㈠ 目前判定金属腐蚀性的标准有两种即什么和什么
浅谈金属腐蚀的分类标准和方法
由于腐蚀现象和机理很复杂，材料、环境因素即受力状态的差异，金属腐蚀的形势和特征千差万别。故而存在很多的分类标准和方法。接下来我们说说常见的腐蚀分类方法。
1.按腐蚀机理分类
按照腐蚀机理，腐蚀可以分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。
化学腐蚀是指金属与非电解质直接发生化学反应而发生的金属腐蚀。腐蚀过程是一种氧化和还原的纯化学反应，即腐蚀介质直接同金属表面的原子相互作用而形成腐蚀产物。反应进行过程中没有电流产生，其过程符合化学动力学规律。电化学腐蚀是金属与电解质溶液发生电化学作用而引起的破坏。电化学腐蚀过程中伴随着腐蚀电流的产生，其服从电化学动力学的基本规律。
注：尽管电化学腐蚀与化学腐蚀从机理上讲有着本质的区别，但有时却没有严格的界限，因为在某些情况下，由化学腐蚀机理可能逐渐过渡到电化学腐蚀机理，而有时两种腐蚀机理共存于同一个腐蚀过程中。
2.按腐蚀形态胡态分类
按照金属的腐蚀形态，则可以分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类。
a、全面腐蚀
是指腐蚀作用发生在整个金属表面上，它可能是均匀的，也可能是不均匀的。碳钢在强酸、强碱中的腐蚀属于均匀腐蚀，这种腐蚀是在整个金属表面以同一腐蚀速率向金属内部蔓延，相对来说危险较小，因为可以事先预测，设计时可根据设备的使用寿命估算腐蚀裕度。
b、局部腐蚀
是指腐蚀集中在金属的局部地区，而其它部分几乎没有腐蚀或腐蚀很轻微。与全面腐蚀相比这种腐蚀的危险性更大，因为它不具有可预测性，因而预防起来难度更大。
局部腐蚀的类型很多，进一步可分为以下具体的八种腐蚀腐蚀形态：
电偶腐蚀：在电解质溶液中，异种金属接触时，电位较裤慎源正的金属促使电位较负的金属加速腐蚀的类型；
（1）孔蚀（点蚀）：腐蚀破坏主要集中在某些活性点上，蚀孔的直径等于或小于蚀孔的深度，严重时可导致设备穿孔；
（2）缝隙腐蚀：发生在铆接、螺纹连接、焊接接头、密封垫片等缝隙处的腐蚀；
（3）沿晶腐蚀：腐蚀沿晶间进行失去结合力，金属机械强度急剧降低。破坏前金属外观往往无明显变化；
（4）选择性腐蚀：是指多元合金中较活泼的组分的优先腐蚀溶解。比如黄铜脱锌；
（5）应力腐蚀：在拉应力和腐蚀介质联合作用下，以显著的速率发生和扩展的一种开裂破坏； 腐蚀疲劳：金属在腐蚀介质和交变应力作用下产生的腐蚀；
（6）磨损腐蚀：金属在高速流动的或含固体颗粒的腐蚀介质中，以及摩擦副在腐蚀介质中发生的腐蚀损坏。
3.按腐蚀环境分类
①按腐蚀环境的种类分：大气腐蚀、海水腐蚀、土壤腐蚀、燃气腐蚀、微生物腐蚀、熔盐腐蚀、体内腐蚀等。
②按腐蚀环境的温度分：高温腐蚀和常温腐蚀。
③按腐蚀环境的润湿程度分：干腐蚀和湿腐蚀。
4.腐蚀的共同特性
不同的腐蚀有不同的特征和规律，应该采取不同的控制对策，经研究发现不论何种腐蚀，都具有以下的共同特性。
①从热力学角度看，腐蚀过程是金属由介稳态向稳定态转变的自发过程。腐蚀体系吉布斯函数自由能ΔG＜0。
②绝大多数的腐蚀过程都是化学、电化学过程，腐蚀产物通常都是化学、电化学反应的产物。
③腐蚀总是发生在与介质接触的金属表面，或者说总是从金属表面开始的。
腐蚀给人类带来的损失是很大的。在金属腐蚀中，钢铁腐蚀是主要的，而在钢铁腐蚀中，海洋条件、潮湿气氛和工业密集地区的大气腐蚀占重要位置。随着全球工业的发展，腐蚀的问题日趋严重。就孝哪世界范围来说，虽然在控制污染和研究的工作在同时进行，防腐技术措施在不断发展，使腐蚀问题得到了一些缓解，但总的来说，金属的腐蚀仍十分严重。
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㈡ 钢板的腐蚀环境在哪个规范里
原理：
在环境介质（如空气、水、酸、碱等）的化学作用或电化学作用下而发生的逐渐破坏现象，称为锈蚀。
1.化学腐蚀是指钢材直接与周围介质发生化学作用而产生的腐蚀，这种腐蚀多数是氧化作用，使钢材表面形成疏松的氧化物。在常温下，未进行防腐处理的钢材表面很容易发生反应，造成腐蚀。在干燥环境下，锈蚀进展缓慢，但随着温度、湿度的增大而加快。
2.电化学腐蚀是由于金属表面形成了原电池而产生的锈蚀。钢材本身含有铁、碳等多成成分，由于这些成分电极电位不同，形成许多微电池。在潮湿的空气中，钢材表面吸附一层极薄的水膜，通过水膜和微电池，铁被氧化成疏松易剥落的红棕色的铁锈Fe(OH)3。
措施：
热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm.从而起到防腐蚀的目的。
热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层。
保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。
㈢ 2厘米钢板多少年腐蚀
钣金后一般2-3年就会生锈,主要是钣金使用的是普通钢板,如果背部没有进行喷漆处理,在两到三年的自然侵蚀就会生锈,从车身内部开始生锈,最后腐蚀指表面的车漆。
㈣ 怎么样能腐蚀钢板
你说的黄水应该是王水,它是浓硝酸和浓硫酸的混合物,能溶解大部分的金属,工业上腐蚀钢板一般都是用盐酸,就是
HLI,因为它是最经济的,可以通过提高腐蚀温度或者加快盐酸与钢板的接触速度来提高腐蚀速度.
㈤ 如何识别钢板腐蚀程度
一般是目测，用锐器刮，初步判断腐蚀程度 ，在金相显微镜下看断面金相，准确判断腐蚀程度。
㈥ 白铁皮（镀锌铁） 发生电化学腐蚀时，作为____极的_____先腐蚀。
白铁皮 是 锌 作为 负极 先腐蚀
马口铁 是 铁 作为 负极 先腐蚀
1·错 不仅仅是电子还有原版子核之间的相互作用权
2·对
3·错 是价电子数少
4·错 其对应离子越不容易获得电子被还原
5·错 这要看形成的氧化膜的致密性
6·对 升高温度，反应速率加快
7·对 因为有水，形成原电池，加快了腐蚀的速度
8·对 因为镀锌的钢板锌是负极先被腐蚀，而镀锡的钢板是铁作负极先被腐蚀
㈦ 5个厚的钢板多久能烂
钢板的耐久性是非常高的，其能够经受住很多的压力和重量，而且不容易磨损和腐蚀。但是，如果钢板长期处于潮湿和氧化环境下，就会发生腐蚀和损坏。因此，要回答这个问题，需要考虑以下几个因素：
首先，钢板的厚度是影响其耐久性的一个重要因素。如果御扮钢板越厚，那么其耐久性就越高，因为其能够承受更大的压力和重量。如果说5个厚的钢板，那么其厚度应该在5毫米以上，这样的钢板耐久性比较高。
其次，钢板的使用环境也非常重要。如果脊基钢板长期处于潮湿和氧化的环境中，就会发生腐蚀和损坏。如果说5个厚的钢板在潮湿环境下，就可能在10年左右发生腐蚀和损坏，而在干燥环境下，可能可以使用30年以上。
最后，如果钢板经常受到外力冲击或振动，那么也会影响其耐久性。如果说5个厚的钢板经常受到重压或振动，就可能在10年左右发生破损和裂纹。
综上所述，5个厚的钢板在不同的使用环境下，其耐久性也会樱拆谨有所不同。但是如果要保证钢板的长期使用，就需要注意环境条件和外力因素的影响，并及时进行维护和修理。
㈧ 怎么说明钢板表面有腐蚀坑点的问题
钢板表面出现腐蚀坑点可能是在冶炼过程中关于杂志和各种元素比例没有掌握好，未达到标准。也有可能是保养不当，例如一直堆放在潮湿的地方时间长了也会使钢板表面有腐蚀坑点。
㈨ 钢板放在室外,时间长了生了一层铁锈,属于什么腐蚀
都可能，其实很多general corrosion都是从localized corrosion开始的，估计开始是点蚀，然后是晶间腐蚀或者gavalnic之类的回。需要看钢答板类型，不是每种都是晶间，晶间需要条件的。要确定可以切开看cross-section，有时候普通光学显微镜就能看见
㈩ 如何判断钢板锈蚀的原因是海水腐蚀还是大气腐蚀自然生锈
如果钢板接来触海水，源比如长时间在海水中泡着或者断断续续的接触海水，就是因为海水腐蚀造成的。
如果仅仅是在船上，从来不接触海水腐蚀，就是大气腐蚀造成的。
需要特别注意的是，因为海洋大气含有大量的盐分，气体中的氯化物含量很高，很容易造成点蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀。个人感觉，你所述的腐蚀是由于海洋大气腐蚀造成的。如果要防止这种腐蚀，在材料不可改变的情况下，建议选用合适的气相缓蚀剂或临时性保护层来降低腐蚀速率。