钢板厚度为什么能增加强度

⑴ 为什么钢板的机械性能与钢板厚度有关使用厚钢板时要注意什么

钢板越厚强抄度越高。所以说其机械性能是与钢板厚度有关。另一方面，为了提高其强度也不能一味地增加厚度，还要考虑重量等因素，随着厚度的增加，钢板的强度得以增加，但是成本也在增加。所以要进行强度校核，使厚度强度匹配。

⑵ 为什么钢板的机械性能与钢板厚度有关使用厚钢板时要注意什么

钢板越厚强度越高来。所以说其机自械性能是与钢板厚度有关。另一方面，为了提高其强度也不能一味地增加厚度，还要考虑重量等因素，随着厚度的增加，钢板的强度得以增加，但是成本也在增加。所以要进行强度校核，使厚度强度匹配。

⑶ 为什么钢材强度随着厚度（直径）的增加反而减少呢

前面已经有很多热心网友参与了相应讨论，看后，我也想参与其中，说两句，不对之处请指正，谢谢！

1、首先，我不知道你是从哪里得来的这个结论：“钢材强度随着厚度（直径）的增加反而减少”？这句话是有 歧义的，钢材的强度，基本上可以看成一个定值，诸如：抗拉强度、屈服强度……等，例如：常用的钢材Q235A的抗拉强度为373~461MPa，不管它是一个订书钉，还是一个巨大的钢锭，这个强度值都不会因体积的改变而改变。

2、由于上述原因，我是不是要这样理解你的题意：“为什么构件的强度随着材料厚度（直径）的增加反而减少”？如果是这样的话，题意就很明朗，下面继续讨论：

3、用一个矩形截面的简支梁来进行讨论:
最大弯矩为：M=PL/4
梁的抗弯截面模量：W
根据材料力学公式，有：σmax=M/W≤=[ σ ] （未计安全系数）
式中：
σmax：最大正应力强度
M：弯矩
W：抗弯截面模量
[ σ ]：材料的需用强度
（材料的需用强度以屈服极限为基数进行计算，并考虑安全系数、冲击载荷等，一般是将屈服极限乘以一定系数进行计算）

4、从上上式可以看出：抗弯截面模量W与最大正应力σmax是成反比的，而W恰巧是与材料截面的大小形状有直接的关系，在外形不变的前提下，材料越多，则抗弯截面模量W就越大，比如：实心矩形的抗弯截面模量就要大于相同外形的空心矩形的抗弯截面模量（这在材料力学里有详尽的解说），于是：

5、构件的截面材料越多，材料的抗弯截面模量W就越大，构件的正应力σmax反而更小，这就是你要的结果

6、可能是在概念上有点混淆，需要澄清一下：
。
7、σmax是构件所受到的外力，而不是材料的强度，材料的强度是一个可视为恒定的值。

希望能够帮助到你！

⑷ 钢的抗拉强度和屈服强度与厚度有关系吗Q235指的是多厚材料的屈服

有关系。结构用钢板，因为受力后，厚材料有层叠效应，影响其强度正常发挥，所以GB50017-2003《钢结构设计规范》表3.4.1-1规定不同厚度的钢板，其抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度的设计值有所不同，越厚的约减小，但端面承压强度的设计值不减，一样。

抗拉强度与屈服强度之间的关系主要用屈强比来衡量，即屈服强度/抗拉强度，屈强比越低，成型性能越好，利于加工，屈强比越高，接近于1时。

(4)钢板厚度为什么能增加强度扩展阅读：

抗拉强度（ Rm）指材料在拉断前承受最大应力值。当钢材屈服到一定程度后，由于内部晶粒重新排列，其抵抗变形能力又重新提高，此时变形虽然发展很快，但却只能随着应力的提高而提高，直至应力达最大值。此后，钢材抵抗变形的能力明显降低。

并在最薄弱处发生较大的塑性变形，此处试件截面迅速缩小，出现颈缩现象，直至断裂破坏。钢材受拉断裂前的最大应力值称为强度极限或抗拉强度。

⑸ 为什么钢材的设计强度与钢板的厚度有关

钢板越厚当然强度越高 所以 钢板的厚度关系到刚才的设计强度啊

⑹ 同等规格的材质为什么钢板越厚力学性能反而越差请大家讨论

钢板在生产过程中，会形成与理论值不同的结果。在厚度增加的时候理论内抗压，抗弯，抗剪都应该增加容。但实际上钢板越厚内应力与组织均布情况都无法掌控，结果会导致结构就是力学性能反而越差。这就是为什么轴类零件会以热处理来增加强度的原因。

⑺ 同一种类型的钢材，当其厚度或直径发生变化时，钢材的机械性能（强度和塑性）有何变化为什么

同一种类的钢材，当其厚度或直径发生减小，钢材的强度和塑性会提高，因为随着回钢材厚度直答径的减小。

钢材或试样在拉伸时，当应力超过弹性极限，即使应力不再增加，而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形，称此现象为屈服，而产生屈服现象时的最小应力值即为屈服点。设Ps为屈服点s处的外力，Fo为试样断面积，则屈服点σs =Ps/Fo(MPa)。

(7)钢板厚度为什么能增加强度扩展阅读：

注意事项：

1、材料库房需保持清洁干净、排水通畅，远离有害气体和粉尘。场地需清除杂草等一切杂物，保持钢材表面干净。

2、存放时仓库里不得与盐、碱、酸、水泥等具有侵蚀性的材料一起堆放。不同品种的钢材应分别堆放，防止接触腐蚀和混淆。

3、大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放。

4、中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫。

⑻ 为什么薄钢板的强度比厚钢板的强度高

因为钢材的轧制能使金属的晶粒弯细，并消除显微组织的缺陷，也可使浇注时形成的气孔，裂纹和疏松，在高温和压力作用下焊合。因而经过热轧后，钢材组织密实，改善了钢材的力学性能。薄板因辊轧次数多，其强度比厚板略高。

薄钢板是用热轧或 冷轧方法生产的厚度在0.2～4mm之间的钢板。薄钢板的宽度在500 ～2500mm之间。根据不同的用途，薄钢板有不同的材质：普通碳素钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢、电工用硅钢等等。

它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板有轧后直接交 货的，还有经过酸洗的（酸洗薄钢板）、镀锌或镀锡的。

带钢实际上是很长的薄板，成卷供应，带钢可以在多机架连续式轧机上生产，切成定尺长度后就是钢板，因此生产率比单张轧制时高。

(8)钢板厚度为什么能增加强度扩展阅读：

大批量生产中使用最多的就是冷轧钢板。冷轧薄钢板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。

这种薄钢板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。