A. 地铁钢筋制做的预算多少钱一吨
钢筋正常清包包括加工安装钢筋，一般按吨计量，现在一般在500-800元/吨不等，根据工程结构部位、钢筋用量等情况确定，绑扎钢筋看你是大工还是小工，这里大工象钢筋下料、看图绑扎骨架等在160-200元/工日、小工只绑扎在90-150元/工日不等，根据你的工作熟练程度、技术水平而定。你去工程上问问基本是这样。
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B. 修地铁钢筋报价
不论什么直径的钢筋综合考虑，700元一吨就可以做，机械设备大概占3.6%，低于以上价格可能就要赔钱了。
C. 地铁二衬一米用钢筋多少
绑扎搭界的话,须满足绑扎搭界长度规范要求,一般是35D,并且1米范围接头错开50%;如果是搭接焊的话,双面是5D,单面10D,并且1米范围接头错开50%;如果是1级直螺纹接头的话,接头不用错开,预留长度10公分左右即可
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
D. 请问现在在广州做地铁站，包钢筋要多少钱一吨，单包工，后台加安装！扎丝，机器也包括在内！只做出站口
地铁站钢筋数控加工不太划算，大料太多。除开弯箍机和调直机可以用数控机械。其余一般不用数控机械。人工普通机械制作成本看管理，一般在90元上下。不含机械费。当然如果都是自己家人在做，成本可以控制在75以内。钢筋笼是另一回事情，不在此讨论之列。如果地铁站钢筋加工你一定要数控机械加工钢筋，你的人员会增加，单位机械成本会增加，除非你的后台足够硬，你的活可以接连不断，还真没有必要添置数控钢筋机械。
E. 修地铁站钢筋绑扎现在市面多少钱一吨
如果是做单项的话，绑扎制作一般在580~600元一吨，多则750元一吨。如果是包工包机械设备的话可版能一吨贵20~30元左右权，这需要看工程量大小才能决定。说明：工程项目承包价格的高低是有很多因素的，如：施工条件、机械设备等，都能决定一吨上下20~30元。希望我的回答对你有一定的帮助
F. 地铁支撑梁一方大概有多少钢筋
地铁支撑梁一方大概有多少钢筋，建议按实际施工图来计算最好，梁的配筋率是按梁的截面面积来计算的，一般在0.25%--2.5%之间。
一般承重量不大的梁、板、柱，可按80-100公斤估算；底板按40-50公斤估算。
支撑梁是建筑中不可缺少的部件。而地铁车站在进行施工过程中需要大量使用到支撑梁，现有技术的支撑梁通常采用工字钢或者槽型钢充当。
G. 红庙坡地铁车站主体钢筋量是多少
根据红庙坡地铁车站的设计规范，主体圆皮钢筋量宽腔汪为每立方米不低于400公慎仔斤，每立方米混凝土用量不低于400公斤，每立方米混凝土用量不低于400公斤。
H. 地铁管片一环钢筋多重
地铁管片一环一般有6吨，其中的钢筋就有3吨重了。
I. 地铁车站抗震等级为一级，围护桩采用主筋为直径25mm 、HRB400钢筋，混凝土强度等级C35，求绑扎搭接长度
11G101-1图集上写的抄是抗震等级一二袭级，HRB400钢筋，C35混凝土受拉钢筋基本锚固为37d，还得看你的搭接率是多少，25%的话得乘以搭接系数1.2, 50%的话乘以1.4，但一般图纸上明确写出了搭接区段的话，最好还是按照图纸要求的做，要不就想办法跟设计沟通探讨，看能不能做变更，不然的话你不按图施工会很麻烦，希望能采纳，谢谢
J. 吉林省长春市祝家屯地铁站需要多少钢筋量
吉林省长春市祝家屯地铁站需要4000吨钢筋量。祝家屯车站冬季腔橡施工涵盖钢筋、模板、混凝土等施工内容。项目部制定了一系列冬期施工及越冬防护安全专项施工方案，咐消并召开专家论证会审核。长春轨道交通6号线祝家屯站位于飞跃北路与乙三路交叉口衡圆知，沿飞跃北路南北向敷设。本车站为地下岛式车站，车站全长232.3米，设置4个出入口。