㈠ 桥梁盖梁钢筋中的抗剪钢筋与骨架筋重叠部分是否必须焊接,有没有规定,如有规定,焊缝长度为多少
可以绑扎也可以焊接。如焊接,焊缝长度双面焊5d,单面焊10d。绑扎长度须满足规范要求,与混凝土及钢筋等级有关。
定义:
通俗点说,抗剪是指材料抵御沿某一特定截面(剪切面)作用的大小相等,方向相反,且力的作用线相隔很近的外力(剪力)的能力.这个例子最典型就是去工地看工人把市场采购来的钢筋,用特制的海剪,裁成一段段施工需要长度的钢筋。
由于剪切破坏一般属于脆性破坏,因此在进行受弯构件设计时,要求构件满足“强剪弱弯”的原则,保证构件足够的抗剪能力,使构件产生延性较好的弯曲破坏,防止剪切破坏先于弯曲破坏发生。
㈡ 焊缝高度标准
并无准确的数字,只是一个范围。如平缝0~3,角焊缝则分为表面凸起、凹陷两种,一般的来说,焊缝要求丰满,不得有连续的咬边,因为你的焊缝再高也没用,咬边已经减低了母材的厚度,而且形成了严重的应力集中,
㈢ 断续焊焊缝长度要求拜托了各位 谢谢
根据公路桥梁施工技术规范10.3节,钢筋连接的相关规定。
对于焊接接头的间距,要求接头长度区段内,主筋焊接接头面积百分率不超过50%(受拉),受压区不受限制。焊接接头长度区段内是指35D(D为钢筋直径)长度范围内,但不得小于500mm。
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㈣ 桥梁盖梁钢筋中的抗剪钢筋与骨架筋重叠部分是否必须焊接,有没有规定,如有规定,焊缝长度为多少
《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010(2015年版)
8.4.8 细晶粒热轧带肋钢筋以及直径大于28mm的带肋钢筋,其焊接应经试验确定;余热处理钢筋不宜焊接。
纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开。钢筋焊接接头连接区段的长度为35d且不小于500mm,d为连接钢筋的较小直径,凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接接头均属于同一连接区段。
纵向受拉钢筋的接头面积百分率不宜大于50%,但对预制构件的拼接处,可根据实际情况放宽。纵向受压钢筋的接头百分率可不受限制
你看,有规定
㈤ 焊接场地应保持多少米7529
焊接场地应保持必要的通道,车辆通道宽度不小于三米
㈥ 桥梁盖梁钢筋中的抗剪钢筋与骨架筋重叠部分是否必须焊接,有没有规定,如有规定,焊缝长度为多少
可以绑扎也可以焊接。如焊接,焊缝长度双面焊5d,单面焊10d。绑扎长度须满足规范要求,与混凝土及钢筋等级有关。
㈦ 桥梁钢筋笼 焊接的要求
一是焊接的搭接长度是否正确(包括主筋、箍筋等,下同)即是否满足单面焊10d,双面焊5d。
二是焊缝是否饱满,有无加渣、流焊、漏焊、咬伤主筋等现象。
三是是否满足同一断面接头不超过50%。
四是尺寸是否正确,即钢筋笼的直径、箍筋的间距等。
五是使用材料是否符合设计,包括主筋的直径、数量、箍筋的直径,钢筋笼的长度。还有对于不同的钢筋,对焊条也有要求,对二级、三级钢要求要5字头的焊条。
注意事项:
1、对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于18米,以减少现场焊接工作量。
2、钢筋笼的制作必须使用胎具,严格控制钢筋间距和顺制度。
3、分段制作的钢筋笼,主筋搭接焊时,钢筋要进行预弯,在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%,两个接头的间距不小于500mm,主筋的焊接采用单面焊,焊缝长度为10d。
4、箍筋采用双面焊,焊接长度为箍筋直径的5倍,接头焊接只允许上下迭搭,不允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接采用点焊。
5、钢筋笼在运输过程中必须对钢筋笼加固和固定,保证钢筋笼不变形。
6、钢筋笼在安装就位时,要控制下孔速度,避免刮伤孔壁。