4s侧围切割焊接修复质量怎么样

『壹』 车被追尾，后备箱严重变形，4S店提出切割后，作焊接修理。请问修好后，安全性能影响大吗

振动噪声方面肯定比原车差，因为承载式车身受到外力冲击，整体受力，除了撞坏的地方其他也会变形，会有一定影响。原车后防撞梁和地板纵梁会有影响，即使变形不大，如果切割后这部分会有较大变化，但说对安全性的影响，可能再有这样的碰撞，吸收能量，变形不是很好。

切割分为几种方式？

1、切割锯切割。就是电机带动切割锯片旋转，将物体切断。

2、电气焊切割。利用乙炔等可燃气体将物体融化进行切割。

3、线切割。原理比较复杂，在网络搜索一下吧。

4、等离子切割。以工作气体作为导电介质，携带热量、熔化加工金属并吹除切口中的熔融金属来达到切割目的的。而等离子切割又分为等离子空气切割，等离子氮气切割，等离子氧气切割等。

线切割与等离子切割是切割质量比较好的两种。

『贰』 车尾左侧撞掉，里面板金变形，如何修复，4S店说要切割

严重变形的话建议别切,最好整个换掉,如果只切一部分焊接,焊口后期会腐蚀,越修越烂。会影响今后出售。
汽车4S店 切割 焊接 防腐,都无法达到原厂标准。
如果是汽车后叶子板撞坏了，无论是整体换还是切割更换后半部.都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围.因车身制造是一整体性.虽后叶板可整体取下来.但要破坏无数的焊点.而在重新焊接后.焊点是无法独立防绣处理及达到原焊点强度..后叶子板只是刮破.最简单安全的修复法是效正刮破处.再进行焊接.这样焊接处只有刮破点.可以很好做防绣处理.效正后再进行喷漆处理.虽这么处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹.但车辆都有内饰板直接是看不到.而外表面做喷漆处理也可做到天衣无逢.只能按照4S店的建议处理。

『叁』 被追尾 后备箱凹进去了 4s店说要切割c柱在焊接中修好后有什么隐患

被追尾对方全责4s定损完把能换全列对方保险公司也没什么异议唯独后围板这块4s店建议切割换新还展示原厂也焊接并非体说钣金话难以整形完美但我觉原厂焊接肯定4s店焊接无法比况且切割焊接后算事故车吧但归根到底还参考切割换新否绝对有必要如果切割影响安全性或者严重影响外观那么自然甭管别因素必须换希望有经验车友帮忙看如果还需要角度图我可以再去拍