大众车的车顶怎么焊接

① 汽车焊接怎么焊

现代汽车常见的的焊接方法是电阻焊的一种 :悬挂式电焊机(点焊)。点焊目前广泛应用于汽车、航天等产业。一般汽车白车身总成都是用这种方法焊接的。除了点焊,一般常见的还有二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、使用机器人编程序进行自动焊(也是使用电阻焊)。有些车型的车顶使用激光焊。 我在某汽车厂焊装车间,我可以简单叙述一下汽车从焊装到涂装的程序:1:由提供零件的公司将零件送到车间里。各类零件将被送到各个生产线。生产线负责将零件和冲压车间冲压的件生产为汽车的各个部分。汽车生产线分分装线和主焊线。分装线分前舱、前底板、后底板、左侧围、右侧围、纵梁、门盖。主焊线负责将各个班组生产的件拼接成车身。主焊线将车身焊接好后,会到调整线。调整线负责安装四门、发盖以及各种螺母。通过调整线后,在到修磨线,修磨线会将车身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊补得洞等用铣刀、打磨机修磨。当全部工序完成后,会通过板式链将白车身送到涂装车间。  望采纳！！！

② 朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊，谁更安全

当然是朗逸的安全性要高啦，首先自身重量就高，底盘扎实，外壳钢板厚，而且点焊接的话容易脱落，当然如果说省油的话还是卡罗拉占优，故障的话现在都很少，很难说的要看自己使用和保养情况了

③ 汽车是怎么焊的有什么工艺流程

焊接技术及自动化就业前景还是不错的，具体说明如下：
工业制造的各个领域回，如汽车、飞机、航空、航天答、家电等均离不开焊接工艺，属于应用最为广泛的基础加工工艺之一，因此学焊接这个专业是不愁就业的。
随着国家大力提倡工业自动化、智能化，焊接技术及自动化就成为后续发展方向，目前各与焊接相关的企业都在推广焊接技术自动化工作，学焊接自动化专业的前景尤其好，待遇也高，但前提是你的水平和能力要足够高才行。
望采纳！

④ 大众维修站新款捷达车顶焊接

大众维修站新款捷达车顶焊接要求较高，焊接后需要做些后处理。

⑤ 朗逸车身是不是用的激光焊接技术

楼主您好，可以肯定的回答，朗逸车身是用激光焊接的。朗逸的车身使用了世界先进的轻量化技术——激光焊接。这种焊接方式能将两块或多块钢板连接为一个整体，从而在增加车身强度的同时，也避免了全部采用加厚板材使车身增重的遗憾，达到安全与燃油经济性合二为一的目的。数据显示，整车重量为1245-1323kg的朗逸在同级车中明显占据优势，甚至略轻于一些以车身轻量化技术取胜的日系车。希望能帮到楼主，谢谢

⑥ 车顶变形可以修复吗

车顶变形可以修复的。

汽车车顶出现损伤大致有3种情况：第1种是常出现的交通事故，即发生撞击后，无论是主动撞击还是被动撞击，无论是车体前部、中部或后部发生碰撞，均会不同程度地殃及到车顶，导致车顶出现扭曲、拱起或凹陷等不同程度的变形；第2种情况是翻车事故，导致车顶大面积的塌陷与严重变形；第3种情况是从高处落下重物，造成车顶塌陷。

（4）将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其

点焊在该位置。

（5）检查车身所有框架部位的尺寸和形状。

（6）准确无误后，将车顶牢固地焊接在该位置上。

⑦ 请问激光焊接车顶 大众系列

1、迈腾的车顶软？那日本车怎么办？日本车钢板厚度和强度比迈腾都差远了，不是也用的好好的；
2、您见过车顶坏的嘛？除非翻车事故，车顶只是个表皮，翻车后内部有加强筋抵抗压力，表皮没什么作用。

您纯属杞人忧天，建议别老瞎想。

⑧ 大众捷达的铁大顶怎么换

大众捷达的铁大顶更换的话比较麻烦的， 需要整个车顶壳一下全部更换的~

⑨ 汽车焊接

现代汽车常见的的焊接方法是电阻焊的一种：悬挂式电焊机(点焊）。
点焊目前广泛应用于汽车、航天等产业。一般汽车白车身总成都是用这种方法焊接的。
除了点焊，一般常见的还有二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、
使用机器人编程序进行自动焊（也是使用电阻焊）。
有些车型的车顶使用激光焊。
望采纳！

⑩ 大众速腾车顶更换要怎么焊接

原厂是激光焊接，维修就要用双组份钣金胶粘了