❶ 坦克钣金厚度多少
钣金常用规格尺寸表
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内含钣金设计的各类资料
Item
Material
Thickness
Dection
Inside R
Angle
序号
材料
厚度
折弯系数
内
R
角
折弯角度
Radius
圆角
V Width
宽度
Radius
圆角
1
钢板
SPCC/SECC/SGCC
0.8
1.50
1.3
90°
0.5
8
0.2
2
钢板
SPCC/SECC/SGCC
0.9
1.70
1.3
90°
0.5
6
0.2
3
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.0
1.80
1.3
90°
0.5
8
0.2
4
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.2
1.91
1.0
90°
0.4
6
0.2
5
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.2
2.10
1.3
90°
0.5
8
0.2
6
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.5
2.50
1.3
90°
0.5
8
0.2
7
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.6
2.65
1.3
90°
0.5
8
0.6
8
钢板
SPCC/SECC/SGCC
1.8
3.40
2.0
90°
0.8
12
0.6
9
钢板
SPCC/SECC/SGCC
2.0
3.50
2.0
90°
0.8
12
0.6
10
钢板
SPCC/SECC/SGCC
2.3
3.75
2.0
90°
0.8
12
0.6
11
钢板
SPCC/SECC/SGCC
2.5
4.20
2.6
90°
0.8
16
0.6
12
钢板
SPCC/SECC/SGCC
3.0
5.05
2.6
90°
0.8
16
0.6
13
钢板
SPCC/SECC/SGCC
4.0
6.90
4.0
90°
0.8
25
0.6
14
热轧钢板
SPHC
2.3
3.77
2.6
90°
0.8
16
0.6
15
热轧钢板
SPHC
3.2
5.20
2.6
90°
0.8
16
0.6
16
热轧钢板
SPHC
4.2
7.40
4.0
90°
0.8
25
0.6
17
热轧钢板
SPHC
4.8
8.10
4.0
90°
0.8
25
0.6
18
铝板
AL5052-H32
0.8
1.50
1.3
90°
0.5
6
0.2
19
铝板
AL5052-H32
1.0
1.60
1.3
90°
0.5
8
0.2
20
铝板
AL5052-H32
1.2
2.10
1.3
90°
0.5
8
0.2
21
铝板
AL5052-H32
1.5
2.45
1.3
90°
0.5
8
0.2
22
铝板
AL5052-H32
1.6
2.70
1.3
90°
0.5
8
0.6
23
铝板
AL5052-H32
1.6
2.40
1.3
90°
0.6
10
0.6
24
铝板
AL5052-H32
2.0
3.25
2.0
90°
0.8
12
0.6
25
铝板
AL5052-H32
2.3
3.60
2.6
90°
0.8
16
0.6
26
铝板
AL5052-H32
2.5
4.20
2.6
90°
0.5
16
0.6
27
铝板
AL5052-H32
3.0
4.70
2.6
90°
0.8
16
0.6
28
铝板
AL5052-H32
3.2
5.00
2.6
90°
0.8
16
0.6
29
铝板
AL5052-H32
3.5
5.90
4.0
90°
0.8
25
1.5
30
铝板
AL5052-H32
4.0
6.80
4.0
90°
0.8
25
1.5
31
铝板
AL5052-H32
5.0
8.10
4.0
90°
0.8
25
3.2
32
铜板
Copper
0.8
1.60
1.3
90°
0.5
6
0.2
33
铜板
Copper
1.0
1.90
1.3
90°
0.5
8
0.2
34
铜板
Copper
1.2
2.15
1.3
90°
0.5
8
0.2
35
铜板
Copper
1.5
2.55
1.3
90°
0.5
8
0.2
36
铜板
Copper
2.0
3.50
2.0
90°
0.8
12
0.6
37
铜板
Copper
2.5
4.20
2.6
90°
0.8
16
0.6
38
铜板
Copper
3.0
5.00
2.6
90°
0.8
16
0.6
39
铜板
Copper
3.2
5.10
2.6
90°
0.8
16
0.6
40
铜板
Copper
3.5
6.00
4.0
90°
0.8
25
1.5
41
铜板
Copper
4.0
7.00
4.0
90°
0.8
25
1.5
42
附表一：折弯参数表
Bend forming 0°
(
拍死边
) L=A+B-0.43T, T=Thickness, Dection=0.43T
Note(
说明
): L(
展开长度
)=A(
料外尺寸
)+B(
料外尺寸
)-K(
折弯系数
)
，非
90°
折弯按中性层展开，中性层距材料内侧为T/3，内
R
角参照上表。
Bending Factor List
折弯参数表
2006
年
4
月
7
日
Die
下模
Punch
上模
V
槽为板厚的
6-8
倍
,
非
90
度展开
=180
度
-
角度
/90
度
*
折弯系数
折弯系数为板厚的
1.8
倍
(
铁板
),
铝板为
(1.6
倍
)
在
2mm
以下的板材中，
K
因子为
0.432
，
R
＝板厚时，展开尺寸能精确到
0.05
以内
Solidworks
如何设计钣金折弯的
K
因子（原创）
2010-02-04 12:49
一般设计钣金
最小内半径
r=
厚度
/2
，如果小于这个数，工艺上要开槽解决。但客户指定的
r
情况下：用比如客户非要用
r4
或者
r20
对应
的
K
因子就不同了。不管
r=
多少，对普通
Q235
钢的
K
因子可以这样设置
请打开
EXCEL
用这个公式
K=POWER(
内半径
/
板厚
,1/7)*0.41
其他
POWER
表示某数的乘幂
比如在
A1
输入板厚
"2"
，
A2
输入内半径
"1"
，
A3
输入
"=power(a2/a1,1/7)*0.41"
最后会在
A3
上显示
0.371347
，这个就是
K
因子了。
大家注意到
0
。
41
了吗？对不同材料可以用下面的数据。
软黄铜或软铜材料：
0.35
半硬铜或黄铜、软钢和铝等材料：
0.41
青铜、硬铜、冷轧钢和弹簧钢等材料：
0.45
最后说明：
不同机器折弯的尺寸可能不一样，要更精确的数据要自己根据这个数据的基础上，折几个实物去修正。
Angle
角度
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
88°
内侧为T/3，内
R
角参照上表。
❷ 坦克的钢板大概有多厚
现代坦克都是复合装甲，炮塔正面相当于600mm以上装甲板，别的地方就薄多了，顶部和底部最薄，2,30mm
❸ 以下几种坦克的装甲各有多厚
1：谢尔曼坦克的正面和侧面装甲厚50毫米，正面有47度斜角，防护效果相当于70毫米，侧面则内没有斜容角。炮塔正面装甲厚88毫米.
:2：“虎王”是以150毫米厚装甲为标准设计的车型，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿
3：豹2首上装甲80mm，但因采用55度倾角所以相当于虎式的那种垂直装甲140mm，而且采用了“表面渗透技术”将碳元素渗入装甲表面10%的深度，极大的提高了装甲硬度
4：T-34“车体前部焊接了2块30－40毫米厚钢板，炮塔前部也安装了80毫米的附加防盾，炮塔前部另外又挂载了保护侧面的装甲板，这样就使得T26E4超级潘兴的炮塔正面装甲达到了152毫米，车体前上装甲为122毫米并有46度的倾角，车体前下装甲96毫米。
5：因此装甲厚度并非十分坚硬，。
:6：“，其装甲类似于英国的“乔巴姆”多层复合装甲，炮塔正面安装了装甲防护组件，炮塔内表面装有防崩落衬层，履带裙板也采用改进的复合装甲，
7：斯大林2号。装甲最厚处达到120MM。
希望对你有帮助，望采纳
❹ 坦克正面装甲最厚有多厚
梅卡瓦MK-4型全重约70吨，抄坦克车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，重要部分采用间隔装甲技术。外挂模块装甲，采用发动机前置的设计最大限度的保护成员的安全。该坦克用于保护乘员的装甲重量占坦克战斗全重的70%，大大高于其他坦克。有报道称其装甲的厚度达1150mm如再加上发动机舱是的厚度和其隔层装甲的厚度，其全部防护厚度早就超过一米了。
❺ 世界上的最重型坦克的钢板是多少CM
240MM鼠式坦克是二战期间德国制造的一种重型坦克，是世界上最重的坦克。重型坦克是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重型坦克重40～60吨，火炮口径最大为125 毫米，主要用于支援中型坦克战斗。“鼠”式和其他计划中的坦克还是没能在二战结束以前投入战场使用。其开发史可追溯至德国陆军在战前对俄国T-35A、B和C型重型坦克的调查报告，另外还有传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克，这种看似威力无比的“陆地战列舰”深深地吸引住了希特勒。为了满足希特勒的这个兴趣，克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的大块头，所以这些超重型战车的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为“鼠”式。好像对已经超负荷运转的德国军工产业熟视无睹似的，希特勒在1942年3月21日亦同样命令保时捷公司设计一种100吨的战车，这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。1942年5月，希特勒再次要求用最高速度进行特大型坦克的开发，同时他认为将重量减至70吨是错误的，而增至120吨最佳。在他的观点中，坦克上后中的装甲和一门高性能的火炮比机动性更为重要。1942年12月，保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给希特勒一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月5辆（听着就知道这东西多么难造了），在克虏伯公司生产。1943年1月，希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后，决定采用“保时捷鼠式”法案，并赞成使用128毫米KWK主炮。1943年5月1日，“鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示，最后他同意将其投入生产，并下达了150辆的定单。但到了1943年10月，希特勒原来的150辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后，全车重量达到了150吨，由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的240MM，而“虎王”坦克的正面装甲也只有150MM。而且全重一步一步增加到了188吨。
❻ 坦克的厚度是多少
我们来说坦克装甲厚自度一般是相当于多少毫米的均质钢板，不代表就是那么厚，因为现代坦克多使用复合装甲，那个厚度只是一个指标，坦克实际的装甲厚度是很薄的，M1A1埃博拉姆斯的前装甲实际厚度只有130毫米（贫铀装甲），我国的ZTZ2000（88C）也不过140毫米（陶瓷复合）。
❼ 目前主战坦克的装甲厚度是多少
现役三代坦克，前装甲（最厚处）都在500毫米以上。下面是各国坦克前装回甲列表（特别声明，不挂答反应式装甲）：
M1A2（美国） 700毫米
豹IIA6 （德国） 700毫米
挑战者IIE（英国） 700毫米
勒克莱尔（法国） 650毫米
90式（日本） 550毫米
K1A2（韩国）550毫米
梅卡瓦IV（以色列）700毫米
T-90（俄罗斯）600毫米
99G（中国）700毫米
96G（中国）600毫米
❽ 坦克的装甲有多厚
由于坦克的装甲厚度每个部分都不相同，且因为类型和型号的差别会有所差异，所以不能一概而论。但是坦克底部装甲少说也有50mm厚，而且不同部位也会不同。
❾ 坦克铁板多厚
现在坦克都是多层合成板，一般在十厘米左右厚，比几十厘米厚的钢板都要耐用
❿ 坦克的装甲厚度像正面200mm是不是真的拿20厘米厚的钢板造的
如果是现代坦克的话，那不是的，如果是二战坦克那就是那么厚的钢板。
现在坦克防护力，用的是一个数值叫轧压均质装甲。
直到第二次世界大战结束，大部份坦克的装甲形式以及其它装甲车辆均覆盖著钢板。若要增加车辆的防护，即意味着要增加更厚的钢板，而厚重的装甲相对的也减低了其机动性。从那时以来，一些形式的装甲开始发展出混入一些空气、陶瓷或是贫铀(depleted uranium，简称DU)于钢质之中。在现代化武器攻击下，更大的撞击力量与更高的温度切割冲击，传统的轧压均质装甲已不敷使用，遂由更高等级的装甲取代，而测量单位也跟着有所改变。
更新的装甲估量数我们称做“等效轧压均质装甲(Rolled Homogeneous Armour equivalency，简称RHAe)，其做为一种粗略估计的单位，或是被炮弹穿透的能力，或是其装甲形式的保护能力，这些不一定是使用钢材。但是，因为各装甲间形式、质量、金属以及分工组装等不同，RHAe是否能有效的比对不同形式装甲，仍有许多争议性。
简单点说就是现在坦克没有纯装甲的了，都是复合装甲+附加装甲。说的防护力都是说这些装甲的防护力相当于轧压均质装甲的数值是多少。
比如一辆坦克的复合装甲+附加装甲的防护力相当于1200毫米轧压均质装甲。其实复合装甲和附加装甲加一起估计也就600-800毫米厚，甚至更低。但是防护效果相当于1200毫米轧压均质装甲。
当然防护效果也跟打来的炮弹种类不同而不同