三维焊接夹具多少钱

A. 什么叫焊接夹具对焊接夹具有哪些要求

焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。种类回繁多，大答部分用于有针对性的场合（产品）。例如，下图中的自行车车架中轴位置，由5根管道焊接而成，若没有专门的焊接夹具，很难保证相互位置的正确。

对焊接夹具的一般要求：

1. 动作迅速、操作方便；

2. 有足够的装配、焊接空间，不能影响焊接操作和焊接观察，不妨碍焊件装卸；

3. 夹紧可靠，刚性适当。不能破坏焊接件的定位位置和几何形状；

4. 需要时应设置保护装置；

5. 不能在焊接过程中遭到损坏；

6. 夹具的施力点应位于或近于焊件的支撑处，防止支撑反力与夹紧力或重力形成力偶；

7. 注意各种焊接方法在导热、导电、隔磁和绝缘等方面对夹具提出的特殊要求；

8. 夹具上的定位器和夹紧机构的机构形式不宜过多，以利于制造和维护；

9. 可采用气动等驱动方式，以提高生产效率和减小工人的劳动强度；

10. 优先选用通用化、标准化的夹紧机构以及标准零部件来制作；

11. 作为焊接电源二次回路的组成部分时，要使二次回路的一段从焊件最近一端引出，避免焊接电流从夹具周身通过；

12. 易损部位通常设计成可更换结构；

13. 易于制造，投资少，制造成本低，回收期短。在使用时能源消耗和管理费用少。

B. 什么是万能夹具

通俗说就是可以装夹各种复杂零件的的通用夹具，有车床用的还有铣床用的，使用时就像叠积木一样将各个夹具配件组合在一起形成装夹零件所需要的形状

C. ABB焊接机器人要多少钱一台

问题越具体才越好回答。
价格组成：机器人本体价格，焊机价格，变位机及夹具价格。每一个都要依具体加工件及要求选型及专门设计定制。普通ABB等进口焊接机器人总价在50-100万左右。
对于大多数客户，比如象“EiNUO”等复位精度在0.05毫米的国产焊接机器人足够满足要求，价格约为前者的30-50%左右。
听说国产战斗机也是只有美国同级别战机的三分之一，哈哈。

D. 汽车车身焊装夹具大概多少钱一套

汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是条件和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。

汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先应考虑的是生产纲领，同时还必须熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，把握零部件装配精度及容差分配，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求。下面就汽车车身焊装夹具设计做一些探讨。
生产纲领
生产纲领即合格产品的年产量，它决定了焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置，是通过生产节拍体现的，是焊接夹具设计首先应考虑的题目。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要取决于夹具的自动化程度；装配时间主要取决于冲压件精度、工序件精度、操纵者的熟练程度；焊接时间主要取决于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的公道化程度等；搬运时间主要取决于搬运的自动化程度、物流的公道化程度及生产现场治理水同等。只要把握以上几点，就能公道地解决焊接夹具的自动化水平与制造本钱的矛盾。
汽车车身的结构特点
汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，应考虑如下特点：
1. 刚性差、易变形
经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但与机械加工件相比，刚性要差得多，而且单个大型冲压件轻易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。以轿车车身大侧围外板为例，一般材料厚度为0.7～0.8mm，尽大多数是0.8mm，拉延形成空腔后，刚性非常差，当和内板件焊接形成侧围焊接总成后才具有较强的刚性。
2. 结构外形复杂
汽车车身都是由薄板冲压件装焊而成的空间壳体，为了造型美观，并使壳体具有一定的刚性，组成车身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体，结构外形较为复杂。特别是随着现代汽车技术的发展和消费者对汽车品质和外观时尚的要求越来越高，车身结构设计也越来越复杂。
3. 以空间三维坐标标注尺寸
汽车车身产品图以空间三维坐标来标注尺寸。为了表示覆盖件在汽车上的位置和便于标注尺寸，汽车车身一般每隔200mm或400mm划一坐标网线，而整车坐标系各有不同，这里举轿车为例，一般定义整车坐标系坐标原点是：
X轴：车身的对称平面与主地板的下平面之间的交线，向车身后方为正，前方为负。
Y轴：过前轮的中心连线且垂直于车身地板下平面的平面与车身对称平面之间的交线，向车身右侧为正，左侧为负。
Z轴：过两前轮中心且与主地板平面垂直的直线，向上为正，向下为负。
装配精度
装配精度包括两方面：外观精度与骨架精度，外观精度指门盖等开闭件装配后的间隙面差；骨架精度指三维坐标值。货车车身的装配精度一般控制在2mm内，轿车控制在1mm内。焊接夹具的设计既要保证工序件之间的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整工序件之间的匹配状态及容差分配来满足整体的装配要求。

E. 通用夹具和组合夹具的区别

通用夹具：
不同工件都可以用的夹具。
组合夹具：
1、组合夹具的工作原理及特点

定义：是在机床夹具零部件标准化基础上发展起来的一种新型的工艺装备。它是由一套结构、尺寸已规格化、系列化和标准化的通用元件和合件组装而成的。
可见，组合夹具就是一种零、部件可以多次重复使用的专用夹具。经生产实践表明，与一次性使用的专用夹具相比，它是以组装代替设计和制造，故具有以下特点：
1、灵活多变、适应范围广，可大大缩短生产准备周期。
2、可节省大量人力、物力，减少金属材料的消耗。
3、可大大减少存放专用夹具的库房面积，简化了管理工作。

不足之处：外形尺寸较大、笨重，且刚性较差。此外，由于所需元件的储备量大，故一次性投资费用较高。

2、组合夹具系统
组合夹具按组装时元件间连接基面的形状，可分为槽系和孔系两大系统。

1）槽系组合夹具以槽（T形槽、键槽）和键相配合的方式来实现元件间的定位。因元件的位置可沿槽的纵向作无级调节，故组装十分灵活，适用范围广，是最早发展起来的组合夹具系统。

2）孔系组合夹具主要元件表面为圆柱孔和螺纹孔组成的坐标孔系，通过定位销和螺栓来实现元件之间的组装和紧固。

3、组合夹具的组装

组合夹具的组装就是根据工件的加工要求并按一定的程序选取有关元件和合件进行组合拼装，从而获得所需夹具的过程。

F. 电焊接要用的夹具

焊接工装夹具包括什么：

一、焊接基础工作台，焊接必不可少的平台，这是保证产品焊接的版精度，权那么焊接工作台可以分为：三维多功能孔系焊接平台和T型槽焊接平台。

1、 三维孔系焊接平台要配合使用专用的焊接工装夹具。优点：多功能，灵活性，高大上！缺点：价格偏高。