钢材焊接强度有什么变化

① 钢材的焊接性能与什么有关

钢材的焊接性能主要受其化学成分的影响，其中碳元素的含量起着决定性作用。随着钢材中碳含量的增加，其淬硬倾向加大，塑性降低，从而容易在焊接过程中产生裂纹。因此，钢材的焊接性能与其可焊性密切相关，通常以焊接时材料出现裂纹的敏感性以及焊接接头区域的力学性能变化来衡量。高碳含量的钢材通常焊接性能较差，含碳量超过0.25%的钢材不宜用于制造承压的锅炉和压力容器。

② 钢材的焊接性能与什么有关

钢材的焊接性能与其化学组成密切相关，特别是其中的碳元素含量。钢材的焊接性能优劣主要取决于其金属碳含量。含碳量越高，钢材的可焊性就越差。

钢中的其他合金元素，尽管大部分也不利于焊接，但相较于碳元素，其影响程度较小。随着含碳量的增加，钢材的淬硬倾向增大，塑性下降，容易导致焊接裂纹的产生。因此，评价钢材的可焊性时，通常会考虑其在焊接过程中产生裂纹的敏感性和焊接接头区力学性能的变化。

对于含碳量较高的钢材，其焊接裂纹的倾向显著增加。因此，含碳量大于0.25%的钢材通常不被用于制造锅炉、压力容器的承压元件，以确保使用的安全性和可靠性。

综上所述，钢材的焊接性能不仅与化学组成有关，还受到物理性能和焊接工艺的影响。在选用钢材进行焊接时，需综合考虑其可焊性指标，以确保焊接接头的质量和安全。

③ 45号钢热处理后焊接，会影响焊接强度吗

会。

45号调质的钢材的硬度在HB217-255，回火温度500-530℃。45号不调质的钢材未处理HB217-255，退火处理后HB197。焊接时的工艺和45号不调质的钢材焊接方法没什么两样。

再说45号钢焊接是要预热的但是它淬火的回火温度是500-530℃。而45钢的焊接预热温度也就在100-150℃所以焊接是没问题的。

将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。

(3)钢材焊接强度有什么变化扩展阅读：

焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织更优。

它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200—350之间。

一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。

④ 钢材的焊接性能与什么有关

钢材的焊接性能是一个复杂而重要的特性，它受到多种因素的影响。首先，钢材的化学组成对其焊接性能具有决定性作用。在众多合金元素中，碳元素的影响最为显著。钢材中的碳含量不仅直接影响其可焊性，还关系到焊接过程中可能产生的裂纹倾向。

随着钢材中碳含量的增加，其淬硬倾向会增大，同时塑性会下降。这种变化使得钢材在焊接时更容易产生裂纹。因此，评价钢材的可焊性时，通常会关注其在焊接过程中产生裂纹的敏感性和焊接接头区的力学性能变化。通常认为，含碳量越高，钢材的可焊性越差。

含碳量大于0.25%的钢材，由于其较高的裂纹倾向，通常不被用于制造锅炉、压力容器等需要承受压力的部件。这是因为这些部件在服役过程中需要承受较高的压力和温度，如果材料本身的可焊性差，就可能导致焊接接头的性能下降，甚至引发安全事故。因此，在选择用于制造承压元件的钢材时，必须充分考虑其焊接性能。

除了碳含量外，钢材的熔点、膨胀率和导热率等物理性能也会影响其焊接性能。这些物理特性与焊接过程中的热传递、熔池的形成和冷却速度等密切相关。因此，在进行焊接工艺设计时，需要综合考虑这些因素对焊接质量的影响。

总之，钢材的焊接性能是一个多因素综合作用的结果。为了获得良好的焊接质量，必须选择具有合适化学组成和物理性能的钢材，并遵循正确的焊接工艺规范。

⑤ 可焊性好的钢材其焊接后的强度与原有钢材强度的关系是什么

强度越高，可焊性越差。强度越低，可焊性越强。
可焊性好的钢材其焊接后的强度与原有钢材强度的关系是低于原有钢材强度金属材料抗拉强度与焊接的关系一般为：强度越高，可焊性越差。强度越低，可焊性越强。因为强度高的材料一般含碳量或都碳当量就越高，硬度就越高，材料的屈强比就越大，塑性、韧性就差，因此，通常情况下，可通过检测材料硬度的方法，来判断材料的可焊性。
可焊性一般指焊接性。焊接性是指材料在规定的施焊条件下，焊接成设计要求所规定的构件并满足预定服役要求的能力。

⑥ 45号钢焊接后有什么变化

⑴预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接中碳钢的主要工艺措施，预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。通常，35和45钢的预热温度为150～250℃含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。
若焊件太大，整体预热有困难时，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。
⑵焊条条件许可时优先选用碱性焊条。
⑶坡口形式将焊件尽量开成U形坡口式进行焊接。如果是铸件缺陷，铲挖出的坡口外形应圆滑，其目的是减少母材熔入焊缝金属中的比例，以降低焊缝中的含碳量，防止裂纹产生。
⑷焊接工艺参数由于母材熔化到第一层焊缝金属中的比例最高达30%左右，所以第一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，以减小母材的熔深。
⑸焊后热处理焊后最好对焊件立即进行消除应力热处理，特别是对于大厚度焊件、高刚性结构件以及严厉条件下(动载荷或冲击载荷)工作的焊件更应如此。消除应力的回火温度为600～650℃。
若焊后不能进行消除应力热处理，应立即进行后热处理。
焊接工艺基础知识 焊接是通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。
金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。
在熔焊过程中，如果大气与高温的熔池直接接触，大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。大气中的氮、水蒸汽等进入熔池，还会在随后冷却过程中在焊缝中形成气孔、夹渣、裂纹等缺陷，恶化焊缝的质量和性能。
为了提高焊接质量，人们研究出了各种保护方法。例如，气体保护电弧焊就是用氩、二氧化碳等气体隔绝大气，以保护焊接时的电弧和熔池率；又如钢材焊接时，在焊条药皮中加入对氧亲和力大的钛铁粉进行脱氧，就可以保护焊条中有益元素锰、硅等免于氧化而进入熔池，冷却后获得优质焊缝。
压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊，当电流通过两工件的连接端时，该处因电阻很大而温度上升，当加热至塑性状态时，在轴向压力作用下连接成为一体。
各种压焊方法的共同特点是在焊接过程中施加压力而不加填充材料。多数压焊方法如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程，因而没有象熔焊那样的有益合金元素烧损，和有害元素侵入焊缝的问题，从而简化了焊接过程，也改善了焊接安全卫生条件。同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小。许多难以用熔化焊焊接的材料，往往可以用压焊焊成与母材同等强度的优质接头。
钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。
焊接时形成的连接两个被连接体的接缝称为焊缝。焊缝的两侧在焊接时会受到焊接热作用，而发生组织和性能变化，这一区域被称为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。这就需要调整焊接条件，焊前对焊件接口处预热、焊时保温和焊后热处理可以改善焊件的焊接质量。
另外，焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。
现代焊接技术已能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝。被焊接体在空间的相互位置称为焊接接头，接头处的强度除受焊缝质量影响外，还与其几何形状、尺寸、受力情况和工作条件等有关。接头的基本形式有对接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。
对接接头焊缝的横截面形状，决定于被焊接体在焊接前的厚度和两接边的坡口形式。焊接较厚的钢板时，为了焊透而在接边处开出各种形状的坡口，以便较容易地送入焊条或焊丝。坡口形式有单面施焊的坡口和两面施焊的坡口。选择坡口形式时，除保证焊透外还应考虑施焊方便，填充金属量少，焊接变形小和坡口加工费用低等因素。
厚度不同的两块钢板对接时，为避免截面急剧变化引起严重的应力集中，常把较厚的板边逐渐削薄，达到两接边处等厚。对接接头的静强度和疲劳强度比其他接头高。在交变、冲击载荷下或在低温高压容器中工作的联接，常优先采用对接接头的焊接。
搭接接头的焊前准备工作简单，装配方便，焊接变形和残余应力较小，因而在工地安装接头和不重要的结构上时常采用。一般来说，搭接接头不适于在交变载荷、腐蚀介质、高温或低温等条件下工作。
采用丁字接头和角接头通常是由于结构上的需要。丁字接头上未焊透的角焊缝工作特点与搭接接头的角焊缝相似。当焊缝与外力方向垂直时便成为正面角焊缝，这时焊缝表面形状会引起不同程度的应力集中；焊透的角焊缝受力情况与对接接头相似。
角接头承载能力低，一般不单独使用，只有在焊透时，或在内外均有角焊缝时才有所改善，多用于封闭形结构的拐角处。
焊接产品比铆接件、铸件和锻件重量轻，对于交通运输工具来说可以减轻自重，节约能量。焊接的密封性好，适于制造各类容器。发展联合加工工艺，使焊接与锻造、铸造相结合，可以制成大型、经济合理的铸焊结构和锻焊结构，经济效益很高。采用焊接工艺能有效利用材料，焊接结构可以在不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特长，达到经济、优质。焊接已成为现代工业中一种不可缺少，而且日益重要的加工工艺方法。
在近代的金属加工中，焊接比铸造、锻压工艺发展较晚，但发展速度很快。焊接结构的重量约占钢材产量的45%，铝和铝合金焊接结构的比重也不断增加。
未来的焊接工艺，一方面要研制新的焊接方法、焊接设备和焊接材料，以进一步提高焊接质量和安全可靠性，如改进现有电弧、等离子弧、电子束、激光等焊接能源；运用电子技术和控制技术，改善电弧的工艺性能，研制可靠轻巧的电弧跟踪方法。
另一方面要提高焊接机械化和自动化水平，如焊机实现程序控制、数字控制；研制从准备工序、焊接到质量监控全部过程自动化的专用焊机；在自动焊接生产线上，推广、扩大数控的焊接机械手和焊接机器人，可以提高焊接生产水平，改善焊接卫生安全条件。