Ⅰ 焊点局部电泳不良，哪位工程师帮忙分析下原因
焊点处电泳不良，是因为焊点处导电性差所致。为何焊点处导电性差？主要是焊点处生成氧化膜或焊点处残留不导电或导电性很差的助焊剂。
要乡解决该问题，需要清除焊点上的氧化膜或助焊剂或者使用质量优良的焊条以及助焊剂，或者人工对焊点进行打磨以除掉这些导电性差的物质。
Ⅱ 二保焊位置电泳完后生锈
焊接的位置工件氧化严重，所以电泳可能出现锈斑。
焊接完等工件冷却，用角磨机打磨掉焊缝区域的氧化层可以解决。
另外一个问题也回答了，希望你能看到。
Ⅲ 焊接焊瘤后电泳不上是什么原因
1，焊瘤有氧化层
2，焊瘤上有焊渣
Ⅳ 汽车车身常见工艺孔的类型、功能及设计原则
汽车车身常见工艺孔的类型、功能及设计原则如下：
类型： 定位孔：用于定位焊接，确保零件的精确固定。 焊接过孔：为焊钳提供进出空间，分为避开电极头和通过电极头两种情况。 排气孔：用于涂装前处理电泳过程中排除空气和气泡。 漏液孔：在出槽时排液体，防止液体积聚。 电泳孔：为了防电磁屏蔽，确保电泳漆膜质量。 防打漂孔：在涂装过程中防止车身漂动。 注蜡孔：为湿区空腔提供防腐能力，注蜡作业而设。 吊挂孔：支撑车身在吊具上的稳定运输。 安装过孔：支持零件安装。
功能： 定位孔：与定位销配合，确保车身部件的精确装配。 焊接过孔：确保焊接过程顺利进行，避免焊接缺陷。 排气孔：提高电泳涂装质量，避免气泡和缺陷。 漏液孔：防止液体在车身内部积聚，导致腐蚀和故障。 电泳孔：保证电泳漆膜的均匀性和完整性，提高防腐性能。 防打漂孔：防止车身在涂装过程中移动，确保涂装质量。 注蜡孔：提供防腐保护，延长车身使用寿命。 吊挂孔：支撑车身在生产线上的运输和加工，确保生产效率和安全性。 安装过孔：便于零件的安装和拆卸，提高装配效率和可靠性。
设计原则： 定位孔：需与定位销精确配合，确保零件的准确位置。 焊接过孔：根据焊接工艺和设备要求设计，避免焊接过程中的干扰。 排气孔：需结合设备参数和工装条件综合考虑，确保排气效果。 漏液孔：通常布置在最低点或凹槽深度超过5mm处，确保液体完全排出。 电泳孔：精确分析孔的位置、大小和间距，避免电磁屏蔽和电泳缺陷。 防打漂孔：通常利用吊挂孔和漏液孔，确保涂装过程中的稳定性。 注蜡孔：根据防腐要求和注蜡工艺设计，确保注蜡效果。 吊挂孔：孔径和位置需满足吊具支点的尺寸要求，确保车身的稳定运输。 安装过孔：根据工具、零件和人体操作的需要设定不同开孔区域和尺寸，同时兼顾成本、防错和新工艺等因素。