一千吨罐底怎么焊接好

A. 焊汽车水箱用什么焊剂焊的最好

我学过修车，是焊接铜水箱的。

工具：

1、焊锡。

2、焊药（我用氯化锌和水的版液体）。

3、自己做的焊条（叫什权么我还真不知道，主要用途是把焊锡融化后，用此东西沾点焊锡，焊接水箱的接口用，我一般用钢锯条做，150长，前端30-40度角）。

4、易燃气体发生器（就是一密封小罐，里边加汽油，内有2根管，长管距离罐底5cm，短管与罐顶平。用一普通鱼缸加氧机做气泵。气体通过罐内时，就会产生易燃的汽油气体）。

5、焊把（一般做首饰改型用的焊把，五金店均有销售）

过程：先把对接部位清理干净，露出黄铜本色。如果是接管的话，先把一管处理好，插入另一水管内。

如果是水管与基座对接，先把基座原有的水管去掉，再把新水管插入。然后，把氯化锌水溶液在你要焊接的地方均匀的，薄薄的涂抹一层。把焊锡融化后，用所谓的焊条，沾点焊锡，涂抹于焊接处。

其它：一般水箱在正常工作时没有太大的压力。就算漏一点，水箱内的水锈也会将其堵死。

但要注意水箱内加防冻液的，防冻液的渗透性太好了，故在焊接后的压力试验时，压力要大些。具体压力情况就要看你焊的水箱体积大小了。

B. 大型油罐的焊接要求

（1）罐底与罐壁之间的连接。由于该部位的焊接质量十分重要，一般采用“T”形焊缝。 （2）罐顶与罐壁之间连接。为防止油罐一旦发生事故扩大受灾面积，一般在此处做成“弱顶结构”，即外侧连续焊，焊脚高度为罐顶厚的3/4，内侧不予焊接。这样一旦油罐发生事故可以将罐顶先揭掉。

C. 焊接储油罐应怎么焊接

你好 油罐的焊接工作一般由焊罐葫芦进行辅助。
灌顶安装完毕后，安装电动葫芦提升装置。在距罐壁内侧均匀布置并安装20根倒装立柱，立柱与罐底焊接牢固，与灌顶预留窗口对其，立柱安装时必须保证垂直，并在2/3高度处安装3根斜撑。
油罐焊接施工的特点是焊接任务量大、焊接质量要求高，设备的结构以及焊缝破口的加工是焊接施工和焊接市场竞争的主要因素。

D. 如何控制大型储罐底板的焊接变形

控制变形的措施：
1、选用合理的排板形式
2、控制底板预制质量
3、合理的焊接顺序
4、采取刚性固定及反变形措施
5、采取其他控制变形措施
(1)在保证焊接质量的前提下，尽量采用较低的焊接电流，较小的坡口间隙和角度，较快的焊接速度。减少焊接截面积，降低焊接线能量，从而减少变形和应力。
(2)在焊接后，沿焊缝及其热影响区用锤锻打，锤击方向由外向内，锤击点由外向内逐渐减少，这样有利于伸长，减小内应力。
(3)所有焊工经过考试合格后持证上岗。

大型储罐在石油化工装置中是不可或缺的设备之一，罐底板是整个储罐受力最大的部位，而罐底严重的焊接变形会降低储罐的承载能力及稳定性，罐底由多块中幅板和边缘板焊接而成，焊缝数量多，焊接应力大，易产生焊接变形。因此分析焊接变形的机理及各种影响因素，掌握其变化规律并采取有效的控制底板变形的措施，确保罐底安装质量，是储罐制作的重要环节。
罐底板焊接变形原因分析：
焊接变形的产生，从根本上说是因为焊接热过程中温度在构件上分布极不均匀，造成高温区域(焊缝处及焊缝的焊接侧)冷却后产生的收缩量大，低温区域收缩量小，这种不平衡的收缩导致了构件形状的改变。对于某种具体结构，其最终的变形与焊接的位置及焊接本身的收缩量有关，此外焊接过程中还会产生呈一定规律分布的内应力，其存在也会影响到构件的变形。由此可见，为了控制焊接变形，一方面要增加焊接时构件的刚度或外界对构件的约束，另一方面更要设法降低焊接温度场的不均匀程度，以减小变形的驱动力。
焊接变形大致可以分为七类：纵向收缩变形、横向收缩变形、角变形、挠曲变形、波浪变形、错边变形、扭曲变形。对于大型储罐底板的焊接变形主要是波浪变形和角变形两种。