防撞护栏怎么放线

1. 波形护栏板安装及注意事项

生活中大多数人都可能见过波形护栏板，在高速公路上，普通公路上，大型停车场等等经常可以见到。可是大家知道波形护栏板是如何安装的吗?安装的过程中又有哪些需要注意的事项呢?下面就由小编为大家来介绍一下波形护栏板安装以及注意事项。

波形护栏板是什么

波形护栏板是一种重要的公路防撞设施。起到保护来往车辆、避免失控车辆偏离车道的作用，防止失控车辆冲出车道。其主要是由镀锌钢管等加工制成，它的规格有很多种，具体的规格需要依据公路的等级而确定。具备抗压抗冲击性好、成本相对较低、安全性很高、使用寿命长、环保绿色等优势。

波形护栏板如何安装

1、确定护栏板立柱的放线定位。放线定位将直接关系到护栏板的外部结构美观。

2、护栏立柱的方法。要务实立柱的方法，准确地完成立柱的工作。

3、确定护栏板立柱纵向方向。最好保持与地面垂直。

4、控制护栏板的高度。高度也是工程中极为重要的一部分。

安装时的注意事项

1、护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。在初始设计时，应该以公路的控制点为始，对于立柱之间的间距可以依据量距的具体情况乎轮肆作合适调整，而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一样，并要与公路路线相互协调，立柱必须非常牢固地埋于地下，埋入的深度必须按照最初设计上的深度参考，并且与地平线相垂直。

2、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

3、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

4、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。

5、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。

6、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

波形护栏板厂家介绍

佛山市天谱安建材科技有限公司

佛山市天谱安建材科技有限公司是一个技术力量雄厚，管理手段完善，具有严格的检验措施和售后服务的大型综合性企业之一。是中国建筑金属结构协会，中国铸造协会会员单位，是国内围栏生产的骨干企业。

主要品种有：铸铁围栏、PVC护栏、金属护网、不锈钢制品、锌钢栅栏等，三百多个花色品种。其产品特点：抗氧化、耐腐蚀、抗弯曲、抗冲击、硬度高、使用寿命长，安装灵活方便且色彩丰富!

本公司的护栏主材为热镀锌管材，此管材表面锌层均匀一致，外观平整平滑，有一定的装饰作用，而且具有附着力强，硬度高，难腐蚀性强等特点。

技术参数如下：

外观：均匀完整，颜色一致，表面实用光滑，无流挂，滴瘤、结块等缺陷。

冲击实验：锌层不剥离，不凸起，不开裂。

弯曲：无裂纹，剥落等现象。

锌层均匀性：5次硫酸铜侵蚀、不变红。

盐水喷雾：不出现腐蚀现象。

特点：

1、防锈、防腐——浸锌层、富锌磷化层、静电涂层均具有绝佳的防锈功效，锌钢护栏在恶劣环境下一般都能保证30-50年不生锈。

2、耐候性强——静电喷涂工艺采用的是固态粉末高温固化而成的，这种粉末性能远远稳定于液体涂料，含油漆的性能。所以锌钢护栏具有很好的抗防紫外线功能，在太阳光长期照射下基本不会褪色。

3、防拆——采用防拆配件安装，防拆配件和管材均通过国家技术部门检测，各项指标超出国家标准。

4、色彩丰富——事富的颜色可以满足设计师在栏杆点缀建筑中的个性化需求，均可达到汽车外壳瓷釉效果，包括仿木纹颜色，只要您提供色板给我们均可以按色板生产。

5、手感细腻——倍感温馨——锌钢护栏表层可实现光面和亚光面两种手感效果，可实现同样的色彩不一样的感觉，赋予建筑更多的特色和情感。锌钢护栏广泛适用于：住宅庭院、机关学样、厂矿企业、城市道路、公园景点、河畔堤岸、高速公路、体育设施、酒店娱乐等场所，适用于不同消费要求。

以上内容为大家简单介绍了波形护栏板安装及注意桐肆事项，希望对大家有帮助，身边有开车的家人和朋友，行车途中可以观看路边的护栏，也有别有一番风味，也可以消除路途中的困乏哦!

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2. 防撞墙的施工方案

防撞墙施工方案
一、 工程概况
四里河立交防撞护栏全桥长4309.8延米，其中主线桥长3182.2延米，AB匝道长1127.6延米，防撞等级为SB级。混凝土采用C30砼。
二、 施工方案
（一）施工工序
钢筋绑扎 高程控制 轴线控制 砂浆找平 焊接定位筋 支立模板 模板加固 安装预埋件 浇筑混凝土 拆模 安装护栏
（二）模板定位及加固

⒈模板定位
⑴横桥向定位
在上图所示①位置用加焊定位筋控制模板位置，每块模板加焊2根定位筋，即每隔2米加焊一根定位筋。施工过程中测量工程师在直线段桥面每隔10m设置一定位点，曲线段每隔5m设置一定位点，以保证防撞护栏线形顺畅。
⑵高程控制
在模板内侧底部扣除2cm高度的模板，此处用砂浆调整内侧模板的高度，以控制模板顶部线形及平整度。
2．模板加固

模板采用如图三个点进行加固，加固点①采用￠10对拉螺杆与预埋钢筋进行焊接，模板底部预留￠12的孔，加固时在对拉螺杆与模板交叉位置套PVC塑料管，即可方便拆除模板。加固点②采用￠14的钢筋斜拉在模板上，加固点③采用￠10的钢筋与图示对拉螺杆焊接，加固点②③传力点均为植入梁面的膨胀螺栓。加固点①②③每块模板设置两道，即每2米设置一道。
（三）预埋件
防撞墙内有防撞护栏扶手，灯杆基础，绿化PVC管三种预埋件，防撞护栏扶手预埋件为U型螺栓和法兰盘底板，每隔2m设置一处。灯杆预埋件里程及位置见桥梁附属平面布置图。绿化PVC管埋设在泄水孔位置。具体位置详见桥梁附属图。
（四）模板拆除
模板拆除顺序为先拆除外侧下口倒角模板，再拆除外侧模板，最后拆除内侧模板，拆除外侧模板采用吊兰辅助拆除，拆除过程中施工人员需系好安全带，施工区域梁下严禁行人行车，需安排专人值班。
（五）不含绿化的防撞墙施工
WH14～WH26不含绿化的防撞墙施工与含绿化防撞墙施工方案及加工方法一致。

3. 防护栏简介，防护栏施工流程

说到围栏，每个人都应该能够想到街道两侧和不同车道之间的围栏，以及楼梯侧面的栏杆，阳台围栏等等，我们都是 今天看到的是护栏。 围栏是什么？ 一般围栏的施工过程是什么？ 让小编向大家介绍一下。

保护栏介绍保护围栏施工过程

您对小编介绍的保护条了解多少？ 在阅读小编介绍的知识后，您还了解其他什么？ 以上是围栏的相关介绍。 如果您想了解更多关于围栏的信息，请多关注土巴兔，土巴兔将为您提供更完整，更详细和更新的信息。 在装修中，无处可寻求难治性疾病？ 装修很油腻，不知道该怎么避免？ 点击进入问答系统，在线装修旧中药，为您提供全面支持。

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4. 镀锌波形护栏板安装需要注意的几个细节

波形护栏板防撞板的安装方法，防撞护栏施工的流程为：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形梁→调整线形。
在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放样时，以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的准确度受到一定影响。
提高立柱安装质量。立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当需调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
精心安装波形梁，确保线形的流畅。波形梁的安装是较关键、也是难度较大的一个施工环节。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向靠前块压在第二块上，第二块压在第三块上。
波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便安装过程中利用波形梁的圆孔及时进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，当上述两条曲线都达到要求时，方可较后拧紧螺栓。

5. 混凝土桥面防撞护栏施工要点有哪些

防撞护栏混凝土施工要点如下：
1、砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。
2、浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。
3、护栏底严禁用砂浆支垫，应浇筑同标号砼。
4、夏季施工时宜采用低水化热水泥，尽量不用525水泥。

6. 公路护栏怎么打孔法和安装

仿木护栏安装方法：首尾安装好立柱放线，第一组护栏的第二根立柱斜起来，穿插好中间的横梁和栏板后，再扶正第二根立柱，用水平尺校直垂直方向。

7. 护栏网围栏网怎么安装施工

护栏网安装主要步骤包括六大步骤：测量放线、原地面处理（换填夯实）、顺坡和开挖基坑、立柱临时定位、安装防护栏网片、浇筑立柱混泥土基础、护栏网整体紧固及调整。
1.测量放样：按图纸设计要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，按规定的坡度和线形安装护栏网。
2.原地面处理是保证防护栅栏安装线形平顺和整体牢固的重要前提。必须对地基下软弱层进行换填和夯实处理后，方可埋设立柱，确保立柱的牢固。立柱安装分段进行，从纵向看，立柱的轴线在一条直线上，不该有参差不齐的现象；从高度看，柱顶平顺，不应出现高低不平的情况，特殊地形除外。
3.根据测量放样，设立标杆和白线，对原地表进行填挖和顺坡，并再次夯实，安装放样位置开挖立柱基坑，确保基坑尺寸。
4.立柱的安装过程中必须保证立柱的稳固，以及和基础的连接紧密，立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整，确保直线段直顺，曲线段圆滑，立柱固定符合设计图纸要求。
5.网片必须和立柱连接牢靠，网面安装平整，无明显翘曲和凹凸现象。
6.立柱临时定位安装后，安装栏片，在确保安装正确牢固后，再浇筑混泥土基础并及时养护。

8. 防撞护栏线行怎么保证桥面及护栏施工工艺

专业的安装队都会放线的。
施工中常见的问题主要是：
（一）圆立柱的安装。根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋
置深度应不小于3125px；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于3500px；设置于石方、地下有管线等路
段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于1000px。但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层情况复杂，如石砾较
大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队
往往采用夜间切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业，。经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公
路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。只要业主、监理及承包商对施工
现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的。
（二）圆立柱丢失问题。有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱。即
使 这些圆立柱不丢失。能达到防撞要求吗？圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。
(三) 高强拼接螺栓问题。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面
上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件，实际上它是整个安全设施防撞系统的关键，也就是心脏和薄弱部分。然而在安
装的时候，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严重，使高速公路的防撞护
栏存在严重的安全隐患。
以上从生产、产品、设计、安装施工四个方面讲述了交通安全设施在高速公路建设中最常见的问题，而且是仍在继续发生的问题。
如何杜绝这些问题的发生，保证高速公路建设的质量，确保交通安全设施产品在高速公路中发挥最大作用。