铝板焊接后开裂怎么处理

① 对于焊缝裂纹,原则上要怎么做并作怎么处理

原则上方法：

①限制钢材及焊接材料中易偏析元素和有害杂质的含量。特别是减少硫、磷等杂质的含量及降低碳的含量。

②调节焊缝的化学成分，改善焊缝组织，细化焊缝晶粒，以提高其塑性，减少或分散偏析程度，控制低熔点共晶的影响。

③提高焊条的碱度，以降低焊缝中的杂质的含量。

④控制焊接规范，适当提高焊缝系数，用多层多道焊法，避免中心偏析，可防止中心线裂纹。

⑤采取降低焊接应力的措施，收弧时填满弧坑。

处理：收缩裂纹一般在收弧的时候产生，所以在收弧的时候有收弧动作（多点焊几次，填满弧坑）就可以避免。

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焊接裂纹不仅发生于焊接过程中，有的还有一定潜伏期，有的则产生于焊后的再次加热过程中。焊接裂纹根据其部位、尺寸、形成原因和机理的不同，可以有不同的分类方法。按裂纹形成的条件，可分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂等四类。

按焊缝结合形式不同可分为对接焊缝、角焊缝、塞焊缝、槽焊缝和端接焊缝五种。

1）对接焊缝。在焊件的坡口面间或一零件的坡口面与另一零件表面间焊接的焊缝。

2）角焊缝。沿两直交或近直交零件的交线所焊接的焊缝。

3）端接焊缝。构成端接接头所形成的焊缝。

4）塞焊缝。两零件相叠，其中一块开圆孔，在圆孔中焊接两板所形成的焊缝，只在孔内焊角恒缝者不为塞焊。

5）槽焊缝。两板相叠，其中一块开长孔，在长孔中焊接两板的焊缝，只焊角焊缝者不为槽焊。

② 铝焊如何防止热裂纹

依据铝合金焊接时发生热裂纹的机理，能够从冶金要素和技术要素两个方面进行改进，下降铝合金焊接热裂纹发生的机率。

在冶金要素方面，为了防止焊接时发生晶间热裂纹，首要经过调整焊缝合金体系或向填加金属中增加蜕变剂。调整焊缝合金体系的着眼点，从抗裂角度思考，在于操控适当的易熔共晶并减小结晶温度区间。

因为铝合金归于典型的共晶型合金，最大裂纹倾向恰好同合金的“最大”凝结温度区间相对应，少数易熔共晶的存在老是增大凝结裂纹倾向，所以，一般都是使首要合金元素含量超越裂纹倾向最大时的合金组元，以便能发生“愈合”效果。

在技术要素上，首要是焊接标准、预热、接头方式和焊接次序，这些办法都是从焊接应力上着手来处理焊接裂纹。焊接技术参数影响凝结进程的不平衡性和凝结的安排状况，也影响凝结进程中的应变增长速度，因而影响裂纹的发生。

热能会集的焊接办法，有利于快速进行焊接进程，可防止构成方向性强的粗大柱状晶，因而能够改进抗裂性。选用小的焊接电流，减慢焊接速度，可削减熔池过热，也有利于改进抗裂性。

经过预热，能够使得试件相对胀大量较小，发生焊接应力相应下降，减小了在脆性温度区间的应力；尽量选用开坡口和留小空隙的对接焊，并防止选用十字形接头及不适当的定位、焊接次序；焊接结束或中断时，应及时填满弧坑，然后再移去热源，不然易导致弧坑裂纹。关于 5000 系合金多层焊的焊接接头，通常因为晶间局部熔化而发生显微裂纹，因而有必要操控后一层焊道焊接热输入量。

③ 铝焊开裂

1、选用自热裂纹倾向小的母料，严格控制杂质含量

各种铝合金焊接热裂纹倾向不同。其中热裂纹倾向较小的是工业纯铝和防锈铝。

2、正确选用填充金属

增加低熔点共晶物数量，对裂纹起“自愈”作用。

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低温的M51配合M51-F焊丝焊接在工作温度179度的环境下操作，对于焊接材料的亲和性比较好，多用于对变形控制要求特别严格，或者特别薄的情况下的焊接。

WE53低温铝焊条对于7个系列的铝合金的焊接，焊接工作温度在380-400度，优势在于焊接的时候不需要辅助任何的助焊剂焊接，这样防止在焊接的过程中产生一些钎剂残留，而且焊接强度非常高，可以解决3系铝合金与铸件，或者压铸件的焊接。

④ 铝板焊接变形怎么处理

铝板焊接变形冷轧反变形，或者加热以后冷压，如果大面积可以用超声冲击机校正。

⑤ 6061铝合金激光焊接为什么会出现裂纹,气孔,有什么方法可以解决

裂纹：铝合金激光焊裂纹主要为结晶裂纹。由焊缝金属结晶时在柱状晶边界形成Al—Si或Mg-Si、A1-Mg2Si等低熔点共晶导致的。脉冲激光的不连续加热易产生结晶裂纹。连续激光裂纹倾向小一点。结晶裂纹两个条件：液态薄膜，应力。尽量减小冷却速度，应力小一些，裂纹倾向应该会小一些。
气孔：两种，Mg蒸汽、难熔氧化膜卷入造成气孔；氢气孔；铝合金表面清洁，气氛保护的好些。焊接采用较小的线能量。

⑥ 焊接应力导致工件开裂，求消除焊接应力解决方案

常见的主要有以下几种：
1.时效法：焊接完毕后讲工件放在那里让其自然消除，需要的时间比较长，适合较大工件；
2.振动法：采用应力消除机进行振动，与时效法的原理相同，不过时间较短，效率高，适合较小工件；
3.热处理法：对焊接完毕后的工件进行回火或其他热处理方法消除应力。
4.豪克能应力消除设备：手持式设备，专门针对焊缝进行处理，对工件大小适应范围广，消除焊接应力效果很好。
一般常用的有这么几种，根据工件的性质和工厂的条件选择。

⑦ 铝材焊接后出现裂缝

铝材焊接完以后出现裂缝要么是打磨焊缝薄了，受力不够产生裂纹，这个时候就要增加熔深，要么就是材质选择不对裂纹，比如强度要求高的用5183，一般常规的4043焊丝焊接。

⑧ 铝板焊接怎么解决裂口问题

铝板焊接怎么解决裂口问题从焊接材料和焊接工艺两个方面解决。
从焊接工艺上来说，如果减少焊接电流，焊前对焊件做预热处理，焊后保温缓冷的话可以在一定程度上减少裂纹风险。
从焊接材料上来说，材料的匹配也是要正确，一般铸件采用4043的焊丝，如果是高强度的铝合金比如航空铝则可以考虑用WEWELDING53的焊丝焊接。

⑨ 铝合金板件的修复

手工作业可分为用锤子和手顶铁修理和加热修理。开始修复前应先判别损伤部位。这与确定钢板损伤部位的方法相同，通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板的损伤部位是否被拉长。如果发现内板变形或内板和外板分离，则应更换。

4.1.1用锤子和手顶铁修理
(1)初修（图3）。使用塑料锤、木锤、铝锤或平头锤，对弯曲区域进行初修。如果此操作有困难，可以对此区域进行加热修理。修复拐角线时，应从背面敲击铝合金板，以避免对面板造成刮伤和敲伤。
(2)虚敲。将手顶铁放在凸缘表面上，使用虚敲法，使外板平整。用木锤敲打面板的凸起部位，并用平头锤修复凹凸不平的部位。需要注意的是铝合金板较软且容易被延展，所以敲击过程中必须轻柔而准确；在完成以上修理步骤后，如果铝合金板的表面刚性较差，则应进行缩火操作。4.1.2加热修理
铝板的刚性相对较强而韧性较差。外力作用于铝板时，受力点的周围会出现大面积的凹陷。所以，铝板修复时可进行加热，以增强铝板的可塑性。根据铝合金板损伤的情况，加热修理除了会用到锤子和手顶铁外，还可能用到煤气喷灯、工业加热枪（图4）、热敏笔（图5）、无触点温度计及温度指示漆（图6）等工具和材料。加热前应用湿布来防止火焰产生的热量烧伤未损坏的铝合金表面。将温度指示标签（或温度指示漆）贴到离被加热部位约100 mm的位置（图7），以防止火焰直接接触到温度指示标签。然后用煤气喷灯均匀加热铝合金板上损伤的弯曲部位，一旦标签的颜色改变，则停止加热并迅速进行矫正作业，矫正作业分为以下几个部分。
(1)初修。因为铝合金会迅速冷却，加热后应立即用锤子敲打铝合金板的下表面。如果拐角线已修复，则初修完成，即使铝板表面上还存在损伤。

(2)用锤子和手顶铁修理。铝合金板很软，所以在使用手顶铁时就必须使用木锤或塑料锤进行虚敲，这与钢板的修理方法几乎相同。通过实敲和虚敲的方法反复修整使板面光滑，用实敲的方法恢复面板拐角线至原来的状态。

(3)检查修理后的表面。如果修理过的板面高于未损伤的板面或修理后的板面强度降低，则进行缩火操作。
(4)修理内板的凹痕部位。无凸出的部位通过施涂原子灰和打磨来修理，对于存在凸出的部位，应使用工业加热枪对损伤部位加热约30s。当被加热的部位仍保持热的状态时，用平头锤敲打使其恢复原来的形状。

对于垫铁不易触及部位的损伤，可以采取两人合作的方式，一人使用匙形铁从内侧翘住或顶住凹陷部位，另一人开始加热，达到预定温度后，匙形铁从内部开始加力，同时从外侧敲击隆起部位，这样便于消除应力及修平作业。若无法确定匙形铁是否与凹陷内部正确接触时，可以从外侧使用铝锤轻轻敲击凹陷部位，同时从内部移动匙形铁的位置，通过发出的声音进行判断，位置正确时，声音较为清脆，反之则发闷。

4.2拉拔修复
可以通过焊接铝焊钉或拉片进行拉拔修复。但在进行拉拔修复前，应注意以下几点。

(1)判断损伤部位。这与判断普通车身钢板损伤部位的方法相同，通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板是否被拉长，或损伤部位的油漆层上有无裂纹或剥裂。如果没有裂纹、剥裂或拉伸，则清洁铝合金表面后进行拉拔操作。如果出现内板变形或碰撞产生的冲击力导致内板与外板分离的损伤，则需进行更换。
(2)彻底去除铝合金板上将要焊接铝焊钉或拉片的部位的油漆涂层。建议使用专用不锈钢钢丝刷（图8)，切勿使用打磨过钢板的钢丝刷或打磨盘，以免造成铝板腐蚀。使用研磨机研磨时，应调低转速，并采取间歇式打磨，防止高速旋转的砂轮烧穿铝板及热量过度累积造成铝板变形。接着用气枪吹走铝合金板表面粘附的灰尘，并用去油污剂去除铝合金板上将要焊接铝焊钉或拉片的部位的油污。

(3)彻底清除油漆层及油污非常重要，否则在下一步焊接铝焊钉时，会出现接触不良而产生打火现象，造成铝板击穿或出现表面凹坑。此外，如果修复工作中停滞的时间较长，裸露的铝板表面会迅速形成一层较薄的氧化膜，再次焊接时需要清除。

⑩ 铝合金钢圈开裂怎么处理

车辆在高速行驶的过程中，车辆的铝合金轮毂会因为碰撞、摩擦等各种原因，出现划伤、开裂、变形等各种破损情况。

处理方法：

1、首先要着手的是铝合金轮毂表面的翻新工作。轮毂表面翻新的工艺一共有三种：全涂装、亮面以及电镀。所谓全涂装，指的是将轮毂表面都涂上色漆，常规的色漆颜色有银色、灰色、黑色等。

2、全涂装工艺主要针对轮毂表面的轻微划伤。这一工艺的工序一共分为四步，即先喷底粉，再进烤箱，接着按照喷底漆、色漆，透明漆的顺序进行第三次工序，最后再次进烤箱烘烤。

3、亮面指的是用车床将第一次进烤箱后的轮毂进行再一次地加工，使得其表面十分平整，达到镜面效果。

4、当铝合金轮毂表面擦伤之后可以采用重新电镀的方式，首先将轮毂打磨平整，接着再进行精密地电镀。

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铝合金轮毂的修复

很多铝合金轮毂在使用的过程中不仅仅只是擦伤那么简单，甚至会发生变形、出现裂痕等状况。那么轮毂形状的修复将变得至关重要。

一般情况下，车辆铝合金轮毂的损害都是由外力造成的，比如说强烈的磨损、环境的腐蚀、坚硬物体的撞击等，都会使轮毂出现断裂、扭曲、缺口等情况。如果能够在不破坏铝合金力学性能和分子结构的前提下，应用铝合金专业技术与工具校正修复各种不同类型的铝合金轮毂损坏等问题。

如果轮毂发生断裂，可以将断裂的地方用铝合金氩弧焊重新进行焊接。焊接后用砂轮把焊点磨平。