❶ 大轮船是钢铁做成的,很重,船上又要放很多东西,为什么在海里不会沉下去呢
它是空心的.根据阿基米德原理知:浮力等于水的密度乘以物体排开水的体积,再乘以常量9.8牛每千克.如果此数大于物体的重量就可以浮在水上面.轮船就是这个原理
❷ 在建造军舰的时候,普通钢材与军用钢材到底有何区别
你好,很高兴能够回答你的问题!
普通或许以为钢材只有一种,其实钢材是一个大类,
不同的钢材有不同的性能特点,比如搞基建的螺纹钢,要求的就是抗拉强度要高,而焊接性能之类要求并不高,再比如做小汽车外壳的冷轧板,不仅要求有足够的强度,还要有足够的塑性便于冲压成型,再比如普通的船用钢板不仅要求焊接性能好,一般还需要低温韧性高,再比如您说的军舰钢,他需要无磁性能,还有更严格的探伤要求和强度要求。
希望我的回答能够帮到你,谢谢!
❸ 什么叫钢材的时效处理
为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化,常在低温回火后(低温回火温度150-250℃)精加工前,把工件重新加热到100-150℃,保持5-20小时,这种为稳定精密制件质量的处理,称为时效。对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理,以消除残余应力,稳定钢材组织和尺寸,尤为重要。
时效处理:指合金工件经固溶处理,冷塑性变形或铸造,锻造后,在较高的温度放置或室温保持其性能,形状,尺寸随时间而变化的热处理工艺。若采用将工件加热到较高温度,并较短时间进行时效处理的时效处理工艺,称为人工时效处理,若将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象,称为自然时效处理。时效处理的目的,消除工件的内应力,稳定组织和尺寸,改善机械性能等。
在机械生产中,为了稳定铸件尺寸,常将铸件在室温下长期放置,然后才进行切削加工。这种措施也被称为时效。但这种时效不属于金属热处理工艺。
20世纪初叶,德国工程师A.维尔姆研究硬铝时发现,这种合金淬火后硬度不高,但在室温下放置一段时间后,硬度便显著上升,这种现象后来被称为沉淀硬化。这一发现在工程界引起了极大兴趣。随后人们相继发现了一些可以采用时效处理进行强化的铝合金、铜合金和铁基合金,开创了一条与一般钢铁淬火强化有本质差异的新的强化途径——时效强化。
绝大多数进行时效强化的合金,原始组织都是由一种固溶体和某些金属化合物所组成。固溶体的溶解度随温度的上升而增大。在时效处理前进行淬火,就是为了在加热时使尽量多的溶质溶入固溶体,随后在快速冷却中溶解度虽然下降,但过剩的溶质来不及从固溶体中分析出来,而形成过饱和固溶体。为达到这一目的而进行的淬火常称为固溶热处理。
经过长期反复研究证实,时效强化的实质是从过饱和固溶体中析出许多非常细小的沉淀物颗粒(一般是金属化合物,也可能是过饱和固溶体中的溶质原子在许多微小地区聚集),形成一些体积很小的溶质原子富集区。
在时效处理前进行固溶处理时,加热温度必须严格控制,以便使溶质原子能最大限度地固溶到固溶体中,同时又不致使合金发生熔化。许多铝合金固溶处理加热温度容许的偏差只有5℃左右。进行人工时效处理,必须严格控制加热温度和保温时间,才能得到比较理想的强化效果。生产中有时采用分段时效,即先在室温或比室温稍高的温度下保温一段时间,然后在更高的温度下再保温一段时间。这样作有时会得到较好的效果。
马氏体时效钢淬火时会发生组织转变,形成马氏体。马氏体就是一种过饱和固溶体。这种钢也可采用时效处理进行强化。
低碳钢冷态塑性变形后在室温下长期放置,强度提高,塑性降低,这种现象称为机械时效。
❹ 钢铁造好后需要致放一段时间,这个叫什么效应
一般的钢铁并不需要放一段时间去消除内应力,只有翻砂的铸铁件才需要放置在室外回进行自然时效,用来消答除内部的应力或者放进热处理炉子里进行人工时效来消除内应力,防止在以后的加工或者使用时发生开裂或者变形。钢铁件的消除内应力一般采用退火或者正火的方法。
❺ 美国的退役坦克为什么不回炉再造而要扔到海里
不光是美国的退役坦克,世界各国的退役坦克都没有拆解后回炉再造的,简单一句话来说,就是成本太高不划算。
例如美军的M1生产线早停了,现在生产和出口的M1也是用的以前封存的锈迹斑斑的M1坦克经过重新打磨除锈,更新零件,修缮发动机后组装出来的。所以将退役的坦克等大型装备无害化处理以后,就扔大海里当“人工礁”,要比弄到炼钢厂划算得多,并且最具有价值的处理方式。
❻ 为什么有些钢材要露天存放
有些工厂把有裂纹的铸铁管放在室外让铁锈阻塞裂纹专,
还有就是时属效处理http://ke..com/view/72150.html?wtp=tt
❼ 在建造军舰的时候,普通钢材与军用钢材到底有何区别
你好,很高兴能够回答你的问题!
普通或许以为钢材只有一种,其实专钢材是一个大类,
不同的钢属材有不同的性能特点,比如搞基建的螺纹钢,要求的就是抗拉强度要高,而焊接性能之类要求并不高,再比如做小汽车外壳的冷轧板,不仅要求有足够的强度,还要有足够的塑性便于冲压成型,再比如普通的船用钢板不仅要求焊接性能好,一般还需要低温韧性高,再比如您说的军舰钢,他需要无磁性能,还有更严格的探伤要求和强度要求。
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