电动机线头如何焊接

⑴ 求电机定子外接铜线与铝线焊接方法

这种外接铜线与铝线的焊接用电烙铁焊接的，大功率的150W左右，配合179度的WEWELDING51的焊丝焊接的，焊接的时候需要辅助51-F的助焊剂焊接，不过这种电机铝线都是有漆包的，所以焊接的时候需要处理掉表面的漆包，并且焊接的时候的一个细节应该是将烙铁提前固定放置于焊接部位对焊接接头做预热处理，然后用焊丝沾焊剂涂于焊接部位，同时辅以烙铁将沾着焊剂的焊丝熔融成型。

如果觉得效率偏低一些，你也可以用WE53的液化气喷枪作为热源加热，同样也是用焊丝沾焊剂涂于焊接部位即可成型，比较快，适合可以方便见火焰的部位。
这些操作视频的了解可以去学习专题：“M51低温铜铝焊丝如何焊接铜铝线”详细了解。

⑵ 铝线电机如何焊接

铝线电机焊接是可以焊接的，这样的铝线都需要采用软钎焊来焊接
材料：M51低温179度软钎料，M51-F活性焊剂
工具：25-75W电烙铁，根据线径来定
焊接工艺：
1）加热被焊母材。为了达到两种金属连接的更好效果，两种金属同时加热，但是以加热铜线为主，切忌温度不要烧高了，因为材料的熔点和焊剂的熔点才200来度，如果温度烧高了，焊剂加上去就会发黑。
2）破除金属张力。在M51-F焊剂的作用下破除金属表面的金属张力，此过程可以有两种方法，一种可以先在母材焊接处抹上少许M51-F，用多孔喷枪加热母材（注意此时千万不要用火烧到M51-F焊剂，主要靠热传导使M51-F剧烈沸腾）直至M51-F焊剂剧烈沸腾就可以下M51-F焊丝；另外一种可以先不在母材焊接处抹焊剂，可以直接加热，然后用M51焊丝沾着M51-F焊剂下焊丝于焊接处。
3）表面温度如果够的话，会成型一条非常亮白的焊缝，自然缓冷，用温水清洗表面的残留M51-F焊剂

⑶ 电机引线怎么焊接

漆包线铜端子焊接的原理
电极下压住铜端子，利用铜端子自身的电阻、施加在铜端子上的加压力和导通的大电流，在工件接触部产生焦耳热，热量首先融掉漆皮，去漆皮后的铜线和铜端子接触点进行熔融的金属连接、焊接。
特点：
1、 不用事先去漆皮，不用焊锡。效率高，成本低，环保。
1、焊接牢固，承受拉力大，并且承受拉力一致性高；
2、压痕小，变形量小，并且压痕变形量比较一致。

四、适合电机定子范围：
1、电机定子外径：20-1000mm
2、铜管（线鼻子）：整个截面直至90 mm2（95平方铜管，铜管外径17.5mm）
3、单根漆包线线径：小于1.5mm
4、引出线长度：大于30MM，建议大于40MM

五、焊接电机引线验收标准。
1、导通率：每一根漆包线都是导通的；
2、电阻率：电阻率不高于企业标准。
3、熔接程度：剥开端子，能够清晰看到每一根漆包线都是明显的去掉了漆皮，从端子的中间锯开，能够明显看到漆包线之间是几乎没有缝隙的；
4、测试拉力：每根漆包线不能拉出，只能拉断。
5、端子外观：端子的任何部分没有熔融的现象。

六、电机引线焊接机设备操作流程
1、工人将产品与治具推至焊接工作平台内；
2、作业员将电机上所需焊接的端子位置对准至下电极焊接区域；
3、脚踩下“脚踏开关”——上电极下压到位，上电极压紧产品——再次手按下“通电开关”——焊接——焊接完成上电极自动复位——切换焊接点位循环作业——推出产品回归产线——重复作业。（任意过程可以按急停开关复位）。

七、生产节拍：
焊接一个线端子，时间约10S。

可采用广州精源JYD系列电机引线焊接专用机它的特点是：
1、压力机构采用 C 字型结构，刚性强，最大可承受达 20000N；

2、定制型气缸，缸径小，出力大；

3、气缸行程可调，能精确的确定和限制电极的下压距离，能够更好的控制线鼻子和漆包线的变形量。

4、采用直径60导柱及锡青铜免润滑铜套，配合重载直线导轨副，完全保证了整个焊接机构的刚性。
5、压力调节采用了“精密稳压阀”，压力调节精度更高，气压更稳定。

6、铜软连接、铜硬连接、导电铜块原料选用 T2 或以上的紫铜，含铜量 99.95%以上。满足大电流高负载使用。

7、铜端子变形量监控功能
通过此系统，PLC 能采集焊接时的压力、位移参数并即时保存，监控。
铜端子（铜管）变形量可以通过 PLC 设定并保存，并和电流设定的规范对应起来。在焊接时当铜端子（铜管）变形量达到所设定的值，焊接电源会停止放电，并保持 1-3S，气缸抬起，得到更趋于一致的焊接。 变形量只需通过 PLC 来设定，不需通过气缸行程限制。

8、焊接电源控制器电流保存系统：
电流保存系统可以保存每一次的焊接电流（生成 EXCEL 表格），为生产日常管理提供强大的数据支持。电流可以自适应调整大小，最终达到热能和温度的平衡。

⑷ 电动机维修中漆包线接头怎么焊接

铜焊有两种焊法，一种用氧焊。先清洁需焊接的两个端面，用细铜丝捆扎，但不要捆扎过密。用氧焊加热，也可以用一种手持式烧乙炔的小焊枪加热。焊接点变色后撒上铜焊粉，继续加热，直到两个焊接面融化并充分接触。
第二种方法是用电焊，但不是一般的电焊。这种方法是我在实际操作中想出来的，也不知道之前有没有人用过。
首先还是清洁两个需焊接的端面，用细铜丝捆扎，不能捆扎过密。取一个1号电池的石墨芯（怎么取电池芯不用我告诉你吧？），把一头在砂轮上磨尖，磨细，成一个锥子状。粗的一头夹在电焊的焊把上，电流开小一点。因为石墨和铜不相溶，焊接时不会向一般电焊一样出现粘连。焊接前还是撒上一点铜焊粉，利于焊接面的融化。然后就像一般的电焊方法，在焊缝上走一边就成了。因为没有催化剂，估计焊缝不会太好看，但可以多加铜焊粉来弥补。
对了，还有一种方法，是用对焊机对焊，但这种方法不太适合电机接线这种工作空间狭小的地方。

⑸ 电动车电机的霍尔线如何焊接

如果这些线露出在电机外面，那是可以按照下图进行连接的。

导线的连接都是按照接插件连接的，所以你只要找到对应的颜色的线以及对应颜色的接插件的线连接起来就可以了。

⑹ 电机如何铜线焊接

用一个紫铜管,能够套进楼主所说的8根铜线和扁铜线即可,用榔头将并排套在铜管内的8根铜线和扁铜线敲扁,再用洋冲在敲扁的铜管上冲几个眼进行防松处理,最后用电烙铁将铜管加热,将焊锡从铜管缝隙内融化灌入填满.
这种方法使用设备少,成本低廉,简单可靠.因为铜线太细,用氧气焊接容易吹断,不太好焊.
如果采用铜焊机焊接,需要间歇加热,防止一下过热烧断铜线.我的方法是经过多年实践的,楼主可以放心采用.可直接用气焊将线头融化焊接,用小焊枪.
如果楼主想质量好些就用氩弧焊,觉得还不保险就采用银铜气焊,或者采用铜焊机加303银焊片进行焊接.你所说的铜扁线可能称为导电环,可以将铜线缠绕在扁铜线上(或在缠绕好的铜线上再多缠绕上一层铜线进行加固),然后采用锡焊(如果没有200W以上的电烙铁可采用氧气轻微加热然后涂焊锡)或银铜焊焊接加固.我不知道你这个电机运行的具体环境震动有多大,你可以采用玻璃丝或无纬带或热缩带将焊接处包扎牢靠,然后在上面涂刷环氧树脂或绝缘漆,烘(吹)干做固化处理,这样可以防止震动开裂.

⑺ 请问电机线两接头的地方是用锡焊的吗焊法是怎样的

电机接线处烫锡的主要目的是确保接线处接触良好，减小由于接头处的接触电阻偏大而引起这相的电流偏高，使运行电流能够保持三相平衡。如果锡跟铜不融合，说明你使用的电烙铁功率较小，试一试功率大一些的如何，再有可以先将接线处进行简单的打磨处理，因为铜线通流后表面会产生氧化层，另外烫锡时可以加一些松香之类的助焊剂。由于不知道你焊的是多大的电机，上述方法对于中小型电动机还可以。

⑻ 电机接引出线怎样焊接

成麻花状拧在一起，注意最后10-20MM处清除绝缘层后再拧紧，最后用焊枪把这部分焊好后涂绝缘漆再套绝缘管。把所有的引出线弄好后按方向排好用绝缘绳匝好即可。