如何用记忆合金将动能转化为电能

Ⅰ 动能如何转化为电能最简单的

找初中物理教材就有，貌似是法拉利最先发现的电磁感应现象。好像是导体再做切割磁感线的运动的时候就会产生电流

Ⅱ 动能如何转化为电呢

这个初三会学，磁体周围有磁场，磁场周围会有磁感线，而一根导线的一部分在磁感线中运动起来(有动能)并且将磁感线“切割”开，就会产生电流(转化为电能)，而楼上说的电机也是这个原理

Ⅲ 动能转化为电能

利用电磁感应，就是法拉第发现的并因此引发了第二次工业革命。
我们都知道，电可以生磁，磁也可以生电，现在的发电机都是利用风，水，火等提供的动力带动磁体转动，使磁体附近的导体做切割磁感线运动，此时就可以产生电力。即动能转化为电能。
电动机就是电能转换为动能，其实电动机也是用电生磁的。在电场附近磁体会运动，利用电能可以使电动机内的线圈在磁体附近运动，加以利用这种运动就成了电能转化为动能。

Ⅳ 怎么将动能变成电

发电机，线圈的动能变成电能
用线框切割磁感线

原理就是，导线中的电子随着导线的运动而运动，在磁场中受到了洛伦磁力的作用，于是在导线中有了一定的规律性运动，定向地绕导线运动了。于是就产生了电流。

本质上来说电和磁之间的转化就是靠得洛伦磁力或者安培力的作用。

Ⅳ 如何将动能转化为电能，原理是什么

如何将动能转化为电能，原理是什么?

所有的电动机、发电机都一样，给定子通上额定电压，转子就会转起来；让外力使转子转动，超过额定转速，定子就会发出电来。
手压电筒就是让转子转动发电。

Ⅵ 如何将动能转为电能

可以通过发电机将动能转化为电能。

以水能发电机为例：

基本原理是利用水位落差 ，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水的位能转为水轮的动能，再以动能推动发电机，而得到电力。

水的重力被用于旋转涡轮机，涡轮机带动旋转发电机中的磁体发电，水能也被归类为可再生能源。它是最古老，最便宜和最简单的发电技术之一。

科学家们以此水位落差的天然条件，有效的利用流力工程及机械物理等，精心搭配以达到最高的发电量，供人们使用廉价又无污染的电力。

水电大致分为四类：常规（水坝），抽水蓄能，河流和近海（潮汐）。水电是世界三大电力来源之一，另外两个是燃烧化石燃料和核燃料。截至今天，它占世界总发电量的六分之一。

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动能发电具有很多的不稳定性，自然动能发电会因为自然因素受到影响，稳定性相对于其他能量转化方式较差。除此之外还有很多缺点

还是以水能发电为例：

非常高的资本成本-这些发电厂和水坝有时非常昂贵。建设成本非常高。

失败的风险-由于洪水泛滥，水坝阻挡了大量的水，自然灾害、人为破坏、施工质量，可能会对下游区域和基础设施造成灾难性的后果。这样的故障可能会影响电力供应和动植物，也可能造成很大的损失和人员伤亡。

生态系统破坏-大型水库造成大坝上游大面积淹没，有时会破坏低地、河谷森林和草原。同时也会影响厂区周边的水生生态系统。对鱼类，水鸟和其他动物产生很大的影响。

Ⅶ 如何才能把动能转化为电能

发电机
玩具里的直流电动机 把它拆开 把转子的漆包线拆掉 然后照样子 换线径细一点的漆包线绕上 要均匀些 然后再把转子装上 就可以当发电机用了 驱动几个发光二极管不成问题 如果不换线也可以用 可能电压要稍微低些

Ⅷ 动能转化为电能之间的原理

能量转换的原理。

能量转换指能量在一固定封闭环境下既不能凭空产生也不能凭空消失，能量转换是指从一种形式转化为另一种形式或是从一个物体转移到另一个物体。

能量以多种形式出现，包括辐射、物体运动、处于激发状态的原子、分子内部及分子之间的应变力。所有这些形式的重要意义在于其能量是相等的，也就是说一种形式的能量可以转变成另一种形式。

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常见的转化：

1、化学能转化电能

通过化学反应使得正电子和负电子分别在阳极和阴极汇聚，其实这也是电池的放电过程。

2、电能转化机械能

借助电磁感应效应，人类设计了电机，可以使电能轻松转化为机械能。在电机中，电能和机械能可以互逆转换。

3、化学能转化热能

可以通过核裂变使得熵值大量增加，进而产生大量热能传导出去。在核裂变过程中，不仅产生大量热能，还产生大量光能及机械能等。

还有一种方法就是通过可燃物的燃烧，伴随着光能的同时也产生大量热能。

Ⅸ 如何将转动力转换为电力，将步骤写清楚。

机械能（动能）通过发电机直接转化为电能

根据动力源的不同可以细分为水轮，汽轮等。

同步发电机工作原理
· 主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。
· 载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。
· 切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。
· 交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。详细请进>>>

异步发电机原理

直流发电机的工作原理
直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。
电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转，，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的．线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。因为，电枢在转动过程中，无论电枢转到什么位置，由于换向器配合电刷的换向作用，电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势，因此，电刷A始终有正极性。同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。
从基本电磁情况来看，一台直流电机原则上既可工作为电动机运行，也可以作为发电机运行，只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上，加上直流电压，将电能输入电枢，机械能从电机轴上输出，拖动生产机械，将电能转换成机械能而成为电动机，如用原动机拖动直流电机的电枢，而电刷上不加直流电压，则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源，可输出电能，电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机，能作电动机或作发电机运行的这种原理．在电机理论中称为可逆原理。详细请进>>>

交流发电机的工作原理
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汽轮发电机原理
蒸汽机利用高温高压的蒸汽膨胀做功，通过连杆、曲柄将活塞的往复运动转变为主轴的旋转运动，带动发电机发电。
蒸汽轮机是用蒸汽来推动轮机转动的，它运转的基本原理和常见的风车相似，蒸汽轮机是由一个中央很厚的钢盘及钢盘外沿有很多密排的叶片组成的主体结构。从锅炉里出来的高压过热蒸汽从喷嘴喷到叶片上时，轮机就转动起来，蒸汽速度越大，轮机转动得越快（也就是蒸汽的内能在喷射中变成蒸汽的动能，它的动能又转变为机轴旋转的机械能）。详细请进>>>

水轮发电机原理
水轮发电机的安装结构形式通常由水轮机的型式确定。主要有以下几种型式:
1)卧式结构 卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。
2)立式结构 国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。
3)贯流式结构 贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动。贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。详细请进>>>

手摇发电机原理

风能发电机的原理

新型水冷式交流发电机原理和应用
水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却。交流发电机主要的发热部位是定子，水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组。发电机的前端盖和后端盖用铝材制造，开有水道槽。定子及线圈绕组用合成树脂固定密封，定子与转子之间有铝质围板与水道隔离。水道与进水管和出水管连通，进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通。

这样，当发动机运转时，冷却水在发动机水泵的带动下循环流动，通过发电机壳体，可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯，同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件。

水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比，内部构造复杂了，防漏密封要求提高了，成本也会增加。同时因联接水管的问题，安装布置也受到诸多限制，自由度减少了。但是，水冷式交流发电机的发电及低噪声性能，是风冷式交流发电机无法比拟的。

首先，水冷式交流发电机具有良好的低速充电特性。我们知道，在交流发电机的电流特性曲线上有一个“拐点”，即超过所谓“0安培速度”之后才会有电流产生，电流上升到一定程度才能充电。在哪个转速以上才出现“拐点”和达到可充电电流与励磁电流的大小相关。

由于水冷式交流发电机大幅度抑制了定子、转子及调节器的温升，可以相应提高励磁电流，励磁电流越大输出电压也越高，因此当水冷式交流发电机低速转动时也会有良好的充电表现，这种低速充电性能对城市用车的正常使用相当重要。

第二，水冷式交流发电机具有低噪声。由于省略了风扇，所以不存在发电机风扇发出的噪声。据介绍在3500转/分时，水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比，噪声要低15分贝。

水冷式交流发电机的优点被看好，认为是汽车发电机的发展方向。有人认为在12伏特汽车中，2500瓦以下适宜用风冷式交流发电机，2500瓦以上或者42伏特电系适宜用水冷式交流发电机。

Ⅹ 动能怎样转换为电能

任何能量转换过程，效率都小于1，这一点相信大家都明白。楼主提出的并不是想造一个永动机，让能量不断转化永不停息，而是在有多余动能可利用的时候加以利用（比如下坡、顺风），延长电瓶使用时间及寿命，我认为是个很好的设想，是完全可行的，只是电路要比较复杂，不是一时能做到。