电子焊接夹具多少钱

A. 我做了一个电路板，现在要把元器件焊接上去大概要多少钱

这要看电路板元件数目，不过应该定义在1-1.5元之间吧，批量会便宜很多，就焊一个收费不能低于20元。

B. 线路板电子插计件的话,插一个件多少钱 后焊呢还有浸锡是怎么算呢

电路板焊接一般不是按件算钱，是按焊点算钱 插件焊接一起的，你直提供元器件和空PCB即可，我们这一个焊点0.2-0.5元之间

C. 自动焊锡机一般价格是多少贵吗

前面我们有介绍了自动焊锡机功能，那么如果购买使用焊锡机需要有哪些注意事项呢？

使用行业，标准品自动焊锡机基本通用于以下产品：焊接PCB板上的各种电子元器件，如电容、电阻、排针、排线、屏蔽盖等穿孔插件;以及各类电子连接器，LED灯柱及灯带，视频音频线插头，耳机线，电脑数据线，小型线路板及小型电子元器件的焊接等。基本比较好定位的产品都是可以焊接的，涉及以上产品的行业生产都可以使用标准品的自动焊锡机，其他行业需要使用的话就需要进行非标准自动化的定制，工程师会针对特殊产品做夹具式样、焊锡效率的整体运行过程的方案，一般一周之内可以做好。

注意服务及配套设施：一般的厂家贩卖的产品设备和系统基本是分开的，匹配性上面有一定差异，如果设备出现问题，很难第一时间处理完全，需要转接几个服务商来处理，耗时费力。奥春机电集研发、生产、销售、服务为一体，能为客户带来从方案制定到售后培训为一体的服务，硬件设备和软件设备及配件都是自研自产，更能贴合客户使用生产习惯，售后问题没有中间转达，直接联系到我们自己的工厂源头，技术工程师一对一上门服务，第一时间帮助客户解决生产过程中的问题，省时省心省力。

注意产品价格和匹配性：很多人都想要产品价廉物美，但是都忽略了一个产品的适用及匹配问题，市场上面一些标准品价格很廉价，但是用起来就不一定能贴合各个客户使用场景。奥春机电时刻保持以用户为中心，以解决用户问题为理念来服务于广大的客户朋友，秉承对客户付责任的服务心理，我们的产品设备都是根据客户使用需求、使用场景、使用工艺、生产产品、使用时间等来设计、优化出来的，价格方面就不会固定，只有适合自己的才是最好的。如果只有明码标价，啥都不说只是让买买买的那种就是对于客户的不负责任。所以在购买自动焊锡机设备时价格这块一定要搭配实用性和实际使用需求来衡量，不要低价购买一个不能使用或者经常出毛病的产品回去，白当一个冤大头。

D. 现在手工焊接电子元件多少钱一个点

1、如果小批量、小板块焊点多的,比如每平方CM/9个焊点的话,则每个焊点约0.2元。
2、手内工焊接与返修是容要求杰出的操作员技术和良好工具的工艺步骤；一个经验不足的操作员可能会产生可靠性的恶梦。当配备足够的工具和培训时，操作员应该能够创作可靠的焊接点。表面贴装手工焊接有时比通孔(through-hole)焊接更具挑战性，因为更小的引脚间距和更高的引脚数。返修工艺中，必须小心，不要将印刷电路板过热；否则电镀通孔和焊盘都容易损伤。
3、电子元件是组成电子产品的基础，了解常用的电子元件的种类、结构、性能并能正确选用是学习、掌握电子技术的基本。常用的电子元件有：电阻、电容、电感、电位器、变压器等，就安装方式而言，目前可分为传统安装（又称通孔装即DIP）和表面安装两大类（即又称SMT或SMD）。三极管、二极管称为电子器件。

E. 焊接电路板怎么收付费

如果是手工焊接，综合定价因素为：看是双面板还是单面板，元件种类多少，批量大小等。点数只是一个参考，现在焊锡涨价很厉害，一个焊锡60——70元。如果焊锡、工具、电费由焊板子的人负担，一个点（指单面板）是3-5分，这要看焊盘的大小。双面板为单面点数乘2.5倍算点数。同样的点数，双面板要求透锡，用锡量大，且焊速慢；元件种类多，就要分好多次插、焊，很费时间；批量少，又是新板，不等熟悉了就干完了，熟悉过程很费时间。这些因素，在定价时都要综合考虑进去。焊板子这工作不了解的感觉很好，其实是很累的活，是受铅污染，吃劳保的工作。挣得是辛苦钱。讲究的是效率挣钱。总之，板子便于焊接，效率可以提高，就可便宜。反之，就贵些。也可以按一般熟练工一天能焊的板子量与日工资，推算出来。现在一般熟练焊工月工资在1800-2000元之间，还不含劳保（铅污染）费。

F. 焊接夹具工作有发展吗最高工资多少

焊接夹具其实就是焊接设备类的，手动的其实就是焊机设备附件之类的，这行目前还可以的，但是过些年估计就不是多好了，前几天我们单位的一批氩弧焊机的地线夹我全部换掉了，因为质量不好，设计形式也不合理，所以我们单位自己设计图纸自己加工了一批，用在焊机上确实效果不错，比以前花钱买的好多了！

G. 电子束焊机多少钱一台

我只知道进口德国igm公司出的60KW真空电子束焊机价格大约在1800万人民币左右，国内的电子束焊机应该会便宜些。

H. 什么是焊接夹具

焊接夹具：
为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的版夹具。权

介绍：
焊接夹具：焊接用的夹具。
在焊接时,用来定位,固定工件,这就需要有夹具才行。不然的话焊接产生大量的热量。由此有很大的热应力,工件很自然就变形了,以致达不到形位公差要求。有夹具的话虽然有应力,但不会让它变形，
焊接件要求通过回火去除应力。

I. 电渣压力焊夹具价格是多少

200左右 把小的

J. 汽车车身焊装夹具大概多少钱一套

汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是条件和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。

汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先应考虑的是生产纲领，同时还必须熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，把握零部件装配精度及容差分配，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求。下面就汽车车身焊装夹具设计做一些探讨。
生产纲领
生产纲领即合格产品的年产量，它决定了焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置，是通过生产节拍体现的，是焊接夹具设计首先应考虑的题目。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要取决于夹具的自动化程度；装配时间主要取决于冲压件精度、工序件精度、操纵者的熟练程度；焊接时间主要取决于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的公道化程度等；搬运时间主要取决于搬运的自动化程度、物流的公道化程度及生产现场治理水同等。只要把握以上几点，就能公道地解决焊接夹具的自动化水平与制造本钱的矛盾。
汽车车身的结构特点
汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，应考虑如下特点：
1. 刚性差、易变形
经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但与机械加工件相比，刚性要差得多，而且单个大型冲压件轻易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。以轿车车身大侧围外板为例，一般材料厚度为0.7～0.8mm，尽大多数是0.8mm，拉延形成空腔后，刚性非常差，当和内板件焊接形成侧围焊接总成后才具有较强的刚性。
2. 结构外形复杂
汽车车身都是由薄板冲压件装焊而成的空间壳体，为了造型美观，并使壳体具有一定的刚性，组成车身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体，结构外形较为复杂。特别是随着现代汽车技术的发展和消费者对汽车品质和外观时尚的要求越来越高，车身结构设计也越来越复杂。
3. 以空间三维坐标标注尺寸
汽车车身产品图以空间三维坐标来标注尺寸。为了表示覆盖件在汽车上的位置和便于标注尺寸，汽车车身一般每隔200mm或400mm划一坐标网线，而整车坐标系各有不同，这里举轿车为例，一般定义整车坐标系坐标原点是：
X轴：车身的对称平面与主地板的下平面之间的交线，向车身后方为正，前方为负。
Y轴：过前轮的中心连线且垂直于车身地板下平面的平面与车身对称平面之间的交线，向车身右侧为正，左侧为负。
Z轴：过两前轮中心且与主地板平面垂直的直线，向上为正，向下为负。
装配精度
装配精度包括两方面：外观精度与骨架精度，外观精度指门盖等开闭件装配后的间隙面差；骨架精度指三维坐标值。货车车身的装配精度一般控制在2mm内，轿车控制在1mm内。焊接夹具的设计既要保证工序件之间的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整工序件之间的匹配状态及容差分配来满足整体的装配要求。