焊接夹具夹紧点如何确定

① 车身总成装焊夹具是怎样实现定位夹紧的

车身冲压件装配后，多使用电阻焊接，工件不受扭转力矩，当工件的重力与点焊时加压方向一致，焊接压力足以克服工件的弹性变形，并仍能保持准确的装配位置与定位基准贴合，此时可以省去夹紧机构。

焊接通常在两个工件间进行，夹紧点一般都比较多，电阻焊是一种高效焊接工艺，为减少装卸工人的辅助时间，夹紧应采用高效快速装置和多点联动机构。

车身焊装夹具的结构特点：

车身焊装夹具体积庞大，结构复杂，为了便于制造、装配、检测和维修，必须对夹具结构进行分解，否则，无法进行测量。

车身总装夹具有3个装配基准：底板、左侧围和右侧围，在它们的平面上都加工有基准槽和坐标线，定位夹紧组合单元按各自的基准槽进行装配、检测，最后将3大部分组合起来，成为一套完整的夹具。

车身焊装夹具的定位特点 ：

车身焊装夹具大都以冲压件的曲面外型、在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶，经过修边的窗口和外部边缘、装配用孔和工艺孔定位，这就在很大程度上决定了它的定位元件形状比较特殊，很少能用标准元件。

焊接夹具上要分别对各被焊工件进行定位，并使其不互相干涉，在设计定位元件时要充分利用工件装配的相互依赖关系作为自然的定位支承。

有的工件焊接成封闭体，无法设置定位支承，可要求产品设计时预冲平台、翻边作为定位控制点，总之，对于要求不严格的装配，尽量不使用焊接夹具。车身焊装夹具上，板状定位较多，定位板一般用A3、A5号钢板，厚度为12-20mm。

② 夹具原理及使用方法

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具 。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求 ，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置 、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成
车床夹具
在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具称为车床夹具。车床夹具多数安装在主轴上；少数安装在床鞍或床身上。

③ 夹具原理及使用方法

在机械制造过程中，夹具是一种用来固定加工对象，确保其在加工或检测过程中处于正确位置的重要装置。它也被称为卡具。从广义上看，在工艺流程中的任何工序中，用于快速、便捷、安全地安装工件的装置都可以称为夹具。例如，焊接夹具、检验夹具、装配夹具、以及各种类型的机床夹具等。其中，最为常见的就是机床夹具，通常简称为夹具。

在机床上进行工件加工时，为了确保工件表面能够达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相对位置精度等技术要求，在加工之前必须将工件固定好。这个固定过程通常分为定位和夹紧两个步骤。定位元件负责确定工件在夹具中的正确位置；夹紧装置则负责将工件牢固地固定在夹具上。

除了定位元件和夹紧装置之外，夹具通常还需要配备对刀引导元件，用于确定刀具与工件之间的相对位置或引导刀具的方向。分度装置则是为了使工件在一次安装中能够完成多个工位的加工，包括回转分度装置和直线移动分度装置两种类型。连接元件和夹具体则负责将所有这些部件连接在一起，形成一个完整的夹具结构。

车床夹具是一种专门用于在车床上加工工件内外回转面及端面的夹具。这类夹具多数安装在车床的主轴上，也有少数会安装在床鞍或床身上。车床夹具的设计和使用对于提高加工精度和效率至关重要。