行车与隔离护栏距离多少

A. 开车有栏杆的路怎么判断

城市道路的车道宽度在3米左右，也就是我们车辆在车道正中行驶，左右两边大约还会有50-60公分的距离，当分道线延长线与挡风左下角距离10cm左右，这时车辆距离左侧车道基本在50-60cm左右，同样如果左侧是交通隔离护栏或者是路牙都是通过这样来判断。
拓展：
因为驾驶员位置在车辆的左侧，所以在观察右侧距离时，如果按照左侧的方法，那么左侧肯定会压线了。所以当车头有喷水器与分道线重叠时，车辆距离右侧基本也在50-60cm左右。
注意以上看点并非适用每一个人，每一辆车、每一个人身高差异都会影响参照点的变化，所以如果在日常开车不会判断左右距离，那么可以选择开阔道路或者小区道路，然后进行试验，找到最合适的看点。

B. 高速公路中央隔离护栏的高度

波形护栏规格标准：高速公路波形护栏高度
公路两侧或公路中间安装的高速公路波形护栏随处可见，而高速公路波形护栏应符合的规格标准，首先是高速护拦板的材料包含护拦板、防阻块材料和立柱，这些材料要按规定标准选用，其次是对材料防腐功能要求，其中螺栓，螺母等紧固件，空神轿防腐处理原则上要采用热浸镀锌方法等。
高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不斗肆安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了不安装防撞护栏的标准瞎做，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。

C. 高速公路护栏与边线距离多少

高速公路护栏与边线距离规定是30米！

D. 栏杆的间距最大不能超过多少

分为两种情况：

工业建筑中：距基准面高度小于2m时，防护栏杆高度不应低于900mm；大于等于2m并小于20m，栏杆高度不应低于1050mm；不小于20m，栏杆高度不低于1200mm。

民用建筑中：临空高度24m以下，栏杆高度不应低于1.05m，临空高度24m及24m以上，栏杆高度不应低于1.10m；

住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所栏杆，文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m。

《民用建筑设计通则》6.6.3.4中规定: 住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m；(这是强制性条文)

《民用建筑设计通则》6.6.3.5中规定: 文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0.11m。；(这是非强制性条文)

拓展资料：

栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的安全设施。栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。

周代礼器座上有类似栏杆的构件。汉代以卧棂式栏杆为最多。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。

1.简介

从形式上看，栏杆可分为节间式与连续式两种。前者由立柱，扶手及横挡组成，扶手支撑于立柱上;后者具有连续的扶手，由扶手，栏杆柱及底座组成。常见种类有:木制栏杆、石栏杆、不锈钢栏杆、铸铁栏杆、铸造石栏杆、水泥栏杆、组合式栏杆。

一般低栏高0.2~0.3米，中栏0.8~0.9米，高栏1.1~1.3米。栏杆柱的间矩一般为0.5~2米。

2.形式

有镂空和实体两类。镂空的由立杆、扶手组成，有的加设有横档或花饰。实体的是由栏板、扶手构成，也有局部镂空的。栏杆还可做成坐凳或靠背式的。栏杆的设计，应考虑安全、适用、美观、节省空间和施工方便等。

3.构造

建造栏杆的材料有木、石、混凝土、砖、瓦、竹、金属、有机玻璃和塑料等。栏杆的高度主要取决于使用对象和场所,一般高900毫米;幼儿园、小学楼梯栏杆还可建成双道扶手形式，分别供成人和儿童使用;在高险处可酌情加高。楼梯宽度超过1.4米时,应设双面栏杆扶手(靠墙一面设置靠墙扶手),大于2.4米时，须在中间加一道栏杆扶手。居住建筑中，栏杆不宜有过大空档或可攀登的横档。

网络 栏杆

E. 厂房行车上小车安全护栏高度为多少

当距离基准面高度小于2米时，防护栏杆高度不得低于900mm；当距离基准面穗告逗高度大于2米友坦小于20米的平台、通道及作业场猜卖所的防护栏杆高度不得低于1050mm当距离基准面高度不小于20米高的平台、通道及作业场所防护栏杆高度不得低于1200mm

F. 防撞杆安装标准距离

防撞杆安装标准距离：防撞护栏构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。

人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。防撞护栏在交通设计中主要部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，可以集功能性与实用性于一体。防撞护栏应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%。

防撞栏杆的安装固定方法

1、立柱钢衬的间距须与设计尺寸一致，保证预装配的半成品能与之连接。

2、防撞栏杆的横、坚向钢衬均已在出厂前装设连接完成，各承重的点加强配件也已安装到位，现场施工时仅需将护栏横衬与立柱连接固定即可。

3、安可采用机械式胀栓、化学螺检等方式将立柱钢衬底板固定在下部基础的中心部位作直线均布。

4、在直线距离全段拉上下限二道平行线作安装调整基准，保证护栏安装竣工后上下端的平直度。

防撞栏杆具有白、蓝、红、炫丽美观，结构采用PVC锌钢材质，牢固、耐用、安全，使用寿命长，且安装方便，维护比较简单。防撞栏杆是一种环保型的护栏产品，它的构造简单而美观，材质坚固耐用，是城市街道美化的理想选择。

G. 道路护栏标准

法律分析：1、护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车 辆闯入对向车行道的道路建设防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。 按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、 公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。

2、中央分隔带护栏： 设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车 分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护

3、机隔离护栏：设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车 分道行驶的设施。

4、人行道隔离护栏：设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强 制行人和车辆分道行走和行驶的设施。

5、公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。

6、移动式隔离护栏：设置再地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。

7、固定式隔离护栏：端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设

8、护栏渐变段：设置于护栏外移端头与标准段之间平滑过渡的结构段。

9、轮廓标：设置于护栏立柱上，用于指示护栏边界的视线诱导设施。

法律依据：《民用建筑设计统一标准》 6.7.3 阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，并应符合下列规定：

1 栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并应能承受现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009及其他国家现行相关标准规定的水平荷载。

2 当临空高度在24.0m以下时，栏杆高度不应低于1.05m；当临空高度在24.0m及以上时，栏杆高度不应低于1.1m。上人屋面和交通、商业、旅馆、医院、学校等建筑临开敞中庭的栏杆高度不应小于1.2m。

3 栏杆高度应从所在楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，当底面有宽度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位时，应从可踏部位顶面起算。

4 公共场所栏杆离地面0.1m高度范围内不宜留空。

H. 道路安装护栏的相关规定

法律分析：1、交通护栏的设置应符合道路交通组织的需要。

2、设置机动车隔离栏和机非隔离栏应与相应的道路交通标线相匹配，不应与道路交通标志、标线、信号灯等其他交通管理设施冲突。

3、交通隔离栏安装设置应牢固、耐久、醒目，便于维护。

4、交通隔离栏设置不应便于攀爬、穿越、跨越。

5、交通隔离栏设置不应妨碍安全行车视距，交通隔离栏上不应安装广告，不宜安装宣传牌。

6、设置机动车隔离栏和机非隔离栏，应在端部和中间段来车方向加装反光警示装置，中间段加装的反光警示装置间距应小于或等于6M，宜在机动车辆隔离栏和机非隔离栏端部加装反光警示柱或发光警示柱等设施，反光警示柱的逆反射性能应符合GB/T18833、发光警示柱应符合GA/T1246的规定。

7、同一路段的交通隔离栏结构样式宜保持统一。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

I. 高速公路隔离珊与地面高度过高有安全隐患如何补救

道路隔离护栏不应设置过高，建议在一般地区护栏网外露高度在1.2m-1.5m即可。

特殊地区在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了投资。对于护栏立柱的间距设置是多少；由于护栏立柱高度降低，建议立柱间距由4m该为按5m设置，则每千米设201根；如按4米设置，每千米251根，即每千米节省50根立柱。

网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁，网宜采用金属网或钢板网。因此种型式网对人没有伤害。道路隔离护栏是设置于城市道路非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。

道路护栏就是一种将道路分开，机动车道跟非机动车道还有道路中间顺逆向分开的拦阻设施，道路护栏的好处是防止因司机失误造成的非正常行驶车辆越出公路闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线。

道路护栏的标准高度是一个大问题，如果制作太高，相应的成本也会很高，但是太低了，有些人为了走捷径直接翻越护栏而导致交通秩序混乱，都是不可取的。

J. 货车侧护栏离轮胎的距离和离地面的高度

防护栏离轮枝颂缓胎距离是5至10厘米之间不能大于。防护栏离地面高度25至35厘米之间猛模不能过大。防护栏的作用主要是防止意外、防止人被轮胎碾樱芹压。