Ⅰ 声屏障安装简单吗
1.高速公路声屏障的安装
高速公路声屏障按外形分可分为直立形、倒L形，施工过程中，应该考虑到误差的纠正问题，安装应该牢靠，且要保证板柱之间的密封性避免漏声。
（1）声屏障的制作与安装：声屏障可按照设计图纸的要求对材料进行选择和加工，加工时对折边成型的配件进行严格组装和固定，然后进行防腐处理；可采用机械与人工相互配合的方式进行安装。安装之前需要将隔声板处理干净。
（2）植筋的施工：对于原有高架桥施工时，应该对安全护栏进行切割，切割以后放样，打孔对螺栓植入。施工前还需要对锚栓的性能进行检测；在与新建高架桥同时施工时，可在防撞墙上部预留出声屏障的位置。
2.高速公路声屏障的施工要求
（1）基础预埋件的施工质量控制：钻孔时必须保证锚栓与钻头一致。施工之前还需要对锚栓进行强度和刚度试验，以保证力学其性能符合要求；对锚栓测试时，应该保证其允许荷载、间距、边距等参数在其限度之内；钻孔结束后，需要清孔处理，清孔时应该将钻孔内的尘土和浮灰完全清除，同时检查孔不存在积水。采用电钻旋入螺栓，不可直接敲打进入
（2）立柱施工质量控制：连接钢板应该按照对应的设计要求与H型钢立柱进行可靠焊接，经过检验合格之后进行吊装作业。之后对钢板的连接稳定程度进行检查，排除其中可能存在的松动问题，否则需要重新安装。同时还应该对水平面的水平程度进行检查，以每相隔2.5m的距离来对钢板是否在同一中心线上进行检查。当立柱安装完成之后，应该用水平仪对之进行检查，确定其平行度之后在其底部用垫片进行垫实，然后用螺栓来进行紧固。最后，还需要对钢结构进行防锈处理，一般首先采用热浸镀锌的方式，镀锌层的厚度应该在80 μm以上，然后喷涂PE层，其厚度为60μm以上。
（3）声屏障板的安装：声屏障板的两端与H型钢板之间的空隙要保证均匀，可采用胶泥对外露部分封闭处理。声屏障板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞。安装屏板之前，可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上，粘结时要保证橡胶条与立柱的翼板边缘要整齐。对螺栓拧紧处理时，观察声屏板与H型钢立柱间的密封是否均匀；另外，在吊装和运输过程中要保护好声屏板，安装前需要对其进行无损检查。工程中不能使用受损、掉块和断裂的声屏板；声屏障施工完成后，需要对其整体性进行检查，确定声屏障与高架桥的线形是否一致，及时调整不合格部位，以保证其外观不存在扭曲、变形等质量问题。
高速公路声屏障施工属于较为复杂的系统性工程，其中设计和施工每一环节的质量，都对声屏障的整体效果影响极大。因此在声屏障的设计与施工过程中，必须秉承负责的态度，认真处理好每个工程细节，以保证声屏障能够完全符合降声标准，为人们创造一个宁静的生活居住条件。
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Ⅱ 声屏障安装方法介绍
一般情况下，常规建筑施工企业如何进行声屏障安装施工，常规安装施工工艺情况怎么样？以下是中达咨询小编整理声屏障安装方法专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
首先我们先了解声屏障基本介绍旦郑：
声屏障主要用于高速公路、铁路以及高架桥，用来隔音降噪。声屏障是为了减轻行车噪声对附近居民的影响而设吵迟脊置在铁路和公路两侧的墙式构造。声屏障别名隔音墙，在声源和接受者之间插入声屏障能使声波的除按摩有一个显著地衰减，从而减弱接受者所在区域的噪声影响。
声屏障基本结构：
声屏障通常是采用金属板为原材料，表面有许多吸音的孔洞。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓固定在混凝土墙上。隔声板是主要的吸声构建，它通过高强度卡子固定在H型立柱槽内，把两部分组装好就成为完整的声屏障。
声屏障的安装步骤：
1、对要施工的现场进行清理，对混凝土防撞墙面上的杂物进行彻底清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行全面检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。
2、第二步是安装立柱，将声屏障H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底盘等焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度、立柱间距，用螺母固定，并保持垂直。
3、接下来就是声屏障屏体的安装，声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将声屏障的屏体吊哩地面稍许，加上辅助安全吊带，将声屏障的屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹糟，并下降到适当的高度，拆卸辅助安全吊带并将产品下吊到最终高度，调整声屏障的最终高度，调整弹簧片的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。
4、安装结束后检查声屏障各个部分，是否有缝隙等问题。并在施工过程中，时刻注意安全问题。
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Ⅲ 桥梁声屏障安装应该怎样安装
桥梁声屏障施工装置时，要注意以下事项：
1、声屏障立柱根底预埋构件在桥梁护栏座浇筑时，应根据图纸尺度需求预先埋入。
2、接近护栏座处的声屏障屏体装置时，需求预留满意护栏座顶部声屏障法兰和护栏扶手基座维修的空间，空间内填充便利拆卸的吸声材料，或设置隔声罩。
3、一切钢构件均选用先镀锌后浸塑的技术处置。桥梁声屏障构件装置结束后，因预埋和装置施工形成金属构件未浸塑而暴露部分，应进行喷塑防腐处置。
4、一切焊缝为一级焊缝；焊接施工不得在部分接连进行，以免形成钢板部分温度过高而发生较高的焊接应力及钢板变形；型钢对接选用V型口对焊，型钢与法兰盘焊接选用双面围焊。
桥梁插板式金属声屏障选用H型钢插板，直立布局方式。
声屏障高度选用2.15m和3.15m两种方式。两种高度之间选用2.65m声屏障每侧6m过渡。
声屏障H型钢立柱与桥梁遮板选用螺栓衔接，钢立柱中心距外侧线路中心线3.423m。
需求遮板预留槽高程差错不大于5mm；地脚螺栓显露长度差错不大于3mm、不得曲折变形和螺牙损坏，螺栓的装置笔直度不大于0.2%，纵横向偏差不大于3mm。
桥梁声屏障装置施工程序及技术流程
桥梁声屏障施工按段落由一端向另一端进行。
施工程序为：遮板及预埋螺栓的检验、处置→立柱装置、调整→吸声板装置→接地衔接→工程检验。
Ⅳ 铁路声屏障施工介绍
针对铁路声屏障施工情况，一般情况下，我国建筑业对铁路声屏障项目施工基本情况有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询小编整理声屏障专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
铁路声屏障施工流程：
1）预埋螺栓的检查
声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否弯曲等问题，在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸中螺栓间距，采用5mm厚钢板制作一个卡具，卡具孔位严格按照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm，如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需将影响的螺栓做好标识，进行调整。如螺栓尺寸偏差在3mm以内，调整采用略大于螺栓直径2～4mm的长钢管，插入预埋螺栓后，慢慢施力将螺栓调整至合适位置，如螺栓偏差超出3mm，需将原螺栓凿除后，重新植入锚固螺栓处理。
螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷清理干净。
螺栓高程也需认真检查，偏差超出3mm的也采用重新锚固螺栓的处理方案处理。
2）薄螺母安装安装调平
经检查螺栓的外露长度、垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标示，调整至标识位置后，采用水平尺进行检查，保证螺栓水平。然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶弹性垫圈。
3）H型钢立柱安装
H型钢立柱采用汽车吊垂直运输至桥面，统一放于防撞墙外侧，水平运输采用简易轨道车进行运输。立柱安装时采用制作的简易吊杆吊在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶立柱的中下部将立柱下钢板的孔位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线、高程等是否满足设计要求，如满足设计要求，进行重力砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。
单个立柱安装调整完成后，要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整，保证轴线顺直。
4）灌注重力式砂浆
立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。我工区管段内重力式砂浆采用长沙交泰成品重力式砂浆。砂浆进场薯滑后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。配合比批复后，按照批复的配比进行砂浆拌合。
重力砂浆拌合采用手提式电钻（转速约400rpm，功率约800w）拌合，正常使用水灰比为0.15~0.17，搅拌时间约2~3分钟，搅拌后静置约1分钟，使搅拌时产生的气泡消失。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外侧采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧灌入，灌注，高差宜1~2公尺，采用漏斗接塑料管灌入。直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。
重力砂浆灌注完成后，采用棉被覆盖养护1~3天。重力砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MP,其初凝时间约45分钟，终凝时间约90分钟。在施工时注意控制施工拌合用量，在初凝之前完成灌注工作。
重力砂浆灌注完成1天后，将螺栓上的临时螺母施拧下来，然后在下部安装防松动垫圈，防松动垫圈由两片组成一套，相对安装。
防松动垫圈安装完成后，进行高强螺母的施拧，高强螺母施拧需制作专用套筒，保证套筒有足够长度进行施拧。单个高强螺母的预紧力为80KN，采用响示扳手施拧时，扭矩为360N.M。施工时不得漏拧、欠拧或超拧。第1个螺栓施拧到位后，再进行第2个螺栓的施拧。桥梁声屏障六个螺栓中中间的两个螺栓不需要施加预紧力，只要拧紧即可。
5）安装解耦装置
立柱安装完成后，在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡胶解耦装置，铺设平整，中心对准轴线，避免在单元板安装后产生外露现象。
6）声屏障立柱柱脚加固
解耦装置安装完成后，在声屏障立柱柱脚外包C20混凝土，信手则混凝土最大粒径不大于25mm，石子、砂子、水泥进场后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。配合比批复后，按照批复的配比进行拌合。沿柱脚四周采用竹胶板按图示尺寸支模及胶带封堵，避免漏浆。混凝土灌注前首先洒水湿润基层，保证基层内清洁湿润，且不得积水。浇筑混凝土时应震捣密实滑棚，混凝土浇筑完成后应养护1~3天。待混凝土达到一定强度后在其上砌筑墙体，墙体采用M5水泥砂浆砌筑MU10实心粘土砖，高度为534mm，墙体采用防水砂浆进行抹面。
7）安装单元板
单元板采取自上而下逐块插入的方式插入H型钢立柱之间，插入时注意避免破坏单元板与H型钢分割的单管橡胶垫。插入时自上而下两侧同时水平插入，避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小，无法插入，可采用橡皮锤轻敲缓慢插入。
单元板安装注意颜色自上而下由浅变深，同时注意将单元板之间的弹性垫铺设平整。
同时非标段，需提前认真测量后，由厂家根据非标段尺寸加工非标插板，根据立柱间测量间距不同，做好标识及编号，厂家在加工时贴上同样标识，以保证现场安装正确。
7）安装接地
单元板安装完成后，安装接地设施。桥梁接地采用50*4mm镀锌扁钢与梅根立柱的1个地脚螺栓相连后接入每孔梁的接地系统。5块单元板之间通过M8T型螺栓固定50mm2铜导线相连。
路基声屏障接地采取在最上面一块单元板上部扣压一根镀锌扁钢，并通过自攻螺栓与单元板相连后，两侧用70mm2铜导线连入接地系统。
声屏障接地扁钢焊接时注意搭接尺寸及焊接质量，焊缝处涂刷防锈漆处理。
8）声屏障外侧处理
声屏障外侧（南侧）挂钢丝网用M5水泥砂浆抹平，采用20*1.2mm扁钢，间距1m横向焊接于H型钢立柱上，将钢丝焊接其上，钢丝网规格：丝径2.5mm，网孔10*10cm，水泥砂浆厚度30mm，在扁钢与金属声屏障单元板之间插1.0cm聚苯板。扁钢、钢丝网的焊接应符合规范要求。M5水泥砂浆抹灰应符合相关规范要求，平整度和感观质量必须符合相关要求。
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Ⅳ 声屏障安装介绍
现阶段，我国建筑行业对声屏障安装有什么规定？基本规定情况怎么样？以下是中达咨询小编整理声屏障安装专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
首先我们先了解什么是声屏障安装：
（1）安装立柱下面的薄螺母、弹性垫圈，并用水平尺调平。
（2）吊运、安装H型钢立柱，安装防松垫圈及双螺母。调整立柱的位置、间距、垂直度之后，拧紧上面的螺母，固定好立柱知嫌。
（3）立柱调整合格后，立模灌注重力砂浆。
1）支立模板：清理施工部位，提前充分润湿，但不得有积水；模板适合采用阻燃塑料模具，拼缝用塑料胶带封堵，防止漏浆。
2）砂浆搅拌：砂浆与水料比例0.15（±0.01）：1进行拌制，严格计量。先将水加入搅拌容器中，采用小型电动搅拌器或搅拌机进行搅拌，边加砂浆边到搅拌，搅拌时间2～4分钟，均匀即可。
3）砂浆灌注：将搅拌均匀的砂浆静置1～2分钟，待其中的气泡基本消失以后，即可进行灌注。灌注高度超过立柱下钢板底面5～10mm。如果模板漏浆，要及时补浆。
4）施加预紧力：砂浆达到设计强度后，施加森猛桥预紧力拧紧底板上的双螺母，预紧力为130kN（3.15m）和100kN(2.15m)。对应的扭矩为：3.15m高的声屏障，六个螺栓均为700N.m；2.15m高的声屏障，四角螺栓扭矩为540N.m，中间两个螺栓拧紧即可。
5）插板：使用吊具，依次按装吸声板。最下一块吸声板与遮板间使用解耦装置，单元板两侧固定三元乙丙单管橡胶垫后与H型钢承插连接，上下单元板间使用三元乙丙橡胶垫，透明隔声板与钢立柱间使用橡此猛胶条进行固定。保证单元板插入H型钢立柱长度不小于40mm。
6）声屏障接地：每个单元相邻吸声板之间用50mm2的铜导线连接，最下一块吸声板与U型螺栓连接，螺栓与纵向50*4热镀锌扁钢之间用50*5的L型扁钢连接，纵向扁钢在螺栓对应位置用M10膨胀螺栓固定在A墙上，纵向扁钢一端与A墙上预留的接地端子连接。
这些对于声屏障立柱安装的介绍只是实际案例中的操作过程，不同地形会稍有不同，因而请根据实际情况进行声屏障立柱的安装。
声屏障只有立柱安装达到要求标准，声屏障屏体才会很快的完成安装。
声屏障安装注意事项：
声屏障的安装方便简易。这也是相对其他建筑工程来说的。声屏障的施工也需要严格安装一定的顺序来进行。同时声屏障的安装要注意安全，安装过程中工人要配备安全帽。今天，汉威就和大家分享下声屏障的安装顺序。
首先，在精确放样出声屏障立柱位置后，根据防撞墙顶部的尺寸制作底座。底座是声屏障安装的基础，相当于地基。
其次，在防撞墙上钻孔，将底座套在防撞墙上后用四根M24螺栓固定。
再次，将制作好的H型钢立柱焊接在底座的顶部，焊接须满足相关规范要求。
最后，安装吸音板、隔音板等声屏障构件。
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