货车弹簧钢板硬度是多少

A. 做弹簧一般用什么钢，热处理后的硬度一般要达到多少

弹簧一般使用专用的弹簧钢，如65Mn、60Si2MnA等，弹簧钢的交货硬度均不高于321HB

B. 65mn弹簧钢板一般热处理多少硬度

一般的 高温800度 回火470 度 硬度是42度

C. 弹簧钢硬度是多少，广东哪里有卖弹簧钢~~

弹簧钢分很多种类，有一般的碳素钢（60#、65#、70#、80#、65MN、T8MNA、T9A。。），有不锈钢（201、301、304。。），有合金弹簧钢（60SI2MN、50CRVD等。）一般的硬度在HRC28-32左右，在该硬度下最好成型。但也有些有特殊要求的，例如要做复杂的大幅度的成型，就需要比较软一点。如有些不需要成型的，就选用比较硬的材料，例如65MN硬弹片，硬度HRC47-49。

D. 弹簧钢的硬度是多少

供货状态硬度一般不大于HB321，热处理可以达到HRC60左右。

弹簧钢指的是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢。按性能要求、使用条件可分为普通合金弹簧钢和特殊合金弹簧钢。弹簧钢具有优良的综合性能，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。

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分类

一、按照化学成分分类

根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）和合金弹簧钢。

碳素弹簧钢

碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） （0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） （0.90~1.20%），如65Mn两类。

合金弹簧钢

合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

二、按照生产加工方法分类

⒈ 热轧 （锻）钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。

⒉冷拉（轧） 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 （冷拉圆钢）。

三、按照钢材交货状态分类

⒈ 热轧 （锻） 钢材

A.以热轧 （锻） 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。

E. 汽车的弹簧片是什么材质的硬度是多少

材质：

弹簧片可以选用磷青铜、锡青铜、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、302、316等牌号的扁钢带。版

依材权料之特性应用于不同环境之作动机构，弹簧片广泛用于各类接触装置中，而用的最多的是形状最简单的直悬臂式片弹簧。接触片的电阻必须小，因此用青铜制造。

硬度：

根据使用性能要求提出对弹簧片热处理的要求，热处理后的硬度一般可以在36~52HRC之间确定。

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技术要求

1、弯曲加工部分的半径。弹簧片在成型时，大多数要进行弯曲加工。若弯曲部分的曲率半径相对较小，则这些部分要产生很大的应力。因此，如要避免弯曲部分产生较大的应力，则设计时应使弯曲半径至少是板厚的五倍。

2、缺口处或孔部位的应力集中。弹簧片常会有阶梯部分以及开孔，在尺寸急剧变化的阶梯处，将产生应力集中。孔的直径越小板宽越大，则这一应力集中系数越大。

3、弹簧片形状和尺寸公差。片弹簧多用冲压加工，在设计时要考虑选择适宜冲压加工的形状和尺寸，同时，还要充分考虑弹簧片在弯曲加工时的回弹及热处理时产生的变形等尺寸公差。

F. 汽车弹簧钢板是什么材质

汽车弹簧钢板是什么材质？ 1.汽车悬架系统非常重要。它由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成，能有效缓冲所能承受的垂直载荷，使汽车在行驶时更加舒适。其中，汽车弹簧起着重要的作用，弹簧钢板一般由几块钢板组成，简称钢板弹簧。2.汽车弹簧钢板的材质一般为65Mn(65锰钢)，主要用于承受冲击、压制、材料磨损等恶劣工况。使用碳弹簧钢和合金弹簧钢。一般65Mn的硬度在HRC20以下，热处理后的硬度可以达到HRC60以上，淬火后的硬度一般在HRC62左右。一般汽车钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间，根据乘用车、SUV、越野车、军车、卡车等的不同类型，需要不同的硬度。 @2019

G. 汽车弹簧钢板是锰钢吗

1、一般汽车的弹簧钢板采用的材料是65Mn（65锰钢），锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。还有一些使用的是碳素弹簧钢和合金弹簧钢这两种的材料。常见的65Mn的硬度在HRC20以下，经过热处理后硬度能达到HRC60以上，如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右。汽车上一般的钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间，根据不同的车型选择如轿车、SUV、越野、军用车、货车都是需要不一样的硬度。
2、汽车的弹簧钢板是由多片不同长度弯度的钢板叠合而成，安装在吊架和大梁上两端自燃的弯曲向上，在承受冲击力时每个钢板就会变形，起到了缓冲的减震的作用。钢板弹簧的可靠性好结构也比较简单，制造工艺的时间短成本低，所以在汽车广泛的使用。
3、望采纳，谢谢！！

H. 汽车弹簧钢板的硬度

不同种类的弹簧钢的硬度是不同的， 以65Mn弹簧钢为例：
抗拉强度σb (MPa)：825~925
伸长率 δ10 (%)：14~22.5
断面收缩率 ψ (%)：不大于10
硬度：热轧,≤302HB;热轧+热处理,≤321HB

延伸阅读：

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。

根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，过硬的技术直接决定品质的高低。

分类
按照化学成分分类
根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）和合金弹簧钢。

碳素弹簧钢
碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） (0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） (0.90~1.20%），如65Mn两类。

合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。
按照生产加工方法分类
⒈ 热轧 （锻）钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。
⒉冷拉（轧） 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 （冷拉圆钢）。
按照钢材交货状态分类
⒈ 热轧 （锻） 钢材
A.以热轧 （锻） 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
⒉ 冷拉 （轧） 钢材
A.钢丝
① 盐浴等温淬火冷拉钢丝（又称派登脱处理冷拉钢丝） 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。
② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。
③ 冷拉钢丝 （即不经淬火和回火处理的钢丝）
a. 以冷拉状态交货。
b. 以退火、正火或回火处理状态交货。
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
B.钢带
① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。
② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。
③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理
C.冷拉钢材
以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
其他分类方法
除以上所述外，还有一些其他分类方法，例如：
按交货条件要求不同可分为按化学成分（力学性能）交货和按淬透性交货。
按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高（低）温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。

I. 汽车弹簧钢板是什么材质

1、汽车悬挂系统非常重要，车体和车胎之间由弹簧和减震器组成，有效缓冲可承受的垂直负荷力，使汽车在行驶时更加舒适。其中汽车弹簧在其中起着重要的作用，弹簧钢板一般由多块钢板组成，简称钢板弹簧。2、一般汽车弹簧钢板采用的材料为65Mn（65锰钢）锰钢主要用于承受冲击、按压、材料磨损等恶劣条件。使用碳弹簧钢和合金弹簧钢两种材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下，热处理后的硬度可以达到HRC60以上，淬火后的硬度一般在HRC62左右。汽车一般钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间，根据乘用车、SUV、越野车、军用车、卡车等车型的不同需要不同的硬度。

J. 弹簧钢硬度是多少 弹簧钢价格详情

钢材想必是大家都十分熟悉的一种建材类型，但是在钢材的领域中也有着不同的材质之分，其中弹簧钢就是一种有着优良的综合性能的钢材类型，那么，你对弹簧钢的了解有多少呢，其硬度又有着哪些标准呢，弹簧钢的价格又是如何?这些问题，今天就让小编一一为你来解答吧!

弹簧钢简介

弹簧钢，从字面上我们就能理解其涵义：在淬火和回火状态下具备一定弹性，能专门用于制造弹簧和弹性元件的钢材类型。一般来说，弹簧钢的弹性与其弹性变形能力有着很大的关系，只有在规定的范围内，其弹性变形的能力才能承受一定的载荷，即便是载荷去除了之后，其也不会出现永久变形的现象。现在市面上许多弹簧钢都具备了优良的综合性能，饱受消费者欢迎。

弹簧钢的硬度介绍

说到弹簧钢的硬度，我们就要提起弹簧钢的材质类型了，一般来说，我们可以将弹簧钢分为合金弹簧钢以及碳素弹簧钢等几种类型。不同类型的弹簧钢其硬度都略有不同，对于65、70、以及85这几种型号的弹簧钢来说，其硬度和强度以及屈强比都比较大，例如这几种类型的钢材硬度都在500kp左右，但是淬透性比较小，因此耐热性也十分有限。而对于55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA的钢材类型来说，其硬度比较一般，硬度值在300kp-450kp之间，容易脱碳以及墨化，在汽车配件制造领域应用十分广泛。

弹簧钢价格介绍

弹簧钢根据其材质的不同，价格有着较大的不同，尤其是对于合金的弹簧钢来说，由于其合金的成分比例不一，我们也会看到各不相同的价格参考。其中，对于常用的65MN钢来说，其一米的价格在10元左右，而304用作线圈的弹簧钢丝其价格在0.3元/米。当然了，我们最常见到的还是由弹簧钢制成的固端弹簧成品，其10cm高度的固端弹簧，其价格一般在5元左右，当然了，这样的弹簧钢也有着其好处，那就是其一般情况下支持订做。

怎么样，关于弹簧钢的价格和硬度等知识说了这么多，大家对弹簧钢的了解是不是也加深了很多呢，实际上大家现在大可不必购买钢材原型，只需要根据自己的需要进行钢材选型的购买就可以了!