沥青罐焊接时出现什么问题

『壹』 程力沥青洒布车是怎样工作的

智能型沥青洒布车是由汽车底盘、沥青罐、沥青泵、加热设备、喷洒设备、传动系统、管道系统、电气系统、自动控制系统和清洗装置等组成。
（一） 汽车底盘
本洒布车采用中国重汽ZZ1164K4715C1汽车底盘改装，关于中国重汽ZZ1164K4715C1汽车的有关技术资料参照原厂说明书。
（二） 沥青罐
沥青罐由罐体、加油口、装饰板组成。罐体为椭圆柱体、内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度80毫米，罐体内有两层隔板，用以减缓液态沥青在洒布车行驶时产生的冲击，底部有沉槽，便于罐内的沥青吸干，罐体底部有四个安装脚与付梁焊成一体，再固定在车架上。加油口由两部分组成，需要进入罐体检修清时打开大盖，只加沥青时打开小盖即可。平常通气管必须保持畅通。
（三） 沥青泵
沥青泵（图1）由一对内啮合齿轮、壳体、轴、轴套等组成。发动机动力经离合器、联轴节、液压系统带动齿轮旋转，沥青由上口吸入、下口排出，轴和轴套的润滑是利用沥青自行流入润滑，输入轴由填料密封，如渗漏，通过拧紧螺栓压紧填料即可，由于该泵工作转速为200~600转/分，所以工作时发动机转速必须中速运行。
（四） 加热设备
加热设备（图2）由燃油箱、球阀、燃烧器、逆变电源等组成。柴油经球阀到燃烧器喷射到燃烧室中燃烧，废气由烟道排出。火焰大小由调节燃烧器上的空气阀开度实现。
（五） 喷洒设备
喷洒设备由后自动喷管和手喷管组成。一般情况下都使用后自动喷洒管路来进行施工，后自动喷管分三段，不用的时候两边可以折起，这种设计大大节省了空间，可以满足各种不同的需要；而喷嘴每三个一组由气缸自动控制开关，根据不同的路面宽度和喷洒量需要通过自动控制系统可以自动调节喷头和沥青泵转速，以达到自动控制的目的。当有需要进行小范围的喷洒时，还可以使用手喷管来工作，方便灵活。
（六） 传动系统
本车传动非常简洁，由全功率取力器通过传动轴直接带动液压泵工作，液压系统由液压泵、比例调速阀、换向阀、液压马达组成（图3）。
（七） 管道系统
管道系统由罐内管路、后部管路、操作台下管路及导热油管路组成，工作原理见（图4）。不常使用或变更状态的阀门使用手动操作，其余阀门都使用电气控制，在控制台上就可完成开关动作。它通过各个电控和手动阀门的动作可实现九大功能（具体操作见下章）：
（1） 自吸
此功能可以将沥青池里的沥青吸入车上的沥青罐，不需要别的设备来辅助。
（2） 小循环
此功能可以使导热油在沥青罐内小范围流动，在沥青运输途中可以防止沥青冻结，达到最佳效果。
（3） 手动喷洒
此功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围的施工状况。
（4） 大循环
此功能可使高温的沥青流经整个喷洒管路，可以融化管道的残余沥青、加热疏通管路，为下一步自动喷洒作准备。
（5） 自动喷洒
此功能是本车的主要功能。可以根据需要设定好喷洒量，然后通过控制系统就可以自动调节沥青泵转速，以达到需要的喷洒量。智能化设计操作简单、上手容易。
（6） 冲喷嘴
此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。
（7） 转驳
此功能可将沥青由一贮存罐转移到另一贮存罐。
（8） 清洗沥青泵
此功能可通过柴油流动将沥青泵清洗干净。
（八） 电气系统
电气系统连接着控制系统和执行机构。由汽车自带的电源和气源提供动力，通过电路开关来实现诸多功能：如后喷自动升降、大循环、小循环等等。
（九） 自动控制系统
本车的自动控制系统。可自动测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度以及沥青种类自动计算沥青泵转速再通过系统自动调整沥青泵转速，使之达到用户的需要，完全自动化和智能化，而且操作方便。具体结构以控制器说明书为准。
（十） 清洗装置
清洗装置分柴油清洗和高压空气冲洗两部分。柴油清洗沥青泵由油箱、阀门、管路组成。高压空气冲洗管路和喷嘴由单向阀、调压阀、贮气筒、压力表、空气阀等组成（气压调整在0.8MPA左右）。这些动作皆可由电气系统自动进行，安全又方便。

『贰』 焊接不良有哪些 有什么原因

焊接不良的原因有

1、吃锡不良。现象为线路板的表面有部分未沾到锡，原因为表面附有油脂﹑氧化杂质等，可以溶解洗净。助焊剂使用条件调整不当，如发泡所需的压力及高度等。

2、退锡。多发生于镀锡铅基板，与吃锡不良的情形相似；但在焊接的线路表面与锡波脱离时，大部分已沾附在板上的焊锡又被拉回到锡炉中，所以情况较吃锡不良严重，重焊一次不一定能改善。

3、 冷焊或焊点不光滑。此情况可被列为焊点不均匀的一种，发生于基板脱离锡波正在凝固时零件受外力影响移动而形成的焊点。

4、 焊点裂痕。造成的原因为基板﹑贯穿孔及焊点中零件脚受热膨胀系数方面配合不当，可以说实际上不算是焊锡的问题，而是牵涉到线路及零件设计时，材料尺寸在热方面的配合。

5、 锡量过多。过大的焊点对电流的流通并无帮助，但对焊点的强度则有不良影响，形成的原因为基板与焊锡的接触角度不当，改变角度(3℃)，可使溶锡脱离线路滴下时有较大的拉力，而得到较适中的焊点。

6、 锡尖。锡尖在线路上或零件脚端形成，是另一种形状的焊锡过多。

(2)沥青罐焊接时出现什么问题扩展阅读

艺术创造与工艺方法，永远是密不可分的。作为一种工业技术，焊接的出现，迎合了金属艺术发展对新的工艺手段的需要。而在另一方面，金属在焊接热量作用下，所产生的独特美妙的变化，也满足了金属艺术对新的艺术表现语言的需求。

在今天的金属艺术创作中，焊接正在被作为一种独特的艺术表现语言而着力加以表现。金属焊接艺术，可以作为一种相对独立的艺术形式，以分支的方式从传统的金属艺术中分离出来，这是因为焊接具有艺术性。

焊接，可以产生丰富的艺术创作的表现语言。焊接通常是在高温下进行的，而金属在高温下，会产生许多美妙丰富的变化。金属母材会发生颜色变化和热变形（即焊接热影响区) ；焊丝熔化后会形成一些漂亮的肌理；而焊接缺陷在焊接艺术中更是经常被应用。

焊接缺陷是焊接过程中，在焊接接头产生的不符合设计或工艺要求的缺陷。这是个有趣的现象 ：在今天的金属艺术创作中，焊接的艺术性通常体现在一些工业焊接的失败操作之中，或者说蕴藏于一些工业焊接极力避免的焊接缺陷之中。其次，焊接艺术语言是独特的。

『叁』 沥青路面施工容易出现的问题及防治措施分别是什么

1、原因分析：

1.1 项目管理原因：产生沥青路面不平整，工程项目管理水平对沥青路面平整度的影响较大，施工人员(包括施工管理人员、施工班组、施工工人)的素质，工程质量管理制度和质量保证体系，执行程序能力和效果，以及工程管理和施工经验等等，都将对沥青路面的平整度产生较大的影响。
1.2 路基质量原因：产生沥青路面不平整，路基是道路路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。路基出现不均匀沉降的原因，一般有以下几种：①路基回填材料控制不好，路面出现高低不平；②半挖半填路基的交界处处理不当，路基的压实度不足；③特殊地基路段处理不当或不到位，路基防护排水不完善，路基不足以承载路基自重或车载引起的路基变形等，造成路基不均匀沉降。
1.3 检查并周边回填：检查井基础施工不当的影响，在已通行的城市道路中，经常会出现检查井井盖或井周边不同程度的下沉。究其原因，主要是检查井周边回填不密实，所导致的检查井周围下沉，或者由于检查井存在渗漏水，将井周边回填材料冲刷到井里，形成检查井周边空洞或井周边回填材料软化， 在动载(车载)反复作用下下沉，造成沥青砼路面不平整。这一现象，在城区道路改造中经常会发现。以前施工的检查井周边已部分被掏空，同时，由于检查井基础未处理到位或基础强度未达到设计及规范要求，就进行检查井砌筑，造成检查井基础强度被破坏，竣工后达不到设计要求的强度，检查井在车载的反复作用下整体下沉，或者由于井圈下砂浆养生期不足、不饱满、砂浆过厚、检查井、井盖在车载的反复作用下下沉。
1.4 桥涵两端的跳车，严重影响着路面整体平整度：在城市道路中，桥梁、涵洞两端的路基病害是最常见的道路病害之一。主要表现在：①桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后引起路基的压缩沉降；②台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀.。
1.5 基层不平整造成路面不平整：在路面基层施工过程中，微小的基层不平在面层施工中是可以弥补的，但基层的平整度太差，必然会使面层的平整度受到影响。因为，基层凹凸过多、过大，会导致摊铺机两条履带在不规则的高低面上行驶，从而使摊铺机熨平板两端部会出现波浪。此外由于基层不平，即使面层摊铺很平整，也会因虚铺厚度不同，经碾压后出现表面不平整。
1.6 沥青路面沥青混凝土的质量对平整度影响：沥青混凝土的质量不仅影响沥青路面的结构质量，也影响路面的平整度。沥青混凝土质量取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计，以及沥青混合料的拌和。
1-7 沥青路面摊铺机械及摊铺施工工艺对平整度的影响：沥青摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其性能及操作，对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺机摊铺的速度快慢不匀，机械猛烈起步和紧急制动，以及供料系统速度忽快忽慢等等，都会造成面层的不平整和波浪。同时，沥青路面的施工工艺，对路面的平整度影响也很大。沥青混凝土路面接缝处理不好，常容易产生的缺陷是：接缝处下陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，形成路面不平整。这种现象在城市道路上，都有不同程度的出现.。
1.8 碾压机械设备及工艺对沥青路面平整度的影响：沥青面层铺筑后的碾压，对平整度有着重要影响，包括碾压设备选择和碾压工艺控制等方面。在碾压机具的选择及组合，碾压温度控制，速度控制，碾压行走路线，碾压的次序，以及碾压的遍数等，都关系着路面面层的平整度。

2、处理措施：

2.1 工程项目管理方面：对于沥青混凝土路面必须要求应具有同类工程的施工经验、优良的管理水平，包括良好的人员素质，严格的工程质量管理制度和质量保证体系，以及执行程序能力和执行效果。施工管理人员主要是对重点部位，易出现问题部位，需进行专项方案编制。对施工班组,工人需进行有效的交底以及施工过程的监督。施工工人主要是，按照技术人员交底内容，进行具体施工操作，并进行过程检查，确保上述常见的现象得以减少，和有效的预防控制.
2.2 路基不均匀沉降的对策：路基的施工质量，是道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须按照规范和技术标准要求地进行路基的填筑。
2.3 检查井周边回填和检查井基础的处理：在路基回填过程中，检查井周边应同路基一起回填，现场压路机应尽可能碾压至检查井周边。待回填至一定高度后，将检查井周边未碾压到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便于施工的优质填料。
2.4 桥涵两端跳车的防治措施：在桥头设计过渡段，即在一定长度范围内，铺设过渡性路面或设置搭板，从而避免桥涵两端跳车现象。
2.5 路面基层施工注意事项：在沥青路面基层施工时，各基层均要控制平整度，越往上要求越高，才能确保路面平整度。①严格按照《城镇道路工程施工及验收规范》(CJJ1—2008)要求进行底基层和基层施工，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。面层摊铺前，认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。②切实加强基层养护，在基层施工完成后，采用土工布覆盖进行养护，或采用喷洒沥青乳液保护，也可以用洒水进行养护，保持湿润，并在养护期间禁止车辆上行。
2.6 控制沥青混凝土质量对平整度影响：(1)严格控制沥青混凝土的原材料，沥青原材料应符合相关规范及设计要求，特别是粗集料洁净且强度、耐磨耗性等指标应符合要求，细集料、沥青材料、填料也应符合相应的技术要求。同时，配合比也应符合上述规范和设计要求。(2)严格控制温度，在拌和过程中，温度过高则可能会造成沥青老化，不能保证摊铺质量。但当拌和料温度不够，或设备出现故障时，又可能会出现温度不均匀，。因此，应严格控制沥青混合料的拌合温度和出厂温度。(3)严格控制配合比，沥青含量偏高，路面易泛油、推移,、"拥包"，沥青含量偏低,又容易出现花白料，而使得集料之间黏结力差，路面容易出现松散现象，甚至坑凹影响行车安全和舒适性。
2.7 沥青路面摊铺机械及摊铺施工工艺的控制：(1)沥青路面摊铺机械主要控制：①摊铺机械的自动找平装置，传感器进行认真的校核试验；②在摊铺前应对摊铺机熨平板加热和调整，熨平板温度必须达到规定要求，熨平板的平直度不能出现正拱和反拱现象；③选择合适的频率并做好试铺工作，同时，在摊铺过程中还应经常检查振捣器、夯锤的皮带等。(2)沥青路面摊铺施工工艺控制：①摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢； ②摊铺机操作控制措施，选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。停顿时间超过30min 或混合料温度低于100% 时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。
2.8 沥青路面碾压及接缝质量控制：沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压，碾压的方式、方法、速度、温度控制等，应符合现行施工验收规范及设计要求。各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行。碾压作业应按由下而上，先静压后振动碾压。碾压时，驱动轮在前，从动轮在后。后退时，应沿前进碾压的轮迹行驶。

『肆』 沥青罐用什么方法焊接

一般采用氩弧焊或手工电焊比较好，注意焊材、焊接电流和运条方式。

『伍』 有沥青的罐能不能补漏焊接

有沥青的罐不能焊接，会燃烧爆炸。（置换）

『陆』 铄通沥青罐焊接采用的是什么方法

你好，
保护气通常是氩气或氦气或它们的混合气。MIG用惰性气体，MAG在惰性气体中加入少量活性气体，如氧气、二氧化碳气等。
主要特点——焊接质量好；焊接生产率高；无脱氧去氢反应（易形成焊接缺陷，对焊接材料表面清理要求特别严格）；抗风能力差；焊接设备复杂。
应用——几乎能焊所有的金属材料，主要用于有色金属及其合金，不锈钢及某些合金钢（太贵）的焊接。最薄厚度约为1毫米，大厚度基本不受限制。
5、TIG焊（钨极惰性气体保

『柒』 沥青罐，外，接口处管子漏洞怎么堵，才能不让沥青流出来，然后焊接

临时焊接方法：

1. 找一个匹配的螺栓和螺母’

2. 把螺母放在漏洞的位置，沿着螺母焊接一圈

3. 然后把螺栓扭上。

4. 这时候应该不漏沥青了，如果对密封性较为严格，可以在螺栓和螺母的缝隙处再焊接一道。

   我们之前工地上管道漏水都是这么干的

『捌』 原有管道输送的是沥青，现在新装管道要与原有沥青管道焊接，请问要如何处理才能防火防爆

焊口内部周围沥青清理干净，打磨注意火花飞溅应是用防火毯

『玖』 沥青洒布车的工作原理

智能型沥青洒布车是由汽车底盘、沥青罐、沥青泵、加热设备、喷洒设备、传动系统、管道系统、电气系统、自动控制系统和清洗装置等组成。

沥青罐由罐体、加油口、装饰板组成。罐体为椭圆柱体、内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度80毫米，罐体内有两层隔板，用以减缓液态沥青在洒布车行驶时产生的冲击，底部有沉槽，便于罐内的沥青吸干，罐体底部有四个安装脚与付梁焊成一体，再固定在车架上。加油口由两部分组成，需要进入罐体检修清时打开大盖，只加沥青时打开小盖即可。平常通气管必须保持畅通。
沥青泵
沥青泵由一对内啮合齿轮、壳体、轴、轴套等组成。发动机动力经离合器、联轴节、液压系统带动齿轮旋转，沥青由上口吸入、下口排出，轴和轴套的润滑是利用沥青自行流入润滑，输入轴由填料密封，如渗漏，通过拧紧螺栓压紧填料即可，由于该泵工作转速为200~600转/分，所以工作时发动机转速必须中速运行。
加热设备
加热设备（图2）由燃油箱、球阀、燃烧器、逆变电源等组成。柴油经球阀到燃烧器喷射到燃烧室中燃烧，废气由烟道排出。火焰大小由调节燃烧器上的空气阀开度实现。
喷洒设备
喷洒设备由后自动喷管和手喷管组成。一般情况下都使用后自动喷洒管路来进行施工，后自动喷管分三段，不用的时候两边可以折起，这种设计大大节省了空间，可以满足各种不同的需要；而喷嘴每三个一组由气缸自动控制开关，根据不同的路面宽度和喷洒量需要通过自动控制系统可以自动调节喷头和沥青泵转速，以达到自动控制的目的。当有需要进行小范围的喷洒时，还可以使用手喷管来工作，方便灵活。
传动系统
本车传动非常简洁，由全功率取力器通过传动轴直接带动液压泵工作，液压系统由液压泵、比例调速阀、换向阀、液压马达组成。
管道系统
管道系统由罐内管路、后部管路、操作台下管路及导热油管路组成，工作原理见（图4）。不常使用或变更状态的阀门使用手动操作，其余阀门都使用电气控制，在控制台上就可完成开关动作。它通过各个电控和手动阀门的动作可实现九大功能：
（1） 自吸
此功能可以将沥青池里的沥青吸入车上的沥青罐，不需要别的设备来辅助。
（2） 小循环
此功能可以使导热油在沥青罐内小范围流动，在沥青运输途中可以防止沥青冻结，达到最佳效果。
（3） 手动喷洒
此功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围的施工状况。
（4） 大循环
此功能可使高温的沥青流经整个喷洒管路，可以融化管道的残余沥青、加热疏通管路，为下一步自动喷洒作准备。
（5） 自动喷洒
此功能是本车的主要功能。可以根据需要设定好喷洒量，然后通过控制系统就可以自动调节沥青泵转速，以达到需要的喷洒量。智能化设计操作简单、上手容易。
（6） 冲喷嘴
此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。
（7） 转驳
此功能可将沥青由一贮存罐转移到另一贮存罐。
（8） 清洗沥青泵
此功能可通过柴油流动将沥青泵清洗干净。
（八）电气系统
电气系统连接着控制系统和执行机构。由汽车自带的电源和气源提供动力，通过电路开关来实现诸多功能：如后喷自动升降、大循环、小循环等等。
自动控制系统
本车的自动控制系统。可自动测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度以及沥青种类自动计算沥青泵转速再通过系统自动调整沥青泵转速，使之达到用户的需要，完全自动化和智能化，而且操作方便。具体结构以控制器说明书为准。
清洗装置
清洗装置分柴油清洗和高压空气冲洗两部分。柴油清洗沥青泵由油箱、阀门、管路组成。高压空气冲洗管路和喷嘴由单向阀、调压阀、贮气筒、压力表、空气阀等组成（气压调整在0.8MPA左右）。这些动作皆可由电气系统自动进行，安全又方便。