冷轧钢板指的是，热轧钢板经过冷轧工序等工序后得到的钢板，较热板表面精度好，版更利于冲压成形。
冷板一般权按照塑性来分级：一般用，冲压用，深冲压用，特深冲压用，超深冲压用，按照牌号来分（根据宝钢标准）：
Q/BQB403标准：DC01,DC03,DC04,DC05,DC06..
Q/BQB402标准：SPCC,SPCD,SPCE,SPCEN
Q/BQB403标准（老版）：ST12,ST13,ST14,ST15,ST16
Q/BQB408标准：BLC,BLD,BUSD,BUFD,BUSFD
以上是比较常见的冲压用冷轧低碳钢板，还有一些冷轧碳素结构钢、低合金高强、加磷高强、双相高强、烘烤硬化这些冷轧钢板（具体牌号请自己查询宝钢标准，其他钢厂基本相同），冷轧只是一种钢板的轧制工艺而已，基本上所有的低碳钢板都有冷轧板。
㈡ 什么东西是钢板冲压成型的
很多啊 汽车 成身件 空调室外机外壳 等
㈢ 冲压常用材料有哪些
1,首先要满足冲压件的使用要求：强度、刚度、导电性等。2，要具有良好的冲压成型性能。3，满足冲压工艺条件应具有良好的塑性各表面质量、板料的厚度。
㈣ 如何计算冲压钢板的力需有多大
找冲压手册查一下Q235抗剪强度，大概在32~38公斤/平方毫米,把截面算出来相乘: 200X4X10X38=304T
㈤ 制造工艺汽车安全 汽车上热成型冲压钢板与高强度钢板的区别是什么
冷板冲压对板料有强度要求，太高了，压力机选用吨位大成本高，也不容易成型，热成强度要远高于冷板成型，压机吨位选择也低了，
㈥ 那位冲压高手知道钢板的冲裁力是多少
F=LTσbf
L指的复是切边线长度，比方说如制果冲一个方形的孔，那它的切边线长度就是这个方形孔的四条边长度相加也就刚好是它的周长。
T指的是料厚，单位是mm
F是冲裁系数，一般取1.3
σb指的是冲压钢板材料的抗拉强度
这个公式是冲床的冲裁力计算公式。
㈦ 哪些汽车零部件需要用到钢板冲压
这个还真不好回答。
汽车上的冲压部件很多，比如驾驶室车身都是冲压后铆焊组内成。
其他的汽车零部容件也有冲压件，一般是和其他类零件（比如塑料件、机械加工件）等铆焊、组装而成。比如汽车座椅总车、悬置总成等等。
单纯的冲压件真的不多，只有某些支架是需要冲压的。
㈧ 汽车覆盖件冲压，所采用的钢板有哪些，各主要品牌车的冲压钢板牌号是什么
汽车覆盖件采用的钢来板类别较多，不自同公司，根据使用要求，不同零件钢板也不同。一般来说，有如下钢板可供选择：
低碳钢
合金钢
烘烤硬化钢板
涂层钢板（如渡锌钢板，目前应用越来越多）
高强度钢
超高强度钢（一般用于防撞杆等关键构件）
铝合金（国外应用较多，多用在机罩，行李箱等开启件，国内应用还不成熟）
㈨ 哪些汽车零部件需要用到钢板冲压
这个抄还真不好回答。
汽车上的冲压袭部件很多，比如驾驶室车身都是冲压后铆焊组成。
其他的汽车零部件也有冲压件，一般是和其他类零件(比如塑料件、机械加工件)等铆焊、组装而成。比如汽车座椅总车、悬置总成等等。
单纯的冲压件真的不多，只有某些支架是需要冲压的。
㈩ 46%的高强度冲压钢板是什么意思
这个标准并不是特别明确
10年前，屈服强度大于等于Q295的钢板就叫高强钢板，也内就是国标中的容低合金高强度钢，这应该是比较正式的定义；
后期屈服强度大于等于Q390的钢板就叫高强钢板；
现在应该是屈服强度大于等于Q460的钢板就叫高强钢板；
还有人把屈服强度大于等于Q550的钢板就叫高强钢板.