护罩上通过焊接的吊环如何设计

1. 盖板预埋吊钩一般设计在哪个位置

安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。在应预埋φ12钢筋吊钩，且预埋钢钩和盖板主钢筋相连。

1. 首先在模板上根据施工图纸确定预埋吊环的位置，在模板上用电钻钻与吊环钢筋相应粗细的孔洞。

2. 按照施工图纸尺寸制作吊环，截取两根（数量视梁内吊环钢筋的长度增加）及其以上数量的φ12及其以上的钢筋（长度同梁宽度，钢筋型号过细容易弯曲变形）延梁宽度方（见详图）向与钢筋吊环焊接，使焊接的钢筋支撑在梁的两侧模板壁上，防止吊环钢筋左右晃动。

3. 截取一根φ12及其以上的钢筋，在钢筋吊环设计外露长度的（梁混凝土）内侧，与吊环钢筋焊接，然后穿入钻好孔的模板内，焊接的钢筋支撑在模板底部，只露出需要露出的设计长度。
整理固定好即可。

所有的钢筋吊环，在焊接底部支撑钢筋时，一定要统一留出设计需要外露的尺寸。
只有制作时所有吊环尺寸保持一致，拆模后的预埋吊环才能保持垂直度及外露尺寸一致、美观。

2. 焊接吊环都有哪些规格

焊接吊环的规格有1T,2T,3T,5T,8T,15T,20T几种规格，根据实际吊装产品重量选择相应规格，为了安全考虑请勿超载使用。

3. 卸料平台工字钢主梁 吊环如何焊接

工字钢 在中心点两边找个对称点，焊接两个吊环，在起重钩上一个吊环连钢丝绳，另一个用相应的手拉葫芦。这样作手拉葫芦可以水平吊装，和倾斜吊装。

4. 模板上的吊环用在哪里

用于模板与模座之间的固定夹紧。

当设计模板吊环时需遵行以下原则：

1、模具主吊方向上应考虑吊装平衡，可设计两个或四个吊环，或采用吊模块吊装。

2、模具侧面设计翻模吊环孔，主要起到模具翻转作用，尽量设计为和主吊装方向一致。

3、方铁上的吊环由于常和底板连接在一起起吊，设计时应注意设计校核。

4、一套模具上的吊环孔种类最多不要设计超过3种，防止用户吊装时频繁更换吊环。

英文名称：lifting eyebolt 或 Hoist Rings模具吊环专用于模板与模座之间的固定夹紧，与吊带、吊链配合起来也用于悬挂较重模具，习惯上也叫吊环螺钉、吊环螺栓、吊环螺母等，与体育项目中的吊环有很大的区别，习惯上也叫吊环，属于模具紧固件。

模具吊环包括环部分与螺丝部分，独特拉紧构造。总体分两类：普通模具吊环和新型旋转模具吊环。如按连接方式则分为螺孔型和螺栓型两种。

5. 焊接吊耳如何焊接

更好的品牌理应有更好的口碑——科索比焊接吊环天下皆知，一个字牛（一五八二二七零八五五三窦甜甜） 使用焊接吊耳时请严格按照以下说明执行： 一．五标志和合格证书的焊接D型环，严禁投入使用。 二．在使用吊耳产品前，一定要检查产品外观是否有裂纹以及产品的额定载荷，禁止超负荷使用。 三．焊接D型环材质说明：焊接D型环分为：焊接吊环和带卡簧底座两部分。焊接吊环D型环材质：35CrMo, 调质处理，表面喷塑；带卡簧底座材质：20Mn2四．产品特征：本产品有合金钢锻造而成，额定载荷大大提高，独特的卡簧设计支撑效果明显，尤其是当吊环侧向受力或吊环焊接在不平表面时，焊接安装快捷方便。 五．焊接说明：1. 焊接面必须五杂质，油，颜料等；2不能在经过回火处理的吊环上焊接，焊接点必须能承受住载荷，建议钢板厚度不得低于10mm； 3.采用普通焊接，焊条应使用低碳合金钢焊条； 4.在户外或特别容易受腐蚀的环境下，焊接应为连续性角焊； 5.必须由专业焊接人员操作。 科索比焊接吊环使一切不可能变为可能！不懈追求完美，是焊接吊环的品质更加有保障！新一代吊环新一代选择！拥有了科索比焊接吊环，您就拥有了安全，拥有了全世界！ 科索比的焊接吊环就是这么牛——我们领先，他人效仿！ 焊接吊环是科索比吊环中最热卖的一个产品，现在我公司为了能满足广大客户的现货使用，特别备了大量的产品，各种型号都很齐全，一直被模仿，从未被超越！焊接吊环质量好，价格低！天津科索比-敢于创造焊接吊环价格的奇迹！您可以去寻，可以去问，我们的价格肯定是最优惠的，因为什么？因为我们是生产厂家，我们是直接从仓库里发货的！科索比焊接吊环无论价格还是品质绝对让您心服口服！ 科索比的焊接吊耳无论是在材质还是工艺上都是精益求精的，科索比焊接吊耳——走在技术的前沿，创造一代名品！

6. 钢构吊环是什么

钢桥都是将构件吊装拼装成的，吊车吊的时候吊哪里呢？之前设计的时候都会计算每个构件的受力点，也就是掉点，吊车吊绳和吊点之间的连接就是通过吊环，吊环就是事先焊接在掉点上的便于吊车吊装的部件，大部分是环状，吊车的钩子勾在上面吊，等拼装完成吊环并没有什么作用，鉴于美观或是空间阻碍，可以去除。

7. 钢平台安装时，建筑物上预埋钢丝绳吊环需采用什么钢筋制作

基本要求：
悬挑式钢平台，必须符合下列规定：
1.悬挑式钢平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编入施工组织设计。
2.悬挑式钢平台的搁置点与上部拉结点必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。
3.斜拉钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算。
重点强调一点：这里的斜拉钢丝绳是四根单独的钢丝绳，有的施工现场，将一根钢丝绳对称地穿过前面或者后面的两个斜拉环，然后锚固在建筑物上，这与设置四根单独的钢丝绳是有本质区别的。前者，如果一端锚固出现问题，那么整根钢丝绳均处于失效状态；后者即使一根钢丝绳的锚固出现问题，仍有三根钢丝绳处于工作状态，更加安全可靠。
4.应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作。（在常用状态下，一般使用直径16毫米～20毫米的圆钢，圆钢与主梁搭接焊，焊接长度不小于15厘米，焊缝高度不小于6毫米）
5.钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。
6.钢平台应便于操作，脚手板铺平绑牢，钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆，为了防止在钢平台材料堆码过程中，材料从平台上掉落伤人，在两侧的固定防护栏杆上必须用木方和层板密闭封严。
7.钢平台吊装，需待主梁支撑点搁置平稳，尾端用直径12毫米的圆钢制作的套环在建筑物结构梁板面锚固牢实；上部拉结点处，钢丝绳与建筑物牢靠连接，调整好悬挑钢平台后，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，进行上料操作。
重点强调一点：悬挑钢平台上部拉结点部位，钢丝绳与建筑物相连接过程中，除检查钢丝绳锚固绳卡数量是否合适，紧固是否到位；重点还要检查钢丝绳与建筑物的锚固方式，一般有三种锚固方式，1、在梁、墙上打孔，用直径20毫米的圆钢套丝通过一头用螺丝、垫片固定、一头弯成圆弧与钢丝绳用绳卡相连；2、在建筑物板面上打孔，钢丝绳穿过孔眼，上部锚固在足够强度的构件上；3、在建筑内预埋锚环。对于这三种方式，前面两种锚固方式为可查锚固方式，后面一种为不可查锚固方式（隐蔽工程）；由于现场操作工人的素质不同，后一种锚固方式易在施工中发生事故，后面将插叙相关事件。在此，推荐使用前面两种锚固方式。
同时，锚固点不能集中设置在同一平面，以防止集中荷载过大，损坏结构，最终导致事故发生，建议锚固点设置在不同的楼层。
8.钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
在钢平台使用过程中，平台应由工长或安全员经常进行不定期检查，发现问题及时解决，要确保在安全的状况下使用悬挑钢平台。
材料选用：
1.主梁采用14a～20槽钢槽口水平，次梁采用12.6～16槽钢槽口水平，其材质应符合JGJ80-01的技术条件；
2.钢材采用甲类3号沸腾钢，焊条采用E50型；
3.焊缝抗拉为2级，抗压为3级，焊缝高度不小于6毫米；
4.吊环采用12毫米厚钢板焊接于主梁上，钻40毫米圆孔；或者用直径16～20的圆钢焊接于主梁上。
5.铺板为5厘米厚防滑木板,围护栏杆为钢管、木方和层板。
安装与安全防护其他要求：
1.悬挑钢平台应设置限载牌。本平台限载1吨～1.5吨。
2.钢平台搁置点的混凝土梁板上应预埋直径12圆钢套环，并与平台的主梁相套，并用木楔固定。
3.钢丝绳与平台的水平夹角宜为45度至60度。
4.钢平台上部拉结点的梁板应验算抗拉强度，以保证建筑物与平台的安全。
5.平台总自重宜控制在0.8吨以内，可以利用塔吊进行吊运。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂平台吊环。
重点强调一点：悬挑钢平台尽可能将自重控制在0.8吨以内，这主要是由于施工现场，作业片区是分班组进行，各个不同的区域使用各自的悬挑钢平台，特别是地面堆场又极其有限。大多数情况下，有的钢平台在安装转运过程中，必须运行到塔吊的端部才能满足现场要求，而大多数塔吊，出于经济的考虑，没有选择多余的富余量，在现场，大多数塔吊端部仅仅能起吊0.8吨～1.2吨起重量，为了确保塔吊的安全，尽可能将钢平台控制在0.8吨以内。
6.钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时每端卡扣不得少于4个，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内侧。
7.脚手架搭设时应预留钢平台的位置，平台两侧脚手架的立杆应用双立杆加强。