梁底粘贴钢板厚度最厚多少

❶ 梁模板、板模板的厚度一般都用多少啊有的资料说30、50mm，有这么厚的模板吗

1.5--2mm

❷ 采用粘贴钢板加固梁柱时应符合哪些要求

采用粘贴钢板加固梁柱时应符合

1 原构件的混凝土实际强度等级版不应低于C15；混凝土表面的受拉粘结权强度不应低于1．5MPa。粘贴钢板应采用粘结强度高且耐久的胶粘剂；钢板可采用Q235或Q345钢，厚度宜为25mm。

2 钢板的受力方式应设计成仅承受轴向应力作用。钢板在需要加固的范围以外的锚固长度，受拉时不应小于钢板厚度的200倍，且不应小于600mm；受压时不应小于钢板厚度的150倍，且不应小于500mm。

3 粘贴钢板与原构件尚宜采用专用金属胀栓连接。

4 粘贴钢板加固钢筋混凝土结构的胶粘剂的材料性能、加固的构造和承载力验算，可按现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367的有关规定执行，其中，对构件承载力的新增部分，其加固承载力抗震调整系数宜采用1.0，且对A、B类钢筋混凝土结构，原构件的材料强度设计值和抗震承载力，应按现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》GB 50023的有关规定采用。

5 被加固构件长期使用的环境和防火要求，应符合国家现行有关标准的规定。

6 粘贴钢板加固时，应卸除或大部分卸除作用在梁上的活荷载，其施工应符合专门的规定。

❸ 梁的保护层的厚度是多少

梁、柱源保护层20mm。

1、砼强度小于等于C20时，板、墙保护层35mm，梁、柱保护层45mm

2、砼强度C25或C30时，板、墙保护层25mm，梁、柱保护层35mm

3、砼强度大于等于C35时，板、墙保护层15mm，梁、柱保护层25mm

基础按有无垫层区分：有垫层时40mm，无垫层时70mm

保护层具体还要按设计图纸定，图纸设计保护层厚度有可能有小幅调整。

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1、混凝土保护层厚度指最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离,适用于设计使用年限为50年的混凝土结构；

2、混凝土强度等级不大C25时,表中保护层厚度应增加5mm；

3、钢筋混凝土基础宜设置混凝土垫层,基础中钢筋的混凝土保护层厚度应从垫层顶面算起,且不应小于4mm；

4、当构件中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应对保护层采取有效的防裂构造措施,当在保护层内配置防裂、防剥落的钢筋网片时,网片钢筋的保护层厚度不应小于25mm；

5、对有防火要求的建筑,其混凝土保护层尚应符合国家现行有关标准的要求；

6、混凝土构件的环境类别划分详见《混凝土结构设计规范》。

❹ 国标钢板厚度都有多少

普通薄钢板厚(mm)0.20.250.30.350.40.450.50.550.60.70.750.80.91.01.11.21.251.41.51.61.82.02.22.52.83.03.23.53.84.0 酸洗薄钢板和镀锌薄钢板厚度 (mm)公称 尺寸允 许 偏差0.25 0.27 0.30 0.40 0.45 0.50±0.050.55±0.060.600.65 0.70±0.070.75 0.80±0.080.90 1.00±0.091.10 1.20±0.111.30 1.40±0.121.50 1.60±0.141.80 2.00±0.15 中、厚钢板厚度(mm)4.555.******65860

❺ 重卡纵梁钢板厚度是多少

4.0至8.0mm。汽车大梁钢板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，重卡纵梁钢板厚度是4.0至8.0mm，是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。

❻ 钢板的厚度有哪几种规格

钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（最薄0.2毫米），中厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。

钢板按轧制分，分热轧和冷轧。

薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。

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种类用途

1、结构用钢

主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性钢

添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构用钢

具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

4、热轧特殊钢

一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、冷轧原板

用于生产各种冷轧产品，包括CR、GI、彩涂板等。

6、钢管用钢板

具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

7、高压容器用钢板

具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

8、不锈钢板

不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。

9、延展性能好。

冷轧板硬度高，加工相对困难些，但是不易变形，强度较高。

热轧板强度相对较低，表面质量差点(有氧化、光洁度低)，但塑性好，一般为中厚板，冷轧板：强度高、硬度高，表面光洁度高，一般为薄板，可以作为冲压用板。热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性。

冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化，韧性低，但能达到较好的屈强比，用来冷弯弹簧片等零件，同时由于屈服点较靠近抗拉强度，所以使用过程中对危险没有预见性，在载荷超过许用载荷时容易发生事故。

❼ 钢板厚度是多少

市面上常见的宽度和长度尺寸有:1000mm×2000mm、1200mm×2400mm、200mm×6000mm。

而厚度8mm、12mm 的钢板通常常用的尺寸是:1200mm×6000mm。

薄钢板是钢板厚度小于等于4mm，中钢板是钢板厚度在4mm~25mm之间，厚钢板是钢板厚度大于等于25mm。

❽ 混凝土梁粘钢加固的钢板厚度是多少

德国开发出一种采用粘贴钢板加固钢筋混凝土构件的方法，即采用双组分环氧 树脂粘接剂将钢板或其它钢质件粘贴在混凝土构件表面， 构成一个混凝土—粘接剂—钢三相复合物系统 * 经 粘贴钢板后的钢筋混凝土构件，可由钢板部分替代钢筋的作用 * 因此，当钢筋混凝土构件的承载力不足或因 变形、裂缝影响结构正常使用时，可采用粘接剂将钢板粘贴到钢筋混凝土构件外部适当的位置，来满足其承 〔#〕 〔! 载力或正常使用的要求 * 我国自 !" 世纪 S" 年代，已开始研究和开发该项技术，并在工程中加以应用 ) 1〕* 为探讨荷载作用下粘贴钢板钢筋混凝土梁的受力特性、承载能力、破坏形式及有关影响因素，进行了结 构胶种类、锚固措施和钢板厚度对加固后的钢筋混凝土梁影响的试验 * 收稿日期：!""#$"%$"& 方数据 （ ， 浙江台州人， 作者简介：柯敏勇 #’(" ) ）男， 万 工程师，硕士，主要从事水工结构的应力分析、安全监测与评估 * $% 水 利 水 运 工 程 学 报 $&&! 年 !$ 月 ! 试验用材料及试件 !"! 试验用材料 〔"〕 〔#〕 （!）钢筋混凝土梁 按照《水工混凝土结构设计规范》 和 《混凝土结构试验方法标准》 ， 共制作了 $% 根钢筋混凝土梁， 梁长! %"& ’’，截面尺寸为 !$& ’’ ( $&& ’’，混凝土标号为 )*&，其每方用料量及有关指标 见表 ! + 梁的配筋见图 ! + 成型养护到 $% , 后，达到设计强度要求 + 表! 混凝土每方用料及有关指标 -./+ ! 0123456 718 9:/29 ’1518 9;<98151 ;= ’.5182.>6 .<, 2<,1? ;= 541 9;<98151 每方混凝土用料（ A3 ’ B *） @ · 指 标 水泥标号 水 泥 水 细骨料 粗骨料 平均抗压强度 @ CD. 坍落度 @ 9’ "$" E F!" !GG "*G ! $"H FHI% *J" 图! 钢筋混凝土梁配筋图 K23+ ! LA1594 ;= 812<=;891’1<5 =;8 . 9;<8151 /1.’ 粘 （$） 接 剂 采用 * 种结构胶作为粘接剂： （!） P Q " ） MNO 型、 （ （ 型和 P Q # ）型结构胶，其物理力学性 〔 + 能指标见文献 H〕结构胶均以环氧树脂为主， 并配以不同的添加剂，使之具有不同的粘结特性 + 结构胶与混 凝土的粘贴强度均在 F CD. 以上 + 室内试验中钢板与混凝土粘结的破坏面均在混凝土侧 + 结构胶的高抗剪强 度可防止沿粘贴面发生剪切破坏 + （*）钢 板 粘贴用钢板的型式有 * 种： 无锚固、螺栓锚固和 R 型锚固 （见图 $）采用 S* 钢 + 钢板的尺寸 + 为 （长 ( 宽） ! #&& ’’ ( !$& ’’，厚度分别为 $、 和 # ’’+ 抗剪加固梁侧面钢板的厚度为 * ’’+ 钢板屈服强度 * 为 $"& CD.，极限抗拉强度为 $%& CD.，弹性模量为 !IG ( !&" CD. + 图$ 加固用钢板 K23+ $ L581<3541<2<3 6511> 7>.516 !"# 试件的制作 将钢筋混凝土梁和标准抗压试件在同等条件下养护至试验所需的龄期 + 粘贴加固钢板前，先对混凝土梁 的基层及钢板表面进行打磨和干燥处理，并清洗钢板和混凝土的表面 + 在粘贴处涂抹结构胶 ! J * ’’ 厚，需 保证粘贴密实，均匀加压至结构胶完全固化后 * J " ,，方可进行结构静载试验 + 万 方数据 第>期 柯敏勇，等：粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的试验研究 =K ! 试验装置及试验方案 !"# 试验装置及测点布置 简支钢筋混凝土梁净跨为! "#$ %%， （对未经加固的钢 其静载试验装置和变形测点布置见图 & ’ 由 ($ )* 和 （对加固后的钢筋混凝土梁） 筋混凝土梁） =$$ )* 的油压千 斤顶通过分配梁实现两点对称同步加载 ’ 由百分表测读构件 由 变形； @A&(#=B 数据采集系统采集处理钢板和钢筋混凝土 梁的应变；采用 =$ 倍读数显微镜测读梁的裂缝宽度；用钢卷 尺测量裂缝长度及其间距 ’ !"! 试验方案 每组次试验 = 根梁，先测定 ? 根未粘贴钢板的钢筋混凝 土梁的承载力，然后分别进行 > 组对比试验： （!）结构胶的种类对加固效果影响， （ 即分别进行 CD* ! ） 型、 F "） E（ （ 型和 E F #）型结构胶粘贴性能的比较 ’ 钢板尺寸 （长 G 宽 G 厚） ! ?$$ %% G !=$ %% G & %%， 为 且两端无锚固； （=）钢板厚度对加固效果影响， 分别采用 =、 和 ? %% & 种 & 钢板厚度进行比较 ’ 用 E F "） （ 型结构胶粘贴，钢板尺寸（长 G 图 & 梁的静载试验装置 宽） ! ?$$ %% G !=$ %%； 为 +,-’ & .)/012 34 5060,1 0/50 7/8,1/5 439 6 13:19/0/ ;/6% ! < 混凝土预制支座 = < 反力架 & < 千斤顶 > < 分配梁 （&）锚固措施对加固效果影响， 分别采用无锚固、螺栓锚 # < 百分表 ? < 固定支座 " < 滚动支座 固和 H 型锚固 & 种措施， （ 均采用 E F "）型结构胶，钢板尺寸 （长 G 宽） ! ?$$ G !=$ %%， 为 厚度分别为 =、 和 ? %%； & （>） 破坏后的梁粘贴钢板补强加固效果，钢板尺寸 为 （长 G 宽） ! ?$$ %% G !=$ %%，厚度分别为 =、 和 ? & （ %%’ 均采用 E F "）型结构胶 ’ $ 试验结果与分析 静载试验结果（见表 =）表明，粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的极限承载力增加幅度为 #$I J !!$I ’ 但由 于结构胶种类、锚固措施和钢板厚度的不同， 钢筋混凝土梁承载力提高的幅度和破坏形式也不尽相同 ’ $"# 影响梁承载力的因素 （!）结构胶种类 采用 & 种结构胶粘贴钢板后，梁的承载力均有较大幅度的提高，表明 & 种结构胶均能 采 （ 型 满足构件加 固 的 要 求 ’ 其 中， 用 CD* ! ） 结 构 胶 加 固 梁 的 承 载 力 增 加 幅 度 最 大 ， （达 !("I ） 其 次 为 （ 型 E F !） ’ 锚 （=） 固 措 施 由表 = 可见，钢板厚度相同时无锚固和螺栓锚固均能提高梁的承载能力， 但它们之间 提高幅度的差别不大，这是因为没有采用高强砂浆将螺栓锚固在梁中 ’ 随着荷载增加，粘贴钢板的端部与梁 底面混凝土分离，导致锚固系统失效 ’ H 型锚固www.jzjiagugs.com则提高梁的承载力幅度较大 ’ 因此，在加固中，应高度重视加 固梁端部钢板的锚固，以提高加固效果 ’ 钢 （&） 板 厚 度 由表 = 可见，粘贴钢板的厚度对加固钢筋混凝土梁承载力的提高影响较大 ’ 尽管 & 种 锚固措施对梁的承载力提高幅度的影响程度有所不同，但在一般情况下，钢板越厚，承载力提高效果越好 ’ 试 用 验发现， ? %% 钢板加固梁的混凝土受压区发生脆性破坏，延性较差 ’ 因此，加固钢板的厚度应与混凝土的 强度、梁的配筋率相匹配 ’ 万 方数据 ?9 水 利 水 运 工 程 学 报 %996 年 6% 月 表! 梁静载试验结果 !"#$ % &’()*+( ,- +.’ (+"+/0 +’(+ -,1 #’"2( 钢板厚度 梁的承载力 3 45 承载力增长率 锚固形式 梁破坏形式 3 22 组次 6 组次 % 平 均 （7） 3 89 $ 9 8: $ 9 未进行加固 ;< $ 8 ;= $ 9 ;> $ ; 89 $ 9 89 $ 9 % 69: $ > 669 $ 9 698 $ < 6<: （%） ? 无锚固 6%% $ = 668 $ % 6%9 $ 9 68% （6） ; 6:9 $ 9 6?? $ < 6?; $ = 6>8 （<） ? 6?9 $ < 6?9 $ < 6== （<） ? =< $ =! =< $ = 6%? （6） ? 6%9 $ 9 6%9 $ 9 68% （?） ? 螺栓锚固 8< $ < 8< $ < 69> （;） % 66% $ < 699 $ 9 69; $ ? 6<? （%） ? 6%< $ 9 6%9 $ < 6%% $ = 68; （?） ; 6?< $ 9 6?9 $ 9 6?% $ < 6>9 （<） % 69% $ 9 66> $ 9 669 $ < 6<> （%） ? @ 型锚固 6:9 $ 9 6?> $ ? 6?> $ 8 %96 （?） ; 688 $ 9 6;8 $ 9 68% $ 9 %:8 （:） 注： 因梁侧面未进行抗剪加固， ! 发生斜截面剪切破坏 $ "#! 梁的破坏形式 试验中粘贴钢板加固梁的破坏形式有 ; 种，其破坏形式示意图见图 : $ （6）钢板粘结牢固，通过结构胶已与梁共同受力 $ 随着荷载的增大，钢筋混凝土梁本身抗剪强度不足，沿 支撑点一侧呈 :<A开裂，且开裂的起始点均在钢板与梁底面交界处，该处梁的刚度变化较大，属应力集中区 域，说明梁的承载力取决于梁本身的抗剪能力 $ （%）钢板较薄且粘结良好，受力时钢板与钢筋混凝土梁的变形协调，梁跨中先出现细小裂缝，随着荷载增 大，裂缝迅速扩展，分布较稀，但较宽；随着荷载继续增加，钢板首先屈服，钢板的应变迅速增大，导致梁挠度 也迅速增大，而梁受压区的混凝土始终没有破坏，说明梁的承载力取决于钢板的承载能力 $ （?）钢板厚度适中且粘结良好，受力时钢板与钢筋混凝土梁的变形协调，梁跨中先出现小裂缝，随着荷载 增大，裂缝逐步扩展，在较宽裂缝之间出现细小裂缝，钢板应变和梁的挠度也随之增大，最后梁受压区的混凝 土破坏，钢板应力达到极限状态，钢板和梁受压区混凝土同时破坏，说明梁的承载力取决于钢筋混凝土梁和 钢板的承载能力及其变形协调的能力 $ （:） 钢板较厚且粘结良好，受力时钢板与钢筋混凝土梁变形协调，梁跨中先出现细小裂缝，随着荷载增 大，细小裂缝之间又不断出现细小裂缝；钢板应变和梁的挠度随荷载呈线性增大，最后梁受压区的混凝土破 坏，说明梁的承载力取决于钢筋混凝土梁本身 $ （<）钢板粘结良好，受力时钢板与钢筋混凝土梁变形协调， 随着荷载增大， （ 、 、 形 （ （ 裂缝类似上述 %） ?） :） 式分布，最终钢板端部与混凝土梁底部发生剪切破坏，说明梁的承载力取决于结构胶的剪切强度和钢板端部 的锚固措施 $ 万 （;） 方数据 钢板粘结良好，受力时钢板与钢筋混凝土梁变形协调，随着荷载增大，最终钢板一端部结构胶突然发 第"期 柯敏勇，等：粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的试验研究 DB 生脆性破坏，导致钢板剥落 ! 图" 梁的破坏形式 #$%! " #&$’()* +,-*. /0 1*&2. !"! 梁的挠度及延性 用 ; < !） （ 型结构胶粘贴钢板、螺栓锚固加固钢 筋混凝土梁在荷载作用下的钢板厚度与梁挠度的关 系见图 3 ! 可见，加固后大大提高了梁的刚度，且刚度 增加的幅度与钢板厚度、荷载大小有关，钢板越厚、荷 载越大，增加幅度就越明显 ! 荷载小于 => :? 时，所有 粘贴钢板梁的挠度变化不大， 随着荷载的增加， 混凝 土开裂，钢板与梁之间应力重新分配，混凝土开裂释 放的应力转由钢板承担，从而使钢板作用明显，也增 加了梁的刚度 ! 以 3> :? 荷载作用下梁的挠度为例，未 经加固的钢筋混凝土梁挠度为 >@"A 22， = 22 钢板 用 图3 钢板厚度与梁挠度关系 （挠度减少了 3AC ）用 D 22 加固梁的挠度为 >@=B 22 ； #$%! 3 4*’&+$/5.6$- 1*+7**5 1*&2 8*0’*9+$/5 &58 钢板加固梁的挠度为 >@BA 22 （挠度减少了 A3C ） 用 ； +6$9:5*.. /0 .+**’ -’&+*. （挠度减少了 EEC ） A 22 钢板加固梁的挠度为 >@BB 22 ! 在锚固牢固、粘结良好的情况下，粘贴较厚钢板的梁破坏时呈明显的脆性，而粘贴较薄和厚度适中钢板 的梁均有一定的延性，说明采用厚度适中的钢板及合适的锚固措施可改善梁的延性 ! !"# 梁破坏后粘贴钢板的补强效应 补强效应试验分 = 组，一组先对破坏后的钢筋混凝土梁的裂缝进行压力灌浆， （ 然后用 ; < !） 型结构胶 粘贴钢板实施加固；另一组则不进行压力灌浆， 直接粘贴钢板补强 ! 试验结果见表 D ! 通过粘贴钢板补强，显 著提高了破坏后钢筋混凝土梁的承载能力，但灌与不灌浆的差别不大 ! 万 方数据 %= 水 利 水 运 工 程 学 报 =@@> 年 >= 月 表! 梁破坏后粘贴钢板补强效应 !"#$ % &’()*+’,)*-*+ )..-/-)*/0 1. )21304#1*5)5 6’))7 27"’)6 .1( 5)6’(10)5 #)"86 裂缝灌浆情况 钢板厚 9 88 梁的承载力 9 :;

❾ 厚钢板最厚能做到多少

一般钢板，规定薄板厚度，小于等于3毫米但通常取4毫米。中板3（或4）毫米到20毫米。厚板20到60毫米。特厚板60到600毫米。国外最厚达700毫米！当然要是有需求也可以联系钢厂按你的要求协商订制！