比例，鋁合金消費低於世界比例（圖1）。

圖1的消費結構

4 未來走勢及我國策略

綜觀現實及未來發展，鎂產品無論是消費還是生產均處於理性狀態，隨著鎂使用范圍的不斷擴大，消費量和產量增加將是大勢所趨；價格盡管不會有過劇的波動，但總的趨向是走高。

消費量與供應量增長不可遏制。從長遠來看，鎂產品的需求仍將會呈現上升趨勢，因為汽車設計者一直致力於開發輕型汽車，必將增加鎂的需求；重金屬冶煉帶來的環境污染以及有毒氣體排放，鋁合金及金屬還原對鎂的需求持續增加等諸多因素都有利於發展性能優越，可循環利用的輕金屬鎂。目前，歐洲、美洲、中國、日本、以色列等地區及國家都加大了鎂的研發投入和車結構材料上擴大應用，而且會在更廣泛的領域推廣應用。

生產供應方面，受原鎂市場價格的影響，新開和恢復生產的公司不斷涌現。澳大利亞將有三個公司開始生產金屬鎂，Minemakers Australia對塔斯馬尼亞里昂河和亞瑟河的菱鎂礦床進行年產50萬t氧化鎂的可行性研究；Korab Resources公司在新南威爾士的Batchelor菱鎂礦床投資回收鎂；國際礦物公司（Imcor）投資在新南威爾士從硅鎂石尾礦中回收鎂。剛果2007年開始在其首都布拉扎維建一個生產能力為6萬噸/年的再生鎂廠。俄羅斯Rusa L公司宣布，在伏爾加格勒以當地生產的水氯鎂石為原料，建一個年產4萬t的鎂廠。將在未來2年投產的還有：MIL（埃及），設計生產能力4.3萬噸/年，2009前後完成；Cogbum（加拿大），設計生產能力13.1萬噸/年，2008完成；Latrobe（澳大利亞），設計生產能力10萬噸/年，2009完成。

正是上述產銷基本均衡的態勢，決定了原鎂價格難以大起大落，保持平穩上升將成定勢。為保持我國原鎂生產、供應的地位，發揮既有優勢，逐步提升全球供應和價格的掌控努力，建議：

（1）深化宏觀調控，穩定國際地位。汲取2003～2005年盲目擴大生產造成的國際市場供大於求，價格下跌，並被徵收鎂反傾銷關稅的教訓，遏制多頭出口競相壓價現象的再度發生。實踐表明，2006年1月1日對金屬鎂及其初級產品的出口退稅率從13%降至5%,2006年9月15日起，金屬鎂及其初級產品的出口退稅全部取消，控制了出口，但卻使附加值較高的鍛軋鎂、鎂製品等價格平穩上漲。有利地保護了國內鎂產業的發展。2006～2007年鎂錠價格表明（圖2），原鎂價格穩定上升，促進了我國鎂產量的快速增加。

圖2 2006～2007年鎂錠鹿特丹倉庫平均價

（2）乘勢加速鎂產業化聚集，應對國際變化。2006年，美國、加拿大、歐盟、日本等均有新的鎂合金研發項目實施，並獲得政府資助，有的是在行業聯盟的組織下進行的。支持重點是壓鑄、擠壓、扎制等變形加工。麥瑞丁、喬治費歇爾等國際性壓鑄企業，先後在我國建廠，推行其全球化戰略。在鎂加工領域，專業化、集團化、跨國投資成為新趨勢。

2006年以來，中國鎂冶煉企業生產了大量符合國內外標準的鑄造鎂合金，產品結構由初級鎂產品向高附加值產品轉變；鎂加工水平得到了提高，由「十五」期間的以鎂粒（粉）初級產品加工向汽車摩托車零部件、3C產品、手動工具等加工製造方向發展，加工工藝水平不斷提高。為應對國際化趨勢，我國應發揮鎂資源儲量和生產原料生產突出優勢，將鎂產業鏈、產業群的建設作為一項重要的國家資源戰略和產業競爭戰略。通過官、產、學、研、用各個方面的共同努力，使我國鎂業形成從原材料到深加工到應用的完整產業鏈、產業群；從基礎研究到應用研究到產品開發的完整科研開發體系，實現鎂工業跨越式發展，在產業化方面趕超世界先進水平。

參考文獻

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[2]周濤.2004年鎂市場評述及2005年展望[J].中國金屬通報，2005(9)

[3]周濤.2005年鎂市場評述及2006年展望[J].中國金屬通報，2006(7)

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[8]Robert E Brown.Mining Annual Review,2004.

[9]Deborah A.Kramer.Mineral Commodity Summaries,2003～2007.

G. 鎂合金用於什麼工廠

鎂應用主要集中在作為鋁合金添加元素、制備壓鑄件、鋼鐵脫硫三個方面，其中壓鑄用鎂量已超過鎂總用量的30%。鎂合金壓鑄件應用的領域非常廣泛，涵蓋了電子、汽車、航天等領域。表1為鎂合金零件的應用范圍，其中鎂合金壓鑄零部件在汽車工業的消費量占壓鑄用鎂量的80％以上，所以對鎂合金汽車零件壓鑄的研究和開發將直接影響鎂合金的應用和發展。鎂合金在汽車上的應用已有許多年歷史。大量採用鎂合金生產汽車零件始於1936年德國大眾公司推出的Beetle汽車，其發動機和傳動系統上共使用了超過18kg的鎂合金。到80年代初大眾共生產1900萬輛Beetle汽車，用掉約38萬噸鎂合金。進入80年代，由於解決了鎂合金耐蝕性等一些技術問題，鎂合金應用得到更大的發展，尤其是80年代後期以來，隨著鎂合金價格的下降，人類對石油需求的增加，對環境問題的重視與節能減排的發展下，促進了對鎂合金這種綠色的環保材料的開發與應用。從美國三大汽車公司的鎂合金應用和發展狀況可以看出鎂合金在汽車領域的應用和發展趨勢。1983年美國三大公司採用鎂合金壓鑄件僅有5個零部件。1992年分別為福特30個零件，通用45個零件，所以鎂合金未來的發展除了會在電子行業上大量應用外，還會朝汽車，機車零件的大量應用發展。
表1為鎂合金的應用領域
應用領域 用途
航空航天領域：
飛機：機身、發動機
導彈、宇宙探查：火箭、發射台、衛星及探查、噴氣發動機
儀器：陀螺儀、罩、雷達零件及波導管、電氣裝置、
地面控制裝置：
原子能產業： 外殼密封裝置、輔助設備
運輸領域： 汽車、卡車：變速箱體、曲軸箱、傳動箱、油盤、缸蓋、輪轂、轉向盤、
剎車中踏板支架、車鎖殼體
自行車、摩托車：鏈條罩、制動片、前導流罩、發動機零件、傳動箱蓋
物流設備： 爪卡盤及傳動裝置、大型敏捷用具、台車
機械工具： 鏈鋸及鑽機、工藝裝備板、水平儀等
紡織機： 高速經軸、控制桿
印刷： 底版、滾筒、印刷板
辦公用品機器： 打字機零件、電傳列印機蓋、計算機、筆記本電腦
光學儀器： 照相機殼、磁帶卷軸、攝像機、電視、投影機
消費用品： 梯子、吸塵器零件、椅子、大型旅行箱架、眼鏡、助聽器、車椅、拐杖

H. 鎂合金的前景是什麼

鎂合金作為綠色工程材料發展如此迅猛是由材料本身的優異性能決定的。鎂合金具有如下的性能優勢：鎂是常用金屬中最輕的一種，密度為1.74g/cm3，僅為鋁密度的2/3，鈦密度的2/5，鋼密度的1/4；比強度、比剛度高，與鋁合金、鋼和塑料相比鎂合金的比強度最高，如果用鎂合金代替ABS塑料，則材料重量可以最大減低36％，厚度降低64％；耐沖擊性能、阻尼吸震性能良好，抗震和降低噪音方面為鋁合金的10-15倍；導熱性良好，非常符合高散熱要求的IT產品；電磁屏蔽能力強，防電磁波干擾；鑄造性能良好，特別適合於壓力鑄造，可壓鑄成各種形狀復雜和薄壁的零部件，最薄可達0.6mm(ABS塑膠最薄為1.2-2mm，鋁合金為1.5-2mm)；可實現零件生產的精確化、輕量化、集成化；它對環境友好，鎂合金壓鑄加工過程流程短、能耗低、質量高、可回收再利用。所以鎂合金不但可以取代塑料，鋁合金等等以外，還正往汽機車零件發展。隨著中國汽車、IT、通訊等產業近年來的快速發展，加上石油價格的攀升，為了降低汽車的重量，汽車業對鎂合金產品的需求不斷增長，從而帶動了國內鎂合金壓鑄產業的發展。中國鎂合金壓鑄件產量在最近的7年裡增長了2倍多，平均年增長率達18%，而且在一些地區還形成了不同產品種類和規模的鎂合金壓鑄產業群體。所以，目前以鎂合金加工成形為主體，且大多採用熱室壓鑄及半凝固射出成形製程，除了汽機車零件外，大都以生產3C 產品為主要應用，如筆記型電腦， 行動電話、投影機及其他可攜式電子產品， 至於非3C 產品的則有電動工具外殼、自行車前叉、踏板及車架等。在未來的前景應該可以預料到，且不可限量的光明。

I. 鎂合金產品有哪些（急）

鎂合金特點

鎂合金的產品主要是根據其特點來應用的，主要有以下幾個方面的應用：

鎂合金廣泛應用於汽車和軌道交通領域的輕量化，邁格鎂業交通工具輕量化產品包括大巴車及公交車鎂合金車身骨架、物流車車廂、新能源車電池箱體、儀表盤支架、軌道交通座椅、公交車扶手管等等。

鎂合金民用類典型產品：機器人部件、LED燈零件、散熱器型材、電子設備部件殼體、戶外帳篷折疊椅、拉桿箱型材、音箱零部件、空氣凈化器殼體等。

鎂合金軍工類典型產品：軍用房車型材、指揮方艙型材、微型電報機殼料、導彈跟蹤器殼體、衛星部件、望遠鏡瞄準鏡部件、軍用全地域車車架、槍械零件、單兵作戰設備、行軍床、作戰桌子、作戰椅、野戰擔架等。

J. 鎂合金生產廠家介紹

鎂合金是一種以鎂為基礎元素並且加入一些其他元素組成的合金，鎂合金最主要的特點主要有密度小、比強度高、比彈性模量大等，並且鎂合金的承受沖擊載荷能力比我們生活中常見的鋁合金大，所以鎂合金常用的領域一般是航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門，是一種實用金屬，那麼今天我們就為大家介紹有關生產和銷售鎂合金的廠家的一些信息。

東莞市鎂正隆工業熔爐設備有限公司

東莞市鎂正隆工業熔爐設備有限公司立足於在鎂合金領域推進設備自動化，為了順應市場的結構轉型，助力鎂合金普及應用的步伐，公司引進了一批高尖端的技術人才，秉承「誠信立業,科技創新,造福於民」的核心經營理念,貫徹「科學技術是第一生產力」的方針,不斷完善研發、生產、銷售、服務一體化的經營模式，為推動鎂合金的普及應用而不懈努力。公司目標產品有：鎂合金手動熔化保溫爐;鎂合金熱室機熔爐;鎂合金自動定量爐;鎂合金熔爐耗材;鎂錠預熱機;鎂合金實驗爐;金屬鎂及鎂合金精煉工程;鎂合金半連續鑄造系統及其它非標自動化生產線的設計與生產。

鎂鼎鎂合金製品有限公司

鎂鼎鎂合金製品有限公司是鎂合金壓鑄製造的專業生產廠家，擁有一支高素質全方位的管理技術隊伍和一批先進設備，為廣大客戶提供模具設計製造、壓鑄、機加工、拋光、前處理、烤漆等一條龍服務。我司擁有先進的表面處理技術，改良後的陽極氧化表面處理後的工件裸件5級鹽霧測試通過100小時以上，烤漆後附著力穩定。公司主營產品囊括室內外家俬配件、鐵藝欄桿、室內外燈飾、手機電腦外殼、汽車配件、高鐵火車配件、LED燈飾、攝影光學配件、麥克風系列、單車、溜冰鞋系列、電動工具配件等。

焦作市華宇鎂業有限公司

焦作市華宇鎂業有限公司是2001年成立的一家大型高新技術企業。專業從事鎂、鋁、鋅等輕金屬合金的精煉鑄造和產品技術開發，提供生產、銷售、施工一站式服務，為河南地區最大的犧牲陽極研發、生產基地，系「中國腐蝕與防護學會防腐蝕施工與技術專業委員會」、中國工業防腐蝕技術協會」委員單位。華宇鎂業有限公司主要產品有：鎂、鋁、鋅合金犧牲陽極系列，外加電流用輔助陽極系列，壓鑄用鎂合金系列和鎂合金用半連續鑄造坯料系列，以及陰極保護配套產品：參比電極、測試樁等十幾個品種上百種規格。

在上文中，我們為大家介紹了有關生產鎂合金的廠家的一些信息，在全文中我們一共為大家介紹了三家製造鎂合金的廠家，它們分別是東莞市鎂正隆工業熔爐設備有限公司、鎂鼎鎂合金製品有限公司以及焦作市華宇鎂業有限公司，我們知道鎂合金一般使用於攜帶式的器械和汽車行業中，是一種非常輕的實用金屬，大家在選購的時候可以先聯系廠家詢問有關產品的信息。