三菱欧蓝德用什么钢材

A. 汽车车身采用什么钢材

高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内专生产的汽车是用宝钢属或武钢的钢材产品。

欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

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从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；

若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。

工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

B. 广汽三菱欧蓝德与进口的骨架钢

如果有区别，那不是增加成本么？？

C. 做法兰一般都用什么材质的钢材

碳钢的：

管道法兰便宜的一般用Q235。

设备法兰一般用20#（A105)、内16Mn(Q345)不锈钢的：容304、304L、316、316L。

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标准体系：

国际上管法兰标准主要有两个体系，即以德国DIN（包括原苏联）为代表的欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为代表的美洲管法兰体系。除此之外，还有日本JIS管法兰，但在石油化工装置中一般仅用于公用工程，而且在国际上影响较小。现将各国管法兰简介于下：

1、以德国及原苏联为代表的欧洲体系管法兰

2、美洲体系管法兰标准，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47为代表

3、英国和法国管法兰标准，两国各有两套管法兰标准。

综上所述，国际上通用的管法兰标准可概括为两个不同的，且不能互换的管法兰体系：一个以德国为代表的欧洲管法兰体系；另一个是以美国为代表的美洲管法兰体系。

IOS7005-1是国际标准化组织于1992年颁布的一项标准，该标准实际上是把美国和德国两套系列的管法兰合并而成的管法兰标准。

D. 三菱欧蓝德的车外壳是什么材质

三菱欧蓝德的车外壳是镀锌钢板材质的，毕竟现在的绝大多数小汽车的车身外壳都是镀锌钢板的材质，个别少数豪华车是铝合金材质。

E. 广汽三菱欧蓝德2020款畅行版汽车发动机缸盖和缸体材料是什么材质的

广汽三菱欧蓝德2020款畅行版汽车发动机缸盖和缸体均采用铝合金材质。

F. 三菱欧蓝德的座椅是什么材质的

低配车型是织物材质座椅，中高配是皮质材质座椅

G. 三菱欧蓝德的车身是什么材质的

三菱欧蓝德的汽车外壳一般来说除了车子的前后保险杠是塑料材质的，欧蓝德的汽车其它外壳应该是镀锌钢板材质的。

H. 法兰盘一般用什么样的钢材

钢材的种类很多。镀锌只是一种防锈处理方式。