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窗子玻璃钢化的规范

发布时间:2023-06-11 06:55:46

⑴ 断桥铝合金门窗,玻璃选用必须是钢化吗,有规范吗

必须选择钢化玻璃,按照国标规定单块玻璃大于1.5平米必须钢化,或玻璃底边离最终装修面小于500mm的落地窗,7层及7层以上建筑物外开窗都必须采用钢化玻璃,那么有的业主肯定会问到如果家装门窗是内开窗。

单块玻璃也不足1.5平米是不是就可以没必要选择钢化玻璃了,理论上是可以的,没有硬性规定要求,但是从长期使用以及安全角度、售后维护费用来看,选择全部钢化玻璃比普通玻璃更划算;同时即使钢化玻璃爆裂也是小颗粒状,不易伤人,安全放心。

增加玻璃爆裂的概率,售后维修成本高,假设您家窗户只有10平米,如果选择双层钢化玻璃,则在购窗成本基础上只需要多花600多元,但是如果一旦出现玻璃爆裂,更换一块小玻璃加上人工成本、运费等等,至少需要500元以上。

从安全角度来看,尤其是高层建筑,必须选择钢化玻璃,我们知道楼层越高,风力越大,需要窗户玻璃的抗风压能力等级就越高,所以高层建筑门窗玻璃一定要选择钢化玻璃,其中还有一点就是落地窗玻璃就更加需要钢化玻璃了。

⑵ 窗玻璃大于多少平方应钢化

落地窗、飘窗或窗台高度小于900mm的窗,应设防护栏杆。至于玻璃是否采用钢化玻璃的问题,规范也有所规定。其中单片玻璃大于1.5平方的、七层及七层以上的平开窗等必须使用安全玻璃。至于七层以下的玻璃安装就没有强制性的规定了,具体大家可以看一下强规:《民用建筑设计通则》

⑶ 建筑 高层 安全玻璃 两层 必须是钢化的吗具体那个规范规定的

建筑高层安全玻璃两层必须是钢化,《建筑安全玻璃管理规定》有规定。单块玻璃超过1.5平方也要钢化,楼层七层以上的外开窗也要钢化,落地窗50cm以下有玻璃也要钢化。还有临空栏杆,外面没窗户档着也要钢化。

钢化玻璃属于安全玻璃的一种,但是不能用在落地窗当栏杆使用,除非是两层(原因是规范要求,做栏杆用的玻璃一层玻璃破碎后必须由一层能接住,免得坠落伤人),加胶玻璃可以用做栏杆使用。

(3)窗子玻璃钢化的规范扩展阅读

建筑物需要以玻璃作为建筑材料的下列部位必须使用安全玻璃:

(一)7层及7层以上建筑物外开窗;

(二)面积大于1.5m2的窗玻璃或玻璃底边离最终装修面小于500mm的落地窗;

(三)幕墙(全玻幕除外);

(四)倾斜装配窗、各类天棚(含天窗、采光顶)、吊顶; (五)观光电梯及其外围护;

(六)室内隔断、浴室围护和屏风;

(七)楼梯、阳台、平台走廊的栏板和中庭内拦板;

(八)用于承受行人行走的地面板;

(九)水族馆和游泳池的观察窗、观察孔;

(十)公共建筑物的出入口、门厅等部位;

(十一)易遭受撞击、冲击而造成人体伤害的其他部位。

⑷ 什么情况下门窗玻璃必须选用钢化玻璃

建筑物需要以玻璃作为建筑材料的下列部位必须使用安全玻璃:

(一)7层及7层以上建筑物外开窗;

(二)面积大于1.5m2的窗玻璃或玻璃底边离最终装修面小于500mm的落地窗;

(三)幕墙(全玻幕除外);

(四)倾斜装配窗、各类天棚(含天窗、采光顶)、吊顶;

(五)观光电梯及其外围护;

(六)室内隔断、浴室围护和屏风;

(七)楼梯、阳台、平台走廊的栏板和中庭内拦板;

(八)用于承受行人行走的地面板;

(九)水族馆和游泳池的观察窗、观察孔;

(十)公共建筑物的出入口、门厅等部位;

(十一)易遭受撞击、冲击而造成人体伤害的其他部位。

本款第十一项是指《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113和《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102所称的部位。

(4)窗子玻璃钢化的规范扩展阅读

处罚

(一)因安全玻璃本身质量问题造成重大经济损失或人身伤亡事故的,安全玻璃生产企业负相应法律责任,质量监督部门应对其产品质量进行监督检查,对其不符合质量要求的,应按有关规定对其进行处罚,强制性认证机构应按相关规定撤销其认证证书。按有关规定进行处罚,认证机构应负相关的法律责任。

(二)对违反本规定销售不合格安全玻璃的单位,其销售的产品造成重大经济损失或人身伤亡事故的,销售单位应负相应法律责任。

(三)对违反本规定进口不合格安全玻璃的贸易关系人,其进口产品造成重大损失或人身伤亡事故的,应负相应的法律责任。

(四)对违反本规定的建设、设计、施工、监理单位,由建设行政主管部门按照有关规定,给予相应处罚。对违反规定销售不合格安全玻璃的单位,由工商行政管理部门依法予以查处。

⑸ 断桥铝合金门窗,玻璃选用必须是钢化吗,有规范吗

有规范,断桥铝门窗,采用隔热断桥铝型材和中空玻璃,具有节能、隔音、防噪、防尘、防水等功能。断桥铝门窗的热传导系数K值为3W/m²·K以下,比普通门窗热量散失减少一半,降低取暖费用30%左右,隔声量达29分贝以上,水密性、气密性良好,均达国家A1类窗标准。

型材壁厚:一般做家装产品,门窗厂多数选用出材率高的产品也就是壁厚比较薄的产品以降低造价,象瑞达出产的1.3厚就低于国标。国标规定:型材厚度应大于或等于1.4mm。

隔热条:隔热条使断桥铝型材最关键造成部分,必须使用PA66尼龙,这是国家标准规定的,但装修市场上很多厂家使用便宜的PVC塑料隔热条,这将严重影响产品使用寿命及安全。



优先选用优质中空玻璃,原片是浮法玻璃,厚度标准的是5mm。两片玻璃之间的铝和条,厚度因在12mm-15mm之间。这要根据门窗型材规格设定。门窗中空玻璃面积大于1.5平米需钢化处理。在正规专业玻璃加工企业生产,天津比较可靠的厂家有百泰等。

⑹ 高层建筑外窗是否必须使用钢化玻璃,有无相关规范

7层及7层以上必须使用。

建筑物需要以玻璃作为建筑材料的下列部位必须使用安全玻璃:

(一)7层及7层以上建筑物外开窗;

(二)面积大于1.5m2的窗玻璃或玻璃底边离最终装修面小于500mm的落地窗;

(三)幕墙(全玻幕除外);

(四)倾斜装配窗、各类天棚(含天窗、采光顶)、吊顶;

(五)观光电梯及其外围护;

(六)室内隔断、浴室围护和屏风;

(七)楼梯、阳台、平台走廊的栏板和中庭内拦板;

(八)用于承受行人行走的地面板;

(九)水族馆和游泳池的观察窗、观察孔;

(十)公共建筑物的出入口、门厅等部位;

(十一)易遭受撞击、冲击而造成人体伤害的其他部位。

(6)窗子玻璃钢化的规范扩展阅读

钢化玻璃优点

1、强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯。

2、使用安全,其承载能力增大改善了易碎性质,即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片,对人体的伤害极大地降低了。钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有3~5倍的提高,一般可承受250度以上的温差变化,对防止热炸裂有明显的效果。是安全玻璃中的一种。为保障高层建筑提供合格材料安全性作保障。

钢化玻璃的缺点:

1 、钢化后的玻璃不能再进行切割,和加工,只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状,再进行钢化处理。

2 、钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强,但是钢化玻璃有自爆(自己破裂)的可能性,而普通玻璃不存在自爆的可能性。

3 、钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象(风斑),有轻微的厚度变薄。变薄的原因是因为玻璃在热熔软化后,在经过强风力使其快速冷却,使其玻璃内部晶体间隙变小,压力变大,所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄。

一般情况下4~6mm玻璃在钢化后变薄0.2~0.8mm,8~20mm玻璃在钢化后变薄0.9~1.8mm。具体程度要根据设备来决定,这也是钢化玻璃不能做镜面的原因。

4、通过钢化炉(物理钢化)后的建筑用的平板玻璃,一般都会有变形,变形程度由设备与技术人员工艺决定。在一定程度上,影响了装饰效果(特殊需要除外)。

⑺ 钢化玻璃有哪些要求

GB 9963-1998 钢化玻璃
GB 3139-2005 纤维增强塑料导热系数试验方法
GB 3139-1982 玻璃钢导热系数试验方法
GB 3385-2001 船用舷窗和矩形窗钢化安全玻璃非破坏性强塌雀度试...
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GB 2572-2005 纤维增强塑料平均线膨胀系数试验方法 4
GB 2572-1981 玻璃钢平均线膨胀系数试验方法
GB 17841-1999 幕墙用钢化玻璃与半钢化玻璃 8
GB 15763.2-2005 建筑用安全玻璃 第2部分:钢化玻璃 12
GB 11946-2001 船用钢化安全玻璃 7
NF P 78-304-1980 建筑物玻璃门窗用钢化玻璃
NF B 32-500-1980 门窗用安全玻璃.综合.术语
JIS R 3222-2003 钢化玻璃
JIS R 3206-1997 钢化玻璃
ISO 614-1989 造船和海团举早上建筑物.矩形窗和侧舷窗用钢化安全...
ISO 3254-1989 造船和海上建筑物.矩形窗用的钢化玻璃
ISO 21005-2004 船舶和海上技术.窗户和舷窗用热钢化安全玻璃
ISO 1095-1989 造船和海上建筑物.侧舷窗用钢化安全玻璃
GOST 9424-1979 船舶舷窗用的钢化玻璃技术条件
DIN ISO 3254-1994 造船和船舶结构.矩形舷窗用的钢化玻璃
DIN 18516-4-1990 外墙饰层.背部通风.单片安全玻璃.要求、测量...
BS MA 25-1973
BS MA 88-1980 船窗用钢化玻璃规范
BS ISO 21005-2004 船舶和海上技术.窗户和舷窗用热钢化安全玻璃...
BS EN 1863-1-2000 建筑物用玻璃.热增强钠钙玻璃.定义和说明
BS EN 13024-1-2002 建筑用玻璃.热钢化硼硅酸盐安全玻璃.定义和描...
BS EN 12150-1-2000 建筑物用玻璃.热钢化钠钙安全玻璃.定义和说明
BS AU 178 a-1992 道路车辆安全玻璃规范
BS 952-1-1995 装配用玻璃.分类
BS 857-1967 陆路运输用安全玻璃规范

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