⑴ 煉鋼合金
2.鋼鐵成本分析
2.1.鋼鐵工藝流程
鋼鐵生產工藝主要包括：煉鐵、煉鋼、軋鋼等流程。
1、煉鐵：就是把燒結礦和塊礦中的鐵還原出來的過程。焦炭、燒結礦、塊礦連同少量的石灰石、一起送入高爐中冶煉成液態生鐵（鐵水），然後送往煉鋼廠作為煉鋼的原料。
2、煉鋼：是把原料（鐵水和廢鋼等）里過多的碳及硫、磷等雜質去掉並加入適量的合金成分。
3、連鑄：將鋼水經中間罐連續注入用水冷卻的結晶器里，凝成坯殼後，從結晶器以穩定的速度拉出，再經噴水冷卻，待全部凝固後，切成指定長度的連鑄坯。
4、軋鋼：連鑄出來的鋼錠和連鑄坯以熱軋方式在不同的軋鋼機軋製成各類鋼材，形成產品。
2.2.成本構成分析
煉鐵工藝的生產成本構成主要為原材料（球團、鐵礦石等）、輔助材料（石灰石、硅石、耐火材料等）、燃料及動力（焦炭、煤粉、煤氣、氧氣、水、電等）、直接工資和福利、製造費用、成本扣除（煤氣回收、水渣回收、焦炭篩下物回收等）。根據高爐冶煉原理，生產1噸生鐵，需要1.5-2.0噸鐵礦石、0.4-0.6噸焦炭以及0.2-0.4噸熔劑。
煉鋼工藝的生產成本構成主要為生鐵、廢鋼、合金、電極、耐火材料、輔助材料、電能、維檢和其他等費用。中國目前主要的煉鋼設備為轉爐和電爐，基於冶煉原理的不同，轉爐和電爐在主要的原料（生鐵、廢鋼）配比有一定的差異，轉爐工藝一般需配置10%的廢鋼，而電爐工藝廢鋼的使用量則佔到80％。
結合國內鋼鐵企業的平均情況，煉鐵工藝中影響總成本的主要因素是原料（鐵礦石、焦炭）成本，而包括輔料、燃料、人工費用在內的其他費用與副產品回收進行沖抵後僅占總成本的10%左右，而煉鋼工藝中因為耗電量的增加、合金的加入以及維檢費用的上升使得除主要原料外的其他費用佔到煉鋼總成本的18％左右。煉鐵、煉鋼工藝中的其他費用波動不大。
本文以1噸鋼生鐵需要1.6噸鐵礦石、0.45噸焦炭為計算依據，並參照2007年中國鋼鐵行業的平均鐵鋼比（0.96）和廢鋼單耗（0.15噸）作為測算依據，形成以下模型：
生鐵噸製造成本＝（1.6×鐵礦石+0.45×焦炭）/0.9
粗鋼噸製造成本＝（0.96×生鐵+0.15×廢鋼）/0.82
鋼鐵企業的粗鋼成本因受多因素的影響，不同的工藝、不同的爐況、冶煉不同的產品均會使成本發生很大變化。上述模型僅是從行業研究角度，對整個鋼鐵行業所測算的一個平均水平。
在實際研究時，考慮到煉鐵、煉鋼工藝中其他費用波動不大，一般僅對價格波動大且對成本有較大影響的鐵礦石、焦炭、廢鋼的價格變動所引起的粗鋼成本的變動值進行測算。
本文以2008年鐵礦石長協礦價格變動而引發粗鋼成本的增加值為例，做簡單測算。
2.3.長協礦價格上漲對粗鋼成本的影響中國鋼鐵生產企業中，鐵礦石來源主要有進口長協礦、現貨礦（包含進口現貨礦和國內礦）和企業自有礦山。因企業情況不同，上述三種礦所佔的企業采購比例會有相當大的差異。因此，長協礦價格上漲對不同的企業會有不同的影響。
為了保證鐵礦石的供應和穩定運費，一些鋼企與船運公司簽訂了長期租船協議（COA），該價格遠遠低於海運費的現價。不同的企業與不同船運公司簽訂了不同COA，統計起來難度較大。
為簡便計算，本文以全部採用長協礦且海運費完全是現貨價的企業為例分析長協礦價格的上漲對粗鋼成本的影響。
2.3.1.長協礦漲價的影響
長協礦主要來源於澳大利亞和巴西，印度等國家大部分為現貨礦，因此計算長協礦變動時只需考慮澳大利亞和巴西的價格波動即可，且將澳礦與巴西礦的比例粗定為0.6：0.4。
巴西CVRD南方系統的粉礦價格上漲65％，VALE-Carajas粉礦因體現優質優價上漲幅度為71％。中國大部分使用的是來自南方系統的粉礦，且兩種漲幅相差不大，故巴西CVRD的漲幅按65％來計算。
中國鋼鐵企業高爐生產主要採用粉礦進行燒結後入爐冶煉，少數爐況較好的大型高爐會混合少量塊礦入爐，寶鋼新式的Corex熔融還原爐採用新技術省去了煉焦、燒結流程，全部塊礦入爐。但這些冶煉裝置在國內的比重依然偏少，粉礦仍占據了進口礦主導地位。
2.3.2.海運費的影響
中國鋼鐵企業采購的外礦通常採用海運，因此海運費是外礦成本構成的重要部分。由於受高油價、旺盛需求及投機者的炒作等影響，2007年國際鐵礦石海運費一路高歌，屢創新高，最高點與2002年相比翻了8-13倍，比鐵礦石價格上漲更加迅猛。雖然近期鐵礦石海運價格從高點處有所回落，但仍舊保持小幅向上的態勢。
2008年1-7月巴西圖巴朗-北侖/寶山、西澳-北侖/寶山的平均海運費分別為80美元/噸、32美元/噸。海運費上漲幅度與油價的上漲幅度幾乎同步，雖然目前海運費價格處於調整狀態，但整體上仍會處於高位運行。基於此以08年1-7月的平均海運費估算為全年的平均運費。
2.3.3.匯率的影響
進口的鐵礦石結算時，一般以美元計價。自2006年起，人民幣對美元不斷升值，2008年6月已經突破6.9：1。
人民幣升值能夠緩解進口鐵礦石成本上升的壓力。根據央行的預測，08年人民幣升值將達到8%，即7.00：1。升值需要一個漸進式的過程，因此取最大升幅的一半為平均升幅，即08年平均匯率為7.31：1。
08年長協礦平均漲價為384.24元/噸，可得由於長協礦價格的上漲，
△生鐵成本＝1.6×384.24＝614.78元/噸
△粗鋼成本＝0.96×614.78＝590.19元/噸
3.鋼鐵行業與宏觀經濟的周期關系
鋼鐵行業是國民經濟的基礎原材料行業，與宏觀經濟、固定資產投資水平密切相關聯。改革開放以來中國國民經濟進入了一個較快的增長周期，帶動了鋼鐵工業的迅速成長，同時鋼鐵業對國民經濟增長同樣起到了重要的推動作用。
3.1.高度相關的GDP
作為典型的經濟周期性行業——鋼鐵行業景氣周期與經濟增長周期高度正相關。具體來說，當經濟強勁復甦和增長時，必然會帶動鋼鐵行業進入較高景氣狀態；反之當經濟增長速度有所放緩時，鋼鐵工業景氣度也相應進入下降軌道。
近年來中國GDP增長率與粗鋼產量的增速、消費增長率之顯示出較強的正相關性。
自2001年起，粗鋼產量以大於GDP增速約一倍以上的高速增長。鋼消費彈性系數在（1，2）之間波動，顯示出鋼鐵行業在經濟高速發展的進程中，需求的持續增長勢頭明顯。
2000－2003年，鋼材消費增長率大於生產增長率，表現為需求拉動型的增長態勢。這種高速增長是由中國工業化發展的大背景對基礎原材料需求激增的性質所決定，鋼鐵生產與消費以大於GDP一倍以上的速度增長。
2004年起國家對鋼鐵行業進行宏觀調控，行業景氣度大幅度振盪，中國的鋼鐵消費從高速增長時期遠高於GDP的增長，下降至基本與GDP的增長同步，鋼材需求彈性系數一度降為1。
3.2.領先性指標－行業固定資產投資
宏觀和產業政策的調整通常都將對鋼鐵行業的周期與行業經濟指標產生重要影響。其中鋼鐵行業固定資產投資作為行業周期性變化的主導性因素對鋼鐵需求的影響較為顯著。
2001-2003年投資高漲：鋼價自1993年以來，經歷了連續7年的下滑。2000年在需求增長和供給控制的復合作用下，鋼價出現了明顯回升，在2001年和2002年一路上漲，鋼鐵企業利潤率大增，由此也導致鋼鐵行業的投資大量增加，並在2003年達到歷史高點。
鋼鐵行業從投資到產能釋放一般需要兩年時間。2005年是新增產能的集中釋放期，產能過剩問題凸現，鋼價大幅下挫，大中型鋼鐵企業的虧損面大大增加。隨之而來的極低的利潤率阻礙了鋼鐵行業新的投資，投資的同比增長到2006年放緩至-2.5%，顯著低於2003年的89.7%，2004年的39.3%以及05年的27.5%的增長率。06年行業投資增速的大幅減緩是成為08年產量增速下降的重要原因之一。
從歷史數據來看，2000-2006年經歷了一個較為完整的周期走勢。歷史可以作為判斷今後走勢的有效參考，但歷史不會重演，目前中國鋼價井噴式的暴漲，有方方面面的原因。但除了成本上升之外，鋼鐵企業產量增速下降無疑也是一個重要的支撐力量。
在產能擴張放緩與淘汰落後產能步伐加快的前提下，鋼鐵供給將從高速增長轉變為低速增長。在2006、2007年鋼鐵固定資產投資連續兩年低增長之後，2008年呈現明顯加快趨勢。據國家統計局統計，2008年1-5月全國城鎮鋼鐵項目累計完成投資額為965.5億元，同比增長20.9%，比去年同期上升16.0百分點，但若扣除通脹因素後，增幅不到15%，仍徘徊在低位。在嚴控產能增長的政策限制下，可以預計鋼鐵行業未來幾年的投資增速不會出現大幅回升。
4.中國鋼鐵行業競爭力分析
4.1.競爭強度
4.1.1.完全競爭的鋼鐵行業
中國鋼鐵行業擁有上千家鋼鐵生產企業和十幾萬家流通企業，產業集中度偏低。
近年來國內寶鋼、鞍本、武鋼等龍頭企業不斷通過自身擴張及兼並重組提高企業產量，但總體而言，行業集中度並未改善。2007年前十大鋼鐵集團粗鋼產量佔全國比例僅為35.75%。2007年國內年產粗鋼500萬噸以上的企業只有23家，年產1000萬噸以上的企業，僅有10家。
雖然行業生產規模快速發展，但集中度並沒有實質上的改善，距離產業政策的要求還有明顯差距。競爭的市場產業集中度低意味著長期盈利不夠穩定，所帶來的直接影響是鋼鐵市場秩序混亂，對於上遊行業的話語權小，國家和行業的政策執行力差。長遠的影響是中國鋼鐵行業的發展進程被延緩，給國外鋼企發展和搶佔中國市場留下了時間和空間。
4.1.2.資產的專用性
鋼鐵行業的投資中，固定資產的比例將近70%，大部分是基本建設投資和更新改造投資。資產的高度專用性提高了行業的退出成本，導致在宏觀經濟不景氣時，企業也很難做出市場化的理性選擇，退出行業的選擇幾乎不能成為現實，因此在行業低迷時，便會導致更加激烈的市場競爭。
4.1.3.產品的同質性
隨著中國鋼鐵行業的不斷壯大，鋼鐵技術水平也在不斷的提高。但中國鋼鐵企業的產品雷同度較高，大部分企業均主要生產需求量較大的建築用鋼和板材等低技術含量的產品。而一些高附加值的汽車用鋼、大型設備用鋼、橋梁用鋼等精品鋼材僅局限在寶鋼、武鋼等少數企業，國內對此類產品的需要進口依賴度較高。
對於所含比例較高的普鋼類產品，質量的差異已經越來越小，越來越多的企業會尋求將價格作為競爭的有效手段，因此中國鋼鐵行業處於激烈的價格競爭狀態；而高附加值的產品直面來自國際鋼企的競爭，在國內的市場上則處於相對價格領導者的競爭態勢。
近年來煉鋼、鋼加工項目投資完成額相對於煉鐵項目投資完成額的比例提高，進一步表明鋼鐵工業更加註重鋼鐵產品的深加工，注重鋼鐵產品的多元化，同時表明更多的鋼鐵企業正在努力調整產品結構，生產更多的高附加值、高效益的新產品。
4.2.供給者力量
隨著全球鋼鐵產能的擴大，鋼鐵生產原料的需求將保持強勁增長勢頭。中國作為世界最大的鋼鐵產出國，原料的需求日益成為制約鋼鐵行業發展的瓶頸。
4.2.1.瘋狂的石頭－鐵礦石
中國是一個鐵礦資源較為貧乏的國家，鐵礦資源品味低、雜質含量高，采礦、選礦成本高。隨著鋼鐵工業的的發展，國內鐵礦石資源難以撐起中國現有鋼鐵工業規模。鐵礦資源呈現嚴重不足的狀態。
鐵礦石已成為中國生鐵規模的制約因素。中國的鐵礦以貧礦為主，鋼企往往青睞優質低價的外礦。近幾年來，中國進口鐵礦石數量逐年遞增，國際鐵礦石的價格也是水漲船高，很多鋼企不得不加大了對國內鐵精粉的配比，使得內礦價格逐漸攀升。可以預見在鋼鐵生產繼續保持較高增速的情況下，原料的供給狀況將成為鋼鐵行業盈利能力的主要因素。
4.2.2.稀缺的資源－煉焦煤
中國是煤炭大國，但焦煤資源相對不足（焦煤僅佔全國煤炭保有儲量的5.88%），並過於集中在山西省（可采儲量佔全國的50%），造成中國焦煤供應與鋼鐵工業需求日益不均衡。一方面是國內需求旺盛，焦煤使用量持續明顯增加；另一方面，山西省煤炭行業整頓及國內運輸瓶頸制約，焦煤供應量難以明顯增加。因此，中國焦煤進口量在不斷上升，對外依賴程度加深。
鐵礦石、焦炭等鋼鐵生產企業的原料作為不可再生資源，需求旺盛，價格剛性強，自05年起，鐵礦石、焦炭等價格一路走強，並屢創新高。原材料的大幅上漲引發鋼鐵企業成本不斷上升，鋼企面對原材料的價格上漲只能被動接受，議價能力偏弱。
4.3.購買者力量
中國正在進入工業化中期，正在形成一批高增長產業鏈，如基礎建設、汽車、機械、化工等產業，這些產業群大多是鋼鐵消費大戶，其快速增長將帶來鋼材消費的快速增長。同時這些行業集中度的提高使得鋼鐵廠商面臨價格上的壓力。
由於購買者對鋼材等原材料的質量要求在不斷升級，並且大批量、同質化的產品逐漸向小批量優質化發展。為使鋼材產品能針對下游生產要求進行生產，鋼企與下遊行業企業之間的合作越來越多的出現。
4.4.替代品
現階段，很多材料的應用與鋼鐵材料的競爭程度變得很激烈，如鋁材、塑料等都在很多行業中凸顯他們的性能優勢。但是鋼鐵作為工業產品、民用、建築骨架等的主要原材料，從強度、韌性、塑性等物理性能及經濟上，還沒有任何一種材料可替代鋼鐵，鋼鐵作為國民經濟發展所需的基礎材料的地位不可替代。
現階段鋼鐵材料的使用量沒有因替代品的出現而下降，替代品目前還尚未成為影響行業盈利能力的主要因素。
4.5.新侵入者
鋼鐵行業是資金、資源與技術密集型產業，作為大宗生產資料，鋼鐵行業的過熱或過冷都會引發上下遊行業的劇烈波動，所以鋼鐵行業一直都是國家宏觀調控的重點行業，新侵入者存在以下的壁壘：
4.5.1.資金壁壘
鋼鐵是資金密集型的行業，規模經濟的效用非常明顯。鋼鐵企業的投資對資金需求非常大，巨大的投資產生的退出壁壘對新進入者會產生深層次的威脅。
4.5.2.技術壁壘
鋼鐵從原材料采購到成品鋼材的產出，需要經過復雜的作業流程，每一個流程都需要較高的技術含量，需要配備專業的技術人員。鋼鐵行業的的工藝技術結構、產品結構不斷優化，競爭越來越多的集中在高質量高性能的產品領域。這也勢必要求企業的科研技術實力相應提高，對新進入者是一個比較大的障礙。
4.5.3.政策壁壘
中國鋼鐵行業在發展過程中受宏觀經濟環境、國家政策影響很大，隨著建立節約型、環保型社會意識的提高，鋼鐵行業逐漸從粗放型向集約型轉化，對工藝落後、產品質量不高等缺乏競爭力的低水平重復建設項目，國家進行了嚴厲控制，陸續關停了一批不適合發展趨勢的落後產能。2005年《鋼鐵產業發展政策》的頒布，進一步限制了市場的准入。
5.供需分析
5.1.經濟增長趨緩，長期需求強勁
作為經濟發展和工業的主要原材料，鋼鐵需求與全球經濟增長高度相關，自2001年以來在中國和美國經濟的帶動下，全球經濟進入快速增長期。
美、日、歐洲等發達國家在上世界70年代均出現了階段性的消費高峰，人均鋼材消費量都達到了峰值，從而實現了工業化向後工業化轉移的進程。而中國則處於工業化中期，在很大程度上仍依靠鋼材等高物耗的固定資產投資的拉動，中國2007年人均鋼材消費量為370公斤/年，遠遠落後於發達國家的平均水平，中國的工業化進程尚在進行中，鋼材需求量仍處於上漲階段，遠沒有達到需求的頂峰。
中國固定資產投資增速依然強勁，受政府換屆效應以及對奧運經濟增長的樂觀預期等因素影響，發改委預測2008全年的固定資產投資將繼續保持25%左右的增長。
房地產行業：建築用鋼約占鋼材消費總量的55%，其中約有70%主要用於房地產行業，因此房地產行業的增長速度是影響鋼材需要的主要因素。近年來，房地產投資增速依然高漲，隨著居民收入的提高及城市化進程的推進，預計未來5年，房地產行業仍然能保持15%左右的增速。
機械行業：「十一五規劃」提倡自主創新、中國製造、裝備中國，把機械行業中的裝備製造業提高到了戰略高度，未來5年，中國裝備製造業在數控機床、大型石化成套設備、火電空冷設備、重型礦山成套設備等領域將實現突破，同時高速鐵路和城軌設備、大型船舶及配件、農業機械等也會獲得較快發展。
鐵路行業將受益於國家加大鐵路建設投資的力度，造船與集裝箱行業受益於全球製造中心向中國的轉移，汽車行業隨著居民收入的提高，維持一定的增長仍然是可以預期的。
近期由於美國經濟的衰退引發了全球的經濟的減速，據IMF最新預測2008年下半年全球經濟將繼續減緩，到2009年才逐漸恢復。
今年以來國際需求的萎縮所帶來的不利影響已經初步顯現，建築、汽車、家電行業雖保持了較快的增長速度，但有效需求明顯下降。需求的下滑將成為供需中最不確定的因素，並將較大程度的影響後期走勢。
5.2.鋼鐵生產由高速增長轉入適度增長
受國家宏觀經濟調控及鋼鐵產業政策的影響，鋼鐵固定資產投資增速幾年來逐步下滑，粗鋼產量的增速放緩趨勢明顯。
5.2.1.產能擴張放緩
近年來，新增鋼鐵固定資產投資多集中於下游的鋼延項目，煉鐵項目所佔比重逐步萎縮，這必將影響到生鐵的產能增量，進一步限制粗鋼、鋼延產品的增長能力。
生鐵、粗鋼、熱軋產能增速的逐年下滑，勢必導致後期產量增速的放緩。
5.2.2.淘汰落後加速供求關系轉變
中國落後的煉鐵和煉鋼能力分別達到1億噸和5500萬噸，政府將節能減排、淘汰落後產能的工作列為對地方政府的考核之一。自2007年起發改委分兩批與全國28個省市政府簽訂了關停、淘汰落後產能的責任書，到2010年，將關停和淘汰全部的落後煉鐵、煉鐵能力，涉及企業573家，幾乎包括了中國所有的鋼鐵主產區。
各地將有一批落後產能被淘汰，而新建的項目不能及時投產，消失的產能不能完全替換，將進一步加劇供求增長的不均衡。
2010年前計劃關停和淘汰的煉鐵能力比煉鋼能力要高出近4500萬噸，關停和淘汰落後產能的過程中雖然會遇到一定的阻力，但可以預見的是：煉鐵能力低於煉鋼能力會在一段時間內顯現，生鐵的供應將進一步趨緊。
5.2.3.原材料的短缺導致中小企業減產
國內礦石、焦炭、廢鋼等原材料市場供應緊張，價格持續上漲，同時煉鐵環節由於近兩年投資不足，產能增長緩慢，造成生鐵、鋼坯價格大幅上漲。
鐵礦石：進入2008年以來，國內鐵礦石價格上漲趨緩。長協礦的大幅上漲並沒有引起現貨礦的連鎖反應，只是進一步拉近了長協礦和現貨礦的價差。
08年以來，中國鐵礦石產量持續增長，增速遠遠超過生鐵的增速，港口庫存和鋼廠庫存大幅增加。新增的鐵礦石產量已經基本能夠滿足今年以來新增的高爐產能，無需通過進口來補充。
鐵礦石高額利潤激發了礦山投資的快速增長，上半年礦山的投資增長率達到50％，可以預計鐵礦石的供求關系今後將會發生較大的變化，價格繼續上漲的動力不足，下行的風險較大。
焦炭：受國際焦煤價格上漲及原料資源短缺影響，08年焦炭價格大幅上漲。煉焦煤的稀缺性是此輪價格上漲的根源。
煉焦煤的資源儲量僅佔中國煤炭總儲量的26.3%，其中強粘結性的肥煤和焦煤更為稀有，二者合計僅占煤炭總儲量的9.34%。
近年來鋼鐵產量的劇增，拉動了對焦炭和煉焦煤的需求。2007年以來，各省大力控制地方煤礦增產，小煤窯關停力度加大，煉焦煤供應大幅減少。煉焦精煤產量的增速一直低於生鐵產量增速，使煉焦煤的稀缺性更加突出。
進入2008年，煉焦煤價格的增速強於焦炭價格的上漲。按照平均水平，生產1噸焦炭約需1.4噸煉焦精煤，考慮到焦化企業存貨成本的滯後效應，價差在初期有明顯的放大，隨著存貨的耗盡，新采購的焦煤成本的上漲已經侵蝕了焦化企業的利潤空間。
由於資源的稀缺，煉焦煤價格的高位運行將在一段時間內持續存在。近期鋼價大幅調整，獨立焦化企業、鋼鐵企業的利潤空間都受到了很大的影響，迫切需要原料價格的理性回歸，一味瘋漲的勢頭會得以遏制。預計焦炭價格在後期將趨於平緩，高位運行。
廢鋼：廢鋼主要是用於短流程電爐的煉鋼主料或是長流程轉爐中的煉鋼填料。廢鋼具有節能和環保的雙重功效，同採用礦石煉鐵後再煉鋼相比，用廢鋼直接煉鋼可節約能源60％，減少廢物排放80%。
中國廢鋼資源主要有企業內部回收量，企業社會采購量和進口廢鋼量。
⑵ 常見的合金材料有哪些
1、混合物合金（共熔混合物），如果液態合金凝固時候，構成合金的各組分分別結晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等；
2、固熔體合金，當液態合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等；
3、金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β－黃銅、γ－黃銅和ε－黃銅）等。
各類型合金都有以下通性：
（1）多數合金熔點低於其組分中任一種組成金屬的熔點；
（2）硬度一般比其組分中任一金屬的硬度大；（特例：鈉鉀合金是液態的，用於原子反應堆里的導熱劑）
（3）合金的導電性和導熱性低於任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以製造高電阻和高熱阻材料。還可製造有特殊性能的材料。
（4）有的抗腐蝕能力強（如不銹鋼）如在鐵中摻入15％鉻和9％鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用於化學工業
⑶ 鐵有哪些合金
鐵的合金可太多了，平常說的鐵合金主要是在煉鋼過程中的作為合金添加劑、專脫氧劑和還原劑使用。合金添加劑屬主要是用來改變鋼的性能的，比如增加鋼的強度、耐腐蝕性；提高韌性、延展性等等。
常用的鐵合金有：硅鐵合金、硅錳鐵合金、錳鐵合金（包括高、中、低碳錳鐵）、鉻鐵合金、鎳鐵合金、鎢鐵合金、鉬鐵合金、釩鐵合金、鈦鐵合金、鈮鐵合金、復合合金（含有兩種或兩種以上金屬元素的鐵合金，如：硅鋁鋇鈣合金、硅鈣鋇合金等等）。
⑷ 煉鋼不可缺少的是哪種合金
朋友，應該是鐵吧，那是基礎
⑸ 鑄造用合金材料的種類有哪些
75硅鐵，60錳鐵，電解錳，電解鎳，各種粒度大小的硅鐵合金，鉬鐵，銅，鈦，等等
還有球化劑，孕育劑，等等
主要看你適用於什麼鑄造材質
⑹ 轉爐煉鋼用脫氧合金都有什麼與所煉鋼種有什麼關系
轉爐煉鋼用脫氧劑主要有 硅與硅鐵合金、錳與錳鐵合金、鋁與鋁合金等。
滲碳鋼一般不用硅與硅鐵合金脫氧；滲氮鋼適合用率與鋁合金脫氧；對晶粒度等級要求較嚴的一般不用錳與錳鐵合金。
⑺ 合金鋼都有哪些主要元素，各有什麼作用
合金鋼的主要合金元素有硅、錳、鉻、鎳、鉬、鎢、釩、鈦、鈮、鋯、鈷、鋁、銅、硼、稀土等。其中釩、鈦、鈮、鋯等在鋼中是強碳化物形成元素，只要有足夠的碳，在適當條件下，就能形成各自的碳化物，當缺碳或在高溫條件下，則以原子狀態進入固溶體中；錳、鉻、鎢、鉬為碳化物形成元素，其中一部分以原子狀態進入固溶體中，另一部分形成置換式合金滲碳體；鋁、銅、鎳、鈷、硅等是不形成碳化物元素，一般以原子狀態存在於固溶體中。
合金元素的作用：
1、碳（C）：鋼中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳含量超過0.23%時，鋼的焊接性能變壞，因此用於焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。
2、硅（Si）：在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮靜鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用於作彈簧鋼。在調質結構鋼中加入1.0－1.2%的硅，強度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用，可製造耐熱鋼。含硅1－4%的低碳鋼，具有極高的導磁率，用於電器工業做矽鋼片。硅量增加，會降低鋼的焊接性能。
3、錳（Mn）：在煉鋼過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時就算「錳鋼」，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高鋼的淬性，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點高40%。含錳11－14%的鋼有極高的耐磨性，用於挖土機鏟斗，球磨機襯板等。錳量增高，減弱鋼的抗腐蝕能力，降低焊接性能。
4、磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小於0.045%，優質鋼要求更低些。
5、硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時造成裂紋。硫對焊接性能也不利，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小於0.055%，優質鋼要求小於0.040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼。
6、鉻（Cr）：在結構鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素。
7、鎳(Ni)：鎳能提高鋼的強度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸鹼有較高的耐腐蝕能力，在高溫下有防銹和耐熱能力。但由於鎳是較稀缺的資源，故應盡量採用其他合金元素代用鎳鉻鋼。
8、鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細化，提高淬透性和熱強性能，在高溫時保持足夠的強度和抗蠕變能力(長期在高溫下受到應力，發生變形，稱蠕變)。結構鋼中加入鉬，能提高機械性能。還可以抑制合金鋼由於淬火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。
9、鈦(Ti)：鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼的內部組織緻密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕。
10、釩(V)：釩是鋼的優良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細化組織晶粒，提高強度和韌性。釩與碳形成的碳化物，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。
11、鎢(W)：鎢熔點高，比重大，是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢，可顯著提高紅硬性和熱強性，作切削工具及鍛模具用。
12、鈮(Nb)：鈮能細化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性，提高強度，但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮，可防止晶間腐蝕現象。
13、鈷(Co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用於特殊鋼和合金中，如熱強鋼和磁性材料。
14、銅(Cu)：武鋼用大冶礦石所煉的鋼，往往含有銅。銅能提高強度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。缺點是在熱加工時容易產生熱脆，銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當銅含量小於0.50%對焊接性無影響。
15、鋁(Al)：鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁，可細化晶粒，提高沖擊韌性，如作深沖薄板的08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能，鋁與鉻、硅合用，可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高溫腐蝕的能力。鋁的缺點是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能。
16、硼(B)：鋼中加入微量的硼就可改善鋼的緻密性和熱軋性能，提高強度。
17、氮(N):氮能提高鋼的強度，低溫韌性和焊接性，增加時效敏感性。
18、稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序數為57-71的15個鑭系元素。這些元素都是金屬，但他們的氧化物很象「土」，所以習慣上稱稀土。鋼中加入稀土，可以改變鋼中夾雜物的組成、形態、分布和性質，從而改善了鋼的各種性能，如韌性、焊接性，冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土，可提高耐磨性。
⑻ 煉鋼工藝中用得最多的鐵合金是什麼主要起到什麼作用
是硅鐵
硅和氧很容易化合成二氧化硅。硅鐵常用於煉鋼作脫氧劑，同時由於SiO2生成時放出大量的熱，在脫氧同時，對提高鋼水溫度也是有利的。硅鐵作為合金元素加入劑。廣泛用於低合金結構鋼、合結鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼之中，以外硅鐵在鐵合金生產及化學工業中，常用作還原劑。含硅量達95%--99%。純硅常用製造單晶硅或配製有色金屬合金。
硅鐵在鋼工業、鑄造工業及其他工業生產中被廣泛應用。硅鐵是煉鋼工業中必不可少的脫氧劑。炬鋼中，硅鐵用於沉澱脫氧和擴散脫氧。磚坯鐵還作為合金劑用於煉鋼中。鋼中添加一定數量的硅，能顯著提高鋼的強度、硬度和彈性，提高鋼的磁導率，降低變壓器鋼的磁滯損耗。一般鋼中含硅0.15%-0.35%，結構鋼中含硅0.40%～1.75%，工具鋼中含硅0.30%～1.80%，彈簧鋼中含硅0.40%～2.80%，不銹耐酸鋼中含硅3.40%～4.00%，耐熱鋼中含硅1.00%～3.00%，硅鋼中含硅2%～3%或更高。
高硅硅鐵或硅質合金在鐵合金工業中用作生產低碳鐵合金的還原劑。硅鐵加入鑄鐵中可作球墨鑄鐵的孕育劑，且能阻止碳化物形成，促進石墨的析出和球化，改善鑄鐵性能。
此外，硅鐵粉在選礦工業中可作懸浮相使用，在焊條製造業中作焊條的塗料；高硅硅鐵在電氣工業中可用制備半導體純硅，在化學工業中可用於製造硅酮等。
在煉鋼工業中，每生產一噸鋼大約消耗3～5kg75%硅鐵。
⑼ 鋼中主要有哪些合金元素
那要看什麼鋼了
從碳鋼來說主要是碳和硌
在碳鋼中含碳量越高
碳鋼的硬度越強
而不銹鋼主要元素是
鎳
鉬
錳
鈦
嘿嘿本人主要從事精密鑄造
對這些
還是不怎麼動只能給你提供這些了！！