A. 汽车钢板什么材料
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。在以强度划分的钢板中,前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟;第三类钢种在国际上已批量商业化应用,国内也处于研制、试用(IS钢)和推广应用阶段;第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段,国内处于研制起步阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一,因此在高强度钢板中重点介绍第三和第四类钢种,同时对涂镀层钢板进行简要介绍。
高强度钢板
普通高强度钢板
高强度IF钢板:使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时,拥有较高的强度,满足复杂形状轿车冲压件性能要求。
烘烤硬化钢板(BH钢):钢板冲压成形前具有较低的屈服强度,通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。
含磷钢板:利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化,可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。
超低碳含磷钢板:该钢具有良好的深冲性、塑性和韧性。
各向同性钢板(IS钢):主要用于汽车外板。
先进高强度钢板(AHSS)
双相(Dual-Phase简称DP)钢:一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件,如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等,随着钢种性能和成型技术的进步,DP钢也被用在汽车的内外板等零件上。
贝氏体钢板:适合冲压汽车支撑类部件,这类部件较厚且要求翻边性能良好。
相变诱导塑性(TransformationIncedPlastic简称TRIP)钢:特别适合要求具有高的胀型情况。
复相(ComplexPhase简称CP)钢:具有高的吸收能和好的扩孔性能,特别适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。
马氏体钢:是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。主要用于成型要求不高的车门防撞杆等零件代替管状零件,减少制造成本。
涂镀层钢板
汽车工业对涂镀层钢板的性能要求
在汽车制造过程中,涂镀层钢板要经过冲压成型、焊接、表面处理、涂漆、烘烤工序,因此汽车工业对涂镀层钢板有如下性能要求:
1)、成型性:基板适合成型的要求,镀层附着力强、抗剥落、抗粉化;
2)、耐蚀性:抗冬季道路撒盐的腐蚀,抗海洋性气候大气腐蚀;
3)、涂漆性:磷化和电泳涂漆性能好;
4)、焊接性:对电极损伤小、焊接参数范围宽;
5)、表面质量:表面平整、镀层厚度均匀;
6)、公差尺寸:板形平整,公差小。
汽车用涂镀层钢板的主要品种
汽车车体使用的各类镀层板,主要包括热镀锌(热镀纯锌GI,合金化热镀锌GA等)钢板、电镀锌(电镀纯锌、电镀锌镍合金以及合金化电镀锌等)钢板和有机、无机涂镀层钢板等。
B. 常用的汽车用板材有哪些 汽车装
热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。
构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等。
(2)君马汽车用的什么钢板扩展阅读
汽车用板加工技术:
1、激光拼焊板与连续变截面板技术
激光拼焊板技术是汽车车身设计制造中出现的一个崭新的概念。1985年,德国Thys—sen Steel Co.建立了第一套激光焊接板材定制系统,开始用于生产奥迪汽车底板,采用激光拼焊板对于汽车的轻量化、减少模具种类和数量等成效显著。
2、内高压成形技术
内高压成形技术(Internal High Pressure Forming)是薄板液压成形技术的一种, 是以无缝管件或焊接管件为原料, 通过管件腔内的液体压力与轴向载荷的共同作用, 使其在给定模具内变形, 从而得到所需形状零件的技术。
C. 造汽车用什么钢铁
三类:汽车梁钢(结构钢板)、汽车内板面板(深冲钢)、汽车轴类钢.
制造汽车所采用钢材主要:碳结钢、合金钢、易切钢、弹簧钢、非调制钢、轴承钢、齿轮钢、冷镦钢、耐热钢等根据车辆应用范围同所选钢材所同
主要:碳素钢、锰钢、硅锰钢、铬锰、铬钒、铬钼钢、铬锰钒、硼钢等八系列
其易切钢提高切削品味降低切削抗力或者自化加工程改善处理性能能单独或符合添加硫、磷、铅、铋、铍、钙及其易切削元素.
D. 汽车钢板什么材料
我是用来做一种碎石头的筛子,但汽车的钢板硬度还没有达到要求热处理,请问各位用什么热处理工艺可以,硬度可以达到多少,谢谢查看原帖>>
E. 汽车车架用什么材料
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种,边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
F. 汽车钢板是什么材质多少号钢
汽车钢板是什么材质多少号钢 65Mn(65锰钢)。汽车钢板的分类仅为一般性的区分界定,旨在方便钢板的技术交流和选用,可分为以下几类:按轧制工艺分为冷轧钢板、热轧钢板、热轧酸洗钢板。按化学成分分为优碳、普碳、低合金(Mn、Ti、Nb、Si、Mo、Cr),按冲压级别分为一般、冲压、深冲、超深冲。按表面处理分为普通钢板、涂层钢板,按强度级别分为普通强度钢板、高强度钢板、超高强度钢板、特高强度钢板。 注意事项:当汽车钢板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,汽车钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。 汽车钢板弹簧主片卷耳受力严重,是薄弱处,为改善主片卷耳的受力情况,常将第二片末端也弯成卷耳,包在主片卷耳的外面为包耳。 @2019
G. 汽车车身采用钢板主要有哪些种类
汽车车身用钢板主要使用厚度为0.6~2.0mm的冷轧、热轧的薄 钢面处理钢板和高张力钢板材料,而装饰用的很多配件使用不锈钢板。
(1) 热轧和冷轧钢板工业上使用的钢板分为两种:一为经高温轧延后制成的钢板,称为热轧钢板;另一种为热轧钢板再经常温轧延及表面调质处理后的钢板,称为冷轧钢或磨光钢板。热轧软钢板是由含碳量少(C在0.15%以下)的钢锭,以热轧加工所制成。热轧钢板使用阵外观不需要很美观的部分。冷乳钢板比热轧钢板的加t性优良且表面美观,所以大都使用在汽车车身、机械零件、电机,具等表面平滑美观的构造物以及各零件上,用途很广泛。
(2) 高张力钢板抗拉强度有达6MPa以上的,具有普通软钢板的2~3倍的破坏强度。高张力钢板种类很多,受关注的是复合组织钢板。这种钢板比其他高张力钢板的屈服强度低,具有较大的延性,所以加工成形性良好。
(3) 表面处理钢板为了使车身具有更良好的耐腐蚀性,广泛使用表面钢板来延长车辆的使用寿命。表面处理钢板是钢板的表面进行锌、铝等的金属层处理的钢板;以及在冷轧钢板上施以皮膜化处理后,再在其上喷涂锌粉漆,经过烘烤后的锌粉烤漆表面处理钢板等数种。
(4) 不锈钢板是在碳钢中加铬和镍...
H. 汽车上都用哪些钢
汽车上所用到的钢有:
1、双相钢(DP钢)
性能特点:
无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值。
典型应用:
DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种,大量应用于结构件、加强件和防撞件。
如,车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。
2、复相钢(CP钢)
性能特点:
晶粒细小,抗拉强度较高。与同级别抗拉强度的双相钢相比,其屈服强度明显要高很多。具有良好的弯曲性能、高扩孔性能、高能量吸收能力和优良的翻边成形性能。
典型应用:
底盘悬挂件,B柱,保险杠,座椅滑轨等。
3、相变诱导塑性钢(TRIP钢)
性能特点:
组织中含有残余奥氏体,有良好的成形性能。在成形过程中残余奥氏体会逐渐转变为硬的马氏体,有利于均匀变形。
TRIP钢还具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高n值的特点。
典型应用:
结构相对复杂的零件,如B柱加强板、前纵梁等。
4、马氏体钢(MS钢)
性能特点:
屈强比高,抗拉强度高,延伸率相对较低,需要注意延迟开裂的倾向。具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高n值的特点。
典型应用:
简单零件的冷冲压和截面相对单一的辊压成形零件,如保险杠、门槛加强板和侧门内的防撞杆等。
5、淬火延性钢(QP钢)
性能特点:
以马氏体为基体相,利用残余奥氏体在变形过程中的TRIP效应,能实现较高的加工硬化能力,因此比同级别超高强钢拥有更高的塑性和成形性能。
典型应用:
适用于形状较为复杂的汽车安全件和结构件,如A、B柱加强件等。
6、孪晶诱发塑性钢(TWIP钢)
性能特点:
TWIP钢为高C、高Mn、高Al成分的全奥氏体钢。通过孪晶诱发的动态细化作用,能实现极高的加工硬化能力。TWIP钢具有超高强度和超高塑性,强塑积可达50GPa%以上。
典型应用:
TWIP钢具有非常优越的成形性能和超高强度,适用于对材料拉延和胀形性能要求很高的零件,例如复杂形状的汽车安全件和结构件。
7、硼钢(PH钢或B钢)
性能特点:
超高强度(抗拉强度达1500MPa以上),有效提高碰撞性能,车身轻量化;零件形状复杂,成形性好;尺寸精度高。
典型应用:
安全结构件,如:前、后保险杠、A柱、B柱、中通道等。
I. 汽车车身采用什么钢材
一般是来高强度钢板,经冲源压折弯等加工,再用激发焊接在一起,部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说,欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实,车子结实耐用,但是相应的车身也会偏重,耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄,整车自重较轻,所以耗油量也少点,使用成本更低。
J. 制造汽车所用的钢材是什么合金
铝铁合金,因为这样会产生致密氧化膜,使汽车不易生锈。如果是高档车的话,应该会加钛合金。