⑴ 汽车车身焊装夹具大概多少钱一套
汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是条件和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。
汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先应考虑的是生产纲领，同时还必须熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，把握零部件装配精度及容差分配，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求。下面就汽车车身焊装夹具设计做一些探讨。
生产纲领
生产纲领即合格产品的年产量，它决定了焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置，是通过生产节拍体现的，是焊接夹具设计首先应考虑的题目。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要取决于夹具的自动化程度；装配时间主要取决于冲压件精度、工序件精度、操纵者的熟练程度；焊接时间主要取决于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的公道化程度等；搬运时间主要取决于搬运的自动化程度、物流的公道化程度及生产现场治理水同等。只要把握以上几点，就能公道地解决焊接夹具的自动化水平与制造本钱的矛盾。
汽车车身的结构特点
汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，应考虑如下特点：
1. 刚性差、易变形
经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但与机械加工件相比，刚性要差得多，而且单个大型冲压件轻易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。以轿车车身大侧围外板为例，一般材料厚度为0.7～0.8mm，尽大多数是0.8mm，拉延形成空腔后，刚性非常差，当和内板件焊接形成侧围焊接总成后才具有较强的刚性。
2. 结构外形复杂
汽车车身都是由薄板冲压件装焊而成的空间壳体，为了造型美观，并使壳体具有一定的刚性，组成车身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体，结构外形较为复杂。特别是随着现代汽车技术的发展和消费者对汽车品质和外观时尚的要求越来越高，车身结构设计也越来越复杂。
3. 以空间三维坐标标注尺寸
汽车车身产品图以空间三维坐标来标注尺寸。为了表示覆盖件在汽车上的位置和便于标注尺寸，汽车车身一般每隔200mm或400mm划一坐标网线，而整车坐标系各有不同，这里举轿车为例，一般定义整车坐标系坐标原点是：
X轴：车身的对称平面与主地板的下平面之间的交线，向车身后方为正，前方为负。
Y轴：过前轮的中心连线且垂直于车身地板下平面的平面与车身对称平面之间的交线，向车身右侧为正，左侧为负。
Z轴：过两前轮中心且与主地板平面垂直的直线，向上为正，向下为负。
装配精度
装配精度包括两方面：外观精度与骨架精度，外观精度指门盖等开闭件装配后的间隙面差；骨架精度指三维坐标值。货车车身的装配精度一般控制在2mm内，轿车控制在1mm内。焊接夹具的设计既要保证工序件之间的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整工序件之间的匹配状态及容差分配来满足整体的装配要求。
⑵ 现在手工焊接电子元件多少钱一个点
1、如果小批量、小板块焊点多的,比如每平方CM/9个焊点的话,则每个焊点约0.2元。
2、手内工焊接与返修是容要求杰出的操作员技术和良好工具的工艺步骤；一个经验不足的操作员可能会产生可靠性的恶梦。当配备足够的工具和培训时，操作员应该能够创作可靠的焊接点。表面贴装手工焊接有时比通孔(through-hole)焊接更具挑战性，因为更小的引脚间距和更高的引脚数。返修工艺中，必须小心，不要将印刷电路板过热；否则电镀通孔和焊盘都容易损伤。
3、电子元件是组成电子产品的基础，了解常用的电子元件的种类、结构、性能并能正确选用是学习、掌握电子技术的基本。常用的电子元件有：电阻、电容、电感、电位器、变压器等，就安装方式而言，目前可分为传统安装（又称通孔装即DIP）和表面安装两大类（即又称SMT或SMD）。三极管、二极管称为电子器件。
⑶ 汽车焊接夹具设计流程是怎样的
汽车焊接夹具设计流程如下：
1，结构设计；
2，基座设计基础平台及支架，包括铸造平台,槽钢焊接的框架，起吊装置，拖曳装置，叉车脚等。
3，联接件设计；
4，车身主检具精度检测4.1检测原理；
5，测量结果处理。
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具（qiǎ jǜ）。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
⑷ 锡磷青铜的焊接方法
1、建议用钎焊。表面处理在10~20%的硫酸冷水溶液中浸洗10~20分钟。
2、钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，低于母材熔化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。钎焊变形小，接头光滑美观，适合于焊接精密、复杂和由不同材料组成的构件，如蜂窝结构板、透平叶片、硬质合金刀具和印刷电路板等。钎焊前对工件必须进行细致加工和严格清洗，除去油污和过厚的氧化膜，保证接口装配间隙。间隙一般要求在 0.01～0.1毫米之间。
3、不同的焊接方法有不同的焊接工艺。焊接工艺主要根据被焊工件的材质、牌号、化学成分，焊件结构类型，焊接性能要求来确定。首先要确定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等，焊接方法的种类非常多，只能根据具体情况选择。确定焊接方法后，再制定焊接工艺参数，焊接工艺参数的种类各不相同，如手弧焊主要包括：焊条型号（或牌号）、直径、电流、电压、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等。
⑸ 电路板手工焊接怎么收费
北京这边：插接件，按一个点1-2分钱收费
贴片件，按一个点1分钱收费
如一个常规的色环电阻，算两个点 DIP8封装的算8个点
贴片的也是如此计算。
当然，这都是批量的价格，要是总量不大，价格会高的多。
⑹ 管道焊接一个焊口承包价是多少
1、管道焊接焊口，承包价一般以寸径计算，不以多少道口计算。
2、承包有多种方式：
（1）承包人出电焊机、纯施工人员（管工、气焊工、电焊工、力工等）、辅材（焊条、焊丝、氩气、二氧化碳气、氧气/乙炔等）、安全防护设施、自属人员的衣食住行等；
（2）承包人负责：施工人员+上述除了施工人员的任何一项或几项；
（3）承包人只出人工（纯劳务分包）；
3、一般情况下，比较多地采用第三种形式，每个寸径在15-20元。通常，价格也跟焊接的方法有关系，上述举例是指的普通手工焊条电弧焊，但如果是氩弧焊、下向焊（手工和半自动、自动），价格自然要上涨，每个寸径上涨5元。也就是说，焊工的纯收入，普通电焊工，不低于220元，一般在220-250元之间，氩弧焊工在280-320元之间，下向焊工和氩弧焊工差不多，有的地方略高，在330-350元之间。
也就是说，焊工每天要完成至少15个寸径，才可以拿到基本工资，到达20个寸径，承包人才有利润可言，因为其他工种，也要付钱。
4、如果采用（1）的承包方式，那么一般是以每公里或一个区块的总寸径，来综合承包，每公里一般是长输管道常常采用的，8-12万；总寸径，承包人也要综合考量，才可以承包。