『壹』 静压桩管桩焊接好就压对桩有什么影响
静压桩管桩焊来接好就压对桩，有源开裂、压断的可能。
1、焊接时，焊缝周围会被局部快速加热，焊接完后，由于金属导热性较好，于是，焊缝被迅速冷却，焊缝就会产生很大的应力；
2、由于焊接好就压，压力加上焊缝的应力，极易超出材料的强度极限，于是就会出现裂纹；
3、随着压力的增大和时间的推移，裂纹会逐渐增大，直至断裂；
4、要想防止裂纹和断裂问题的出现，在焊接完成后，作人工时效处理，消除焊接应力后，就可以确保正常使用中不会出现开裂和断裂的情况。
综上所述，静压桩管桩焊接好就压，有开裂、压断的可能，要经过人工时效处理才可正常使用。
『贰』 管桩桩头焊接规范要求
预应力管桩主要分为PC桩与PHC桩，规格从300毫米到600毫米不等。根据抗裂弯矩和极限弯矩的不同，桩型分为A、AB、B型。设计时，需考虑地质条件和持力层的选择，经验表明，标贯在30击左右的土层或砂层难以穿透，适用于竖向承载力要求较高的场合。侧土条件较差，如淤泥等，应选用厚壁B型桩。实际工程中，桩型的选择依据多种因素，需灵活调整。
承载力特征值的确定通常结合地质报告、规范参数及地区经验进行。规范公式计算的结果往往与实际承载力不符，审图时需要进行详细计算，以解释其合理性。珠江三角洲地区可采用经验值，其他地区则应保守，通过静载试验逐步调整。桩数较多时，建议先进行试桩并试载以确定合适的承载力。
管桩成桩主要采用柴油锤击打或静力压桩两种方法。柴油锤的选择需根据承载力合理确定锤重和冲击能量，重锤低击优于轻锤高击。静力压桩时，压桩重量应为承载力特征值的2.2～2.5倍，成桩效果直观，承载力有保证，但机械笨重，对场地尺寸和表层地基承载力有要求。两种成桩方式中，静力压桩成本较高，机械进退场费用也较高，目前在珠三角地区，两种方法的成本相差约10元/米。
施工过程中，对配桩和接桩有一定要求。宜采用一根桩到底的方式，避免接桩，若必须接桩，则应将接头置于深处而非表面。接桩焊接要求严格，需有专业焊工证，焊缝需均匀饱满，以“鱼鳞状”纹路为佳。焊接后需冷却一定时间，以免焊缝处因急冷而影响使用寿命。有抗浮设计要求的工程，对接桩质量要求更高。
桩施工过程中难免出现错位、垂直度不佳或桩头损坏等问题，需坚决废桩并重新补桩。桩尖碰到孤石时容易断桩或桩头损伤，断桩需废桩，一般工地会倒2米左右的混凝土封底，但封底主要起到防水作用，弥补桩头损伤的效果有限。
桩基施工完成后，通常采用动测检测其完整性，静载试验或高应变动测法检测承载力。高应变动测法虽便宜，但不能完全反映承载力，而静载试验虽贵，但承载力结果更为权威。