㈠ 轨道钢用什么焊条焊接
钢轨的焊接工艺参考资料《电焊手册》C%=0.7%，为高碳钢，其可焊接性较差，焊后硬化和裂纹倾向较大。A、
焊条选用：J707、J607奥氏体不锈钢焊条。A307、A302（不预热）。B、
工艺及注意事项：1、
焊前预热200℃~400℃。2、
小电流、尽可能先在坡口上堆焊，然后焊接。3、
焊条烘干。4、
锤击焊缝。5、
焊后立即将焊接部位加热到600℃-650℃，保持该温度30分钟，然后缓冷。
㈡ 轨道跟普通铁能焊接吗用什么样的焊机和焊条
那老师能告诉我一下都有什么不同焊机、焊条和焊接工艺吗？
可以用碱性焊条(J507)，直流焊机（ZX7-500逆变焊机），控制好焊接层间温度。
㈢ 小钢轨用什么焊条焊接
小钢轨用WEWELDING600焊条焊接。是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。
WEWELDING600合金钢焊条焊接程序：
1、用WEWELDING100冷开槽焊条从吊车轨两边开槽做坡口；
2、采用WEWELDING600焊接时，可以不用预热钢轨，因为WEWELDING600的延性是非常好的，即使对高碳钢钢轨进行焊接也不会产生裂纹；
3、对轨底的边部和轨头进行点焊；
4、接着沿着轨头的整个宽度焊一焊道，焊完之后进行敲击，直到锤头被反弹起来为止；
5、然后，从轨底外面焊接至轨腰，焊后进行敲击，然后继续焊接，焊轨头和焊轨底轮换进行，直到这两部分都焊完，然后从下向上焊接中间的轨腰，完成连接的操作；
6、打磨过多的金属，使两段钢轨完全光滑。
㈣ 高铁的轨道是人工焊接的还是自动化焊接的
一般是采用自动化焊接，
现行的高铁轨道一般是无缝钢轨，无缝钢轨是由5根100百米长的钢轨，在焊轨车间焊接成一根500米长的钢轨，运到铺设现场后采用闪光焊方式连接而成。在向塘焊轨车间内，焊机通过电阻加热的方式，将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上，然后挤压焊接。经过外观平直度精矫直、精磨、焊缝无损检测，焊接头进入探伤检测工序。
㈤ 车间行车轨道焊接用什么焊条焊接
采用直径为4mm的碱性低氢焊条E7515、E7516（或者E8515、E8516）焊接钢轨接头。
㈥ t天车道轨用什么方法焊接
同意楼上说法“要区分轨道材质是什么,现在轨道有采用Q235B的,也有U71Mn的,也有其他的材质.
轨道焊接条件允许可采用手工焊条电弧焊,CO2气体保护焊都可以.
不在于采用什么方法,在于焊接工艺和实际操作,对于Q235B的材质,一般没有特殊要求;对于中碳钢以上的轨道,焊接时要考虑焊前预热,层间敲击释放应力,焊后保温缓冷等措施,要不可能就出现裂纹. ”
对于高锰钢等中碳钢以上的轨道，如果不能预热，可以考虑选用MG600焊丝焊条，来进行焊接，该焊接材料，连接强度高，焊接工艺好，不易开裂，而且硬度高，具有加工硬化的特性。不过市场上假货比较多，购买时得小心判断。
㈦ 火车道轨与道轨的连接,能焊接吗
能。但是技术要求相当严格。钢轨焊接的方法有很多种，有气压焊，铝热焊，闪光焊以及回流焊等。
现场焊接可以采用移动闪光接触焊、移动气压焊或铝热焊等施工技术。 移动接触焊主要设备包括K920闪光焊机、正火设备、钢轨打磨机、焊缝校直机。
铝热焊主要设备机具包括砂模装臵、钢轨对正架、锯轨机、预热装臵、钢轨打磨机、推瘤机及液压钢轨拉伸器等。
移动式气压焊主要机具包括数控式移动气压焊机、高压电动泵站、水冷装臵、钢轨端面磨平机、除瘤割具、顶磨机、直轨器、正火架。
㈧ 轨道钢用什么焊条焊接
焊条选用：轨道钢焊条用WE600焊接的，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观。
工艺及注意事项：
1、焊前预热200℃~400℃。
2、小电流、尽可能先在坡口上堆焊，然后焊接。
3、焊条烘干。
4、锤击焊缝。
5、焊后立即将焊接部位加热到600℃-650℃，保持该温度30分钟，然后缓冷。
(8)轨道板怎么焊接扩展阅读：
选用原则
焊条的选用须在确保焊接结构安全、可行使用的前提下，根据被焊材料的化学成分、力学性能、板厚及接头形式、焊接结构特点、受力状态、结构使用条件对焊缝性能的要求、焊接施工条件和技术经济效益等综合考查后，有针对性地选用焊条，必要时还需进行焊接性试验。