帕萨特用了多少高强度钢板

1. 帕萨特硼钢比例

84%。全新一代帕萨特采用全新开发的车身升团结构，超高强度钢比例达到84%。硼钢是指在普通钢中加入御笑碰硼得到的一种钢，可以承受高达10吨的压力，其承载能力镇谈是普通钢的3到4倍，在事故发生时对车内乘客的安全保护会更有力。

2. 帕萨特可以跑专车吗

可以的跑专车。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000 [1] 余万辆。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司卖则的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽 [2] 大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。 [3] 2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。 [4]
2021年8月26日，新帕萨特家族正式上市，新车共推出13款车型，售价区间为18.19-25.29万元。 [19] 其中，新车共推出10款燃油版车型，售价区间为18.19-25.29万元； [19] 新帕萨特 PHEV共推出2款车型， [21] 售价区间为233,150-242,150元。
型介绍编辑 播报
车型定位
帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活。 [8]
车型设计
外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。
内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。 [8]
新帕萨特作为一台中期改款车型，新车在设计层面做出了一些比较明显的调整，比如，新车的前格栅内部分别提供横幅式以及点阵式两种不同风格的中网。此外，新车配备者配凯了一款造型凌厉的头灯组，与前格栅保持密切联系，使前脸更具整体感。 [20]
智能科技
全新一代帕萨特具备无线充电功能配有带Clean Air功能3区域自动空调、丹麦Dynaudio音响系统、FPK数字液晶仪表、9.2英寸导航屏幕等。 [8]
在智能装备方面，新帕萨特作为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，用一声“你好，大众”，就能开启一段旅程，语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等智能操作都可以实现。 [16]
车型动力
动力方面，全新一代帕萨特主力车型搭载：
EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，额定功率达到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250N m /（1,750-3,000）±200rpm。
第三代EA888卓效版2.0TSI发动机，额定功率达到137kW/4,100 - 6,000 rpm，最大扭矩320N m /1,500-4,000rpm。
第三代EA888高功版2.0TSI发动机，额定功率达到162kW/4500-6250rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。 [8]
动力方面，新帕萨特燃油版车型将首唤继续搭载1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。此外，新车还将配推出配备1.4T插电混动系统的车型，传动系统将会匹配6挡双离合变速箱。 [17]
车型安全
安全方面，全新一代帕萨特采用全新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。搭配有HUD平视显示系统、RTA驶出车位辅助系统、Area View全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、路面清晰度—DLA动态光型辅助系统、带走停功能的ACC 自适应巡航系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、带行人识别功能的Front assist前方保护系统& Pre-Crash 预防式乘员保护系统等，新车并具备BSD盲区监测、智能疲劳检测功能。 [8]
混动车型编辑 播报
基本介绍
2019年12月12日，上汽大众新款帕萨特PHEV正式上市，新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为24.39-25.39万元，较2019款，新增加了国Ⅵ车型。
车型设计
帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。同时该车型采用了PHEV专属低风阻轮毂（17吋空气动力学铝合金专属轮毂），专属迎宾踏步饰条也能够彰显混动车型身份等。内饰均保持不变，在车身颜色方面，国Ⅵ版车型提供香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种，而国Ⅴ版在此基础上还增加了珊瑚红和晶钻灰可选。 [9]
动力系统
新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
车型安全
新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。免费提供专属充电墙盒及基础安装服务，三电系统享8年12万公里专业质保。

3. 全新帕萨特车身结构强度怎么样

建议看看中保研才出的碰撞试验，比较公正，比较准确

4. 22款帕萨特后窗能放下去吗

22款帕萨特后窗能放下去，但是不能完全降到底的。帕萨特后窗只能降一半，这是出于设计上和安全上的考虑，因为后门下面通常就是车轮，底部门边框倾斜或者呈圆弧形，通常后门下方呈不规则形状，比前门下方的空间相对减少，所以不能完全放到底部。

帕萨特全系配备电动车窗功能，可同时控制多个车窗的升降，如果在驾车时需要开启车窗通风，只需要用车窗升降开关即可控制车窗降低到需要的高度，而且您可选择降下任意一个车窗。电动车窗由升降机和电动机来完成升降功能，每个车窗各有一个电洞则动机来控制车窗的上升或下降。

帕萨特车型设计

新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。

电池系统配备智能电姿迟控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安纳册棚心无需顾虑。帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。

5. 德系车底盘为什么跑不烂

底盘作为一辆宴滑车的载体，在汽车行驶过程中发挥着重要作用，所以底盘防护对于车辆的重要性也就不言而喻。大家都知道德系车底盘普遍扎实、厚重，耐用性强，但究其原因却没多少人能说出个所以然来。那么这一次我们不妨来分析一下大众帕萨特，看看它的工艺和技术到底有何过人之处。

以德系工艺为核心，以进取精神为延伸，以良好口碑为背书。帕萨特自上世以来就凭借超高的品质、稳定的质量和先进的技术一直保持着显著的领先优势，以破竹之势一路高歌猛进，在B级车市场中成为标杆一般的存在，累计240万的销量说明一切，相信240万车主的共同选择。

6. 2019款帕萨特车身钢材强度

2019款帕萨特车身钢材强度高。根据查询相关公开信息显示，帕萨特全车采用了32处热成型钢材，高达80%高强穗态度钢制轻量化车身提销族逗供了坚固的外在保护。亏卖车身材质为超高强度钢和少量的铝制材料。安全方面，全新一代帕萨特采用全新开发的车身结构。

7. 15年2.0t 的帕萨特是几速的

15年2.0t的帕萨特是6速的。

匹配自产6速DSG自动变速箱，支持弹射的变速箱2.0T功率147千瓦。大众新款帕萨将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达130kW，峰值扭矩280N·m，传动系统将匹配6速手自一体变速箱，而国产车型则将升清或搭载7速双离合变速箱。

新款帕萨特主力车型搭载EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，额定功率达到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250N m /±200rpm。第三代EA888卓效版2.0TSI发动机，额定功率达到137kW/4,100 - 6,000 rpm，最大扭矩320N m /1,500-4,000rpm。

帕萨特车型安全

新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最正饥新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。

电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充吵伍过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。免费提供专属充电墙盒及基础安装服务，三电系统享8年12万公里专业质保。

以上内容参考：网络-帕萨特

8. 帕萨特钢板有多厚

放屁！抄楼上的懂车吗袭？你以为是布什坐的防弹车呐！还顶？现在的汽车钢板厚度大都是0.8mm,车架、A、B、C柱等需要加强的部位通过采用高强度钢材和叠加钢板，厚度可达1.2、1.5或1.8mm（注意是毫米mm！），这样的厚度早已能达到要求（防弹车另算），平时你敲着感觉挺厚实是因为外面的漆面厚度其实超过两毫米，比钢板还厚！