博越新车怎么焊接

A. 吉利博越汽车前面壳子黑色撞坏了

汽闹做车前壳开裂。汽车前壳开裂，只要不粉碎性就可以修复。如果凯毁是塑料的，可以用塑料烘干枪修补后再喷漆。如果不是塑料的，可以焊液孙衡接。如果是粉碎性的，不能修复。

B. 博越尾部塑料外壳破裂怎么办

【太平洋汽车网】车头外壳撞裂的维修方法是：1、如果是轻微破裂，外壳是塑料的话可以采取用塑料烘枪修补后再喷漆的办法修复；2、如果不是塑料的，可以焊接；3、如果破裂比较严重，建议更换。

车头下面的塑料壳撞裂了，那就要根据撞裂的程度来选择修复或更换。塑料壳撞裂之后，不仅仅影响汽车的美观，还会降低车身的强度，从而影响车子的安全性，如果不及时更换和做修复处理，容易给自身和他人带来安全隐患。所以当塑料壳撞裂了，应该及时更换简谈或修复，一般维修更换价格大概在300-1000不等。

汽车车头下面的塑料壳叫保险杠，主要用来减缓和吸收外界信兆对汽车的冲击力，为驾驶员提供一个安全的驾驶环境，还可以对车辆外观进行美化，改善滑咐租车子的空气动力学特性，在发生碰撞的时候即可以保护行人也可以减少驾驶员和乘客的伤害。而当它撞裂之后，车友可以根据断裂程度来选择维修方法，要是是大裂缝的话最好还是直接更换。

附：保险杠一般裂缝具体的修复方法

1、用砂纸配合打磨机对裂缝进行打磨，把损伤部位周边的车漆去除，使用砂纸的时候要注意不要选用太粗的砂纸，使用180#的砂纸就行了。

2、打磨过后，用塑料清洗液清理打磨的地方，去除表面的污垢和杂质。

3、剪取合适大小的不锈钢修补网，填充在塑料壳的裂缝处，然后上腻子，之后再喷漆即可。而喷漆最好找专业喷漆店或4S店，调的漆很容易出现色差。

4、如果裂缝稍大，出现塑料碎片，那可以用塑钢泥将其拼接起来，待其干固成型后，再慢慢打磨，打磨过后再接上上面的后续操作步骤即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

C. 博越pro后备箱杆子怎么拆

【太平洋汽车网】博越PRO前杠结构不复杂，螺丝卡扣都在常规位置，只需注意挡风口处的三个卡扣，安装较紧，注意力度。后杠需要拆尾灯，相对繁琐一些，线头也较多，需要注意。最后是车门内饰板，门上一共四个螺丝，分别隐藏在门扣手、门扶手箱的饰板下，其中扶手箱饰板内嵌一颗小照明灯，需先行拆下。

看过了吉利博越PRO（参数|图片）的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何

x车门结构锻造铰链，冲压车门门铰链与老博越（参数|图片）相同，都是比较好的锻造件。

车门是焊接式，也就是日系常用的非全框式车门。不过，在车门焊拿滑拍缝处贴有黑色橡胶块进行“美化”。

隔音棉大面积相比老款博越的老日系塑料防潮膜，新款博越PRO采用更先进更主流的发泡密封结构，但并没有看到能快速激发侧气囊的气压传感器。

车门内饰板上覆盖有大面积比较环保的原生隔音棉。

侧防撞梁圆管梁前后车门内各有一根日系风格的圆管形侧防撞梁。

门内还各有一根加强筋。

后排座椅有生锈的钢板这辆博越PRO的后排座椅靠背虽然有保护钢板，但钢板已经出现了大面积生锈。这辆车的底盘都没有生锈迹象，居然在后排钢板处生锈，在车内如此干燥良好的环境下，能锈成这样，防锈工艺也是醉了。

后排头枕头枕齐全后排头枕比较齐全，都是带有金属骨架的可伸缩头枕。

地板原消羡生材质大线使用布基胶带，包裹相对比较稀疏。

相比老款，吉利博越PRO的地板隔音材料，从原先的回收材质，换成了原生发泡材质，这一点确实值得称赞。至于甲醛含量如何，需要使用仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为1.131毫克每立方米。

左右滑动查看更多皮座椅的甲醛测量数值为0.175毫克每立方米，顶棚中的甲醛测量数值为0.201毫克每立让闭方米。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

D. 吉利最先进工厂！博越Pro的诞生地，揭秘吉利汽车宝鸡基地

吉利博越是目前吉利 汽车 旗下最畅销的SUV车型之一，也是吉利 汽车 3.0时代的一个代表车型。

2019年吉利博越推出了它的升级版本，吉利博越Pro，但是由于2019年吉利 汽车 推出了特别多的产品，比如说吉利嘉际，吉利缤越等等，因此吉利博越Pro被这些新车型的热度给掩盖了。但其实吉利博越Pro相比于吉利博越来说提升非常明显，整车70%以上的零部件是重新开发。

特别是在收购了路特斯之后，路特斯的工程师团队帮助吉利博越Pro进行了底盘调校。而本篇文章我将与大家一起走进吉利博越Pro的诞生地，吉利 汽车 宝鸡工厂。看看吉利博越Pro是如何生产制造出来的。

首先在介绍生产线之前，我们先来说一下吉利 汽车 宝鸡的生产基地的基本情况，它总投资达到72亿元，占地1344亩，能够达到年产20万的产能，目前大部分的博越和博越Pro都是在宝鸡工厂生产的。

我们都知道 汽车 的生产是按照冲压，焊装，涂装，总装四大工艺流程生产做茄出来的，所以本篇文章我们也是按照这个流程来写，

冲压车间，宝鸡工厂的冲压车间有两条，全自动的封闭冲压线，其中图片中大家可以看到的是来自济南二机床的五序冲压生产线，由于是全封闭式的，所以噪音得到了有效的控制，所以在他旁边依然可以说话听的清清楚楚。

上图是钢板清洗涂油用的机器主要用于清除钢板上的污渍，降低冲压的缺陷。

五序冲压生产线主要是用来对车身外覆盖件进行冲压，也就是我们俗称的“四门两盖”，四个老胡销车门以及发动机盖和后备箱盖。

由于是全自动的生产线，所以工人在上料完成之后，冲压线就能自动完成板材的冲压，工人只需要最后进行质量检查就可以。整个过程并不需要太多的工人。

在工厂现场我们还看到了后备箱用于校准精确度的一个模具。从上面可以看到，冲压后的后备箱盖儿基本上可以严丝合缝的扣在这个模具上，工人会对上面每个地方的缝隙进行测量，保证后备厢的缝隙是一样宽的。

此外在冲压线旁边，我还看到了白手套PK看板。这个看板是挺有意思的，因为在所有的冲压件结束之后，上面会有一些瑕疵，需要工人带上白手套来进行检查，而吉利将用过的白手套进行PK。作用就是督促每个员工每天进步一点点。

上图中是展示的冲压之后的车身覆盖件，其实除了刚才我们看到的，济南二机床的五序冲压生产线之外，在工厂内部还有一整套四序伺服冲压线，主要用于生产车身内板件和拉升幅度较大的板件，而冲压线内使用了非常多，来自瑞士ABB公司的机器人提高了生产效率。

上图经过冲压好的车身覆盖件被整齐的码放在一起，等待下一个工艺，也就是焊装工艺。

焊装工艺说简单一点就是把冲压之后的很多零件通过焊接的方式组合在一起，组成我们俗称的“白车身”，同时焊装工艺也是自动化程度相当高的。

而且是焊装工艺也分成非常多的种类。比如说在宝鸡工厂内部有侍游来自德国博世的自适应焊装设备，没有了之前火花四溅的场景，在保证焊接效果的同时，比普通的焊接能够节能30%左右。

上图，我们可以看到底盘的雏形已经被焊装起来了。焊装的机械化程度更高，但有时候也需要人为的进行指令下达等操作。

而此外通过机器人对焊装工艺完成之后的缝隙进行涂胶，这样就是焊接之后更加牢固更加的秘密。

经过焊接完成之后，基本上车辆就形成了我们俗称的“白车身”。在工厂内部，我们还看到了吉利博越Pro白车身的样子，由于车身材料用了不同材质的钢板结构，所以为了区分不同的材质，就用不同的颜色来进行区分。

其中红色的部分是热成型钢板，灰的部分是双向高强度冷链扎钢板。黄色的部分是冷轧钢板。蓝色的部分是热镀锌双加磷高强度钢板。黑色的部分是热镀锌超低碳钢板。白色的部分是热镀锌超低碳钢板。

所以一辆 汽车 的覆盖件，是使用了不同材质的材料拼接在一起。

涂装工艺就是给车辆进行上漆，但是我们在工厂内部没有参观到这一过程，因为这个过程也是全封闭式的，基本上不会有人来参与。车辆最后是进入到总装线。

吉利博越Pro使用的电泳漆采用了美国PPG高泳透力漆，确保防腐性能。色漆，清漆来自德国巴斯夫，美国PPG，确保颜色的亮丽。

而色漆的喷涂设备，也就是上图展示的设备，是来自德国杜尔。

在总装线上我们也能够看到相当高的自动化程度。在总装线上，我们可以看到一辆一辆的自动行驶的一些小车，小车上放着各种零部件，方便工人直接安装，确保每个配置的零误差。

总装线基本上是安装前后悬架动力总成，内饰总成等等，所以这个生产线也是工人最多的。

而且在工人安装的时候，我们还可以发现一些细节，就是在车身前翼子板，包括车头，车尾。有绒布的覆盖。根据工厂人员介绍说，由于工人在组装的时候会不断的进出车辆，为了避免给车辆造成划痕，所以把车身用布都给覆盖掉了。

等车辆组装完成之后，工人会把车辆前后包裹的绒布摘除，这样漆面就能得到最好的保护了。

上图是可以自动行驶的运输物料的机器人小车，这个小车会按照地板上的胶带行驶。

最终组装完成的车辆，会进入到最后一个工序。我们可以发现上图的车辆排气管连着一根很粗的管子，这是因为 汽车 会在这个地方添加汽油，进行启动，而排出来的尾气也会被抽走，这样可以确保工厂内部空气的清洁。

此外在吉利 汽车 宝鸡工厂内部还有一个 汽车 质量检测室，可以做到对每天生产的 汽车 进行抽样检验，因为我们也都知道 汽车 有上千个零部件来进行组装生产，而上千个组装零部件基本上都是供应商来提供，而不是自己生产的，所以吉利 汽车 每天都要对生产的车进行抽查，这也是目前其他 汽车 厂商做不到的。

此外，吉利 汽车 在实验室内还有类似于气味实验室，车内空气实验室等等，可以有效的对车内空气质量进行检测，保证车内空气的安全。

最后出厂的 汽车 还要经过一小段的路试。路试的过程基本上模拟各种颠簸，驾驶员可以感知底盘的整体性，悬架座椅内饰是否有异响，如果发现问题就会再次解决，此外工厂内部还能模拟出高速公路紧急过弯等情况，再次检查发动机的工作状况，各种电子配置是否正常，倒车影像是否正常。

吉利 汽车 宝鸡工厂硬件的情况大概就是这样，给人的印象就是工厂面积很大，机械化程度非常高，布局也很合理。设备基本上都是全新的，而且工人年龄也很年轻。

据我们了解目前吉利 汽车 宝鸡工厂大概有1800个员工，其中在一线生产上的并不是很多，所有的员工每天都一起工作。因此吉利 汽车 也是努力的为他们创造一个舒适的工作环境。

因此吉利 汽车 在宝鸡工厂内成立了吉利企业大学。这是我之前在其他自主品牌 汽车 工厂内都见不到的。

虽然叫做企业大学，但他并不是教受大学的课程，只是一个用于提升员工文化素养，并且给员工放松休息的地方。在这个企业大学内部可以看到有非常多的书刊，琴棋书画，可以用来陶冶员工情操。

一个企业的成功除了硬实力之外还有软实力，而吉利企业大学就是在打造企业的软实力。其实通过工厂的走访，我也看到吉利 汽车 在细节方面做得是相当到位，比如说在工厂内部在冲压线上的白手套PK看板。以及在最后的总装线上， 汽车 前后有绒布的覆盖件来保护车漆。以及在这里我要说的企业大学。

都可以看到吉利 汽车 的造车态度是特别认真的。

吉利 汽车 把员工当成是家人，而且宝鸡工厂所有的员工都可以来企业大学来学习休息，陶冶情操。同时这个企业大学也有担负着新员工培养的一个任务。所有的新员工都会到这里来，熟悉自己的工作流程。现在一个模拟的工位上进行培训，等训练好了之后才能够正式上岗。

吉利 汽车 认为只有员工得到充分的学习才能够提高自己，只有员工得到充分的休息，才能够更认真的工作，而只有这样才能够把 汽车 制造好。

经过一天的实际接触之后，其实让我想到了之前有媒体采访蔚来 汽车 董事长李斌的的时候，当时李斌说，国内的 汽车 工厂已经超过了德国保时捷，记得他说出这句话的时候，曾经被很多媒体批评，但其实目前中国的 汽车 工厂从整个生产线工艺流程，员工的素质上来说，其实已经具有了相当高的水平。

我们也知道吉利收购了宝腾 汽车 之后，博越被宝腾进行生产，这也是自主品牌 汽车 的一次技术输出。因此从这个层面讲，中国的造车实力，确实已经今非昔比了。

E. 博越是激光焊接车顶的吗

是。根据首悉查询博越相关信息得知，竖芹如该车型车顶是激光焊接的。博越的轮毂是c形结构的，博越的车顶是激光焊接的，无论尺寸还是做工等细节也都比较好，外观造型看余启着就十分漂亮。

F. 请问咋们的吉利博越车的车门和车顶的焊接方式是什么

你好，吉利博越车的车门和车顶的焊接方式是电阻焊。

G. 博越汽车感应钥匙失灵怎么办

【太平洋汽车网】博越智能钥匙失灵可以按钥匙左上方按钮打开常规折叠机械钥匙，在没电的情况下直接打开机械钥匙就可以开门。机械备用钥匙都隐藏在主钥匙内，平时看不出来，需要使用时将它拔出来即可当作常规的机械钥匙打开车门。但消羡是机械钥匙通常只能开启驾驶位置的一个车门，而其他车门则需要进入车内手动开启。

时间久了，汽车遥控钥匙逐渐变得不够灵敏，感觉开始失灵了，那么汽车摇控钥匙失灵了怎么办？下面我们来看一看解决方法以让闭及汽车钥匙遥控器匹配方法。

汽车摇控钥匙失灵了，首先我们要排除一个情况，那就是电池电量不足，电拿滑拍池没电也会造成疑似遥控失灵的状况，那么我们要更换钥匙电池，看情况是否得到改善。

如果钥匙有电，但是遥控功能失灵，那么使用时间久了，由于密封性的问题，内部多多少少都会遇到受潮或者脏污氧化等因素，按键就会逐渐变得不灵敏。这种情况需要把钥匙外壳拆开，取下电池后，然后用吸附了酒精的棉签去擦拭钥匙内部电路板上的按键底座，清洗干净后装回测试是否正常。

汽车遥控器失灵还有一种可能是电路板接触不良，这种情况就需要进行焊接了，不过因为焊脚非常小，而且大多数车主都没有工具，例如电烙铁，那么建议最好拿去精修电器或维修手机的地方进行处理。为什么不拿到配钥匙的地方去？因为人家会极力劝说你更换新钥匙。

有车主问，那可不可以自己更换新遥控钥匙呢？答案当然是可以，不过你要有个钥匙匹配仪，这个学习成本比较高。那么我们可以上网购买一种自学习遥控钥匙，它具有学习功能，自动对码，直接使用，不需要编码，具体匹配教程一般店家都有视频链接给你，这里就不详细介绍。

对码后新钥匙只能遥控开启、关闭车门、以及遥控启闭后备箱，还不能启动车辆，因为新钥匙没有芯片，那么还要从旧钥匙中取出芯片，装到新遥控钥匙上，那么就可以实现完整功能了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

H. 吉利博越这车怎么样，想入手买一辆

谈到吉利博越，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，这款车的销量是名列前茅，整体来看，国产SUV销量最高的是哈佛H6，其次是长安CS75PLUS和吉利博越，很多人愿意选择博越，不仅是因为这款性价比高，还有就是它的质量可靠，下面就通过一起吉利博越遭丰田汉兰达追尾的交通事故来分析下质量情况吧！丰田汉兰达是一款合资中型SUV，在车身体型上面，那么是接近中大型SUV的标准，并且指导价是20-30万左右，这个价格是吉利博越的2-3倍左右。

这是吉利博越在修理车间的码带情况，看上起内部还是有较大的变形，但是整体情况也还好，有些地方切割焊接下就没有什么问题。对于这起交通事故产生的结果，有些网友在对比受损情况后，他们就进行了评论，网友一：“吉利博越被丰田汉兰达追尾，本来感觉博越受损应该更严重些，但从实际情况看，博越受损还比较小，真的是意料之外”，网友二：“发生追尾事故，一般都是后车受损严重一些”，网友三：“国产SUV质量就是靠谱，如果换成比亚迪，估计汉兰达结果会更惨”。

总结：这起追尾事故，可以看出吉利博越的质量还是不错，但也不能说丰田汉兰达质量不行，因为车辆发生追尾事故，一般都是车头受损更严重。

I. 吉利博越档把怎么拆卸

1、首先使用金属卡片插入档位塑料圆亮底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底橘吵宽座拆下来。

2、插下塑料底座后，把档把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩。

3、翻转后，将防尘罩向上提出。

4、之后用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了。

5、将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割。

6、之后用剪刀把多余碰备的地方修剪掉。

7、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上。

8、之后把手动档头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置。

9、之后卡住塑料底座，这样手动档杆防尘套就更换好了。