① 重庆一人行道上私设栏杆,这么做会给路人带来哪些影响
在人行道上私设栏杆,肯定会影响路人的通行,为行人带来诸多的不便,造成交通拥挤。这样做就有些损人利己了,也妨碍了公共交通秩序。
交通道路保持畅畅通无阻是保证良好交通秩序的首要条件,故意在人行道私自设置栏杆,阻止人们正常通行,这种行为既不合法也很自私,在人行道上私设栏杆是要经过有关部门的允许才可以的。
重庆一人行道上私设栏杆
在重庆的南岸区,有群众向记者反映,有人在一个人行道上设置了栏杆,这个栏杆是一家汽车修理店设置的,设置的栏杆每天都有固定的开关时间。但是因为损坏后一直没有修好,因此关闭后再也没有打开,这给周围的居民造成了很大的不便和困扰。于是就向记者反映了这个问题,记者经过走访,证实确实在人行道上设有一个栏杆,是因为有人在人行道上乱停车才设立的。
② 人行道、栏杆、护栏、防撞墙的养护应做好哪些方面呢
人行道块件应牢固、完整,桥面路缘石应经常保持完好状 态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直,扶手 应无损坏、断裂,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶 手如有缺损,应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时,使用时间不得超过三个月。钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落,应凿除损坏部分,修补完整。钢质栏杆应涂漆防锈,一般每年一次。护栏、防撞墙应牢固、可靠,若有损坏应及时修理或更换。钢护栏与钢筋混凝土护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈,一般每年一次。桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面,涂有立面标记或示警标 志的,应定期涂刷,一般一年一次,使油漆颜色保持鲜明。
③ 物业是否可以在人行道上安装护栏以不让车辆在人行道为由。
这个不太可能吧,装了护栏车还怎么走啊?那么这条路就只能远走咯,车都不能过了,而且那种自动升降的维护起来也比较难,经费也比较贵,物业可能也不想干这种事,很多业主呢,也不愿意出那份钱吧
④ 人行横道护栏倒在人行道,导致骑车摔倒由谁负责
市政部门要负责。栏杆倒了因设置红灯以警示过往车辆注意避让。本人也要承担少部分责任。
⑤ 桥梁人行道及栏杆施工方法
方法1:在设计数据资料管理器中,横断面资料里如果将“硬路肩”给定为负值,如-1.5 ,则建立模型后将绘制出人行道。可用这个方法看绘制的效果是否为您所需要的。
方法2:
如果对按照方法1绘制出的样式不满意,可以这样做:在定义护栏的时候,把此护栏大样绘制成人行道+护栏一体的形式,可以把你原来做过的桥的横断面中的这个拷到大师的护栏文件中来,适当调整绘制比例。然后在工程配置的“伸缩缝与护栏”项中,将护栏宽度给定为“人行道+护栏”的宽度和,这样模型建立完后,再在桥型图横断面上将人行道与护栏改为分别标注。
⑥ 马路边按照防护栏需要什么法规
要符合道路交通法规。
马路隔离护栏设置规范:1、中央分隔带护栏:设置于城市道路中央分隔带内的护栏,是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度,可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护栏。
2、机隔离护栏:设置于城市道路机非隔离带上的护栏,是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。
3、人行道隔离护栏:设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏,是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。4、公共汽车专用道隔离护栏:设置于公共汽车专用两侧,与其它车道分隔的隔离设施。
⑦ 礼让行人中间有隔离栏怎么办
机动车礼让行人中间有隔离栏具体参考以下:
1、机动车行经人行横道时,应当减速行驶。遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让;
2、车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十二条
行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。第四十五条
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。第二十二条
机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
⑧ 公路桥梁人行道内侧未设置防撞护栏,有什么补救措施
1、在路面浇筑护栏基础,安装防撞护栏;
2、根据三同时原则,安全设施需要与主体同时设计,同时施工,同时投入使用。
3、如验收通过出现问题后就是建设单位的事情了。
⑨ 重庆一汽修店人行道上私设栏杆,店家这么做合法吗
随着时代的发展,各类交通工具都广泛应用于人们的日常生活中。如今家家户户都有汽车,因此人们出行十分方便,但有的时候停车却成了大问题。而且有些停车位属于公共停车位,不会收取任何费用,但是有的商家害怕车辆会影响自己的生意,因此在道路旁私设栏杆。这样的行为非常恶劣,会导致往来车辆行动不便,遇到这种情况一定要向当地主管部门举报,才能保护自己的合法权益。
具体的事情经过是什么?
在重庆在南岸区南坪后堡有一位邓先生向记者反映,自己在汽车行上班但是每天开车来往都很麻烦。因为在车行前面的人行航道上,有人设置了一道栏杆。记者随后了解到是隔壁一家汽修店设置的栏杆,而且在记者调查过程中,当地居民和附近送货小哥也表示这道栏杆非常碍事。送货小哥需要在栏杆外将货物搬到店里十分不方便,记者找到汽修店工作人员询问情况,汽修店工作人员称是向物业寻求允许才设置栏杆,而且每天到固定时间就会将栏杆打开。至于为何不给车行邓先生打开栏杆是因为前几天车行工作人员将栏杆破坏。
⑩ 围墙高于人行道怎么办
向上级部门举报。
相关单位或个人应立即予以拆除,退让出人行道,并对人行道的路面设施,按要求予以修复。
人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。一般位于车行道的两侧,其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数,我国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米,通行能力约800至1000人/每小时,带数由人流大小决定。在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。