事故车焊接如何收费

① 车辆框架焊接可以要求哪些赔偿

关于车辆支出的所有费用。最铅培高院道路交通事故司法解释的相关规定车辆框架焊接，交通事故可余激配以要求维修被损坏车辆所有支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、依法从事货物运输、旅客运输等。竖指

② 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。和悄 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损唤伍渣害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格橘睁不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

③ 车辆救援服务收费标准

各车辆救援服务企业：

我局《关于规范我县城市道路和公路车辆清障救援服务收费标准的通知》（太价费【2013】017号）执行期2年已到。为进一步规范道路交通救援服务收费行为，维护当事人合法权益，根据省物价局《关于城市道路和公路车辆清障救援服务收费有关问题的通知》（皖价服【2010】225号）文件精神，结合我县实际，在维持现行收费标准总体不变的情况下，现就我县城市道路和公路车辆救援服务收费有关事项通知如下：

一、机动车、非机动车因故障抛锚或发生交通事故等原因造成车辆不能正常行驶而影响道路交通的，由拖车服务单位将车辆拖移至最近的停车场或修理厂，可以按规定收取相应费用。

二、根据安徽省财政厅、物价局《关于停止收取违章停放车辆拯救作业费的通知》（财综【2004】298号）规定，公安交通部门依法拖移违章停放车辆，属行政执法行为，不得向当事人收取费用、也不得指定社会救援机构实施并收取费用。

三、道路救援服务收费标准具体为：

（一）机动车城市道路和公路车辆救援服务收费标准：

1、拖车费。城市道路事故车辆进行救援的，其收费标准按附件1执行；在公路上进行救援的，其收费标准按附件2执行。

2、修整费。因重、特大交通事故中的损毁车辆，必须加以整修方可拖、吊的，另收取修整费，重大交通事故每车收费50元，特大交通事故每车收费100元。

3、保管费。对交通事故车辆,按规定需要暂扣的，或因车主（驾驶员）责任不能及时对违章车辆进行处理的，需拖、吊至停车场停放保管的，按实际停放天数收取保管费。保管费标准按所停放停车场所的标准执行。收取保管费坦巧乱后，应对车辆及所属部件和车上货物等安全负责。

故障或事故车辆的修理单位、修理地让档点由被施救车辆当宽缓事人自主选择。被施救车辆拖入修理厂后当事人要求转厂或超过约定取车期限后当事人仍未能及时提车的，可以按附件4所列收费标准、车辆分类收取车辆停放费。

4、现场清理费。对影响交通畅通的重、特大交通事故的现场散落物，应车主（驾驶员）要求，或在与驾驶人员无法联系的情况下，救援服务单位可对事故现场散落物进行清理，收取现场清理费，每起重、特大交通事故收费100元。一般交通事故以及车主（驾驶员）自行清理的，不收费。

④ 汽车钣金是怎么收费的

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

⑤ 事故车拖车费收费标准

法律主观：

根据我国相关部门的文件规定其收费标准具体如下： 1、如果是小型的车辆(货车的话应该在2.5吨以下，客车则需要在15座以下)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取200元拖车费，如果是在市区外公路上被拖走的话，也要根据空车和重车的标准收费。如果是空车的话，那么每公里将会收取2元，如果是重车，那么每公里将会收取5元，但是其基础的拖车费是200元。 2、如果是中型的车辆(货车需要在2.6-7吨,客车需要在16-40座之内)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取300元拖车费，如果是在公路上被拖走的话，也和上述的一样，分空车和重车，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取3元，如果是重车的话，那么每公里将会收取10元，但是其基础的拖车费是300元。 3、如果是大型的车辆的(货车需要在7.1-14吨，客车需要在41-60座以内)在城区内被拖走的话，那么每次都会收取400元拖车费，如上所述，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取4元,如果纯陪乎拖走的是重车的话，那么每公里将会收取15元，但是其基础的拖车费是350元。 4、如果是特大型的车辆(货车是在14.1吨,客车是在61座以上的话)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取400元拖车费，同上，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取4元,如果拖走的是空车的话，那乱伍么每公里将会收取20元，但是其基础的拖车费是400元。

法律客观：

《道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过做悉错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

⑥ 车架出事故，焊接能好吗，多少钱

能弄好，这个东西没有明确的价格范围的，50块钱左右，焊接不贵的，你这个也不需要焊接，你这是变形了

⑦ 维修费多少算事故车

主要看你维修什么呀如果只是钣金喷漆的话那算大事故，但是滚带要发动机变速箱的话正常维修没有事的渣改的。

严格来说，只要是发生过事故的车，无论事故大或小，基本都是事故车。只但是平常习惯讲的的事故车，一般情况下指的是发生了重大事故的汽车。像是大多数的小剐蹭(小事故)，基本都不算事故车。

至于事故车的判定，一般情况下分两种状况。

第一种：假如汽车损坏的是能替换的零部件(例如前保险杠损如备判坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样子的汽车并不是习惯讲的的事故车，但是会贬值一部分，大多数在三千~5000元。

第二种：假如汽车坏的是不可以替换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种状况，就是严重的事故车了。假如是事故车，修复后强度会降低非常多，而且回来卖二手车会贬值非常多。