⑴ 小货车要不要加装防护栏
按照公安部交管局文件《关于加强机动车车身反光标识粘贴等工作的通知》公交管[2008]190号规定：自2008年9月10日起，办理注册登记的所有货车（包括三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车）和扮弊兄挂车应当按要求粘贴车身反光标识，办理注册登记的总质量大于3500kg的货车和挂车应当按要求安装侧后部防护装置；自2008年10月20日起，所有在用的货车和挂车应当按要求粘贴车身反光标识；自2009年2月20日起，总质量大于3500kg的在用货车和挂车应当按要求安卜虚装侧后部防护装置。
对货车和挂车安装侧面及后下部防护装置、粘帖车身反光标识等安全装置的执法检查。对未按要求粘贴车身反光标识的，对总质量大厅袭于3500kg的在用货车、挂车仍未按要求安装侧后部防护装置或为应付查验临时加装、安装质量低劣、不符合强制性国家标准（GB7258-2004）的防护装置的违法行为，交警将坚决予以纠正并按照罚款标准上限予以处罚。
⑵ 货车侧边围栏放不下为什么呢
阻挡行人、非机动车卷入车底。卡车上的两侧护栏主要是防止行人、自行车意外钻入车底或被卷入车轮下面；车尾护栏就是为了保证小车从后面实在刹不住的时候，可以把小车挡在外面，不至于小车直接钻进卡车车厢租则底部，把小车驾乘人员置于死地。路面上没有装配侧面防护栏弊模棚的卡车几乎看不见了。因为码唯货车或挂车如果发生追尾等事故很容易造成人员伤亡，轻则车辆受损，重则车毁人亡，所以有没有安装防护栏区别很大。
⑶ 货车防护栏国家标准
板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
(3)货车未安装防护栏怎么处理扩展阅读
护栏设置原则
1、车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
2、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
3、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；
三级、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
⑷ 货车尾部下方加装一个类似防护栏的横梁算不算擅自改装
这个应该不算吧，很多货车都假装了这个防撞梁的，目的是安全，但是这种防撞梁在被小车追尾时会对小车造成致命威胁，所以可能是考虑到这方面才罚款的