钢材易断怎么办

『壹』 白钢条打磨成细条，用火弯曲，怎么用火弯曲不易断，或者用什么方法让其弯曲不易断。

可以做热处理，热处理就是把白钢条加热880到1200摄氏度20分钟左右，迅速放入柴油（油里面加水，水会在下面主要降温），进行冷却。俗称油冷，这样可以降低钢材硬度，变得有韧性。

『贰』 螺纹钢折弯后容易断裂什么原因

答：钢筋弯曲成型后弯曲处断贺腔裂的原因：

1.材质的自身缺陷：

钢材中的某些元素含量过高时，会严重降低铜材的塑性和韧性，脆性则相应变大。如：含硫、氧过多时引起“冷脆”；含氢过多时引起“氢脆”，含碳量过多导致钢材变脆，可焊性变差。

另外，钢材本身存在的内部冶金缺陷：如：裂纹、偏析、非金属夹杂以及分层等也能使钢材抗脆性断裂的能力姿拍毕大大降低。

2.应力集中和残余应力

在构件的的孔润、缺口、截面突变处会产生应力集中，此处会出现同平面或立体拉应力场，使钢材的塑性变形能力受到限制，认而导致钢材变脆。应力集中程度越产重，钢材的塑性变形能力降低越多，脆性断裂的危险性就越大。

引起钢结构脆性断裂的原因

如果构件中有较严重的应力集中，并伴随有较大的残余应力，情况会更加严重，构件中迹芹的应力集中、残余应力与构件的构造细节、焊缝位置、施工工艺等因素有关，在设计时，应尽量避免焊缝过分集中、避免三向焊缝相交、避免构件截面的突变。在施工时要采用正确的施焊工艺、施焊顺序，保证焊缝的施工质量，尽量减少焊缝缺陷。

3.工作环境温度

当环境温度下降到某一温度区间时，钢材的韧性值会急剧下降，出现低温冷脆现象。此时构件如果受到较大的动力荷载作用，就很容易出现脆性断裂。因此，在低温下工作的钢结构，特别是受动力荷载作用的焊接钢结构，钢材应具有负温(-20℃或-40℃)冲击韧性的合格保证，以提高构件抵抗低温脆性断裂的能力。

『叁』 轴承钢高频淬火后很脆易断，有没有好方法解决

轴承钢高频淬火后很脆易断的解决办法：
1。在加热时，进量减慢加热速度，使工件表面和心部温度保证基本一致。
2。淬火后要进行，正火处理，消除淬火内应力。
轴承钢经过热处理具有很好的机械性能，只所以轴承钢高频淬火后容易脆断， 是因为热处理时加热速度太快引起的。
另外不应该用水淬,用水淬是很脆。860度加热,油淬——HRC62-66。GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
化学成分/元素含量(%)C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其热处理制度为: 钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。
热处理工艺参数:1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2072.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-2293.正 火:900-920。 再在400度左右,中温回火!增加韧性! 轴承钢应该专门的热处理设备的

『肆』 冬天钢筋拉钢丝容易断怎么解决

对钢筋加热即可。冬天钢筋拉钢丝容易断是因为冬天的天气寒冷，在低温环境中分子的运动会被降低，也就是说分子的关联性会被唯哪锋减弱，这样的话就会造成物体的脆性增加缓兄，而韧度减小，导致钢筋的韧性也被减少，容指晌易断裂，对钢筋加热处理可以使分子运动增加，增加钢筋的韧性，所以冬天钢筋拉钢丝容易断对钢筋加热即可。钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形。

『伍』 钢结构太脆了，有什么好的防断措施吗

钢结构不脆，是延性最好的建筑材料。不需要采用防断措施。但要保证杆件的整体稳定和局部稳定，保证有足够的承载力，做好防锈处理。

『陆』 45号钢为了防止断裂采取怎样的热处理比较好

【45号钢的热处理】45钢淬火处理后最高可以达到HRC55，当然要求热处理工艺和材质成分要对。但要达到HRC55的硬度，45钢就只能进行低温回火，得到的回火马氏体较粗大，材料硬而脆，使用意义不在，所以一般45钢淬火后的硬度控制在HRC50左右。如果没有耐磨性的要求，更常用的是调质处理。
1、淬火处理：推荐热处理温度：正火：850℃，淬火：840℃，回火：600℃。根据一般热处理规范，热处理制度与硬度关系大致如下： 淬火温度：840℃水淬；
（1）150℃回火，硬度约为57HRC；
（2）200℃回火，硬度约为55HRC；
（3）250℃回火，硬度约为53HRC；
（4）300℃回火，硬度约为48HRC；
（5）350℃回火，硬度约为45HRC；
（6）400℃回火，硬度约为43HRC；
（7）500 ℃ 回火，硬度约为33HRC；
（8）600℃回火，硬度约为20HRC。
2、调质处理：调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。
3、45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

『柒』 如何防止钢结构的脆性断裂

为防止钢结构的脆性断裂，除了必要时需按断裂力学原理作断裂分析外，一般应注意以回下几个方面：
①合理答设计和选用钢材：具体设计时应注意选择合适的结构方案和杆件截面、连接及构造型式，避免截面的急剧改变，减小构造应力集中。应根据结构的荷载情况（包括静力或动力性质）、所处环境温度和所用钢材厚度，选用合适的钢种并提出需要的技术要求（包括必要的冲击韧性要求）等。
②合理制造和安装：钢材的冷加工易使钢材发生硬化和变脆，应采取措施尽量减少其不利影响。焊接尤其是手工焊接容易产生裂纹或类似裂纹式缺陷，应选择合适的焊接工艺和参数，力求减少焊接缺陷，如对厚钢板采用焊前预热、焊后保温或热处理等措施、使用合格焊工、必要的质量检验等。对结构和构件的拼装应采用合理的工艺顺序，提高精度，减小焊接和装配残余应力。
③建立必要的使用维修规定和措施：应保证结构按设计规定的用途、荷载和环境条件使用不得超规范使用。建立必要的维修措施，经常监视结构尤其是承受动力荷载结构发生裂纹或类裂纹等缺陷或损坏的情况。

『捌』 钢筋一敲就断怎么回事

因为在钢的冶炼时需加入一定数量的某种或多种合金元素，成材后回再经简单热处理便可获得不同答的显微组织，从而改变了钢的原有性能。

因为炼钢和浇注过程中产生的缺陷，特别是集中缺陷（如气孔、夹杂等）在轧制时极其敏感，并且在同一化学成分钢的不同炉次之间，甚至在同一钢坯的不同部位发生不同的改变，从而影响钢材的质量。

(8)钢材易断怎么办扩展阅读

钢材在汽车零配件上的应用受到一些限制，也要归因于其抗氢脆性能的明显下降，而氢脆是由水溶液腐蚀产生的。事实上，这种氢脆敏感性是与碳含量密切相关的，在低氢超电压条件下析出铁碳化物（Fe2．4C ／ Fe3C）。

一般针对应力腐蚀开裂现象或氢脆现象导致的表面局部腐蚀反应，通过热处理除去残余应力，增大氢陷阱效率等方面开展。要想开发兼具优秀耐腐蚀性和抗氢脆性的超高强汽车用钢，也自然并非易事。

『玖』 45号钢36mm六方做传动轴，中间六方与圆转变处老是容易断，该热处理调质高频还是渗碳呢

轴应该进行调陵盯质处理，然后再进行加工，在需要掘笑表面硬尺散和度的地方进行高频淬火即可。经过这样的处理，轴的表面有硬度，轴的内部因有韧性，才能够避免折断。

『拾』 冬天的钢筋拉钢丝容易断怎么办

1、加强保护。在钢筋和钢丝的施工现场，可以采取加盖棚、加强保温、增加湿度等方式，来保护钢筋和钢丝不受环境的影响。
2、选用适合的材料。在冬季施工中，乎伏可以选择适合低温环境使用的钢筋和钢丝，以提高它们的耐寒性和抗拉强度。
3、控制施工时间。在极端寒冷的天气中迟碧，可以适当缩短施工时间，避免过长时间的暴露在低温环境中，以减少钢筋和钢丝的损坏。
4、加强施工管理。在冬季施工中，可以加强岁旦携对施工现场的管理，及时清理积雪、冰凌等影响施工的物品，确保施工现场的安全和稳定。